| Фаусто Вителло | |
|---|---|
 Вителло в 1978 году | |
| Рожденный | 7 августа 1946 г. Буэнос-Айрес, Аргентина |
| Умер | 22 апреля 2006 г. (59 лет) |
Фаусто Вителло (7 августа 1946 - 22 апреля 2006) был аргентинско-американским бизнесменом, издателем журнала и скейтбордистом. Vitello был создателем Thrasher журнала и сотворца независимых грузовых автомобилей . [1]
Ранняя жизнь [ править ]
Вителло родился в Буэнос-Айресе , Аргентина , но его семья уехала, когда ему было 9 лет, чтобы избежать политического террора Revolución Libertadora . Его семья переехала в Сан - Франциско , в американском штате в Калифорнии , и он был поднят на Фредерик - стрит в Хейт-Эшбери районе. [2] По прибытии Вителло не говорил по-английски. Он выучил английский язык, слушая передачи San Francisco Giants , положив начало вечной любви к Giants. [3] Вителло провел год в Калифорнийском университете в Беркли., перед переводом и окончанием государственного университета Сан-Франциско со степенью по испанскому языку. [2] Он встретил свою будущую жену Гвинн Роуз в университетском городке, и они поженились после окончания учебы. [4]
Карьера [ править ]
В конце 1970-х годов популярность скейтбординга пошла на убыль. [2] Вителло и деловой партнер Эрик Свенсон, а также Ричард Новак и Джей Шуирман, владевшие скейтбордами Santa Cruz, увидели возможность работать вместе, впоследствии основав компанию Independent Truck Company . Independent Trucks быстро стала лидером отрасли, и группа увидела возможность расширяться и извлекать выгоду из нового открытия скейтбординга в Америке. [5]
В 1981 году Вителло стал соучредителем журнала о скейтбординге Thrasher . Фотографии и статьи привлекли внимание молодежи Америки к новейшим трюкам, модам и снаряжению, что способствовало подъему скейт-культуры в Америке. Реклама также способствовала успеху Independent Trucks, которая быстро становилась одним из крупнейших брендов в скейтбординге. [5] В то время как многие все еще отвергали скейтбординг как причуду, Трэшер помог закрепить его в качестве доминирующей субкультуры, которая превратилась в индустрию на миллиард долларов, которой она является сегодня. [2]
По мере роста бизнес-империи Вителло росло и количество реализованных им проектов. Он основал High Speed productions, издающую журнал Slap , и международный журнал альтернативного искусства Juxtapoz . Он также основал две компании по распространению скейтбордов: Deluxe (которая занимается продажей Spitfire Wheels, Thunder Trucks, Venture Trucks, Antihero Skateboard, Real Skateboard и Krooked Skateboard) и Street Corner (которая занимается распространением Hubba Wheels, Think Skateboard, Lucky Bearings и Venture trucks).
Смерть [ править ]
Вителло умер 22 апреля 2006 года от сердечного приступа , катаясь на велосипеде со своим лучшим другом Лин Хо. [3] У него остались жена Гвинн, сын Тони и дочь Салли. [2] После смерти Вителло Гвинн стала президентом High Speed Productions, Салли занимается маркетингом и продажами, а Тони руководит Thrasher . [4]
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Cave, Steve (1 мая 2006 г.). «О скейтбординге: советы по трюкам, фигуристы, обзоры снаряжения» . About.com . Архивировано из оригинального 18 августа 2007 года . Проверено 16 марта 2019 года .
- ^ a b c d e Себастьян, Симона (24 апреля 2006 г.). «Фаусто Вителло - предприниматель в мире скейтбординга» . SFGate . Архивировано 15 февраля 2019 года . Проверено 16 марта 2019 года .
- ^ a b Вителло, Тони (23 апреля 2006 г.). "Фаусто РИП" Трэшер . Архивировано из оригинального 20 октября 2007 года . Проверено 16 марта 2019 года .
- ^ a b «Успех на высокой скорости» . Государственный журнал SF . Архивировано 16 марта 2019 года . Проверено 16 марта 2019 года .
- ^ a b «RIP Фаусто Вителло (обновленный)» . Skateboarding.com . 24 апреля 2006 года Архивировано из оригинального 25 октября 2006 года . Проверено 16 марта 2019 года .
