Est 613–742 были локомотивами 0-6-2T для пригородных пассажирских перевозок Chemins de fer de l'Est . [1] Впервые они были приняты на вооружение в 1881 году. [2]
Первая серия из 10 машин (Est 613–622) была построена в 1880–1881 годах в мастерских Est в Эперне. Локомотивы оказались удовлетворительными, и поэтому новые машины были построены SACM (Est 623–673) и Cail (Est 674–683 ), всего в 1884 году было выпущено 71 машина.
В 1890 году на заводе Эперне была построена новая серия из 9 машин (Est 684–692). Эти локомотивы увеличились в размерах, увеличились топка и площадь нагрева, а также давление в котле. В 1892–1895 годах парк локомотивов был дополнительно пополнен новыми партиями (Est 693–742) того же типа, и, наконец, в 1895 году их количество достигло 130 машин.
В 1898–1899 годах пятьдесят локомотивов более поздних серий (Эст 684–692, 693–704, 705–733) были перестроены в локомотивы 4-6-0Т и перенумерованы в Эст Б 684–Б 733 , позже SNCF серии 230. ТА. [6]
В 1905 г. двадцать пять локомотивов более ранних серий (Эст 613 – 637) были переоборудованы для маневровых работ и получили новые номера Эст Г 613 – Г 637. [6]
В 1905–1907 годах 45 локомотивов Эст Г 613 - Г 637 и Эст 647 - 666 были перестроены в локомотивы 2-6-2Т и были перенумерованы в Эст В 613 - В 637 и Эст В 647 - В 666 , позже SNCF. серия 131 ТА. [6]