Гондолы ( / п ə с ɛ л / nə- SEL ) представляет собой корпус , отдельный от фюзеляжа , который содержит двигатели , топлива или оборудования на самолете . В некоторых случаях - например, в типичном " толкающем" самолете типа "Фарман" или в самолетах - толкачах времен Второй мировой войны - P-38 Lightning - кабина самолета также может быть размещена в гондоле, которая по существу выполняет функцию обычного фюзеляжа. . Покрытие обычно имеет аэродинамическую форму. [1]
Этимология [ править ]
Как и многие авиационные термины, это слово происходит от французского , в данном случае от слова, обозначающего небольшую лодку. [2]
Развитие [ править ]
Нацистская -developed Арадо Ar 234 был одним из первого операционного реактивного самолета , чтобы показать двигатели установлены в гондолах. Это известно как двигатель Podded . В ходе его разработки четыре реактивных двигателя были объединены из четырех отдельных гондол, каждая из которых содержала собственное колесо шасси, в две гондолы с двумя двигателями в каждой. В последние годы General Electric и NASA разработали гондолы с шевронной задней кромкой для снижения шума двигателей коммерческих самолетов, используя экспериментальный Boeing 777 в качестве испытательной платформы. [3] Затем компания Boeing разработала эту форму гондолы для своего самолета 787 Dreamliner . [4]
Приложения [ править ]
По большей части, многодвигательные самолеты будут использовать гондолы для размещения двигателей, называемые двигателем с гондолами . Однако есть исключения: у истребителей (таких как Eurofighter Typhoon ) двигатели обычно устанавливаются внутри фюзеляжа. Кроме того, некоторые кожухи двигателей встроены в крылья самолета, например, у самолетов типа De Havilland Comet и Flying Wing . Двигатели могут быть установлены в отдельных гондолах или в случае более крупных самолетов, таких как Boeing B-52 Stratofortress.(на фото справа) может иметь два двигателя, установленных в одной гондоле. Гондолы могут быть выполнены полностью или частично съемными для удержания таких расходных материалов, как топливо и вооружение. Гондолы могут использоваться для размещения оборудования, которое слишком велико для размещения в фюзеляже, например, обтекателя на Boeing E-3 Sentry .
Другое использование [ править ]
- Эдвард Тернер использовал этот термин, чтобы описать свое устройство для стилизации, представленное в 1949 году, чтобы привести в порядок область вокруг фары и приборной панели его мотоциклов Triumph Speed Twin , Thunderbird и Tiger 100 . Впоследствии это устройство для стилизации было очень скопировано в британской промышленности, хотя чешский производитель мотоциклов Česká Zbrojovka Strakonice использовал его заранее. Действительно, Royal Enfield Bullet все еще сохраняет свою версию, «каскетку», на своих нынешних моделях. Последними триумфами спортивных гондол были модели 6T Triumph Thunderbird 650, 5TA Triumph Speed Twin 500 и 3TA Triumph Twenty One 350 1966 года .[5] [ необходима ссылка ]
- «Оболочка» генератора и редуктора - с валом вращения - на горизонтальной оси ветряной турбины (HAWT). [6]
- Передняя проекция мостовой части катамарана, призванная смягчить воздействие моря или освободить больше места внутри кабины.
- Космические корабли из франшизы Star Trek обычно имеют гондолы с варп-двигателем.
Соображения по дизайну [ править ]
Основной проблемой конструкции любой гондолы, устанавливаемой на самолет, является аэродинамика. Гондолы, прикрепленные к крыльям моноплана , почти всегда устанавливаются снизу, так как это сторона крыла «высокого давления». Это означает, что воздушный поток медленнее и, следовательно, менее чувствителен к препятствиям, чем верхняя сторона «низкого давления». Чтобы снизить сопротивление формы , гондолы обычно устанавливаются на тонких пилонах. Это может вызвать проблемы с прокладкой необходимых трубопроводов, необходимых для оборудования, установленного внутри гондолы, для подключения к летательному аппарату через такое узкое пространство. Это особенно важно для двигателей с гондолами, поскольку топливопроводы и линии управления для различных функций двигателя должны проходить через пилон. [1] Часто бывает необходимо, чтобы гондолы были асимметричными, но конструкторы самолетов стараются свести асимметричные элементы к минимуму, чтобы снизить затраты оператора на техническое обслуживание, связанные с наличием двух комплектов деталей для каждой стороны самолета. [1] Гондолы часто устанавливаются немного вниз от горизонтальной плоскости, чтобы компенсировать крейсерский угол атаки самолета. [1]
Ссылки [ править ]
 | Поищите гондолу в Викисловаре, бесплатном словаре. |
- ^ a b c d Илан Кроо, профессор аэронавтики и астронавтики (13 апреля 1999 г.). «Дизайн и размеры гондолы» . Группа авиационной аэродинамики и дизайна Стэнфордского университета. Архивировано из оригинала 7 марта 2001 года . Проверено 22 апреля 2011 года .
- ^ "Интернет-словарь этимологии" . Проверено 5 декабря 2013 года .
- ^ «НАСА помогает создать более тихую ночь» . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . 13 декабря 2010 . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ "Boeing Frontiers Online" . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Декабрь 2005 . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ стр 107, Дэвис, Айвор Это триумф (Haynes Foulis 1980, редакция 1990) ISBN 0 85429 182 2
- ^ Видео Американской ассоциации ветроэнергетики (AWEA) о строительстве индивидуальной ветряной турбины.
