 Маяк Евангелистов в начале 20 века | |
 | |
| Место расположения | Островки Евангелистов, тихоокеанский вход в Магелланов пролив, Чили |
|---|---|
| Координаты | 52 ° 23′10 ″ ю.ш. 75 ° 05′45 ″ з.д. / 52,38611 ° ю.ш. 75,09583 ° з.д. Координаты: 52 ° 23′10 ″ ю.ш. 75 ° 05′45 ″ з.д. / 52,38611 ° ю.ш. 75,09583 ° з.д. |
| Построено | 1896 г.  |
| Первый горит | 18 сентября 1896 г. |
| Строительство | стальная башня |
| Форма башни | цилиндрическая башня с фонарем и галереей на одноэтажной бетонно-каменной кладовке [1] |
| Маркировка | белая нижняя башня с красной горизонтальной полосой, белым фонарем и балконом с красной отделкой [1] |
| Высота башни | 13 метров (43 футов) |
| Фокусная высота | 58 метров (190 футов) |
| Линза | 500 мм |
| Диапазон | 56 километров (35 миль) |
| Характерная черта | мигание: период 10 с, мигание 0,3 с, затмение 9,7 с, 194-250 белый, 250-260 без света, 260-312,5 белый, 312,5-318 без света, 318-186 белый, 186-194 без света [2] |
| Ракон | N |
| Адмиралтейский номер | G1498 |
| НГА номер | 111-2324 |
| ARLHS номер | CHI-017 |
| Наследство | Исторический памятник Чили |
Проповедники Маяк ( испанские : Faro проповедники ) является одним из наиболее подверженных, изолированных и наименее доступного в мире. Расположено на проповедников островки на Чили «s континентальном шельфе в юго-восточной части Тихого океана , это примыкания свет для судов , пересекающих Тихий океан в восточном направлении , чтобы пройти через Магелланов пролив . [1] Заметное инженерное достижение своего времени, он был построен шотландским инженером Джорджем Генри Слайтом , которого нанял президент Чили Хорхе Монтт через чилийского посла в Лондоне Агустина Росса., чтобы открыть службу маяков в Чили . Работы на маяке начались 30 апреля 1895 года. В дневнике Слайта записаны его впечатления от евангелистов по прибытии туда:
Я и представить себе не мог, что увижу что-то такое дикое и пустынное, как эти темные скалы посреди бушующих волн. Было страшно видеть эти бурные скалистые скалы. При тусклом свете на горизонте мы могли видеть большие волны, сильно разбивающиеся в западной части островов: видение, которое вряд ли кто-то может представить ... [3]
У Слайта были проблемы с плохой погодой, поставками материалов и оборудования, беспорядками и отсутствием дисциплины среди его рабочих, болезнями и условиями жизни. Большинство из 80 рабочих были хорватами и хилотами , десять из которых были уволены за неподчинение. К 18 сентября 1896 года маяк был полностью достроен, и Хорхе Монт мог его посетить для торжественного зажигания света. [2] [3]
Комплекс маяка включает в себя метеостанцию и телекоммуникационную станцию. Он был восстановлен в 1995–96 годах, когда использовавшийся затем стекловолоконный фонарь был заменен копией оригинального фонаря. Сайт и башня закрыты для публики. [1]
Гидрографическое управление США отметило важность маяка в начале 20 века :
При приближении к Магелланову проливу крайне важно увидеть Лос-Евангелистас. Эти острова являются хорошим выходом на берег как днем, так и ночью, так как они имеют высоту 170 футов, а свет виден на 20 миль.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме евангелистов Фаро . |
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г Роулетт, Расс (2012-09-20). «Евангелисты» . Маяки Южного Чили . Университет Северной Каролины . Проверено 6 января 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б "Магелланов пролив: Маяк Евангелистов острова Ислот" . Мир маяков . Facebook. 2012 . Проверено 3 января 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Чилийский Связь» . Двухсотлетие маяка Белл-Рок: биографии . Дэвид Тейлор. 2010 . Проверено 2 января 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Пилот из Южной Америки (1916)
