Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Расположение паромного маршрута.

Fehmarn пояс ( Немецкое произношение ), ( датский : Femern Бельт , бывшее правописание Femer Бельт , Нижненемецкий : Femernbelt ) является проливом , соединяющий залив Киля и залив Мекленбурга в западной части Балтийского моря между немецкий остров Фемарн и датский остров Lolland . Паромы, обслуживаемые Scandlines connectОб этом звуке Путтгарден и Родби на двух островах.

Ширина пролива составляет 18 километров (10 морских миль) с глубиной 20–30 метров. Течения в проливе слабые и в основном зависят от ветра.

Плавание [ править ]

Первоначально его переплыл Кристоф Вандрач . [1]

Предложение туннеля [ править ]

29 июня 2007 года правительства Дании и Германии договорились о строительстве фиксированной связи для замены паромного маршрута. Это сэкономит час на пересечении пролива и обеспечит большую пропускную способность.

В 2011 году датский парламент подавляющим большинством проголосовал (семь из восьми партий поддержали) за проект стоимостью 5,1 миллиарда евро, который планировалось открыть в 2020 году. [2] Туннель должен иметь три отдельных ствола, два из которых будут содержать две полосы движения по автомагистралям, и один с двухпутной железнодорожной веткой. [2] Строительство началось 1 января 2021 года.

Знаменитые кораблекрушения [ править ]

  • 13 октября 1644 г. Датские военные Дельменхорст , Линдормен и голландская Сварт Арендт были потоплены во время битвы при Фемарне (1644 г.).
  • 21 июля 1932 года Немецкое школьное судно Niobe перевернулось во время белого шквала.

См. Также [ править ]

  • Фемарнский поясный маяк

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1]
  2. ^ a b "Dänemark baut Supertunnel nach Deutschland" . Интернет-издание Der Spiegel (на немецком языке). 1 февраля 2011 . Проверено 1 февраля 2011 года .