 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Тип | Производитель самолетов |
|---|---|
| Преемник | Элбит Системс |
| Основан | 1925 |
| Основатель | Шерман Фэйрчайлд |
| Несуществующий | 2003 |
| Судьба | Приобретена M7 Aerospace |
| Главное управление | , нас |
| Ключевые люди | Уолтер Тайдон |
| Дочерние компании | Fairchild Aircraft Ltd. Подразделение авиационных двигателей Ranger / Подразделение двигателей Fairchild |
Fairchild - американская компания по производству самолетов и аэрокосмической техники, базирующаяся в разное время в Фармингдейле, штат Нью-Йорк ; Хагерстаун, Мэриленд ; и Сан-Антонио, штат Техас .
История [ править ]
Ранний самолет [ править ]
Компания была основана Шерманом Фэйрчайлдом в 1924 году как Fairchild Aviation Corporation, базирующаяся в Фармингдейле и Ист-Фармингдейле, штат Нью-Йорк. Она была создана как материнская компания для многих авиационных интересов Fairchild. Компания произвела первый в США самолет Fairchild FC-1 с полностью закрытой кабиной и гидравлическим шасси . В какой-то момент она была также известна как Fairchild Aircraft Manufacturing Company. Компания Fairchild Aircraft Ltd.из Лонгея, Квебек, Канада, в период с 1920 по 1950 год занималась производством самолетов и служила дочерней компанией американской компании Fairchild. Компания Fairchild Engine была образована в результате покупки Caminez Engine Company в 1925 году. [1] В 1929 году Шерман Фэйрчайлд приобрел контрольный пакет акций компании Kreider-Reisner Aircraft Company из Хагерстауна, штат Мэриленд. Компания переехала в Хагерстаун в 1931 году. [2]
Серия связанных проектов, начиная с Fairchild FC-1 и заканчивая Fairchild 71, была разработана для аэрофотосъемки в результате неудовлетворенности доступными самолетами, которые не могли достаточно стабильно летать на достаточной высоте. [3] В 1935 году Фэирчайлд был нанят правительством США для проведения аэрофотосъемки США для отслеживания эрозии почвы и ее последствий. [4] Их характеристики и грузоподъемность привели к тому, что они стали одними из самых популярных самолетов того времени. Фэирчайлд 71 моноплан, то Вирджиния , была взята в качестве одного из трех самолетов от Ричарда Э. Бердав своей экспедиции 1928–1929 гг. на Южный полюс. Его использовали для испытательных полетов и разведки.
Вторая мировая война [ править ]
Во время Второй мировой войны Fairchild производила учебно- тренировочные машины PT-19 / PT-23 / PT-26 (Cornell) и AT-21 , а также транспортные средства C-82 Packet и дроны . Двухмоторный учебно-тренировочный самолет Fairchild AT-21 Gunner был произведен на бывшем районном заводе в Берлингтоне, Северная Каролина. Также большое количество Fairchild 24 (C-61 / Argus) было произведено для военных (в основном как Argus для Королевских ВВС) и продолжено после войны для гражданского рынка. Fairchild заняла 73-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на военное производство во время Второй мировой войны. [5]
Послевоенное [ править ]
Fairchild C-119 Flying Boxcar был военно-транспортным самолетом США, разработанным на основе пакета C-82 времен Второй мировой войны . C-119 мог перевозить грузы, персонал, пациентов на носилках и механизированное оборудование с возможностью создания «парада» грузов и войск. Первый C-119 совершил свой первый полет в ноябре 1947 года, и к моменту прекращения производства в 1955 году было построено более 1100 C-119 для использования в ВВС США, Королевских ВВС Канады и других. Многие были переоборудованы в водные бомбардировщики после увольнения с военной службы.
В 1949 году Hagerstown, Maryland Fairchild Engine and Airplane Corporation разработала планер Chase XCG-20 в транспортном средстве C-123 Provider, который поступил на вооружение в 1955 году. В 1954 году Fairchild приобрела American Helicopter Company, включив ее вместе с реактивным джипом XH-26 как подразделение. [6] В 1956 году компания приобрела права на Fokker Friendship , выпустив 206 самолетов под названиями Fairchild F-27 и Fairchild Hiller FH-227 . В течение 1950-х Fairchild был крупным субподрядчиком Boeing по секциям фюзеляжа и панелям крыла B-52 . Позже они построятХвостовые части McDonnell-Douglas F-4 Phantom II, хвостовые части Grumman F-14 Tomcat и стабилизаторы орбитального корабля Space Shuttle .
Их сотрудничество с Boeing продолжалось до 1980-х годов, когда они создавали управляющие поверхности для самолетов 747 и 757. В 1964 году компания приобрела Hiller Aircraft , изменив свое название на Fairchild Hiller и производив FH-1100 , до 1973 года, когда вертолетное подразделение было продано обратно Стэнли Хиллеру. В 1965 году компания приобрела Республиканскую авиационную компанию .
После смерти основателя Fairchild изменила свое название на Fairchild Industries в 1971 году. Это было слияние Fairchild-Hiller Corporation , подразделения и дочерних компаний: Fairchild Aircraft Marketing Company, Fairchild Aircraft Services Division, Fairchild Republic Division, Fairchild Space and Electronics Division. , Fairchild Stratos Division, Burns Aero Seat Company, Inc., Fairchild Arms International, Ltd., Fairchild Aviation (Asia) Ltd., Fairchild Aviation (Holland) NV, Fairchild-Germantown Development Company, Inc. и SJ Industries, Inc. Ранее В 1971 году Fairchild Industries - это термин, которым обозначали многие компании ее основателя Шермана Миллса Fairchild .
После смены названия компания приобрела Swearingen и произвела Fairchild Swearingen Metroliner , успешный пригородный самолет, получивший заказы от вооруженных сил США как C-26 Metroliner . В 1971 году компания приступила к разработке Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, который победил своего конкурента Northrop YA-9 в конкурсе AX и в конечном итоге произвел 716 самолетов.
Компания разработала реактивный учебно-тренировочный самолет Т-46 для замены устаревшего учебно-тренировочного самолета Cessna T-37 Tweet , но он не был принят ВВС из-за проблем с производительностью.
Производство самолетов было прекращено в Хагерстауне, штат Мэриленд, в 1984 году.
После того, как в 1996 году компания приобрела гражданские активы Дорнье , компания была переименована в Fairchild Dornier. Компания начала производство Dornier 328 в 1998 году по лицензии Deutsche Aerospace AG (DASA).
В декабре 1999 года Fairchild Aerospace Corporation была приобретена немецкой страховой компанией Allianz AG и американской инвестиционной группой Clayton, Dubilier & Rice Inc. за 1,2 миллиарда долларов. [7]
В 2003 году активы Fairchild были приобретены M7 Aerospace, и новая компания была переведена в Сан-Антонио.
15 декабря 2010 года M7 был приобретен дочерней компанией израильского оборонного подрядчика Elbit Systems в США . [8]
Самолет [ править ]
| Наименование модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Фэйрчайлд FC-1 | 1926 г. | 1 | Четырехместный моноплан |
| Фэйрчайлд FC-2 | 1926 г. | 118 | Четырехместный моноплан |
| Фэирчайлд 71 | 1926 г. | 111 | Моноплан с восьмиместным салоном |
| Фэирчайлд 42 | 1927 г. | 8 | Трехместный моноплан |
| Фэирчайлд 21 | 1927 г. | 2 | Двухместный туристический низкоплан |
| Fairchild KR-34 | 1928 г. | > 73 | 2-местный биплан |
| Fairchild 100 | 1930 г. | 27 | Девять пассажирских авиалайнеров |
| Фэирчайлд 22 | 1931 г. | 127 | 2-местный зонтик-моноплан |
| Фэирчайлд 24 | 1932 г. | 2,232 | Четырехместный моноплан |
| Фэирчайлд 91 | 1935 г. | 4 | Летающий авиалайнер |
| Fairchild Модель 45 | 1935 г. | 17 | Кабина моноплана |
| Fairchild F-46 | 1937 г. | 1 | Кабина моноплана |
| Fairchild PT-19 | 1939 г. | 6 397 | Тренер |
| Стрелок Fairchild AT-21 | 1943 г. | 175 | Тренер |
| Fairchild BQ-3 | 1944 г. | 2 | Штурмовой дрон |
| Пакет Fairchild C-82 | 1944 г. | 223 | Военный транспорт |
| Fairchild M-84 | 1945 г. | 1 | Четырех-пятиместный семейный самолет |
| Летающий крытый вагон Fairchild C-119 | 1947 г. | 1,183 | Военный транспорт |
| Fairchild XNQ | 1949 г. | 2 | Тренер |
| Провайдер Fairchild C-123 | 1949 г. | 307 | Военный транспорт |
| Упаковочный самолет Fairchild XC-120 | 1950 | 1 | Военный транспорт |
| Fairchild Hiller F-27, FH-227 | 1958 г. | 206 | Турбовинтовой пригородный авиалайнер |
| Fairchild VZ-5 | 1959 г. | 1 | Экспериментальный СВВП |
| Фэирчайлд 228 | 1968 г. | 2 | Региональный реактивный авиалайнер |
| Fairchild-Swearingen Merlin | 1965 г. | Турбовинтовой корпоративный | |
| Фэйрчайлд-Хиллер FH-1100 | 1966 г. | 253 | Турбинный вертолет |
| Fairchild AC-119 | 1968 г. | 52 | Конверсия C-119 в штурмовик |
| Fairchild Swearingen Metroliner / C-26 | 1968 г. | 600 | Турбовинтовой авиалайнер |
| Fairchild AU-23 Peacemaker | 1971 г. | 35 год | Самолеты борьбы с повстанцами |
| Fairchild Republic A-10 Тандерболт II | 1972 г. | 716 | Непосредственная поддержка с воздуха |
| Fairchild Т-46 | 1985 г. | 3 | Тренер |
| Fairchild-Dornier 328JET | 1991 г. | 110 | пригородный самолет |
| Fairchild-Dornier 428JET | 2001 г. (план.) | 0 | Отмененный региональный самолет |
| Fairchild-Dornier 728JET | 2002 г. (план.) | 0 | Опытный образец пригородного реактивного самолета |
Ракеты [ править ]
- АУМ-Н-2 Буревестник
- ЗРК Н-2 Жаворонок
- XSM-73 Гусь
Космический корабль [ править ]
- Международный исследователь кометы
- Пегас
- АТС-6
См. Также [ править ]
- Fairchild Industries
- Корпорация Fairchild
- Полупроводник Fairchild
- Камера и инструмент Fairchild
- Двигатели Ranger / Fairchild
- Список авиационных двигателей
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Дональд М. Паттилло. История в процессе становления: 80 бурных лет в американской авиационной промышленности . п. 11.
- ^ Каске, Кристина Л. "Коллекция Fairchild Industries, Inc.". Национальный авиационный и космический архив, 2003 г.
- ↑ Дональд 1997, стр. 382.
- ^ «Широкая область нанесена на карту с воздуха гигантской камерой с десятью объективами». Popular Mechanics , октябрь 1935 г. (Редакторы указали Fairchild Aircraft в собственном комментарии слева от заархивированной статьи.)
- ^ Пек, Мертон Дж. И Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, стр.619
- ^ "Летающий джип". Popular Mechanics , сентябрь 1952 г., стр. 44.
- ^ "Fairchild Aerospace продана за 1,2 миллиарда долларов". The New York Times, 29 декабря 1999 г. Дата обращения: 28 июля 2011 г.
- ^ "Дочерняя компания Elbit Systems в США завершила приобретение M7 Aerospace за 85 миллионов долларов" . Elbit Systems . 15 декабря 2010 . Проверено 12 марта +2016 .
Библиография [ править ]
- Дональд, Дэвид, изд. Полная энциклопедия мировой авиации. Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Fairchild (компания) . |
- Referenceforbusiness.com: История Fairchild Aircraft, Inc. и ассоциированных компаний
- Коллекция Fairchild Industries, Национальный авиационный и космический архив PDF - включает корпоративную историю и хронологию .
- Сайт компании Fairchild Controls Corporation
- Сайт компании M7 Aerospace
- Airfields-freeman.com: - Производство тренажеров Fairchild времен Второй мировой войны в Гринсборо, Северная Каролина
- Planesandchoppers.com: Фотографии самолетов Fairchild
- Веб-сайт музея авиации Хагерстауна - в Хагерстауне (штат Мэриленд), штаб-квартира Fairchild Aircraft с 1931 по 1984 год, и «Дом летающего товарного вагона».
- Корпорация Fairchild
- История корпорации Fairchild
- История Fairchild Semiconductor
- Крепежные детали Fairchild проданы за 657 миллионов
