Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Фенуэй-парком .
Фенуэй
Карта с Fenway, выделенным красным.
Карта с Fenway, выделенным красным.
ПоддерживаетсяДепартамент охраны природы и отдыха
Длина1,1 миль [1] (1,8 км)
Место расположенияИзумрудное ожерелье , Бостон , Массачусетс
Уэст-ЭндRiverway / Brookline Avenue в Лонгвуде
Ист-ЭндБойлстон-стрит в Фенуэй-Кенморе
Строительство
Инаугурация1876 [2] ( 1876 )
Другой
ДизайнерФредерик Лоу Олмстед

Fenway , как правило , называют The Fenway , это в основном односторонний , от одного до трех полос бульвара , который тянется вдоль южных и восточных краев Back Bay Болота в Fenway-Kenmore районе Бостона , на востоке центральной части часть американского штата в штат Массачусетс . Как часть парковой системы Emerald Necklace, в основном спроектированной Фредериком Лоу Олмстедом в конце 19 века, Фенуэй, наряду с Бэк-Бэй-Фенс и Парк-драйв , соединяет торговый центр Commonwealth Avenue с Риверуэй.. На всем протяжении бульвар проходит вдоль реки Мадди и является частью системы городских парков Большого Бостона . Как и другие в парковой системе, он поддерживается Департаментом охраны природы и отдыха Массачусетса .

Первый бульвар Изумрудного ожерелья, который должен был быть построен, название Fenway было придумано на основе раннего описания парка, рядом с которым он проходит. Сначала предполагалось, что это будет способствовать созданию высококлассного района, но большинство его ранних структур было предназначено для учебных заведений. Текущие организации на маршруте бульвара включают Музей Изабеллы Стюарт Гарднер , Музей изящных искусств и многие колледжи и университеты.

Описание маршрута [ править ]

Самый западный конец Фенуэй возле Бруклин-авеню .

Фенуэй начинается на пересечении Бруклин-авеню и Риверуэй , направляясь на юго-восток с тремя полосами с односторонним движением мимо колледжа Эммануэля до пересечения с авеню Луи Пастера. Оттуда левая и правая полосы становятся доступными только для поворота, а средняя полоса продолжается прямо. Движение на полосе с левым поворотом меняет направление и присоединяется к параллельной Park Drive вместе со встречным транспортным средством, движущимся на северо-восток по Fenway. После того, как поворотная полоса обрывается, дорога становится двусторонней с одной полосой движения в каждом направлении мимо Симмонс-колледжа и музея Изабеллы Стюарт Гарднер . Затем он поворачивает на северо-восток на улице Луи Пранг и становится дорогой с односторонним движением, которая проходит мимо Музея изящных искусств.и части Северо-Восточного университета . Короткая ветка соединяет бульвар с Вестленд-авеню, а оттуда она продолжается как дорога с двусторонним движением с двумя полосами в каждом направлении, мимо Музыкального колледжа Беркли и Бостонской консерватории , заканчиваясь на Бойлстон-стрит . [3] [4] На пересечении Бойлстон-стрит стоит памятник журналисту, писателю и поэту Джону Бойлу О'Рейли, который был построен в 1897 году.

Фенуэй проходит вдоль реки Мадди на всем протяжении, а река продолжается в вымощенном камнем канале, окруженном узкой полосой парков, в направлении ее соединения с рекой Чарльз . В ряду каменных мостов и туннелей он проходит под Бойлстон-стрит, Массачусетской магистралью , авеню Содружества , Сторроу-драйв и рядом повышенных соединительных пандусов, известных как эстакада Боукер (Чарльзгейт), прежде чем присоединиться к Чарльзгейту. [3] [4] Park Drive, который находится на другой стороне Back Bay Fens, [3]позволяет непрерывно двигаться в направлении, противоположном Fenway. Он начинается недалеко от того места, где Fenway заканчивается на Бойлстон-стрит, и входит на тот же перекресток на Brookline Avenue, где начинается Fenway. [4]

История [ править ]

Фон [ править ]

В 1875 году избиратели города Бостон и законодательный орган штата Массачусетс одобрили создание парковой комиссии для содействия созданию общественных парков в городе. [5] Frederick Law Olmsted , то ландшафтный архитектор из Нью - Йорка «S Центральный парк , начали проводить большее количество времени в этой области и попросили комиссией парка в середине-конце 1870 - х годов , чтобы быть судьей конкурс дизайна из 23 участников на строительство нового парка. Олмстед считал, что все представленные планы не соответствовали требованиям и либо не принимали во внимание меры по борьбе с наводнениями, либо уделяли слишком много внимания этому и пренебрегали аспектом общественного парка. [5] [6] мутная рекаи Каменный ручей протекал через болота Бэк-Бэй (Болота), которые в то время подвергались приливным потокам, штормовым наводнениям и сбросам сточных вод. [5] Разочарованная комиссия по парку попросила Олмстеда стать ее профессиональным советником и главным ландшафтным архитектором. [5] Под его руководством сформировалось то, что сейчас называется Изумрудным ожерельем . Он приказал вырыть Болото, отсортировать, посадить и превратить его в, казалось бы, естественное солончаковое болото, поглощающее и очищающее текущую воду. [7] Затем он построил серию парков, простирающихся от Болота возле существующей зеленой дороги на авеню Содружества до Франклин-парка в нескольких милях от него. [6]Парки были соединены друг с другом живописными бульварами , одна из которых - Фенуэй, окружающая восточную и южную стороны Болота.

Богато украшенные фасады зданий на Фенуэй 80 и 84.

При планировании предполагалось, что в зданиях, построенных на Фенуэй, будут проживать богатые жители, и что весь район будет престижным районом. [8] Однако по мере роста стоимости собственности по маршруту Фенуэй возникли образовательные учреждения. К 1907 году существовало двадцать две образовательные организации, в том числе девять колледжей и университетов, которые обосновались на Фенуэй. [8] Жилые здания, которые были построены, нуждались в том, чтобы их фасады были одобрены Советом Парка, чтобы «плохое на вид здание [не] обесценивало стоимость всего района». [9]Кроме того, Правление могло по своему усмотрению определять, подходит ли предлагаемое здание для фасада вдоль парка и бульвара. Эти ограничения на строительство предполагали, что Фенуэй улучшится по сравнению с соседними улицами. [9]

Как часть системы городских парков Большого Бостона , Фенуэй обслуживается Департаментом охраны природы и отдыха Массачусетса (DCR), а не городом Бостон. [10]

Именование [ править ]

В 1887 году участок бульваров от Бойлстон-стрит до Ямайского пруда был первоначально назван комиссаром Бостонского парка единой группой, названной «Бульвар», с нынешними названиями Фенуэй, Ямайкавей и Ривервэй, которые позже были разрешены комиссией парка год. [11] [12]Предварительные названия Фенуэй, предложенные в 1885 году, включали Рамфорд, Лонгвью и Ривердейл, хотя комиссия парка посчитала, что наименования должны соответствовать следующим критериям. Для всей системы бульваров каждое название проезжей части должно было заканчиваться последовательным образом, «естественно помогая [IN] сделать идею непрерывности и единства знакомой публике, и, если бы такое окончание было коротким, простым и обычным, оно бы быть по-разному удобством ". Кроме того, они хотели, чтобы названия были «производными от некоторых топографических или исторических местных обстоятельств». Например, «вместо того, чтобы [бульвар] назывался Ривердейл-роуд, [его следует] называть Ривервэй». [12] В отчете за 1879 год, в котором излагается план парков и дорог,луг ». Комиссия парка впоследствии выбрала« Бэк-Бэй-Фенс »в качестве названия парка и« Фенуэй »в качестве названия бульвара, потому что он проходил по нему. [12]

Строительство [ править ]

Фенуэй был первым из бульваров Олмстеда, который был построен, и работы на нем начались в 1880-х годах, в то время как другие работы начались в 1890-х годах. [13] [14] Работы начались на соединении с Бойлстон-стрит, и большая часть бордюрного камня и желобов в этом районе была проложена к 1885 году. К 1888 году дорога от Бойлстон-стрит до Вестленд-авеню была завершена, но дальше на юг не было. из-за задержки в обеспечении большего количества заполнения. В отчете Бостонского городского инженера упоминается задержка в приобретении собственности оттуда до конечной остановки на Бруклин-авеню, поскольку проблема заключается в том, что засыпка была извлечена грунтом с нового пути Мадди-Ривер. [12]Работы продолжались после того, как остальная часть земли была приобретена и проезжая часть была завершена до пересечения Паркер и Хантингтон-авеню (сегодня Форсайт-Уэй в Музее изящных искусств) к 1890 году. [15] Строительство бульвара завершилось в начале 1893 года и Вскоре после этого открылась законченная длина Фенуэй. [16]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в районе Фенуэй-Кенмор в Бостоне , графство Саффолк .

mi [1]кмНаправленияПримечания
0,00,0Riverway / Brookline AvenueПродолжается на восток от Riverway
0,30,48Парк ДрайвРазворот
1.11,8Бойлстон-стрит до Сторроу-драйв / проспект Содружества - Кенмор-скверЧерез Charlesgate
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Google (24 мая 2019 г.). «Фенуэй» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 мая 2019 года .
  2. ^ "Предлагаемые парки". The Boston Daily Globe . 25 апреля 1876 года . Уполномоченные по паркам представили в городской совет всеобъемлющий план системы общественных парков и проездов с подробным описанием всех ее частей ... Кроме того, это соединяющие бульвары с их милями красивых проезжих частей, прогулки и уздечки дорожки.
  3. ^ a b c "Парки изумрудного ожерелья" (PDF) . Охрана Изумрудного Ожерелья , Служба национальных парков . Архивировано из оригинального (PDF) 11 апреля 2010 года . Проверено 5 декабря 2009 года .
  4. ^ a b c «Карта болот Бэк-Бэй» . Карты Google . Проверено 5 декабря 2009 года .
  5. ^ a b c d Гарвин, Александр (2002). Американский город: что работает, что нет (2-е изд.). Макгроу-Хилл . п. 60. ISBN 978-0-07-137367-8. Проверено 5 декабря 2009 года .
  6. ^ a b Кригер, Алекс; Дэвид А. Кобб; Эми Тернер; Дэвид К. Боссе (2001). Картографирование Бостона . MIT Press . п. 212. ISBN. 978-0-262-61173-2. Проверено 5 декабря 2009 года .
  7. ^ Фишман, Роберт (2000). Американская традиция планирования: культура и политика . Пресса Центра Вудро Вильсона . п. 306. ISBN. 978-0-943875-96-5. Проверено 5 декабря 2009 года .
  8. ^ a b Смит, Альфред Эмануэль (1907). Новый прогноз . 86 . Прогноз . п. 895 . Проверено 8 декабря 2009 года .
  9. ^ a b Пибоди, Роберт С .; Джеймс М. Прендергаст; Дэниел Х. Коукли (1912). Годовой отчет Департамента Парка . Департамент Бостонского парка . п. 8 . Проверено 9 декабря 2009 года .
  10. ^ Pazzanese, Кристина (26 октября 2008). «Смешанные сигналы на сложном перекрестке» . The Boston Globe . Проверено 26 ноября 2008 года .
  11. ^ Ньютон, Норман Т. (1971). Дизайн на земельном участке: развитие ландшафтной архитектуры . La Редакционное . п. 597. ISBN. 978-0-07-246478-8. Проверено 9 декабря 2009 года .
  12. ^ a b c d Джексон, Уильям (1887). Годовой отчет Департамента Парка . Департамент Бостонского парка . С. 26, 65–67, 71–73 . Проверено 9 декабря 2009 года .
  13. ^ Zaitzevsky, Cynthia (1982). Фредерик Лоу Олмстед и система парков Бостона . Кембридж, Массачусетс : Belknap Press . п. 93. ISBN 0-674-31830-7. Проверено 8 декабря 2009 года .
  14. ^ Кеннеди, Лоуренс (1994). Планирование города на холме: Бостон с 1630 года . Пресса Массачусетского университета . п. 92. ISBN 978-0-87023-923-6. Проверено 8 декабря 2009 года .
  15. ^ Джексон, Уильям (1891). Годовой отчет Департамента Парка . Департамент Бостонского парка . п. 51 . Проверено 9 декабря 2009 года .
  16. ^ Джексон, Уильям (1894). Годовой отчет Департамента Парка . Департамент Бостонского парка . С. 34, 71 . Проверено 9 декабря 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с Фенуэй (бульвар) на Викискладе?
  • Национальный исторический памятник Фредерика Лоу Олмстеда
  • The Emerald Necklace Conservancy