Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Т-9
РольУстановление рекорда дальности легкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительFernic Aircraft Corporation
ДизайнерДжордж Ферник , Пол Дронин
Первый полет10 сентября 1929 г.

Fernic Т-9 , также называемый Fernic FT9 , (Fernic Тандем модель 9) является одним из первых трех поверхности самолета , имеющие два подъемных крыла в тандеме, а также обычный стабилизатор. Это был легкий двухмоторный корабль, предназначенный для установления рекордов дальности полета .

Дизайн и разработка [ править ]

Тандемный моноплан Fernic-FT-9 постройки Георгия Ферника


Конструктор Джордж Ферник был румынским авиатором, который разработал Т-9 после эмиграции в США из Германии. [1]

Fernic T-9 можно рассматривать как обычный двухмоторный моноплан с добавлением установленного в носовой части носового носа длиной 22 фута (6,7 м) для обеспечения двух подъемных поверхностей в тандеме. Утка была спроектирована так, чтобы сваливаться впереди основного крыла, уменьшая риск сваливания или раскручивания всего самолета. Фанеры покрыты самолеты также показал трехколесным шасси с колесом castering носа. Хвостовая опора из пружинной стали была добавлена ​​для защиты хвостовой части. [2]

Fernic протестировала дизайн с профессором Александром Клемин в аэродинамических трубах школы Guggenheim аэронавтики, Нью - Йоркский университет в 1926 году [3] Для трансатлантических усилий, верхние моторные гондолы были в состоянии быть удалены и питанием с небольшим подвесным мотором сброс воды. [4]

История операций [ править ]

Т-9 впервые поднялся в воздух на поле Рузвельт в Нью-Йорке 10 сентября 1929 года. Шасси и крыло были повреждены на второй день его тестовых полетов. [5] С прототипом был запланирован рекордный полет из США в Бухарест, Румыния . Ферник не завершил полет из-за несчастного случая со смертельным исходом, который он получил при посадке своего более позднего проекта с тремя поверхностями, Fernic FT-10 Cruisaire в 1930 году [2].

Технические характеристики (Ферник Т-9) [ править ]

Данные Skyways №55 [2]

Общие характеристики

  • Длина: 41 фут 6 дюймов (12,65 м)
  • Размах крыльев: 59 футов (18 м)
  • Полная масса: 5,500 фунтов (2495 кг)
  • Емкость топливного бака: 1100 галлонов США (4200 л; 920 имп галлонов)
  • Силовая установка: 2 звездообразных двигателя Wright Whirlwind J-5 мощностью 225 л.с. (168 кВт) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 110 узлов (130 миль / ч, 210 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 100 узлов (120 миль / ч, 190 км / ч)
  • Скорость сваливания: 43 кН (50 миль / ч, 80 км / ч)
  • Диапазон: 4300 миль (5000 миль, 8000 км)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Джордж Ферник" . Проверено 9 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ а б в Skyways # 55 . Июль 2000 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  3. ^ "Ферник" . Проверено 9 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ↑ Popular Aviation : 48. Август 1930. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  5. ^ "FERNIC PLANE IN CRASH; Tandem-Winged Craft Is Damaged Landing on Test Flight". Нью-Йорк Таймс . 12 сентября 1929 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Короткое видео полета Т-9