Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dornier-Werke GmbH
ТипЧастная компания
СудьбаПриобретена Fairchild Aircraft в 1996 году.
ПреемникAirbus
Основан1914 ; 107 лет назад ( 1914 )
Несуществующий2002 г.
Штаб-квартираМанцелль , Фридрихсхафен, Германия
Ключевые люди
Клод Дорнье
РодительDaimler-Benz (с 1985 г.)

Dornier Flugzeugwerke - немецкий производитель самолетов, основанный во Фридрихсхафене в 1914 году Клодом Дорнье . За время своей долгой жизни компания произвела множество проектов как для гражданского, так и для военного рынка.

История [ править ]

Дорнье Валь пилотировал Роальда Амундсена во время его первой попытки достичь Северного полюса .
Dornier Do X - самый большой и тяжелый самолет своей эпохи.
Бомбардировщик Dornier Do 17 "летающий карандаш"

Первоначально Dornier Metallbau , Dornier Flugzeugwerke приобрела производственные мощности Flugzeugbau Friedrichshafen ( Weingarten , Warnemünde и бывший сарай Zeppelin в Манцелле ) после его банкротства в 1923 году.

Между двумя мировыми войнами Дорнье был хорошо известен как производитель больших цельнометаллических летающих лодок и авиалайнеров наземного базирования. Рекордный Wal 1924 года (англ .: Whale ) использовался во многих дальних перелетах, а Do X установил рекорды своих огромных размеров и веса. Успешные наземные авиалайнеры Дорнье, в том числе Komet ( Комета ) и Merkur ( Меркурий ), которые использовались Lufthansa и другими европейскими перевозчиками в 1920-х и начале 30-х годов. Dornier строила свои самолеты за пределами Германии в течение большей части этого периода из-за ограничений, наложенных на немецких авиастроителейВерсальский договор : локации включали Альтенрайн , Швейцария , в 12 км от Цеппелина в Линдау (Боденское озеро) . Зарубежные предприятия, занимающиеся производством лицензий на производство продукции Dornier, включали CMASA и Piaggio в Италии , CASA в Испании , Kawasaki в Японии и Aviolanda в Нидерландах . После того, как нацистское правительство пришло к власти и сняло ограничения договора, Дорнье возобновил производство в Германии.

Дорнье До 28 D-2 Skyservant
До 31
Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet британской организации оборонных технологий QinetiQ

Успех семейства Валь стимулировал разработку производных и более совершенных преемников, таких как Do 18 и Do 24, которые во время Второй мировой войны служили в нескольких вооруженных силах, включая Германию .

Самым важным военным самолетом Дорнье времен Второй мировой войны был Do 17 , получивший прозвище «Летающий карандаш» . Он впервые полетел в 1934 году в качестве почтового самолета для Lufthansa, но из-за узкого фюзеляжа (отсюда и его прозвище) он не был коммерчески жизнеспособным и от него отказались . Затем Дорнье развил его как военный самолет, с прототипом бомбардировщика, летевшим в 1935 году, а в 1937 году он использовался немецким легионом Кондор во время гражданской войны в Испании . Производство продолжалось в Германии, и он был разработан для выполнения нескольких функций для Люфтваффе . В качестве среднего бомбардировщика он служил в начале Второй мировой войны , особенно во времяБитва за Британию . Позже он был преобразован в ночной истребитель, чтобы противостоять наступлению бомбардировщиков британских ВВС . Дорнье разработал Do 217, похожий на Do 17, но это был более крупный и совершенно новый дизайн. Дорнье также разработал самый быстрый поршневой истребитель войны - двухмоторный Do 335 , который было уже слишком поздно для обслуживания.

После Второй мировой войны производство самолетов было снова запрещено в Германии, и Дорнье перебрался в Испанию, а затем в Швейцарию, где компания предоставляла консультационные услуги в области авиации до возвращения в Германию в 1954 году. После войны Dornier восстановила свои позиции с успешными небольшими взлетно-посадочными полосами Do 27 и Do 28 транспортов. В 1974 году она объединилась в совместное предприятие с французскими авиастроителями Dassault-Breguet для разработки Alpha Jet .

В 1983 году Hindustan Aeronautics Limited (HAL) приобрела лицензию на производство Dornier 228 и изготовила самолет для азиатского рынка. К 2013 году HAL выпустила 117 самолетов Dornier 228 и планирует построить еще 20 в течение 2013-14 годов. [1]

В 1985 году Дорнье стал членом группы Daimler-Benz, объединив свои авиационные активы с материнской компанией. В рамках этой сделки была выделена компания Lindauer Dornier GmbH, которая создала отдельную семейную фирму, сконцентрировавшуюся на разработке и производстве текстильного оборудования. Остальная часть компании была разделена на несколько дочерних компаний, занимающихся обороной, спутниками, медициной и авиацией.

В 1996 году большая часть Dornier Aircraft была приобретена Fairchild Aircraft , в результате чего была образована Fairchild Dornier . Эта компания стала неплатежеспособной в начале 2002 года. Производство ее 328 Jet было приобретено американской компанией Avcraft . Азиатские группы продолжали проявлять интерес к его версии 728 в августе 2004 года, но производство не было возобновлено. Остальные дочерние компании стали частью EADS ; подразделение медицинской техники было продано инвестиционной компании и теперь носит название Dornier MedTech . Dornier Medtech производит медицинское оборудование, такое как литотриптор Dornier S , HM3, Compact Delta для лечения камней в почках.. Dornier MedTech также производит лазерные устройства для широкого спектра применений. [2]

Компания гидросамолетов Дорнье [ править ]

У семьи Дорнье есть дочерняя компания и проект Dornier Seastar . Это самолет- амфибия с турбовинтовым двигателем, построенный в основном из композитных материалов. Его разработал Клавдий Дорнье-младший.

Проекты самолетов Дорнье [ править ]

Буквенные обозначения (до 1933 г.) [ править ]

(Не включает обозначения самолетов, построенных, когда Дорнье работал с Цеппелин-Линдау )

  • Dornier Gs Предшественник Wal, уничтоженный Межсоюзной военной контрольной комиссией (1919 г.)
  • Dornier Do A Libelle (I 1921, III переименован в Do 12)
  • Dornier Spatz Landplane версия Do A (1922)
  • Дорнье До Б. Меркур Развитие До С (1926)
  • Дорнье До C Комет (I 1921, II 1922, III 1926)
  • Dornier Do C 2, 3, 4 Истребитель, не связанный с более ранним Do C, переименованный в Do 10 (C 2?, C 3 1931, C 4 1932)
  • Дорнье До Д (1929)
  • Дорнье До Э (1924)
  • Дорнье До Ф (1932, переименованы в До 11, 13, 23)
  • Dornier Do G Grief (отмененный проект 1920 года)
  • Dornier Do H Falke (разработка Dornier-Zeppelin DI в 1922 году )
  • Dornier Do I (двухмоторный самолет-разведчик дальнего действия, 1923 г.)
  • Дорнье До Дж Валь (1922)
  • Дорнье До К. (K 1 1929, K 2 1929, K 3 1931)
  • Дорнье До Л Дельфин (I 1920, II 1921, III 1927)
  • Дизайн Dornier Do N для японцев как Kawasaki Ka 87 (1926)
  • Dornier Do O Wal Изготовленная на заказ версия Do J (1924)
  • Дорнье До П (1930)
  • Дорнье До R.2 и R.4 Superwal (1924)
  • Дорнье До S (1930)
  • Дорнье До Т (Комет / Меркур преобразован в санитарную авиацию)
  • Дорнье До У (Отмененный гражданский вариант До Й)
  • Дорнье До X (1929)
  • Дорнье До И (1930, переименованный в До 15)

Среди дополнительных незавершенных проектов - 3 разных гоночных автомобиля Schneider Trophy 1924, 1928 и 1931 годов, а также большой многомоторный гидросамолет, подобный Do X, с двигателями, расположенными в крыльях.

1933-1945 [ править ]

  • Дорнье До 10
  • Дорнье До 11
  • Дорнье До 12
  • Дорнье До 13
  • Дорнье До 14
  • Дорнье До 15
  • Дорнье До 16
  • Дорнье До 17
  • Дорнье До 18
  • Дорнье До 19
  • Проект Дорнье До 20
  • Дорнье До 22
  • Дорнье До 23
  • Дорнье До 24
  • Дорнье До 26
  • Дорнье До 29 (1934)
  • Дорнье До 212
  • Проект Дорнье До 214
  • Дорнье До 215
  • Проект Дорнье До 216
  • Дорнье До 217
  • Проект Дорнье До 247
  • Дорнье До 317
  • Дорнье До 335
  • Дорнье До 635
  • Проект Дорнье P.59
  • Проект Дорнье P.85
  • Проект Дорнье P.184
  • Проект Дорнье P.232
  • Проект Дорнье P.247
  • Проект Дорнье P.252
  • Проект Дорнье P.254
  • Дорнье П 256
  • Проект Дорнье P.273

1945-настоящее время [ править ]

  • Прототип Dornier Do 25 для Do 27
  • Дорнье До 27
  • Dornier Do 28 - разработан на основе Do 27
  • Дорнье До 29
  • Дорнье До 31
  • Дорнье До 32
  • Дорнье 128
  • Дорнье До 132
  • Dornier 228 - разработан на основе Do 28
  • Дорнье До 231
  • Dassault / Dornier Alpha Jet
  • Дорнье 328
  • Fairchild Dornier 328JET
  • Fairchild Dornier 428JET
  • Семья Fairchild Dornier 728
  • Дорнье Аэродайн
  • Дорнье Сивингс Систар
  • Дорнье S-Ray 007
  • Dornier LA-2000 (Эскиз истребителя-невидимки с полностью треугольным крылом, подобный A-12 Avenger ) [3]

Автомобильные проекты Дорнье [ править ]

Дорнье Дельта
  • Дорнье Дельта
  • Dornier Delta II , разработанный для Hymer

Камера для слабых объектов Дорнье [ править ]

Основная статья: Камера для слабых объектов
НАСА астронавты шаттла миссии STS-109 REMOVE ВОК во время EVA

Компания Dornier GmbH построила камеру для слабых объектов для космического телескопа Хаббл , которая использовалась с 1990 по 2002 год. ЕКА профинансировало установку, которая фактически состоит из двух полных и независимых систем камер, обеспечивающих чрезвычайно высокое разрешение, превышающее 0,05 угловых секунд . Он предназначен для просмотра очень слабого УФ-излучения с длиной волны от 115 до 650 нанометров. [4] Это был последний оригинальный инструмент на телескопе Хаббл, когда он был заменен усовершенствованной камерой для обзоров в 2002 году.

Ракетные проекты [ править ]

  • Дорнье Вайпер

Космический корабль [ править ]

  • AMC-5 (спутник)
  • Проект 621 (ракета)

См. Также [ править ]

  • Музей Дорнье Фридрихсхафен
  • Zündapp Janus

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Индия представит Сейшельским островам самолет Дорнье для наблюдения и борьбы с пиратством» . 3 августа 2017 г. - через The Economic Times.
  2. ^ «Индия представит Сейшельским островам самолет Дорнье для наблюдения и борьбы с пиратством» . Индия Таймс . 24 января 2013 г.
  3. ^ http://www.flightglobal.com/PDFArchive/View/1986/1986%20-%201271.html?search=dornier%20stealth%20aircraft
  4. ^ "FOC - Камера для слабых объектов" . Хаббл . Европейское космическое агентство. 2006-12-12 . Проверено 7 февраля 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Dornier Flugzeugwerke на Викискладе?

  • Люфт '46
  • Веб-страница DFW
  • Музей Дорнье Фридрихсхафен