 | Эта статья нуждается в обновлении . ( Март 2017 г. ) |
 Карта сети Ferrosur на юге Мексики | |
 Поезд Ferrosur в Веракрусе , возглавляемый FSRR 4400, GE AC4400CW | |
| Обзор | |
|---|---|
| Отчетный знак | FSRR |
| Locale | Юго-Восточная Мексика |
| Сроки работы | 1998 – настоящее время |
| Предшественник | Ferrocarriles Nacionales de México |
| Преемник | Ферромекс ( дочернее предприятие ) |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Другой | |
| Веб-сайт | ферросур |
Ferrocarril дель Sureste ( отчетность марки FSRR ), широко известный как Ferrosur , является железной дорогой , которая обслуживает юго - восточные районы Мексики . Компания была образована в 1998 году после приватизации железных дорог Мексики. Юго-восточная концессия перешла к Ferrosur. Это включает линию между Мехико и самым загруженным портом Мексиканского залива / Атлантического океана в Веракрусе . Grupo México владеет компанией с 2005 года; есть давно отложенные планы по слиянию с Ferromex .
История [ править ]
Ferrosur начала свою деятельность 18 декабря 1998 года. [1] Первоначальной группой собственности были строительная компания Tribasa и Grupo Financiero Inbursa . Grupo Carso (как и Inbursa, компания Карлоса Слима Хелу ) выкупила Tribasa в 1999 году. [2] Grupo México, владелец Ferromex , приобрела железную дорогу в ноябре 2005 года в результате сделки с акциями на сумму 309 миллионов долларов США. [3] Федеральная комиссия по конкуренции Мексики (CFC) отклонила предложение о слиянии Ferromex и Ferrosur в 2002 году на фоне противодействия Grupo Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM). [4]
После покупки Ferrosur в ноябре 2005 года Grupo México, компания Kansas City Southern de México (KCSM), преемник TFM, обратилась к правительству Мексики с ходатайством о блокировании слияния Ferrosur и Ferromex. CFC отклонила слияние в июне 2006 года, заявив, что слияние привело бы к чрезмерной концентрации в железнодорожной отрасли в ущерб потребителям и конкурирующим грузоотправителям. [5] Однако в марте 2011 года суд вынес решение в пользу Grupo Mexico, и слияние было разрешено. [6] Grupo México продолжает управлять двумя железными дорогами независимо. [7]
Тепловоз Ferrosur EMD SD70ACe 4124, оборудованный экспериментальными навесами из листового металла над воздухозаборниками радиатора
Железнодорожный паром MV Bali Sea для перегрузки вагонов в Коацакоалькосе, Веракрус
См. Также [ править ]
- Список мексиканских железных дорог
- Железнодорожный транспорт в Мексике
- CG Railway управляет паромом, соединяющим Ferrosur в порту Коацакоалькос с городом Мобил, штат Алабама.
Заметки [ править ]
- ^ Мюррей 2003 , стр. 39
- ^ Мюррей 2003 , стр. 38
- ^ FWN Выберите "Grupo Mexico Покупает Ferrosur железной дороги от Карсо" (25 ноября 2005)
- ^ FWN Select «Мексике Антимонопольное агентство Для изучения железной дороги Слияния» (28 ноября 2005)
- ^ FWN Select «Мексике Антимонопольной комиссии Rejects Rail Слияние Апелляция» (15 ноября 2006)
- ^ "Мексиканский Трибунал OKs Grupo Mexico Railroad слияние" . Рейтер. 2011-03-28.
- ^ Foran, Pat (сентябрь 2013). «Ферромекс увеличивает инвестиции в инфраструктуру, чтобы подготовиться к росту» . Прогрессивная железная дорога .
Ссылки [ править ]
- Мюррей, Том (ноябрь 2003 г.). «Новые рубежи железных дорог США». Поезда . 63 (11): 28–41. ISSN 0041-0934 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ferrosur . |
- Официальный веб-сайт
- MEXLIST - Группа информации о мексиканских железных дорогах