Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Франц-Зено Димер
Родившийся1889 г.
Обераммергау , Бавария
Умер1954 (64–65 лет)
Фридрихсхафен , Баден-Вюртемберг
НациональностьГермания Немецкий
ИзвестенЛетчик-испытатель BMW, установивший множество мировых рекордов 1917-1920 гг.
Авиационная карьера
Летная лицензия1912
Бавария
Воздушные силыБаварский лейб-гвардии полк ; летный полк Боголь 8
КлассифицироватьЛетный офицер

Франц Зено Димер (3 июля 1889 г., Обераммергау - 27 апреля 1954 г., Фридрихсхафен ) был пионером полетов в Баварии, установив ряд мировых рекордов, и летным офицером баварского полка спасателей.

Ранняя жизнь [ править ]

Он родился в Обераммергау , Бавария , в семье художника Михаэля Зено Димера и его жены Эрмине (урожденная фон Хиллерн), старшей дочери писателя Вильгельмин фон Хиллерн . По образованию инженер, в 1912 году он поступил на службу в Баварский лейб-гвардии полк , в то время летучий отряд. Он был членом «Боголь-8» (эскадрилья бомбардировщиков, находящейся в ведении высшего военного командования) в звании летного офицера.

В июле 1921 года он присоединился к Дорнье в Фридрихсхафене в качестве летчика-испытателя и для пробных полетов нового самолета. В 1922 году, после переезда Дорнье в Марина ди Пиза, Италия , он работал летчиком-испытателем, начальником отдела аэродинамики и менеджером отдела рекламы. С 1935 года он работал исключительно менеджером отдела рекламы и был главным редактором фирменной газеты «Дорнье-Пост», выходившей с осени 1935 года по июль 1938 года.

С августа 1939 года до конца 1944 года он служил в ВВС Германии, но после Второй мировой войны вернулся в Дорнье и взял на себя ответственность за схему предложений и ушел в отставку в марте 1946 года.

Функции в BMW [ править ]

BMW IV- Этот двигатель установил мировой рекорд высоты в 1919 году Франца Зено Димера.

Летчик-испытатель BMW.

17 июня 1919 года [1] он пилотировал DFW F37 [ необходима ссылка ] [примечание 1] с двигателем BMW IV на неофициальный мировой рекорд высоты 9760 м (32 021 фут) [1] [2] из Обервизенфельда , [1] ] достигнув этой высоты за 89 мин. [2]

13 сентября 1919 года он установил мировой рекорд высоты для пассажирского самолета (8 человек на борту, 6750 м (22 146 футов)) на Junkers F.13 с авиадвигателем BMW IIIa (пилотом, однако, мог быть Моес ). [3]

Позже в жизни [ править ]

Умер во Фридрихсхафене .

См. Также [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Левин определяет самолет только как «планер DFW», в то время как Норбай утверждает, что это был «биплан Fokker военного времени».

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Норбай, Ян П. (1984). BMW - машины для вождения Баварии . Скоки, Иллинойс, США: Publications International. п. 15 . ISBN 0-517-42464-9. LCCN  84060309 . 17 июня он совершил второе испытание, поднявшись на высоту 9760 метров (32 535 футов) и установив новый мировой рекорд высоты.
  2. ^ a b Левин, Тони (2004). «Гоночная трасса» . Полная книга BMW: каждая модель с 1950 года . Сент-Пол, Миннесота США: Motorbooks International. п. 145. ISBN 0-7603-1951-0. Проверено 24 мая 2014 . Управляемый баварцем летным лейтенантом Зено Димером, рядный шестицилиндровый силовой агрегат с четырьмя клапанами на цилиндр позволил планеру DFW достичь мирового рекорда высоты более шести миль (9760 метров) за 89 минут.
  3. ^ Исторические архивы BMW

Внешние ссылки [ править ]

  • Архивы BMW Group