Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Ferrocarriles Argentinos (2015) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
О несуществующей компании (1949–1993) см. Ferrocarriles Argentinos .
Ferrocarriles Argentinos SE
ТипГосударственная
ПромышленностьЖелезнодорожный
ПредшественникFerrocarriles Argentinos
Основан20 мая 2015 г . ; 5 лет назад в Аргентине [1] ( 2015-05-20 )
ОсновательПравительство Аргентины
Штаб-квартира
Буэнос айрес
,
Аргентина
Обслуживаемая площадь
Национальный
УслугиРельсовый транспорт
ВладелецПравительство Аргентины
РодительМинистерство транспорта
ПодразделенияOperadora Ferroviaria
Belgrano CyL
Admin. de Infr. Ферров.
Интернет сайтargentina.gob.ar/transporte/trenes

Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado - государственная железнодорожная компания Аргентины, созданная для эксплуатации и технического обслуживания аргентинской железнодорожной сети в стране, включая пассажирские и грузовые перевозки. [2] [3] [4] [5] Компания разделяет свое название с предыдущим национальным оператором, который был разделен во время процесса приватизации , а также использует измененную версию своего оригинального логотипа.

С момента создания FA государственными компаниями, управляемыми компанией, являются Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado , Belgrano Cargas y Logística (пассажирские и грузовые перевозки соответственно) и ADIFSE (инфраструктура). [6]

История [ править ]

Тренажеры с логотипом Ferrocarriles Argentinos.

О проекте национализации всей железнодорожной сети Аргентины было объявлено президентом Кристиной Киршнер во время выступления на 133-й инаугурационной сессии Конгресса Аргентины 1 марта 2015 года. [7] [8]

В то время, когда проект был отправлен на обсуждение Конгресса, только линии Belgrano Norte и Urquiza (эксплуатируемые Ferrovías и Metrovías соответственно) находились в частной концессии на пассажирские перевозки, в то время как компании Nuevo Central Argentino (NCA), Ferroexpreso Pampeano и Ferrosur действовали. грузовые поезда. [6]

15 апреля 2015 года Конгресс Аргентины принял создание "Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado" 53 голосами за и 2 голосами против. [4] [9] Таким образом, правительство Аргентины возьмет на себя эксплуатацию и техническое обслуживание всех железнодорожных линий после того, как они были переданы частным компаниям во время правления Карлоса Менема в начале 1990-х годов. [5] Закон о ренационализации был официально обнародован 20 мая 2015 года. [1]

Также было объявлено, что на момент обнародования закона частные компании, которые продолжали оказывать услуги, Nuevo Central Argentino, Ferroexpreso Pampeano, Ferrosur Roca, Metrovías и Ferrovías продолжат свою деятельность, хотя Ferrocarriles Argentinos SE сможет пересмотреть или даже аннулировать контракты с уступка. [5]

Организационная структура [ править ]

Совет директоров будет состоять из шести членов: представителя министра транспорта, президентов ADIF, SOFSE и Belgrano CyL, а также двух других представителей, назначенных министром транспорта в соответствии с предложениями, направленными несколькими зарегистрированными железнодорожными союзами. [10]

Компания также будет планировать, эксплуатировать и контролировать всю железнодорожную систему Аргентины, как пассажирские, так и грузовые. [6] Железнодорожная система будет управляться по модели «открытого доступа», когда несколько частных операторов смогут обслуживать грузовые перевозки вдоль линий. [10]

Подразделения [ править ]

  • Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado - пассажирский
  • Belgrano Cargas y Logística - грузовые перевозки
  • Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE) - инфраструктура

См. Также [ править ]

  • Ferrocarriles Argentinos - эксплуатировалась с 1949 по 1993 год.
  • Железнодорожный транспорт в Аргентине

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Ley 27.132 - Ferrocarriles Argentinos , Boletín Oficial, 21 мая 2015 г.
  2. ^ "Senado convirtió en ley estatización de trenes" , Ambito Financiero , 16 апреля 2015 г.
  3. ^ "Con sólo dos votos en contra, el Senado sancionó la ley de estatización de los trenes" , Cronista.com, 16 апреля 2015 г.
  4. ^ a b "El Senado convirtió en ley la estatización de los ferrocarriles" , Infobae, 15 апреля 2015 г.
  5. ^ a b c "El Senado convirtió en ley la estatización de los ferrocarriles" , Ла Насьон , 15 апреля 2015 г.
  6. ^ a b c "El Estado recupera la administración de todas las vías del país y pondrá bajo análisis todas las Concesiones" , Телам, 18 марта 2015 г.
  7. ^ «Кристина Anuncio ла estatización - де - лос - Ferrocarriles» , ТЕЛАМ, 1 марта 2015
  8. ^ "Кристина Anuncio ла estatización - де - лос - Ferrocarriles" , La Gazeta де Сальта , 1 марта 2015
  9. ^ "Trenes: el oficialismo logró la ley de estatización" , Clarín , iEco, 16 апреля 2015 г.
  10. ^ a b "Otra vuelta para los Ferrocarriles Argentinos" , Página / 12 , 20 марта 2015 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Trenes Argentinos (пассажиры)
  • Trenes Argentinos Cargas (фрахт)
  • ADIFSE (инфраструктура)