| ||||
|---|---|---|---|---|
| Дрога экспресова S19 | ||||
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 20,76 км (12,90 миль) 570 км (354 миль) запланировано | |||
| Основные узлы | ||||
| Из |  М 6 - граница с Беларусью в Кузнице | |||
 S16 около Кнышина (планируется) S8 около Белостока  A2 около Мендзыжец-Подляски (планируется) S12 и S17 около Люблина  S74 около Ниско (планируется) A4 около Жешува | ||||
| К |  R4 - граница со Словакией в Барвинеке | |||
| Место расположения | ||||
| Крупные города | Белосток , Люблин , Жешув | |||
| Система автомагистралей | ||||
Национальные дороги в Польше
| ||||
Скоростная автомагистраль S19 или скоростная дорога S19 (на польском языке droga ekspresowa S19 ) - это главная дорога в Польше, которая должна была пройти от пограничного перехода с Беларусью в Кузнице через Белосток , Люблин и Жешув до границы со Словакией в Барвинеке, где он соединится с будущей скоростной автомагистралью R4 (Словакия) . Дорога является частью предлагаемого маршрута Via Carpatia .
Общая запланированная длина составляет 570 км (350 миль). По состоянию на 1 сентября 2017 года завершено только четыре коротких раздела:
- 6 км (3,7 миль) объезд Мендзыжец-Подляски , обозначенный как национальная дорога 19 в настоящее время из-за его короткой протяженности ( 51,989 ° с.ш., 22,750 ° в.д. ),51 ° 59′20 ″ с.ш. 22 ° 45′00 ″ в.д. /
- 7,87 км (4,89 миль) объезд Кока и Воли Скромовской , открытый в декабре 2011 года [1] ( 51,646 ° с.ш., 22,462 ° в.д. ).51 ° 38′46 ″ с.ш. 22 ° 27′43 ″ в.д. /
- Люблинская западная объездная дорога
- 19,39 км (12,05 миль) Жешув - Соколов Малопольский , часть объездной дороги Жешув, открытие в сентябре 2012 г.
- 5 км (3,1 мили) Жешув - Свильча , западная объездная дорога Жешув, открыта в декабре 2013 г.
Кроме того, в ближайшие годы будут на короткое время расширены два существующих участка возле Жешува; тендеры по этим участкам уже ведутся.
Планирование дороги еще не завершено, и продолжаются дискуссии о том, какая часть дороги будет проезжей частью с двусторонним движением, а какая - с одинарной (с 3 полосами движения). Представители GDDKIA указывают, что большая часть дороги будет иметь более низкую стандартную проезжую часть, что, по их мнению, будет достаточно для ожидаемой плотности движения и приведет к значительной экономии затрат. Местные политики лоббируют строительство как можно большего количества дорог с двусторонним движением. [2]
В конце 2013 года представители правительства Польши объявили, что участок S19 между Люблином и Жешувом получит высокий приоритет и будет завершен к 2020 году. [3] Поскольку S19 не считается приоритетным транспортным коридором Европейским Союзом (несмотря на ранее высказанные надежды) чтобы он мог квалифицироваться как таковой), в настоящее время нет четких сроков, когда можно будет завершить весь S19. В документе, описывающем будущее развитие транспортной инфраструктуры, выпущенном польским правительством в августе 2014 года, предполагается, что дорога будет полностью завершена в 2023 году [4].
Ссылки [ править ]
- ^ Объявление GDDKiA
- ^ "Nowy pomysł na drogi ekspresowe, 28 апреля 2009 г., newsweek.pl" . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 3 августа 2010 года .
- ^ Жешув - Люблинский приоритет. Ekspresowo do 2020? . Gazeta Wyborcza , 12 декабря 2013 г.
- ^ ВНЕДРЕНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ JNY DO STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU DO 2020 R. (z perspektywą do 2030 r.)
Внешние ссылки [ править ]
- Официальная страница о строительстве участка S-19 к северу от Жешува
