Escadrille 65 из ВВС Франции был создан во времямировой войны был основан в аэропорту Лион-Брон 2 августа 1915 года.
Эскадрильи № 65 - СПА 65 | |
---|---|
Активный | 1915 г. |
Страна | Франция |
Ветка | French Air Service |
Тип | Истребительная эскадрилья |
Помолвки | Первая Мировая Война |
История
Несмотря на то, что он был оборудован различными самолетами, он обозначался как Escadrille C 65 для своих Caudron G.IVs . Он был назначен на VII Armee из французской армии 24 октября 1915 г. Он был переоборудованным в полном объеме с Nieuports , и был переименован Escadrille N 65 от 21 февраля 1916 г. В июне 1916 г. он был объединен в специальной Groupe де Бой, который базировался в Качи . Другими эскадрильями в группе были N3 , N37 , N62 , N73 и N103 . В начале ноября 1916 года Escadrille N65 был переведен в Groupe de Combat 13 . GC 13 также содержал Escadrille N67 , Escadrille N112 и Escadrille N.124 . [1]
5 декабря 1916 года Escadrille N 65 получил первое упоминание. В начале 1917 года эскадрильи управляли смесью Spad VII и Nieuport 17 . 17 марта 1917 года подразделение было выделено из GC 13 для поддержки VI Armee во Второй битве на Эне . Эскадрилья присоединился к GC 13 по 3 июня 1917 г. В июле он переехал в поддержку 1er Armee в Фландрии . Он был передан II Арми 11 августа 1917 года. В следующем месяце эскадрильи снова двинулись, чтобы поддержать VI Арми . Второе упоминание летного отряда прозвучало 16 ноября 1917 года, и оно хвалило их за сбитые 68 вражеских самолетов и пять аэростатов наблюдения . Эта вторая цитата имеет право членов аппарата к Fourragere из Круа - де - гер . [1]
Летом 1918 года Escadrille 65 объединили во все более крупные подразделения. GC 13 был объединен в Escadre de Combat No. 2 ; он, в свою очередь, был передан 1-й дивизии Aerienne . Эскадрилья продолжала доблестное обслуживание. Он цитировался дважды - 10 и 19 сентября 1918 года. Персонал подразделения выиграл право носить четырехгражник Medaille Militare . Эскадрильи 65 закончили войну, уничтожив 108 самолетов противника. [1]
Escadrille 65 продолжает службу в нынешних ВВС Франции. [ необходима цитата ]
Командиры
- Лейтенант Луи Гонне-Томас: 2 августа 1915 г. - 1 мая 1916 г.
- Лейтенант Жорж Бойо: 2 мая 1916 г. - погиб в результате несчастного случая 17 мая 1916 г.
- Capitaine Philippe Fequant: 18 мая 1916 г. - начало ноября 1916 г.
- Капитан Эмиль Бийон-дю-План: в начале ноября 1916 г. - погиб в результате несчастного случая 29 апреля 1917 г.
- Капитан Лами: 30 апреля 1917 г. - примерно 23 января 1918 г.
- Капитан Луи Сежурн: 24 января 1918 г. - конец войны [1]
Известный персонал
- Лейтенант Чарльз Нунгессер
- Сержант Жак Жерар
- Sergente Paul Sauvage
- Су лейтенант Юджин Камплан
- Адъютант Марсель Анрио
- Лейтенант Жозеф де Боннефой
- Лейтенант Люсьен Кайоль
- Су-лейтенант Констант Плесси [1]
- Капитан Оскар Монтейро Торрес (первый португальский летчик, погибший в воздушном бою) [ необходима ссылка ]
Самолет
- Установлены два Nieuport 11 , три Nieuport 12 , три Caudron G.IV
- Ньюпор 17 : январь 1917 г.
- Spad VIIs : январь 1917 г. [1]
Места службы
- Нанси, Франция
- Бехон , Франция: 24 февраля 1916 г.
- Фландрия [1]
Сноски
- ^ a b c d e f g Franks, Bailey 1992, pp. 94-95.
Рекомендации
- Франкс, Норман ; Фрэнк В. Бейли. Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918 Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .
дальнейшее чтение
- Бейли, Фрэнк В. и Кристоф Кони. Хронология войны французской авиации, 1914-1918: повседневные претензии и потери французских пилотов-истребителей, бомбардировщиков и двухместных пилотов на Западном фронте . Лондон: Граб-стрит, 2001.
- Давилла, Джеймс Дж. И Артур М. Солтан. Французские самолеты времен Первой мировой войны . Стратфорд, Коннектикут: Flying Machines Press, 1997.
- Les escadrilles de l'aéronautique militaire française: symbolique et histoire, 1912-1920 . Венсен: История службы воздуха, 2004. ISBN 2-11-094692-X
Внешние ссылки
- Эскадрильи № 65 - СПА 65