Вокзал Фюссена - это вокзал в городе Фюссен , Бавария , Германия . Он имеет две платформы и классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 6 . [1] Он обслуживается примерно 20 поездами Deutsche Bahn ежедневно и ежедневно используется примерно 2700 пассажирами. [3] Станция является конечной станцией железной дороги Биссенхофен-Фюссен , также известной как König-Ludwig-Bahn (« железная дорога короля Людвига »).
| Фюссен | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конечная станция | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 12, Фюссен , Бавария Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 47 ° 34′13 ″ с.ш., 10 ° 41′52 ″ в.д. / 47,5702629 ° с.ш.10,6978184 ° в.Координаты : 47 ° 34′13 ″ с.ш., 10 ° 41′52 ″ в.д. / 47,5702629 ° с.ш.10,6978184 ° в. | ||||||||||||||||||||
| Высота | 797 м (2615 футов) | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
| Управляется | |||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
| Операторы поездов | |||||||||||||||||||||
| Подключения |
| ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 1992 [1] | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | MFSN [2] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002156 | ||||||||||||||||||||
| Категория | 6 [1] | ||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 июня 1889 г. | ||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||
| 2 700 [3] | |||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||
  Фюссен Расположение в Баварии | |||||||||||||||||||||
Помимо вокзала Фюссена, в городе когда-то была станция под названием Хопфензее . Кроме того, в честь города названа станция Ульрихсбрюке-Фюссен на Ауссерфернской железной дороге ; это примерно в пяти километрах к юго-западу в Австрии.
Место расположения
Станция расположена к западу от города, примерно в 200 метрах к северо-востоку от центра Фюссена. Здание вокзала находится на Bahnhofsstraße, к юго-востоку от железнодорожных путей. На южной стороне Банхофштрассе находится стоянка перед вокзалом, в том числе автовокзал. Южнее улицы - парк. На востоке находится Rupprechtstraße, на северо-восток - улица Am Ziegelstadl. Дальше на север находится Зигельберг (холм), окруженный лесом. В окрестностях преобладают налоговая инспекция на севере, почта и отель Luitpold на юго-востоке. [3]
Станция расположена в 30,619 км от Биссенхофена на железнодорожной ветке и находится на высоте 808 м над уровнем моря.
История
14 марта 1888 года принц-регент Луитпольд предоставил концессию на строительство линии Обердорф – Фюссен компании Lokalbahn AG (LAG). Железная дорога и вокзал Фюссена были сданы в эксплуатацию 1 декабря 1888 года. Станция была соединена широкой дорогой с центром Фюссена. Рядом со станцией построен двухэтажный дом для железнодорожников. Здание вокзала было построено к югу от железнодорожных путей в стиле, типичном для LAG, и имеет сходство со зданиями вокзалов в Бад-Хайльбрунне и Оберау . Первый этаж сложен из монолитного камня , второй - из ферм , отсеки заполнены открытым кирпичом. Мансарда была построена из дерева. [4]
В здании вокзала были залы ожидания и офисы второго и третьего классов. У него также было открытое лобби. В центре строительного комплекса находилось еще одно здание, в котором размещались погрузочно-разгрузочные работы и дополнительные офисы. Кроме того, здесь располагались грузовой навес и двухэтажная таможня. Все постройки выполнены в едином стиле.
В 1890 г. на нынешнем месте по улице Банхофштрассе 10 был построен вокзал. это здание было передано почтовому отделению в 1923 году. На рубеже веков рядом с вокзалом было построено много престижных зданий, таких как налоговая служба. Здание вокзала считалось деревенским, поэтому в 1923 году было принято решение отремонтировать его. Реконструкция началась только в 1929 году и была завершена в 1930 году. Во время реконструкции вестибюля залы ожидания были преобразованы в билетную кассу. зал. Залы ожидания были перенесены в резиденцию вокзала, потому что они редко использовались. Кроме того, был построен новый багажный зал, но он нарушил архитектуру вокзальной территории. [4]
В 1976 году произошла еще одна реорганизация, так как крыша здания вокзала перестала быть водонепроницаемой. В то же время здание вокзала было окрашено в желтый цвет. [4]
Во время принятия нового транспортного плана для центра Фюссена в 2006 году было решено снести старое здание вокзала и заменить его новым. [5] Местный референдум по отмене решения о сносе здания не увенчался успехом. Старое здание вокзала снесли в 2015 году, новое здание построили в 2016 году.
Инфраструктура
Станция находится в конце линии и имеет два рельсовых пути на островной платформе, которые полностью доступны за буферными остановками. [6] Станция, однако, не имеет электронных индикаторов пункта назначения. Существуют два дополнительных подъездных пути, только один из которых все еще связан. [7]
Данные платформы
Длина и высота платформы следующие: [8]
- Трек 2: длина 140 м, высота 55 см.
- Трек 3: длина 140 м, высота 55 см.
Операции
Станция обслуживается каждые два часа услугами Regional-Express по маршруту Мюнхен- Фюссен. Он эксплуатируется с локомотивом класса 218 и вагонами Silberling . Кроме того , каждые два часа Regionalbahn услуги выполняются на Augsburg маршруте -Füssen; это эксплуатируется с вагонами Siemens Desiro Classic (класс 642). Две линии пересекаются, поэтому на маршруте Бухло- Фюссен есть почасовые перевозки.
| Тренировочный класс | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| RE | Нойшванштайн-Экспресс: Мюнхен - Марктобердорф - Фюссен | Одна пара поездов по воскресеньям |
| РБ 68 | Мюнхен - Гельтендорф - Кауферинг - Бухлоэ - Кауфбойрен - Биссенхофен - Фюссен | Каждые 2 часа |
| РБ 77 | Аугсбург - Бобинген - Швабмюнхен - Бухлоэ - Кауфбойрен - Биссенхофен - Фюссен | Каждые 2 часа |
Заметки
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ а б в «Брошюра о планах редевелопмента станции» (PDF) (на немецком языке). Муниципалитет Фюссена. Архивировано из оригинального (PDF) 11 сентября 2014 года . Проверено 22 января 2012 года .
- ^ а б в «История станции» (на немецком языке). Муниципалитет Фюссена. Архивировано из оригинального 21 июля 2013 года . Проверено 22 января 2012 года .
- ^ "Neuer Bahnhof" (на немецком языке). Муниципалитет Фюссена. Архивировано из оригинального 25 июля 2012 года . Проверено 22 января 2012 года .
- ^ «Информация о станции Фюссен» (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 22 января 2013 года .
- ^ «План пути станции Фюссен» (PDF, 955 kB) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 22 января 2013 года .
- ^ «Информация о платформе станции Фюссен» (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 22 января 2013 года .
