Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Экскалибур Алмаз
ТипЧастный
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
ОснованОстров Мэн (2005)
Несуществующий2016 г.
Штаб-квартираДуглас, остров Мэн
Ключевые люди
Артур М. Дула , генеральный директор
Интернет сайтexcaliburalmaz .com

Excalibur Almaz была частной космической компанией, которая планировала обеспечить множество миссий по исследованию дальнего космоса с экипажем, науку о микрогравитации и доставку полезного груза. EA также стремилась предложить доставку и возврат грузов с низкой околоземной орбитой, а также экипажей. [1]

Согласно планам на 2012 год, проверка конструкции и безопасности полетов была запланирована на 2015 год. [2] [ требуется обновление ] Согласно интервью 2012 года с Артом Дулой , председателем Excalibur Almaz, капсула Excalibur Almaz предположительно находилась на «очень высоком уровне». техническая готовность »и может быть запущена в течение двух-трех лет. По словам Дулы, основная проблема первого пилотируемого полета капсулы Excalibur Almaz была нормативной, поскольку капсула VA уже выполнила девять беспилотных испытательных полетов во время программы Almaz , и все они были успешными. [3]Компания заключила нефинансируемое Соглашение о космическом акте с НАСА в рамках мероприятий второго раунда разработки коммерческих экипажей (CCDev2) в 2011 году [4], но не была выбрана для получения финансирования ни на одной из его фаз. [5]

Розыгрыш Excalibur Almaz космического аппарата - служебного модуля (левый нижний) был бы основан на Astrium «s ATV конструкции согласно Art Dula, председатель Excalibur Almaz. [6]

История [ править ]

В 2009 году «Экскалибур Алмаз» надеялся начать полеты к 2012 году, а коммерческие рейсы начнутся уже в 2013 году. [7] [8]

По состоянию на январь 2012 года Excalibur Almaz обновила свои предложения по обслуживанию миссий, включив в нее возможности для работы на Луне и в дальнем космосе. Основываясь на независимых исследованиях рынка, эти полеты за пределами низкой околоземной орбиты предоставят лучшие возможности для бизнеса коммерческим компаниям, занимающимся космическими перевозками. Из-за этих более амбициозных предложений услуг Excalibur Almaz перенес свой первый запуск на 2015 год [2].

В июне 2012 года «Экскалибур Алмаз» подписал соглашение с XCOR Aerospace на суборбитальные ознакомительные услуги и услуги по летной подготовке. [9]

В марте 2016 года из-за нехватки средств было объявлено о планах превратить оборудование в образовательную выставку. [10]

Компания [ править ]

Экскалибур Алмаз базировался в Дугласе, остров Мэн , с офисами в Хьюстоне , Лос-Анджелесе , Москве и Токио . [11]

В октябре 2011 года НАСА подписало нефинансируемое Соглашение о космическом акте для работы, связанной с программой создания коммерческих экипажей . Подробности пока не разглашаются. [12] В июле 2012 года компания Excalibur Almaz Inc. (EAI) успешно завершила второй раунд разработки коммерческих экипажей (CCDev2) в рамках партнерства с программой NASA Commercial Crew Program. [13]

Джонатан Кларк, летный хирург НАСА, участвовавший в шести миссиях космического шаттла, и чья жена Лорел Кларк погибла в результате катастрофы космического корабля "Колумбия" во время полета шаттла STS-107, является консультантом по проектированию скафандров и биологической среды экипажа "Экскалибур Алмаз". [14]

Операции [ править ]

Основная статья: Туризм на Луне

Космический корабль [ править ]

Основные статьи: Алмаз , ТКС (космический корабль) и капсула VA

«Экскалибур Алмаз» создавал космический корабль на базе капсульного корпуса ВА от космического корабля ТКС . VA - это космическая капсула из советской космической программы , первоначально разработанная для военной космической станции Алмаз . Нужные развитие двигательных установок для капсулы VA сообщается , был делегирован в то неизвестную европейской организации уже в 2009 году [15] В то время как необходимая часть обслуживания для капсулы Excalibur Almaz имели бы внешне походить на ФГБ от ТКС космических аппаратов , то основанный на Astrium «s ATVдизайн в соответствии с Артом Дула, председателем Excalibur Almaz. [6]

Чертеж космического корабля ТКС - капсула ВА - конический разрез слева.

Потенциальные станции Excalibur Almaz должны были использовать два корпуса из программы космической станции Almaz . Космические аппараты советской эпохи были перевезены из России на объекты «Экскалибур Алмаз» на острове Мэн в начале 2011 года. EA «планировала использовать модули, чтобы предоставить дополнительное пространство и припасы для туристов и исследователей, которые она надеялась переправить в космос». [16] Две 29-тонные космические станции класса «Салют», каждая из которых имеет емкость 95 кубических метров, «Экскалибур Алмаз» станут сердцем его лунного и дальнего космоса. Электроника советских времен была полностью выпотрошена и якобы заменена современной авионикой, поставляемой неназванной компанией.

Сообщается, что за счет использования модернизированного, испытанного оборудования, а не разработки технологии с нуля, проект сэкономил около 2 миллиардов долларов на затратах на разработку. Российская ракета «Протон», запущенная с космодрома Байконур в Казахстане, предназначалась для запуска одного из космических кораблей в космос, где он должен был остаться. Астронавты должны были использовать RRV Excalibur Almaz, чтобы добраться до космического корабля и выйти из него. [2]

Обучение [ править ]

Excalibur Almaz заключила в 2012 году соглашение с XCOR Aerospace о предоставлении набора опыта суборбитальных полетов в качестве основных этапов подготовки к орбитальным и транслунным полетам. [17]

Услуги по запуску космических объектов [ править ]

В 2010 году Excalibur Almaz в партнерстве с Space Launch Services (SLS) профинансировал подготовку Sea Launch к выходу из главы 11 с финансированием в размере 12 миллионов долларов (USD) в форме должника во владении (DIP) для обеспечения инвестиций в финансовую реорганизацию Sea Запуск. SLS ранее предоставила $ 12,5 млн из средств DIP компании Sea Launch в декабре 2009 года [18].

Проблемы компании [ править ]

Подержанная космическая капсула советских времен, дважды запускавшаяся в космос, должна была быть продана в Бельгии 7 мая 2014 года. Российский экипаж VA (Возвращаемый аппарат) и грузовой космический корабль были предложены берлинским аукционным домом Lempertz в его недавно открывшейся галерее в Брюсселе. Сообщается, что капсула стала первым историческим космическим кораблем, выставленным на продажу в Европе. Капсула VA была продана британской компании Excalibur Almaz (EA), которая планировала повторно использовать советские артефакты для предоставления коммерческих услуг в области космических полетов. В общей сложности EA приобрела четыре капсулы VA и два модуля «Алмаз» (Салют) в надежде запустить комбинированный космический корабль в качестве системы транспортировки экипажа и грузов к Луне, астероидам и дальнему космосу. Предлагаемый космический корабль VA по-прежнему носит название и логотип Excalibur Almaz, а также флаги России.Соединенное Королевство, остров Мэн и США.[19] Он был продан анонимному участнику торгов за 1 миллион евро. [20]

В сентябре 2013 года Дула, Дж. Бакнер Хайтауэр и Excalibur Almaz Ltd. были привлечены к суду по обвинению в мошенничестве в размере 300 000 долларов США в связи с запланированным проектом добычи астероидов . Дело закончилось согласительной процедурой в январе 2014 года [21].

В ноябре 2014 года Арт Дула, юрист Дулы Анат Фридман, его деловой партнер Дж. Бакнер Хайтауэр, The Robert A. and Virginia Heinlein Prize Trust, Excalibur Limited, Excalibur Almaz Limited и Excalibur Almaz USA Inc были поданы в суд со стороны японского предпринимателя Такафуми Хори. за мошенничество. Указанная сумма составляла 49 миллионов долларов, якобы предоставленных Такафуми для управления компанией. Утверждается, что часть денег была потрачена на покупку советской техники, которая, по словам бизнесмена, оказалась «музейными экземплярами». Часть денег также была переведена на собственное имя Дулы. Среди других предполагаемых нарушений было сокращение доли владения Такафуми. [21]

В марте 2015 года один из двух корпусов космических станций «Алмаз» советской постройки вместе с оставшейся капсулой VA был отправлен в морской порт острова Мэн. [22] Место назначения оборудования оставалось неизвестным.

Источники [ править ]

  • Сиддики Асиф А. Комплекс космической станции «Алмаз»: история . 1964–1992, часть 1, JBIS , Том 54, № 11/12, ноябрь / декабрь 2001 г.
  • Презентация Excalibur Almaz Limited AAS, 16 ноября 2005 г.
  • Доктор Джейми Флойд, Оценка капсулы Алмаз для гарантированного возвращения экипажа космической станции (ACRV), McDonnell Douglas Aerospace MDC 97W5151, январь 1997 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "XCOR и Excalibur Almaz подписывают меморандум о взаимопонимании для услуг по суборбитальному обучению" (пресс-релиз). XCOR Aerospace. 20 июня 2012 . Проверено 6 июля 2012 года .
  2. ^ a b c Бен Руни (20 июня 2012 г.). «Лети меня на Луну» . Wall Street Journal . Проверено 6 июля 2012 года .
  3. ^ «Интервью с Артом Дулой (председатель Экскалибур Алмаз) - Часть 4» . moonandback.com (vimeo.com) . Проверено 4 сентября 2012 года .
  4. ^ CCP и Excalibur подписывают соглашение о космическом акте
  5. ^ Коммерческая команда разработчиков [ необходима ссылка ]
  6. ^ a b «Интервью с Артом Дулой (председатель Экскалибур Алмаз) - Часть 2» . moonandback.com (vimeo.com) . Проверено 4 сентября 2012 года .
  7. ^ Craig Covault (18 августа 2009). «Перековывание мечей на плуг с советским Алмазом» . Космический полет сейчас . Проверено 6 июля 2012 года .
  8. ^ Кит Коуинг (18 августа 2009). «Экскалибур Алмаз впервые совершит частный орбитальный пилотируемый полет в сотрудничестве с НПОМ России» . OnOrbit alpha. Архивировано из оригинального 18 апреля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  9. ↑ Чарльз Блэк (21 июня 2012 г.). «XCOR предоставит опыт космических полетов для миссий Экскалибур Алмаз» . Проводная Великобритания. Архивировано из оригинального 23 июня 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  10. ^ https://www.independent.co.uk/news/science/shooting-for-the-moon-time-called-on-isle-of-man-space-race-10101750.html
  11. ↑ Аткинсон, Нэнси (18 августа 2009 г.). «Некогда классифицированные российские ракеты для использования в коммерческих космических проектах» . Вселенная сегодня . Проверено 27 июля 2020 .
  12. ^ "Экскалибур Алмаз получает нефинансируемое соглашение CCDev" . NewSpace Journal . 26 октября 2011 . Проверено 27 октября 2011 года .
  13. ^ "НАСА и Экскалибур Алмаз Инк. Соглашение о полном космическом акте" (пресс-релиз). НАСА. 6 июля 2012 г.
  14. ↑ Люк Диттрих (14 июля 2010 г.). «Человек, который упадет на Землю» . Esquire. Архивировано из оригинального 23 января 2013 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  15. ^ "Алмаз Экскалибур" . RussianSpaceWeb.com . Проверено 30 августа 2012 года .
  16. ↑ Рэйчел Кортленд (12 января 2011 г.). «Молодая космическая фирма будет использовать старую советскую технику» . Новый ученый . Проверено 6 июля 2012 года .
  17. ^ «XCOR и Excalibur Almaz подписывают соглашение об услугах по суборбитальному обучению» (пресс-релиз). XCOR Aerospace. 20 июня 2012 года Архивировано из оригинала 26 июня 2012 . Проверено 6 июля 2012 года .
  18. ^ Морской старт получил одобрение суда, чтобы собрать больше денег
  19. ↑ Роберт З. Перлман (6 мая 2014 г.). "Подержанные космические корабли на продажу: космическая капсула советских времен выставлена ​​на аукцион в Бельгии" . collectSpace.com.
  20. ↑ Дуг Мессье (19 мая 2014 г.). «Космическая капсула Экскалибур Алмаз куплена на аукционе» . parabolicarc.com.
  21. ^ a b Кэмерон Лэнгфорд (12 ноября 2014 г.). «Японский миллиардер подает в суд на« космического юриста » » .
  22. ↑ Дуг Мессье (11 марта 2015 г.). "Конец линии Экскалибур Алмаз?" . parabolicarc.com.

Внешние ссылки [ править ]

  • Гран, Свен. 'Комплекс космической станции Алмаз'
  • Уэйд, Марк. "Алмаз"
  • Российская космическая сеть. 'Программа Алмаз'