Автострада А4 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Часть E40 | ||||
Длина | 672,75 км (418,03 миль) | |||
Основные узлы | ||||
Из | A4 - Польско-немецкая граница в Герлице - Згожелец | |||
A18 возле Krzyowa S3 возле Легницы A8 и S8 возле Вроцлава A1 возле Гливице S1 возле Мысловице S7 и S52 возле Кракова | ||||
К | Польско-украинской границы в Корчовой - Краковец - M10 | |||
Место расположения | ||||
Регионы | Нижнесилезское воеводство Опольское воеводство Силезское воеводство Малопольское воеводство Подкарпатское воеводство | |||
Крупные города | Вроцлав , Гливице , Катовице , Краков , Жешув | |||
Система автомагистралей | ||||
Национальные дороги в Польше
|
Автострада A4 в Польше является 672 км (418 миль) в длину с востока на запад автострады , которая проходит через южную Польшу, по северной стороне Судеты и Карпаты , от польско-немецкой границы в Згожелец - Герлиц (подключение к A4 автобане ) через Вроцлав , Ополе , Гливице , Катовице , Краков , Тарнув и Жешув до польско-украинской границы в Корчовой -Краковец (подключение к М10 ). Это часть европейского маршрута E40 .
Автомагистраль между Вроцлавом и Краковом (270 км (170 миль)) была построена между 1976 и 2005 Большой частью этой части толлингу , с взиманием собирается в платных кабинках по всей автомагистрали.
Участок от немецкой границы до Вроцлава (151 км (94 мили), не платный) был построен в период с 2002 по 2009 год, в основном как ремонт старой бетонной автострады, построенной с 1933 по 1937 год (тогда территория нацистской Германии ). . Отремонтированные детали некачественные из-за отсутствия аварийных полос, а ограничение скорости снижено до 110 км / ч.
Автомагистраль от Кракова до границы с Украиной (251 км (156 миль), без платы за проезд) была построена в период с 2010 по 2016 год, что сделало A4 первым полноценным польским шоссе, соединяющим границу с границей.
История строительства [ править ]
Некоторые западные участки этой трассы были первоначально построены как Reichsautobahn от нацистской Германии в 1930 - х годах под ней межвоенный границ. После Второй мировой войны и захвата Польши коммунистическим режимом с ее новыми границами существующие дороги нуждались в минимальном обслуживании и модернизации и стали печально известны своим низким качеством - явление, подобное тому, что наблюдается в Восточной Германии . Фактически, первоначальная дорога служила в практически неизменном состоянии на протяжении всего коммунистического периода и в первые годы после него. В ходе реконструкции 2002-2006 годов было удалено старое бетонное дорожное покрытие (ранее - небольшой фрагмент дороги А18.был реконструирован между 1993 и 1995 годами, из которых 10 км (6,2 мили) сейчас являются частью A4), но некоторые аспекты строительных норм 1930-х годов остались на участке от Кшижовы до Вроцлава ; например, на вышеупомянутом участке нет аварийных полос, функция, которая будет добавлена в будущем.
Участок между Катовице и Краковом строился с 1976 по 1996 год, а участок между Вроцлавом и Катовице - с 1996 по 2005 год.
В период с 2006 по 2009 год был построен участок от границы с Германией до пересечения с автомагистралью A18 , который завершил непрерывное сообщение из Германии в Краков . Также в 2009 году был завершен первый участок автомагистрали к востоку от Кракова (заканчивающийся на пересечении национальной дороги 75 , недалеко от Сарова ). Первоначальный план состоял в том, чтобы закончить оставшуюся часть автомагистрали примерно к 2013 году, но из-за решения УЕФА провести чемпионат Европы по футболу 2012 года.в Польше и Украине и, как следствие, необходимость улучшения дорожной инфраструктуры, соединяющей две страны, дата открытия автомагистрали для движения была перенесена на июнь 2012 года. Эта амбициозная цель не была достигнута из-за многочисленных задержек, в том числе из- за наводнений 2010 года. .
В июле 2016 года был завершен последний недостающий участок длиной 41 км (25 миль) между Жешувом и Ярославом . Это означало, что весь участок A4 от границы с Германией до границы с Украиной был завершен, в результате чего A4 стала первой полноценной крупной автомагистралью в Польше (второй в целом после очень короткой A8 ) и первой завершенной непрерывной автомагистралью от границы до границы. связь.
Участки автострады [ править ]
Участок автомагистрали | Длина | Построено | Примечание |
---|---|---|---|
Енджиховице (граница) - Згожелец | 1,7 км (1,1 мили) | 1994–1996 | тяжеловозы только с 1994 г., все автомобили с 1996 г. |
Згожелец - Кшижова | 50 км (31 миль) | 2007–2009 | |
Krzyowa - Bielany Wrocławskie | 99 км (62 миль) | 1933–1937 | реконструирован в 2002 - 2006 гг. (короткий фрагмент в 1993 - 1995 гг.); участок без аварийных полос |
Bielany Wrocławskie - Przylesie ( Бжег ) | 40,7 км (25,3 миль) | 1997–2000 | первая проезжая часть построена 1936 - 1938 гг .; реконструирована и добавлена вторая проезжая часть в 1997 - 2000 гг .; дорожные сборы с 1 июня 2012 г. |
Przylesie (Brzeg) - Ноговчице | 84,5 км (52,5 миль) | 2000–2003 гг. | некоторые постройки до 1945 года; дорожные сборы с 1 июня 2012 г. |
Ноговчице - Клещув | 17,9 км (11,1 миль) | 2001–2003 гг. | первая проезжая часть построена 1936 - 1942 [а] ; реконструирована и добавлена вторая проезжая часть в 2001 - 2003 гг .; дорожные сборы с 1 июня 2012 г. |
Клещув - Катовице- Мурцковска | 43 км (27 миль) | 1996–2005 | |
Катовице- Мурцковская - Мысловице | 6,3 км (3,9 миль) | 1989–1996 | |
Мысловице - Краков / Балице | 53,7 км (33,4 миль) | 1976–1991 | частный оператор и сборы с 2000 года |
Краков / Балице - Краков / Величка | 24 км (15 миль) | 1979–2003 гг. | |
Краков / Величка - Шаров | 20 км (12 миль) | 2007–2009 | |
Шаров - Тарнув | 57 км (35 миль) | 2010–2013 гг. | открыт для движения в ноябре 2012 года, частично только с односторонней проезжей частью. [1] Обе проезжей части были полностью открыты в мае 2013 года. [2] |
Tarnów Północ - Dębica Wschód [3] | 34,8 км (21,6 миль) | 2010–2014 гг. | открыт 30/31 октября 2014 г. [4] [5] |
Дембица (развязка Дембица Всход) - Жешув ( Центральный ) [6] [7] | 41 км (25 миль) | 2010–2013 гг. | открыт в октябре 2013 г. |
Жешув ( Центральный ) - Жешув ( Всход ) [8] | 6,9 км (4,3 миль) | 2010–2012 | открыт в сентябре 2012 г. |
Жешув ( Wschód ) - Ярослав [9] | 41,2 км (25,6 миль) | 2010–2016 гг. | изначально планировалось завершить в 2012 году, но было отложено до 2014 года, затем подрядчик отказался от контракта в январе 2014 года, когда завершено 70%, из-за спора с правительством по поводу финансирования. Новый контракт был заключен в сентябре [10], строительство началось в октябре 2014 года. Открыт в июле 2016 года. [11] |
Ярослав - Радымно | 24,5 км (15,2 миль) | 2010–2013 гг. | Ярослав Всход - Радымно: открыт в мае 2013 года; Jarosław Zachód - Jarosław Wschód: открыт в декабре 2013 года. |
Радымно - Корчова [12] | 22,6 км (14,0 миль) | 2010–2013 гг. | первоначально планировалось завершить в 2012 году, [13] открылось 23 декабря 2013 года [14] |
- ^ Он продолжался из Клещува в Гливице, и сегодня этим участком является национальная дорога 88, а A4 объезжает Гливице на юге.
Описание маршрута [ править ]
Маршрут | ||
Номер выхода, объект | Километры | A 4 E 40 |
(1) | (0) | Пограничный переход PL - DE Jędrzychowice |
(2) | (1.8) | Згожелец ДК 30 ДК 94 |
Зона отдыха (1) | (7,8) | Arska Wieś , ресторан и мотель в восточном направлении, заправочная станция в обе стороны |
(3) | (17,9) | Годзешув DW 296 DK 94 (доступ через DW296) |
Парковка (1) | (26) | Черна ; только парковка |
(4) | (44,6) | Болеславец DW 297 |
Зона отдыха (2) | (46,2) | Kraśnik Dolny (только на восток), ресторан, мотель и заправочная станция |
(5) | (49,8) | Krzyowa A18 |
(6) | (56) | Кшива (второстепенная дорога к Щитнице , ресторан и автозаправочная станция) |
(7) | (62) | Krzywa DK 94 |
(8) | (66,6) | Jadwisin |
(9) | (73) | Хойнув DW 324 |
Парковка (2) | (76,6) | возле Струпице |
(10) | (79,9) | Любятув |
(11) | (83,6) | Злоторыя DW 364 |
(12) | (91,9) | Легница DK 3 S3 (тендер) |
(13) | (97) | Легницкое поле (выезд и въезд только в восточном направлении) |
(14) | (99,6) | Миколайовице |
(15) | (104,7) | Wądroże Wielkie |
(16) | (112,1) | Будзишув |
(17) | (115,9) | Уданин |
Зона отдыха (3) | (119,7) | только на восток; парковка, ресторан и душевые |
(18) | (120,1) | Ярослав |
(19) | (120,6) | Костомлоты ДК 5 (направление Болкув , Любавка ) |
(20) | (137,4) | Kąty Wrocławskie |
(21) | (147,4) | Pietrzykowice DK 35 (доступ через ) |
(22) | (150,3) | Вроцлав -Południe A8 S8 |
(23) | (153,1) | Bielany Wrocławskie DK 5 DK 98 |
Платная площадь (1) | (156) | |
(24) | (164,3) | Wyjazd 164 (без названия) ( Крайкув ) |
Парковка (3) | (166) | |
(25) | (178,5) | Wyjazd 178 (без названия) ( Бжезимеж ) |
Зона отдыха (4) | (183,7) | Витовице (ресторан) |
(193,1) | Въезд в Опольское воеводство | |
(26) | (193,7) | Wyjazd 194 DK 39 (доступ через ), ( Przylesie Dolne ) |
Парковка (4) | (200,3) | Янковице-Вельки (только на восток) |
Зона отдыха (5) | (218,7) | Młyńskie Stawy (мотель и АЗС) |
(27) | (222) | Prądy DK 46 |
Парковка (5) | (237,2) | Przysiecz |
(28) | (244,1) | Wyjazd 241 ( Dąbrówka ) DK 45 |
(29) | (251,2) | Wyjazd 248 ( Крапковице , Гоголин ) |
Зона отдыха Góra Św. Анни (на восток) / Высока (на запад) (6) | (264,2) | Душ, ресторан ( KFC ) и АЗС |
(30) | (272,1) | Wyjazd 269 ( Ольшова ) |
(31) | (278) | Szymiszów DK 88 (Wyjazd 275) |
(281) | Въезд в Силезское воеводство | |
(32) | (287,2) | Łany DK 40 (Wyjazd 287) |
(33) | (295,8) | Kleszczów DK 88 |
Зона отдыха (7) | (299,7) | Раховице (ресторан, АЗС) |
(34) | (303,5) | Гливице - Остропа |
(35) | (310,1) | Гливице - Bojków DK 78 |
Пункт взимания платы (2) | (311,7) | Гливице |
(36) | (315,5) | Гливице - Сосница DK 44 A1 |
(37) | (320,8) | Ruda ląska - Wspólna |
(38) | (324) | Руда Слёнска - Wirek |
Зона отдыха (8) | (326,9) | Халемба (ресторан, АЗС и душ) |
(39) | (331,5) | Хожув - Баторий (выход на ул. Боторего) |
(40) | (334,1–335,6) | Катовице - Mikołowska DK 81 (через Mikołowska, Brymowska и ул. Костюшки, развязка неправильной формы [15] ) |
(41) | (337,2) | Катовице - Франкуска |
(42) | (339,5) | Катовице - Мурцковская, DK 86 |
(43) | (345,8) | Mysłowice |
(44) | (348,7) | Brzęczkowice S1 (отсюда до Балице я обмениваюсь параллелизмом с ) |
Пункт взимания платы (3) | (350,6) | Mysłowice |
(45) | (359) | Явожно - Елень |
Зона отдыха (9) | (361,2) | Zastawie (в западном направлении) / Kępnica (в восточном направлении) (заправочная станция, мотель, TIR, ресторан, автомойка) |
(46) | (364,6) | Бычина (вход в восточном направлении, выход только в западном направлении), въезд в Малопольское воеводство DK 79 |
(47) | (388,4) | Балин |
(48) | (370,6) | Chrzanów DK 79 |
(49) | (380,9) | Рудно , выезд и въезд в восточном и западном направлениях |
Зона отдыха (10) | (397,5) | (АЗС, мотель, ресторан, автомойка) |
Пункт взимания платы (4) | (399,2) | Краков |
(50) | (400,2) | Балице I S7 (северная объездная дорога, неполная) |
(51) | (401,7) | Балице II |
(52) | (406,4) | Краков - Мировска |
(53) | (408,1) | Краков - Тынец |
(54) | (411,6) | Краков - Сидзина DK 44 |
(55) | (416,1) | Zakopiańska DK 7 S7 (в дальних планах) |
(56) | (418,2) | Краков - Лагевники |
(57) | (424) | Краков - Величка DK 94 |
(58) | (427,3) | Краков - Bieanów S7 |
(59) | (443,5) | Szarów / Targowisko DK 75 (непрямой доступ к DK 94 ) |
Зона отдыха (11) | (448,3) | Клай (ресторан и АЗС) |
(60) | (457,1) | Бохня |
(61) | (466,9) | Бжеско (непрямой доступ с 94 по 75 датские кроны ) |
(62) | (487,5) | Tarnów Zachód |
(63) | (500,8) | Tarnów Północ DK 73 |
(516,2) | Въезд в Подкарпатское воеводство | |
(64) | (530,5) | Дембица Заход |
(65) | (536,9) | Дембица Всход |
(66) | (551,6) | Ропчице - Сендзишув |
Зона отдыха (12) | (564,9) | Братковице , удобства (парковка и туалет); в дальнейшем планируется |
(67) | (570,3) | Жешув Zachód S19 |
(68) | (574,4) | Rzeszów Północ DK 9 |
(69) | (581,2) | Rzeszów Wschód S19 DK 94 DK 97 |
(70) | () | Ланьцут DW 877 |
(71) | () | Пшеворск DW 835 |
(72) | (622,5) | Ярослав Заход DK 94 |
(73) | (631,7) | Ярослав Всход DW 880 |
(74) | (646,7) | Пшемысль DK 77 |
(75) | (666,3) | Korczowa DK 94 |
(672,75) | Пункт пропуска на польско-украинской границе | |
M 10 E 40 |
См. Также [ править ]
- Европейский маршрут E40
Ссылки [ править ]
- ^ Budowa autostrady A4 pod Tarnowem na finiszu
- ^ http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/12401/Dwie-jezdnie-na-A4-miedzy-Brzeskiem-a-Wierzchoslawicami Dwie jezdnie na A4 między Brzeskiem a Wierzchosławicami
- ^ Информация GDDKiA на A4 ш. Krzyż - w. Дембица Пустыня
- ^ http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/16919/Dwoma-jezdniami-po-estakadzie-na-odcinku-A4-Tarnow-Debica
- ^ http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,16842239,Znamy_date_otwarcia_odcinka_A4_Tarnow___Debica_.html
- ^ Информация GDDKiA на A4 ш. Жешув-Заход - ш. Жешув Центральный
- ^ Информация GDDKiA на A4 ш. Дембица Пустыня - ж. Жешув-Заход
- ^ Информационная страница GGDDKiA для формата A4 w. Жешув Центральный - ш. Жешув-Всход
- ^ GGDDKiA информационная страница для A4 Rzeszów Wschód - Jarosław (w. Wierzbna)
- ^ [1]
- ^ "Радио Жешув" . Архивировано из оригинала на 2016-05-06 . Проверено 9 мая 2016 .
- ^ GGDDKiA информационная страница для A4 Радымно - Корчова
- ^ Подкарпатский: Mobilizacja на budowie A4 Radymno - Корчовый
- ^ Autostradą A4 do granicy - объявление GDDKiA
- ^ "Mapy Google" . Мапи гугл . Проверено 6 ноября 2015 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме автострады А4 (Польша) . |
- Официальный сайт оператора участка Катовице-Краков (на английском языке)