Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Компания Firestone Tire and Rubber
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьПроизводство
Основан3 августа 1900 г . ; 120 лет назад Акрон , Огайо , США ( 1900-08-03 )
ОсновательХарви Файерстоун
Штаб-квартира200 4th Ave S.,
Нашвилл, Теннесси
,
нас
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
ТоварыШины
ДоходУвеличивать $ 2,09 млрд рублей (2004)
Количество работников
40 000
РодительБриджстоун (1988 – настоящее время)
Интернет сайтFirestone .com

Firestone Tire и Rubber Company является американской шина компании , основанная Харви Firestone в 1900 году первоначально на поставку твердого каучука боковых проволочные шин [1] для огня аппарата , [2] , а затем, пневматические шины для вагонов, багги и других форм колесного транспорт обычен в эпоху. Вскоре Firestone увидела огромный потенциал в маркетинге шин для автомобилей , и компания стала пионером в массовом производстве шин. Харви Файерстоун был лично дружен с Генри Фордом и использовал это, чтобы стать поставщиком оригинального оборудования Ford Motor Company.автомобилей, а также был активен на рынке замены. [3]

В 1988 году компания была продана японской Bridgestone Corporation.

История [ править ]

С начала до середины 20 века [ править ]

Первый магазин Firestone
Газетная реклама 1919 года об их кордовой шине

Первоначально Firestone базировалась в Акроне, штат Огайо , который также является родиной ее главного конкурента, Goodyear , и двух других компаний среднего размера, General Tire and Rubber и BFGoodrich . Основанная 3 августа 1900 года [4], компания начала свою деятельность с 12 сотрудниками. [5] Вместе Firestone и Goodyear были крупнейшими поставщиками автомобильных шин в Северной Америке на протяжении более 75 лет. В 1906 году Генри Форд выбрал Firestone для поставки шин для своих моделей автомобилей. [6]

В 1918 году канадская компания Firestone Tire and Rubber была зарегистрирована в Гамильтоне, Онтарио , и первая канадская шина сошла с конвейера 15 сентября 1922 года. [7] В 1920-х годах Firestone произвела шины Oldfield, названные в честь гонок. водитель Барни Олдфилд . [8]

В 1926 году компания открыла одну из крупнейших в мире каучуковых плантаций в Либерии , Западная Африка , площадью более одного миллиона акров (1560 квадратных миль; 4050 км 2 ). В том же году компания открыла свой первый сервисный центр Firestone Tire and Service Center (позже переименованный в Firestone Complete Auto Care). Firestone Complete Auto Care - это подразделение Firestone, которое предлагает обслуживание и ремонт автомобилей, в том числе шин. [ необходима цитата ]

В 1927 году Генри Форд и Харви Файерстоун отправились в южную Калифорнию, чтобы выбрать места для своих новых заводов. Друзья говорят, что Форд хотел быть у океана, выбрал Лонг-Бич и посоветовал Файерстоуну отправиться к Южным воротам . Крошечный поселок к юго-востоку от центра Лос-Анджелеса в то время был в основном сельскохозяйственным, и Файерстоун нашел 40 акров (16 га) бобовых полей для размещения своего нового завода. Архитекторы Керлетт и Билман создали впечатляющий четырехэтажный комплекс в итальянском стиле с собственной электростанцией и великолепными полихромными фресками Гладдинга, Макбина.с изображением шины и процесса производства резины. Через год после открытия завода в 1928 году он увеличился вдвое и вырос до почти одного миллиона квадратных футов (23 акра; 9,3 га) к 1954 году. Город вырос вокруг Файерстоуна, его главный бульвар был назван в честь Харви, а Лос-Анджелес стал рынок шин номер один в стране. К середине 1970-х у Ford и GM были массовые увольнения, поскольку Firestone и другие производители открыли новые заводы в регионах, не входящих в состав профсоюзов, таких как Уилсон, Северная Каролина . После значительного сокращения штата компания South Gate пришла к концу в 1980 году, когда 1300 рабочих были уволены, а завод закрылся. Колледж Восточного Лос-Анджелеса предложил новый вспомогательный кампус на этом месте. [9]

В 1928 году компания построила фабрику в Брентфорде , Англия , давнюю достопримечательность ар-деко на главном пути в город; это закрыто в 1979 г. [ править ]

В 1936 году компания открыла завод в Мемфисе, штат Теннесси . Завод в Мемфисе, штат сотрудников которого превышал 3000 человек, был крупнейшим производителем шин во всем мире. 1 июля 1963 года компания отметила производство 100 миллионов шин в Мемфисе. [10] Завод был закрыт в 1982 году. [11]

11 октября 1941 года на заводе Firestone по производству каучука и латекса в Фолл-Ривер, штат Массачусетс, было уничтожено 5 из 8 зданий и не менее 15 000 тонн каучука. Ущерб от пожара составил 12 миллионов долларов [12] (что эквивалентно 163 миллионам долларов в 2019 году [13] ).

Во время Второй мировой войны , компания была призвана самым правительство США , чтобы артиллерийские снаряды , алюминиевые бочонки для перевозки продуктов питания, и прорезиненной продукцию военного назначения. Аэростаты заграждения производились в Акроне. [14] Firestone заняла 55-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство военного времени. [15] В 1940-х Firestone получила оборонный контракт на производство пластиковых вкладышей для шлемов; Несмотря на то, что Westinghouse Electric превзошла их производство , они все же сделали приличную сумму для M1 Helmet . [ необходима цитата ]

Капрал Ракета

В 1951 году Firestone получила оборонный контракт на ракету MGM-5 Corporal . Firestone получила в общей сложности 6 888 796 долларов (что эквивалентно 55,2 млн долларов в 2019 году [13] ) за первые 200 единиц. Известная как «Эмбрион армии», это была управляемая ракета класса «земля -земля », которая могла доставить осколочно-фугасную боеголовку на расстояние до 75 морских миль (140 км). Позже он был модифицирован, чтобы иметь возможность нести ядерную нагрузку для использования в случае боевых действий холодной войны в Восточной Европе. Построенная в южной Калифорнии, эта ракета была заменена в 1962 году системой MGM-29 Sergeant . [16]

В 1961 году Firestone приобрела подразделение Dayton Tire у Dayco Corporation. Позже Dayco подала в суд на Firestone и Goodyear , утверждая, что эти две компании сговорились монополизировать шинную промышленность в Соединенных Штатах. Окружной суд США отклонил иск. [17]

В 1965 году Firestone приобрела компанию Seiberling Rubber .

Реструктуризация и продажа Bridgestone [ править ]

Firestone Firehawk 700195/55 R 15 (2017)

В конце 1979 года Firestone пригласила на пост президента Джона Невина, бывшего главу Zenith Electronics , чтобы спасти истекающую кровью компанию от полного краха. В то время ее долг составлял более миллиарда долларов, а убытки составляли 250 миллионов долларов в год (что эквивалентно соответственно 2,9 и 724 миллионам долларов в 2019 году [13] ). Невин закрыл девять из семнадцати производственных предприятий компании, в том числе шесть за один день, и перевел компанию из своего родового дома в Акрон в Чикаго . [18] Он выделил предприятия, не связанные с шинами, в том числе Firestone Country Club ; это считалось преднамеренным планом по повышению стоимости акций, и это принесло свои плоды. [ необходима цитата ]

В 1988 году, после переговоров с Pirelli , Невин договорился о продаже компании японской компании Bridgestone , которая смогла купить ее гораздо дешевле, чем она стоила полтора десятилетия назад. [19] [20] [21] В 2008 году компании отметили 20-летие слияния и изменили название шинного подразделения на Bridgestone Americas Tire Operations, LLC. В 2012 году Bridgestone Americas открыла в Акроне технический центр стоимостью 100 миллионов долларов (что эквивалентно 112 миллионам долларов в 2019 году [13] ). [ необходима цитата ]

Помимо шин, несколько компаний и подразделений используют бренд Firestone в своем названии. Эти компании включают Firestone Building Products, LLC , Firestone Industrial Products, LLC, Firestone Complete Auto Care, Firestone Natural Rubber Company и Firestone Specialty Products. Штаб-квартиры Firestone Building Products и Firestone Industrial Products находятся в Индианаполисе, работают в 23 штатах США и десяти странах, в которых работает 11 000 сотрудников по всему миру; его годовые продажи превышают 2,5 миллиарда долларов [ когда? ] . [ необходима цитата ]

В 1972 году Firestone получила десятилетнюю импортную «концессию» от правительства Кении для обеспечения инвестиций Firestone в отечественный шинный завод, что дало ей фактическую монополию. [22] Это включало как общий ценовой, так и валютный контроль . [23] Когда 10-летний период подошел к концу в 1979 году, Firestone ответила увеличением производства, сделав выход на рынок менее привлекательным. [22] Штаб-квартира в конечном итоге отменила расширение, и неудачные переговоры не привели к дальнейшим инвестициям. [23]

Шины Firestone использовались для гонки Indianapolis 500 .

Bridgestone Americas, которая с 1992 года является американским филиалом японской компании Bridgestone [24], в октябре 2017 года перенесла свой корпоративный офис в центр Нэшвилла [25].

В автоспорте [ править ]

Индианаполис 500 автопробега был выигран в 1911 году на машине под управлением Firestone шины, как и все победители гонки от 1920 до 1966 . Компания также поставляла шины для Формулы-1 с 1950 по 1974 год. Ссылаясь на рост затрат, Firestone объявила о своем уходе из профессионального автоспорта в августе 1974 года, за исключением Формулы 5000 и Формулы-1. Прогнозировалось, что это изменение сократит годовой бюджет Firestone на гоночные испытания с 6-8 миллионов долларов до примерно 500 000 долларов [26] (в 2019 году, что примерно эквивалентно сокращению с 24,7–32,9 миллиона долларов до 2,06 миллиона долларов [13]).Вскоре после этого Файерстоун продлил это до полного отказа к концу сезона 1974 года. [27] Производитель вернулся в 1995 году к серии CART при технической поддержке Bridgestone. Goodyear отставку после 1999 г., таким образом , оставляя Firestone в качестве единственного поставщика шин для серии IndyCar по состоянию на 2019 [ править ]

Корпоративные проблемы [ править ]

Большой скандал с американским трамваем [ править ]

В 1950 году Firestone вместе с General Motors и Standard Oil были обвинены и признаны виновными в преступном сговоре за участие в скандале с Большим американским трамваем . Скандал включал покупку трамвайных систем по всей территории Соединенных Штатов, демонтаж и замену их автобусами. [28]

Проблема отслоения протектора Firestone 500 [ править ]

Радиальные шины были представлены на рынке США конкурентами Goodrich и Michelin в конце 1960-х годов, а у Firestone не было собственных радиальных шин. Первой радиальной шиной, разработанной и произведенной Firestone, была злополучная шина Firestone 500 Radial. Изготовление новой шины производилось на оборудовании, предназначенном для изготовления диагональных шин. [29]

В 1970-е годы компания Firestone столкнулась с серьезными проблемами с радиальными кольцами Firestone 500. Радиальные шины Firestone 500 со стальным ремнем начали проявлять признаки отслоения протектора на высоких скоростях. Хотя причина так и не была доказана, считается, что разрушение связующего цемента, используемого Firestone для удержания протектора на каркасе шины, могло привести к проникновению воды в шину, что, в свою очередь, могло вызвать коррозию внутренней стальной проволоки. В марте 1978 года Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) публично объявило об официальном расследовании дефектов Firestone 500. Расследование NHTSA показало, что проблема отделения протектора, скорее всего, была конструктивным дефектом, затрагивающим все Firestone 500. [ необходима цитата ]

В 1973 году, всего через два года после дебюта 500, Томас А. Робертсон, директор по развитию Firestone, написал служебную записку, в которой говорилось: «Мы производим радиальную шину низкого качества, которая приведет к отслоению кромок ремня при большом пробеге». [30] Компания Firestone ввела строгие меры контроля качества, пытаясь исправить присущие проблемы, однако им не удалось полностью устранить основные неисправности. В 1977 году был начат отзыв 400 000 шин, произведенных на проблемном заводе Decatur . Во время расследования агентства Firestone 500 было сочтено, что Firestone не сотрудничает с NHTSA. Firestone обвинила в проблемах потребителя, заявив, что это недостаточная инфляция и плохое обслуживание. [ необходима цитата ]

20 октября 1978 года Firestone отозвала более 7 миллионов шин Firestone 500 [31], что стало крупнейшим отзывом шин на сегодняшний день. Слушания Конгресса в отношении 500 также прошли в 1978 году. Шина была признана неисправной и стала причиной 250 смертей. В мае 1980 года, обнаружив, что шины неисправны, NHTSA оштрафовало Firestone на 500 000 долларов (что эквивалентно 1,33 млн долларов в 2019 году [13] ), что на тот момент было самым крупным штрафом, наложенным на любую американскую корпорацию, и самым большим гражданским штрафом, наложенным с тех пор. принятие Национального закона о дорожном движении и транспортных средствах 1966 года. Множество исков были урегулированы во внесудебном порядке, и постоянная негативная реклама снизила продажи компании и цену акций. [32]

Harvard Business School и Wharton School в Университете Пенсильвании преподавали и писали статьи по вопросам просчетов и плохого принятие решений по управлению Firestone. [32] [33] После многих лет плохой рекламы и выплаты миллионов компенсаций жертвам, Firestone теряла огромные суммы денег, и ее имя было серьезно повреждено. [34] [35] [36]

Либерийская каучуковая плантация [ править ]

Коллекция латекса
Основная статья: Firestone Natural Rubber Company

Компания Firestone создала плантацию натурального каучука Firestone в Харбеле, Либерия, в 1926 году. С 1926 года до начала Первой гражданской войны в Либерии в 1990 году компания Firestone Natural Rubber Company была крупнейшей плантацией такого рода в мире. [37] В сентябре 1990 года повстанческие силы НПФЛ (во главе с Чарльзом Тейлором , который позже будет осужден за военные преступления ) казнили действующего президента Либерии Самуэля Доу [38] и захватили плантацию Харбель. [37]В результате Firestone пришлось эвакуировать своих американских рабочих. В июне 1991 года Файерстоун отправил делегацию в Монровию, чтобы попытаться возобновить операции в Харбеле. [39] После месяца ожидания, делегация была доведена до встречает Тейлор, а спустя еще шесть месяцев переговоров компания подписала меморандум о взаимопонимании (МЫ) с Министерством национального Патриотической реконструкцией Ассамблеи правительства финансов в январе 1991 года [ 40]. Этот меморандум предусматривал, что Firestone должна платить налоги правительству Тейлора, а правительство Тейлора должно обеспечивать защиту сотрудников и активов Firestone в Либерии. Firestone возобновила свою деятельность в марте 1992 года, но в октябре того же года ей снова пришлось остановиться из-за эскалации боевых действий. [41]За этот период компания выплатила правительству Тейлора налогов на 2,3 миллиона долларов (что эквивалентно 3,84 миллионам долларов в 2019 году [13] ), что, по некоторым данным , помогло узаконить правительство и финансы Великой Либерии Тейлора и сделать возможным его нападение на Монровию, контролируемую ЭКОМОГ . [42] Операции не возобновлялись полностью до 2003 года, когда закончилась Вторая гражданская война в Либерии . С момента окончания войны Firestone инвестировала более 100 миллионов долларов [43] в восстановление и реконструкцию своих объектов в Либерии.

Предприятия компании в Либерии были предметом серьезного внимания и критики, в том числе 2005 Закон об иностранцах деликтных Иски случае [44] привел в Калифорнии в фонд Международной организации труда по правам и 2014 расследовательской доклад ProPublica под названием « Firestone и полководец », [45] и одноименный документальный фильм PBS Frontline . [46]

Проблема опрокидывания Ford Explorer [ править ]

Основная статья: Противоречие между Firestone и Ford, связанное с шинами

В 1996 году несколько государственных агентств в Аризоне начали испытывать серьезные проблемы с шинами Firestone на Explorers. Согласно сообщениям новостей, различные агентства требовали новые шины, и Firestone провела расследование жалоб, проверила шины и попыталась утверждать, что шины были неправильно накачаны или недостаточно накачаны.

6 сентября 2000 года в своем заявлении перед Сенатом США по ассигнованиям Transportation подкомиссии президента по защите прав потребителей группы Public Citizen , Джоан Claybrook , заявила:

... Существует ряд параллелей между этим отзывом в 2000 году и отзывом Firestone 500 в 1978 году ... Firestone скрыла дефект 500, вызванный отсутствием сменной шины Firestone. Когда сокрытие было раскрыто, высшее руководство компании было заменено, поскольку репутация и экономический ущерб Firestone серьезно пострадали. Но ключевое отличие состоит в том, что Firestone 500 использовался на легковых автомобилях, которые редко перекатывались из-за выхода из строя шины. НАБДД задокументировало 41 смерть из 500, отзыв семи миллионов шин. [47]

Далее в отчете указывалось, что Ford также был замешан, заявив, что Ford Motor Company поручила Firestone добавить нейлоновый слой к шинам, которые она производила в Венесуэле, для дополнительной прочности, и что Ford внес изменения в подвеску модели Explorer, доступной в Венесуэла. Ford не указал добавление нейлоновой прослойки для американских шин Firestone и не изменил подвеску Explorer на американских моделях в это время. [ необходима цитата ]

Ford Explorer

Аномально высокий процент отказов шин Firestone Wilderness AT, Firestone ATX и ATX II привел к многочисленным судебным искам, а также к возможному обязательному отзыву. В 2001 году Bridgestone / Firestone разорвали отношения с Ford, сославшись на недоверие. Недоверие было вызвано опасениями, что компания Ford не прислушалась к предупреждениям Bridgestone / Firestone относительно конструкции Ford Explorer. [48] В 2006 году Firestone объявила о возобновлении усилий по отзыву шин той же модели, отозванной в 2000 году после того, как шины были связаны с недавними смертельными случаями и травмами. Согласно последней документации Firestone в Национальное управление автомобильного транспорта, только 90 259 из более чем 2,5 миллиона отозванных шин были признаны снятыми с эксплуатации. [49] В ноябре 2013 года в Атланте, штат Джорджия, были обнаружены две отозванные шины Wilderness AT. [50] Одна из шин была выставлена ​​на продажу как новая в магазине подержанных шин. [50]

Некоторые сторонние наблюдатели высказывают предположения о том, что обе стороны не виноваты. Шины Firestone склонны к отслаиванию протектора и выходу из строя, а внедорожники особенно склонны к опрокидыванию, если шина выходит из строя на скорости, по сравнению с другими транспортными средствами. Последующее исследование данных об авариях, проведенное NHTSA, показало, что у рассматриваемых внедорожников Ford Explorer вероятность опрокидывания после отделения протектора была не выше, чем у любого другого внедорожника. [ необходима цитата ]

Экономисты по вопросам труда Алан Крюгер и Александр Мас пришли к выводу, что одна из основных причин высокого уровня брака шин Firestone была связана со спором между профсоюзами и Firestone на заводе Decatur в 1994–1996 годах. Они обнаружили, что шины, произведенные на указанном заводе примерно в то время, имели значительно повышенное количество брака, которое увеличивалось с началом спора и уменьшалось, когда спор был окончательно урегулирован в конце 1996 года. Другие аналогичные заводы Firestone не сообщали о подобных увеличивается процент брака в этот период. [51]

Звонок телевизионной рекламы [ править ]

Ранняя реклама Firestone

«Там, где резина встречается с дорогой» [52] - это рекламный джингл, который часто использовался в 1960-х и 1970-х годах, особенно на телевизионных спортивных мероприятиях. Джингл исполнил Дон Рондо .

Где колеса крутятся,
Независимо от нагрузки,
Известное имя - Файерстоун
Где резина встречается с дорогой

Другие бренды [ править ]

Представитель службы поддержки Firestone в Беркли-Хайтс, штат Нью-Джерси.

Bridgestone / Firestone также производит шины под торговой маркой Fuzion. Fuzion - это шина, производимая в Китае для Bridgestone / Firestone в качестве бюджетной замены. [ необходима цитата ]

Сюда входят Fuzion UHP Sport A / S, SUV и Touring. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Бриджстоун
  • Компания Firestone-Apsley Rubber
  • Шины Формулы-1
  • Том Гегакс
  • IndyCar серии

Ссылки [ править ]

  1. ^ "История Америки Бриджстоун" . Бриджстоун Америкас, Инк . Проверено 8 ноября 2018 .
  2. ^ Перепечатка из статьи от 12/29/1906: "THE FIRESTONE SIDE-WIRE МОТОР ШИНА" . www.fireengineering.com . PennWell . 29 декабря 1906 . Проверено 8 ноября 2018 . Можно отметить, что моторная шина Firestone с боковым тросом превосходно адаптирована для командирских багги и автомобилей, а также для фургонов и транспортных средств всех типов, будь то в пожарных частях или при обычном использовании вне пожарной службы.
  3. ^ Ньютон, Джеймс (июнь 1989 г.). Необычные друзья: жизнь с Томасом Эдисоном, Генри Фордом, Харви Файерстоуном, Алексис Каррел и Чарльзом Линдбергом . Mariner Books . ISBN 978-0-15-692620-1.
  4. ^ «Глобальная мечта» . Бриджстоун Америка. Архивировано из оригинального 16 февраля 2013 года . Проверено 3 августа 2013 года .
  5. ^ "История Бриджстоун / Файерстоун" . Бриджстоун / Файерстоун Канада. 2009. Архивировано из оригинального 10 мая 2010 года.
  6. ^ Заказ шин Firestone 8000 от Ford Ford выбирает Firestone для модели T
  7. ^ Канада производит первые шины Firestone. Архивировано 10 мая 2010 г. на Wayback Machine Firestone Canada Incorporated.
  8. ^ "Барни Олдфилд" . Центр истории Огайо . Связь истории Огайо . Проверено 8 ноября 2018 .
  9. ^ Крис Николс (2013-03-01). "DispL.A. Дело № 52: Первая шина Firestone в Лос-Анджелесе - журнал Los Angeles" . Lamag.com . Проверено 17 декабря 2015 .
  10. ^ Лодердейл, Вэнс. "Файерстоун шинная и резиновая компания" . Мемфис Флаер . Проверено 19 февраля 2019 .
  11. ^ "Закрытия Firestone" . Нью-Йорк Таймс . 18 августа 1982 . Проверено 19 февраля 2019 .
  12. ^ Селлек, А (1 ноября 1941). «Резиновый пожар на Фолл-Ривер вызывает убытки в размере 12 000 000 долларов» . www.fireengineering.com .
  13. ^ a b c d e f g Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  14. ↑ Телеграфная связь, «Заградительные воздушные шары в процессе производства», The San Bernardino Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 26 января 1942 г., том 48, стр. 9.
  15. ^ Пек, Мертон Дж. И Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, стр.619
  16. ^ "Капрал" . Редстоун Арсенал. Архивировано из оригинала на 2007-03-10 . Проверено 22 марта 2007 .
  17. ^ Dayco Corporation против Firestone Tire & Rubber Co. , 386 F. Supp. 546 (Северная Дакота, Огайо).
  18. ^ "Файерстоун покидает Акрон" . Толедо Блейд . (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1987 г. с. 20.
  19. ^ "Старый и опасный?" . Обзор шин онлайн. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 22 марта 2007 .
  20. ^ «Шинная промышленность теряет двух гигантов» . Шинный бизнес. 2006-06-05. Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 22 марта 2007 .
  21. ^ Стивен Кепп (1997-02-16). «Компании» . Время . Проверено 22 марта 2007 .
  22. ^ а б Роберт Бейтс. Рынки и государства в тропической Африке: Калифорнийский университет Press, 1981. стр. 68
  23. ^ а б Стопфорд, Стрэндж и Хенли. Соперничающие государства, Конкурирующие фирмы: Конкуренция за доли на мировом рынке, Синдикат прессы Кембриджского университета, 1991, стр. 148
  24. ^ "История Америки Бриджстоун" . Бриджстоун Америкас, Инк . Проверено 16 февраля 2020 года .
  25. ^ «Bridgestone Americas празднует выход из новой штаб-квартиры» (пресс-релиз). Бриджстоун Америка. 7 апреля 2017 года . Проверено 2 августа 2018 года .
  26. ^ "Вероятно, сокращение Firestone". Кингспорт Таймс . Ancestry.com # Newspapers.com . 14 августа 1974 г.
  27. ^ "Andretti Dream Threatened". Лос-Анджелес Таймс . Ancestry.com # Newspapers.com . 30 августа 1974 года. К концу сезона 1974 года будет прекращено производство, производство и обслуживание гоночных автомобилей US Auto Club Championship и Formula.
  28. ^ Хомский, Ноам (1999). Год 501: Завоевание продолжается . Саут Энд Пресс. ISBN 0-89608-444-2.
  29. ^ «История» . Jags.org . Проверено 17 декабря 2015 .
  30. ^ «Предупреждения о фатальных недостатках» . Время. 1979-06-25 . Проверено 22 марта 2007 .
  31. ^ Рехан, хан. «Хронология ключевых событий в истории Ford и Firestone» . Санкт-Петербург Таймс . Проверено 22 марта 2007 .
  32. ^ a b "Второй большой выброс шин Firestone" . Wharton School Пенсильванского университета. 2000-08-30 . Проверено 22 марта 2007 .
  33. ^ Дональд Н. Салл (2000-11-27). «Динамика неподвижности: шины и резина Firestone и радиальная революция» . Гарвардская школа бизнеса . Проверено 22 марта 2007 .
  34. ^ «Объединенные комитеты выступают с вступительными заявлениями на слушаниях в Конгрессе по отзыву компании Firestone» . CNN. 2000-09-06 . Проверено 22 марта 2007 .
  35. ^ Кейт Брэдшер (2000-09-04). «Рейган отменил более строгие правила безопасности шин» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала на 2007-06-12 . Проверено 22 марта 2007 .
  36. ^ "Неровная дорога для радиальной шины" . USA Today. 2000-12-26 . Проверено 22 марта 2007 .
  37. ^ a b Миллер, Т. Кристиан. «Файерстоун и военачальник - Вступление» . www.propublica.org . Pro Publica.
  38. ^ «Профиль Либерии - Хронология» . BBC - Британская радиовещательная компания.
  39. ^ Миллер, Т. Кристиан. «Файерстоун и Военачальник - Глава 3» . www.propublica.org . Pro Publica.
  40. ^ Миллер, Т. Кристиан. «Файерстоун и Военачальник - Глава 4» . www.propublica.org . Pro Publica.
  41. ^ «Часто задаваемые вопросы» . firestonenaturalrubber.com . Натуральный каучук Firestone.
  42. ^ Fienstein A (2011) Теневой мир: Внутри мировой торговли оружием. Нью-Йорк, США: Фаррар, Штраус и Жиру
  43. ^ «Инвестиции в Либерию» . firestonenaturalrubber.com . Натуральный каучук Firestone.
  44. ^ "Претензия Файерстоуна" . socialfunds.com . Архивировано из оригинала на 2007-02-06 . Проверено 23 марта 2007 .
  45. ^ Миллер, Т. Кристиан. «Файерстоун и военачальник» . www.propublica.org . ProPublica.
  46. ^ «Файерстоун и военачальник» . www.pbs.org . PBS Frontline.
  47. ^ «Заявление Джоан Клейбрук о дефекте шин Firestone и опрокидывании Ford Explorer перед транспортным подкомитетом Сенатского комитета США по ассигнованиям» . Общественный гражданин. 2000-09-06 . Проверено 21 марта 2007 .
  48. ↑ Исидор, Крис (21 мая 2001 г.). «Файерстоун разрывает связи с Фордом» . CNN .
  49. ^ Информация о ежеквартальном отчете отзыва о безопасности транспортных средств (NHTSA Campaign 01T-016 Q4), 25 января 2008 г. (с поправками от 26 марта 2009 г.) (от Национальной администрации безопасности дорожного движения )
  50. ^ a b «Расследование канала 2 обнаружило отозванные шины для продажи, 4 ноября 2013 г.» . Архивировано из оригинала на 5 ноября 2013 года .
  51. ^ Крюгер, Алан; Мас, Александр (2004). «Забастовки, царапины и расслоения протектора: трудовые споры и производство неисправных шин Bridgestone / Firestone» (PDF) . Журнал политической экономии . Чикаго. 112/2 (2): 253–289. DOI : 10.1086 / 381479 . JSTOR 10.1086 / 381479 .  
  52. ^ "Firestone Jingle" . Firestone. Архивировано из оригинального (QuickTime) 17 октября 2006 года . Проверено 22 марта 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Век прогресса от Summit Memory Project