C635 DDCT является шестиступенчатой, с двойным сухим сцеплением автоматической коробкой передач , разработанной совместно Fiat Powertrain Technologies (FPT) , Magneti Marelli и BorgWarner , и производится компанией FPT на Verrone, Италия заводе. [1] В трансмиссии используется система управления производства Magneti Marelli, которая объединяет модуль гидравлического привода BorgWarner с его собственными блоками управления мощностью и трансмиссией. Он продается под торговыми названиями TCT - Twin Clutch Transmission ( Alfa Romeo ), Euro Twin Clutch Transmission (Fiat USA ), [2] и автоматической коробкой передач с двойным сухим сцеплением ( Dodge ).
Трансмиссия, способная принимать крутящий момент до 350 Н · м (260 фунт-сила · футов), представляет собой трансмиссию с поперечным двойным сухим сцеплением с максимальным крутящим моментом. (2012 г.) [3] Она весит 81 кг (179 фунтов), включая блок управления маслом и трансмиссией. [3]
Приложения [ править ]
- Альфа Ромео 4C
- Альфа Ромео МиТо
- Альфа Ромео Джульетта
- Додж Дарт
- Fiat 500L
- Fiat 500X
- Fiat Tipo (2015 год)
- Fiat Viaggio
- Джип Ренегат
C725 7 скоростей [ править ]
C725 является версией 7-ступенчатая разработана для двигателей до 250 Нм (180 lbf⋅ft) максимального крутящего момента и предназначены только для передних полноприводных транспортных средств и поперечных двигателей и производится в Китае в GAC Fiat складочного риск. В настоящее время эта трансмиссия есть у двух моделей: Fiat Ottimo и Fiat Viaggio, которые производятся и продаются только в Китае.
- Fiat Ottimo
- Fiat Viaggio
Ссылки [ править ]
- ^ "C635 DDCT" . Архивировано из оригинала на 2013-08-03.
- ^ "Fiat USA продвигает" трансмиссию с двойным сцеплением Euro для 500 л " .
- ^ a b Честный Джон (27 марта 2012 г.). «Дорожные испытания Alfa Romeo Giulietta TCT 2012» . Честный Джон . Проверено 28 ноября 2018 .
