Эрнест Х. Бюль-старший (1897–1990) был немецким авиатором и авиационным деятелем. Он открыл три аэропорта и обучил сотни пилотов, в том числе К. Альфреда Андерсона , который стал ведущим тренером летчиков Таскиги .
Ранняя жизнь и обучение [ править ]
У Бюля были старшие братья, которые повлияли на его ранний интерес к авиации, в том числе Фриц [1], который также интересовался авиацией.
Рапп и BMW [ править ]
В начале своей карьеры Бюль работал авиамехаником в BMW. Он оставил работу в BMW в 1920 году, когда иммигрировал в США. В то время как в BMW, Бюль работал на производстве авиационных двигателей. Находясь там, Бюль был механиком, ответственным за подготовку двигателя BMW IV Франца Зено Димера к его неофициальному рекордному полету в стратосфере 17 июня 1919 года.
Иммиграционная служба, трансконтинентальная авиапочта и JL-6 [ править ]
Бюль приехал в Соединенные Штаты в 1920 году, чтобы работать с Джоном М. Ларсеном, который продавал Junkers F13 с двигателем BMW: [2]
- 1920, будучи вторым пилотом Берта Акосты , открыл первый трансконтинентальный маршрут авиапочты [3]
- 1921, открытие воздушных маршрутов на канадские нефтяные месторождения [4] [5]
- 1922 г. - подготовил самолет для Роальда Амундсена к попытке перелета через Северный полюс [6]
Брок и Уэймут [ править ]
Бюль начал работать в Brock & Weymouth, занимаясь аэрокартографией, в 1923 году. В период, когда он работал на них, в 1926 году он получил свою первую официальную лицензию пилота. Его подписал Орвилл Райт. Кроме того, в 1927 году у него было время для развития своего собственного побочного бизнеса: авиационной службы «Летучий голландец» и авиашколы [7].
Летучий голландец [ править ]
Как «Летучий голландец» Бюль работал над продвижением авиации общего назначения:
- 1928 г. - открыл свой первый аэропорт в Сомертоне [1]
- В 1930 году начал работать с К. Альфредом Андерсоном, чтобы помочь Андерсону подготовиться к получению лицензии на воздушный транспорт. В 1932 году он с силой вмешался, когда летный инспектор заявил, что не будет осматривать Андерсона [8]
- во время Второй мировой войны Бюль обучал курсантов военно-морского флота в колледже Франклина и Маршалла, возглавляя команду из 23 инструкторов.
- 1949 г., открытие второго аэропорта в Эддингтоне, 1949 г.
- 1960, открыл свой третий аэропорт в Лангхорне.
Смерть [ править ]
Бюль умер 25 мая 1990 года. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Бак, Ольга (13 декабря 1953 г.). "Эддингтонский аэродром Бюль - дом старого летучего голландца". Сандейская пресса округа Бакс . п. 17.
- ^ Андерссон, L .; Endres, G .; Малдер, RJM; Отт, Г. (2012). Junkers F 13: первый в мире цельнометаллический авиалайнер . Соединенное Королевство: EAM Books. С. 35–46, 143–150. ISBN 978-0-9573744-0-9.
- ^ Allyne, Е. Е. (1920). Первый трансконтинентальный пассажирский рейс туда и обратно: с 29 июля по 22 августа 1920 года . копия доступна в Обернском университете, Библиотека Драгона.
- ↑ Laut, AC (3 июля 1921 г.). «Борьба за то, чтобы нефтяные месторождения Канады окупались». Нью-Йорк Геральд .
- ^ "Цельнометаллический самолет прыгает на 360 миль за два часа 50 минут". Саскатун Daily Star . 25 января 1921 г.
- ^ "Знаменитый исследователь, потерпевший крушение в самолете в поле Миола 38 лет назад". Clarion Republican . 7 апреля 1960 г.
- ^ Рибен, Daniel (2 сентября 1987). «Пионер в авиации открыл аэропорт Бакс». Daily Intelligencer / Отчет округа Монтгомери .
- Перейти ↑ Brock, P. (28 ноября 1988 г.). «Шеф Андерсон» . Журнал People . Проверено 17 июня 2014 года .
- Перейти ↑ Cipriano, R. (25 мая 1990 г.). "Эрнест Х. Бюль, 93 года; он был пионером в области кросс-кантри" . Philadelphia Inquirer . Проверено 17 июня 2014 года .
