 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение ) |
| Столкновение петли пересечения Эксетера | |
|---|---|
 Телескопические тележки | |
| Подробности | |
| Дата | 13 марта 1914 г. |
| Место расположения | Эксетер, Новый Южный Уэльс |
| Координаты | 34 ° 36′50 ″ ю.ш. 150 ° 19′02 ″ в.д. / 34.6138 ° S 150.3173 ° E Координаты : 34.6138 ° S 150.3173 ° E34 ° 36′50 ″ ю.ш. 150 ° 19′02 ″ в.д. / |
| Страна | Австралия |
| Линия | Главная южная железнодорожная линия |
| Оператор | Правительственные железные дороги Нового Южного Уэльса |
| Статистика | |
| Летальные исходы | 14 |
Столкновение петли пересечения Exeter была железнодорожная авария , которая произошла между Temora почтовый поезд и товарный поезд на железнодорожной станции Эксетер, Новый Южный Уэльс , 13 марта 1914 г. В то время основная линия была одной дорожки, с петлей пересечения и авансовый убежище сайдинг в Эксетере.
События, приведшие к аварии [ править ]
Поднимающийся скоростной товарный поезд опаздывал [1] к тому времени, когда прибыл в Эксетер. Несмотря на то, что поезд был слишком длинным, чтобы его можно было разместить в петле на этой станции [1], связист [ночной офицер] превратил поезд в петлю. Когда локомотив доехал до точек на сиднейском конце станции, задняя часть поезда все еще находилась на главной линии на южном конце.
Узнав, что скоро будет доставлена почта Темора, товарный поезд выдвинули вперед, чтобы его можно было повернуть к разъезду на восточной стороне вокзала. Именно во время этого маневра Temora Mail врезался в товарный поезд. [2]
Судебное разбирательство по делу о непредумышленном убийстве [ править ]
Быстро возникли вопросы о том, почему два поезда должны столкнуться, когда товарный поезд должен был иметь защиту сигнала домашнего очага. Машинист почтового поезда утверждал, что когда он проезжал мимо, дальний сигнал был четким; однако, поскольку в то время был густой туман, он не заметил сигнала домой, который был против него, пока поезд не подошел к нему.
Машинист почтового поезда предстал перед окружным судом Гоулберна по обвинению в непредумышленном убийстве. На этом суде ночной офицер в Эксетере дал показания о том, что в то время, когда проходил почтовый поезд, дальний сигнал был в опасности. Далее ночной офицер заявил, что в ту ночь тумана не было, но прямо перед прибытием товарного поезда появился легкий туман. Однако машинист товарного поезда дал противоречивые показания, заявив, что в ночь аварии плотность потока из-за тумана было трудно увидеть сигналы. [2]
После отставки более чем на четыре часа присяжные вынесли оправдательный приговор. [2]
Умер [ править ]
В результате столкновения погибло 14 человек [1]. Пятеро были убиты почти мгновенно, трое погибли, будучи раздавленными в своих вагонах, один скончался, когда к нему подошли спасатели, и двое скончались на платформе станции Эксетер. Остальные трое, как сообщается, умерли во временной больнице, которая располагалась в спальном вагоне. Охранник Альфред Брей был одним из погибших при столкновении. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «База данных по чрезвычайным ситуациям» . Генеральный прокурор Австралии . Архивировано из оригинального 16 октября 2007 года . Проверено 5 сентября 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ а б в г Кенн Пирс (1994). Катастрофы на австралийской железной дороге . Дэвидсон: Книги IPL. ISBN 0-908876-09-2.
