Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса
Обзор комиссии
Сформирован1855 г.
Растворенный1932 г.
Замещающее агентство
ЮрисдикцияНовый Южный Уэльс
Штаб-квартираСидней
Ответственный министр
Стандартный запас электрический пригородный набор, первый пассажирский поезд через Сидней Харбор - Бридж в 1932 году

В Новой Южном Уэльсе Государственные железные дороги ( NSWGR ) была учреждением в правительстве Нового Южного Уэльса , которые введены железнодорожные перевозки в Новом Южном Уэльсе , Австралия , между 1855 и 1932 гг.

Управление [ править ]

В период с 1857 по 1932 год агентством управляли различные структуры комиссий, которые подчинялись либо министру общественных работ, либо министру транспорта .

Первым главным комиссаром был Бен Мартиндейл [1], а после принятия Закона о государственных железных дорогах 1858 года (Новый Южный Уэльс) он стал комиссаром железных дорог. Джон Рэй стал преемником Мартиндейла в 1861 году [2], а в 1877 году Чарльз Гудчап был назначен комиссаром. Закон о государственных железных дорогах 1888 года (Новый Южный Уэльс) учредил объединение из трех железнодорожных комиссаров для управления железными дорогами и устранения их политического влияния, что привело к отставке Гудчапа. [3]

Этот Совет железнодорожных комиссаров Нового Южного Уэльса действовал с 22 октября 1888 года по 4 апреля 1907 года и был заменен единственным главным комиссаром железных дорог и трамвайных путей до 22 марта 1932 года, когда состав групп был восстановлен на период девяти месяцев. , с комиссарами по транспорту Нового Южного Уэльса. 29 декабря 1932 года было создано Управление железных дорог Нового Южного Уэльса, и Томас Джозеф Хартиган был назначен комиссаром по железным дорогам, заменив функции главного комиссара транспорта. [4] Несмотря на это изменение, деятельность департамента продолжала называться «Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса» («NSWGR»). [5] Это продолжалось до создания Комиссии общественного транспорта. 20 октября 1972 года. Последним комиссаром по железным дорогам был Нил Маккаскер.

Руководители [ править ]

Главный комиссар железных дорог и трамвая [ править ]

#Главный комиссарСрокПримечания
1Том Ричард Джонсон4 апреля 1907 г. - 3 апреля 1914 г.[6]
2Джон Харпер4 апреля 1914 г. - 31 декабря 1916 г.[7] [8] [9]
3Джеймс Фрейзер1 января 1917 г. - 30 ноября 1929 г.[10] [11]
4Уильям Джеймс Клири1 декабря 1929 г. - 22 марта 1932 г.[12] [13] [14] [15]

Главный транспортный комиссар [ править ]

#Главный комиссарСрокПримечания
1Чарльз Иоахим Гуд22 марта 1932 г. - 3 августа 1932 г.[16] [17]
2Уильям Джеймс Клири3 августа 1932 г. - 29 декабря 1932 г.[18] [19]
Преемник комиссара железных дорог .

Наследие [ править ]

1 января 1915 г. на смену агентству пришло Управление железных дорог; а затем, после принятия Закона о комиссии по общественному транспорту 1972 года (NSW), была сформирована Комиссия по общественному транспорту; позже он стал Государственным железнодорожным управлением 1 июля 1980 года. [20] Дальнейшая реструктуризация в 1996, 2001 и 2003 годах привела к созданию RailCorp , агентства, которое в настоящее время отвечает за пригородную и междугородную железнодорожную сеть Сиднея, а также за обслуживание пассажиров в сельской местности и предоставление правительственным и коммерческим грузовым операторам доступа к рельсам столичного региона Сиднея. 1 июля 2013 года операционные обязанности RailCorp были переданы NSW TrainLink и Sydney Trains.. [21] [22]

Инфраструктура [ править ]

Агентство построило всю свою трассу до 4 футов 8 дюймов.  +1 / +2  в(1435 мм) стандартной колеи и провел свой первый официальный пассажирский поезд на 26 сентября 1855 года между терминалом Сиднея (толькоюгу от токаЦентральный) и Парраматты перехода (просто мимоГранвиль) железнодорожные станции.

См. Также [ править ]

  • Железнодорожный транспорт в Новом Южном Уэльсе

Ссылки [ править ]

  1. ^ Эбботт, GJ "Мартиндейл, Бен Хэй (1824–1904)" . Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . Проверено 6 апреля 2012 года .
  2. ^ Филлипс, Нан. «Рэй, Джон (1813–1900)» . Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . Проверено 6 апреля 2012 года .
  3. ^ Форсайт, JH "Goodchap, Чарльз Август (1837–1896)" . Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . Проверено 6 апреля 2012 года .
  4. ^ "АКТ ПАРЛАМЕНТА ПОМОЩИ" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (169). Новый Южный Уэльс, Австралия. 25 ноября 1932 г. с. 4184 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "Железные дороги правительства Нового Южного Уэльса" . Австралийский Steam . Проверено 10 февраля 2019 .
  6. ^ "Назначения и занятость в правительственной газете" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (44). Новый Южный Уэльс, Австралия. 4 апреля 1907 г. с. 2073 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "Назначения и занятость в правительственной газете" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (10). Новый Южный Уэльс, Австралия. 16 января 1914 г. с. 297 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "Назначения и занятость в правительственной газете" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (59). Новый Южный Уэльс, Австралия. 1 апреля 1914 г. с. 2021 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "Назначения и занятость в правительственной газете" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (1). Новый Южный Уэльс, Австралия. 2 января 1917 г. с. 1 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ «НАЗНАЧЕНИЯ» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (81). Новый Южный Уэльс, Австралия. 1 июня 1917 г. с. 2788 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ" . Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков (16, 575). Новый Южный Уэльс, Австралия. 29 ноября 1929 г. с. 9 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ «ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» . Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков (16, 558). Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 ноября 1929 г. с. 8 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ "ВЕРОЯТНО, ГЛАВНЫЙ КОМИССАР ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ" . Sydney Morning Herald (28, 657). Новый Южный Уэльс, Австралия. 8 ноября 1929 г. с. 14 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ "Г-Н У.Д. КЛИРИ" . Sydney Morning Herald (29, 395). Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 марта 1932 г. с. 16 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ^ Томас, Алан (1981). «Клири, Уильям Джеймс (1885–1973)» . Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . Дата обращения 7 июня 2019 .
  16. ^ "Назначения и занятость в правительственной газете" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (37). Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 марта 1932 г. с. 1044 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  17. ^ "НОВЫЙ ГЛАВНЫЙ КОМИССАР ПО ТРАНСПОРТУ" . Sydney Morning Herald (29, 395). Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 марта 1932 г. с. 16 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  18. ^ "Г-Н КЛИРИ" . Sydney Morning Herald (29, 510). Новый Южный Уэльс, Австралия. 3 августа 1932 г. с. 11 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  19. ^ "Г-Н КЛИРИ" . Sydney Morning Herald (29, 626). Новый Южный Уэльс, Австралия. 16 декабря 1932 г. с. 9 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ^ "Детали агентства" . Государственные рекорды . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 6 апреля 2012 года .
  21. ^ "Работа в RailCorp прежде всего сокращает: профсоюзы" Sydney Morning Herald 15 мая 2012 г.
  22. ↑ «Безжалостные реформы RailCorp, запланированные после отмены среднего менеджмента» Daily Telegraph 15 мая 2012 г.