Автомагистрали округа в Мичигане представляют собой систему основных окружных дорог длиной 1 241,6 мили (1 998,2 км) через американский штат Мичиган . В отличие от системы государственных магистральных дорог , эти автомагистрали имеют буквенно-цифровые обозначения, соответствующие одной из восьми буквенных зон в штате. Система автомагистралей округа (CDH System) была создана в 1970 году в ответ на деловые проблемы женщины из Согатука . Ее кампания одной женщины в 1960-х годах началась после того, как шоссе перед ее мотелем было передано под местный контроль как окружная дорога и удалено с карт шоссе штата, когда открылось близлежащее шоссе. После почти десяти лет усилий были определены первые две тестовые автомагистрали, по одной на Нижнем и Верхнем полуостровах штата, и включены в карту автомагистралей штата 1970 года. Система была создана и расширена в объеме c. 5 октября 1970 года , после того как он был одобрен Дорожной ассоциацией округа Мичиган и Государственной дорожной комиссией.
В системе используются восемь обозначенных буквами зон, которые разделены основными автомагистралями штата. Каждая окружная дорога в системе обозначается буквой зоны, за которой следует номер. Шесть зон, A – F, находятся на Нижнем полуострове, а Верхний полуостров разделен на оставшиеся две, G и H. Всего в семи зонах обозначено 66 различных автомагистралей; по состоянию на 2021 год ни одна автомагистраль категории E не названа. Участие окружных дорожных комиссий не является обязательным, и не все округа используют эту систему. Еще одно шоссе, Forest Highway 16 (обозначенное как «H-16»), появилось на картах штатов с 1980-х годов, хотя оно не является частью системы. Из обозначенных автомагистралей две были выведены из системы, а затем частично восстановлены.
Когда в 1960-х годах в районе Согатука была построена автомагистраль между штатами 196 (I-196), шоссе 31 США (US 31) было перенесено на новую автостраду. Прежний маршрут вдоль шоссе Blue Star Highway был возвращен в юрисдикцию округа, в результате чего с проезжей части была удалена различная разметка шоссе штата и вытеснено шоссе Blue Star Highway с карт шоссе штата того времени. В то время г-н и г-жа Говард «Джин» Темпл владели мотелем вдоль дороги в Согатуке, и они были встревожены количеством отмененных бронирований, которые они получали, потому что гости не могли найти свое дело. Миссис Темпл обратилась в деревню Согатак и в местную торговую палату, чтобы получить более качественную разметку шоссе в этом районе. Она даже связалась с законодателями штата и членами Государственной дорожной комиссии . Никаких изменений внесено не было, хотя предприятия вдоль шоссе Blue Star страдали от отсутствия движения. [3]
В августе 1968 года г-жа Темпл связалась с должностными лицами Дорожной комиссии округа Аллеган и Дорожной ассоциации округа Мичигана. Также связались с сенатором штата Гэри Байкером из Хадсонвилля, и он созвал встречи с представителями на уровне штата, округа и местного уровня в поисках решения. решение. Результатом этих встреч стала программа испытаний для карты автомагистралей штата 1970 года, на которой шоссе Blue Star было обозначено как A-2; Дорожная комиссия округа Аллеган потратила 2000 долларов (что эквивалентно 12 100 долларам в 2023 году [4] ) на установку около 50 указателей вдоль дороги в их округе. [3] Вторая дорога на Верхнем полуострове получила обозначение B-1 между Энгадином и Редьярдом в округах Макинак и Чиппева . [5] Обе окружные дороги на карте шоссе штата содержали заголовок «Экспериментальная программа по определению ключевых дорог округа». В качестве маркеров использовались сине-желтые пятиугольные щиты, разработанные Национальной ассоциацией инженеров графств. Миссис Темпл заслужила честь как первая женщина в «Мичигане, получившая разрешение на шоссе от Комиссии по шоссейным дорогам штата». [3]