Экспедиция Первая Камчатская была первой России экспедиция для изучения побережья Азиатско - Тихоокеанского региона. Он был построен по заказу Петра Великого в 1724 году и возглавлялся Витусом Берингом . С 1725 по 1731 год это была первая в России военно-морская научная экспедиция. [1] Он подтвердил наличие пролива (теперь известного как Берингов пролив ) между Азией и Америкой, и в 1732 году за ним последовала Вторая Камчатская экспедиция .
Первые два года, с января 1725 г. по январь 1727 г., экспедиция путешествовала из Петербурга в Охотск на лошадях, собачьих упряжках и речных лодках. После зимовки в Охотске он переместился в устье реки Камчатка на восточном побережье полуострова. В июле-августе 1728 года он отплыл на север , а затем на северо-восток вдоль побережья, посещение Карагинского залива , Залив Креста , бухта Провидения , Анадырский залив , мыс Чукотский и остров Святого Лаврентия .
Экспедиция, как выяснилось, прошла через Берингов пролив в Чукотское море и вернулась с верой в то, что поставила перед собой задачу. Хотя он не достиг побережья Северной Америки, он свидетельствует о том, что Азия и Северная Америка не связаны. В 1729 г. он исследовал южные берега Камчатки, нанес на карту Камчатский залив и Авачинскую губу и к 28 февраля 1730 г. вернулся через Охотск в Петербург. Экспедиция получила высокую оценку, ее руководитель Витус Беринг был произведен в капитан-командор, его первое дворянское звание, а его помощники Мартин Спангберг и Алексей Чириков были назначены капитанами. Это была долгая и дорогостоящая экспедиция, которая стоила 15 человек и испортила отношения между Россией и ее коренными народами, но она дала полезные сведения о географии Восточной Сибири: в общей сложности экспедиция обследовала более 3500 км западного побережья Сибири. море, которое впоследствии было названо в честь Беринга. Его карты местности позже использовались всеми западноевропейскими картографами.
Препараты
29 декабря 1724 года [ NS 9 января 1725] Петр попросил датско-русского исследователя Витуса Беринга командовать плаванием на восток. [2] Петр поручил экспедиции сделать следующее: [1]
- подготовить один-два корабля на Камчатке или поблизости;
- используя эти корабли, исследуйте северные земли, которые казались частью Америки;
- поищите, где эти земли присоединяются к Америке, и есть ли в этом районе города, принадлежащие Европе. При встрече с европейскими кораблями он должен узнать у них названия местных географических объектов, по пути исследовать побережья и нанести их на карту.
Подготовка к путешествию началась за несколько лет до этого, но, поскольку его здоровье быстро ухудшалось, Питер ускорил процесс и способствовал назначению Беринга руководителем экспедиции, опередив опытного картографа К.П. фон Верда. В своих интересах Беринг обладал знанием как Индийского океана, так и восточного побережья Северной Америки, хорошими личными навыками и опытом перевозки грузов. [2] Его помощниками в путешествии были закаленный датчанин Мартин Спангберг и хорошо образованный, но относительно неопытный русский Алексей Чириков , уважаемый военно-морской инструктор. Чириков вместе с прапорщиком Петром Чаплиным был соавтором журнала экспедиции. [1] [3] Помощники получали во время поездки около 180 рублей в год, а Берингу - 480. Естественный путь на Камчатку пролегал по притокам Лены ; но после Нерчинского мира (1689 г.) это выглядело политически невыполнимым. Вместо этого было решено, что отряд Беринга поедет по суше и реке из Санкт-Петербурга в Охотск, небольшой портовый город на восточном побережье России, а затем по морю из Охотска на полуостров Камчатка, где они смогут начать свое исследовательское путешествие. [2]
Корабли
В 1725 году в ожидании экспедиции в Охотске началось строительство 20-метрового корабля « Фортуна» (англ. Fortune ). Он был завершен в июне 1727 года под руководством Чаплина, и в августе, корабль такого же размера, Восток (английский: Восток ), был доставлен из Камчатки и отремонтирован. К концу августа 1727 года оба корабля достигли Камчатки. В апреле – мае 1728 г. на Камчатке из местного леса был построен еще один корабль « Архангел Гавриил» . [1] Фортуна и Восток были вспомогательными судами, которые использовались для перевозки грузов между Охотском и Большерецком, тогда как « Архангел Гавриил» был главным кораблем Беринга и был вооружен четырьмя пушками. [4]
Санкт-Петербург в Охотск
24 января 1725 года [1] Чириков отправился с 26 членами экспедиции из 34 человек по проторенным дорогам в Вологду , 661 км (411 миль) к востоку. Дождавшись оформления необходимых документов, Беринг и остальные участники экспедиции последовали за ним 6 февраля. Беринга снабдили теми немногими картами, которые Питер успел заказать в предыдущие годы. [2] Обе стороны использовали запряженные лошадьми сани и хорошо провели время на первых этапах пути. 14 февраля они воссоединились в Вологде и направились на восток через Уральские горы , прибыв в Тобольск (один из основных пунктов остановки в пути) 16 марта. Они уже проехали более 2820 км (1750 миль). [2] В Тобольске Беринг нанял больше людей, чтобы помочь группе в более трудном пути. Он попросил у гарнизона еще 24, прежде чем увеличить запрос до 54 после того, как услышал, что корабль, который требуется отрядом в Охотске ( Восток ), потребует значительных людских ресурсов для ремонта. В конце концов, губернатор смог сэкономить только 39, но это все равно было значительным подспорьем. Кроме того, Беринг хотел 60 плотников и 7 кузнецов; Губернатор ответил, что половину из них придется брать позже, в Енисейске . После некоторых задержек с подготовкой оборудования и средств, 14 мая значительно увеличенная группа покинула Тобольск и двинулась вдоль Иртыша . Путь к следующему важному пункту остановки Якутск был изрядно измотан, но редко такими большими группами, как группа Беринга, у которых возникали дополнительные трудности, связанные с необходимостью набирать больше людей по мере продвижения пути. В результате отряд отстал от графика, достигнув Сургута 30 мая и Маковска в конце июня, а затем вошел в Енисейск, где можно было нанять дополнительных людей; Позже Беринг утверждал, что «подходили немногие». В любом случае, партия покинула Енисейск 12 августа, отчаянно нуждаясь в том, чтобы наверстать упущенное. 26 сентября они прибыли в Илимск , всего за три дня до того, как река замерзла. После того, как группа проехала 130 километров (80 миль) до Усть-Кута , города на Лене, где они могли провести зиму, Беринг отправился в Иркутск, чтобы разобраться в условиях и найти совет, как лучше всего провести большую группу через горы, отделяющие Якутск (их следующая остановка) до Охотска на побережье. [5]
Выехав из Усть-Кута, когда весной 1726 г. таял лед на реке, отряд быстро двинулся вниз по Лене и в первой половине июня добрался до Якутска. Несмотря на необходимость спешить и посылать людей заранее, губернатор не спешил предоставлять им необходимые ресурсы, что вызвало угрозы со стороны Беринга. 7 июля Спангберг ушел с отрядом из 209 человек и большей частью груза; 27 июля ученик кораблестроителя Федор Козлов возглавил небольшую группу, чтобы добраться до Охотска раньше Спангберга, чтобы подготовить продовольствие и начать работы по ремонту « Востока» и постройке нового корабля (« Фортуна» ), необходимого для перевозки группы через залив из Охотска в полуостров Камчатка. Сам Беринг уехал 16 августа, тогда как было решено, что Чириков следующей весной принесет свежую муку. Путешествие было таким трудным, как и опасался Беринг. Погибли люди и лошади, а некоторые (46 человек только из отряда Беринга) бросили своих лошадей и часть припасов, пытаясь построить дороги через труднопроходимую болотистую местность и речную местность. [5] В то время как партия Беринга (которая достигла Охотска в октябре) жила плохо, у Спангберга дела шли гораздо хуже. Его тяжеловесные лодки могли буксировать не более 1,6 км (1 милю) в день, а им предстояло преодолеть около 1102 км (685 миль). Когда реки замерзли, груз перевели на сани, и экспедиция продолжилась, выдержав метели и снег по пояс. Даже провизия, оставленная Берингом на Юдомском кресте, не могла предотвратить голод. 6 января 1727 года Спангберг и двое других людей, которые вместе сформировали передовой отряд, несущий самые важные вещи для экспедиции, достигли Охотска; десять дней спустя к ним присоединились еще шестьдесят, хотя многие были больны. Отряды, посланные Берингом обратно по тропе из Охотска, спасли семерых человек и большую часть оставшегося груза. Жители Охотска описали зиму как самую ужасную, которую они могли вспомнить; Беринг отобрал муку у местных жителей, чтобы убедиться, что его группа тоже может воспользоваться их запасами, и, как следствие, вся деревня вскоре столкнулась с угрозой голода. Передовая группа дивизии Чирикова прибыла в июне 1727 года с 27 тоннами муки, пополняя запасы группы Беринга, численность которой к тому времени уменьшилась. [6]
От Охотска до Камчатки и дальше
Корабль « Восток» был подготовлен, а « Фортуна» построена быстрыми темпами, первая партия (48 человек под командованием Спангберга, включая тех, кто должен был начать работы на кораблях, которые должны были быть построены на самой Камчатке в ближайшее время) улетела в июне. 1727 г. Вскоре после этого Чириков прибыл в Охотск, принеся новые запасы еды. У него была относительно легкая поездка, он не потерял ни одного человека и только 17 из своих 140 лошадей. 22 августа остаток отряда отправился на Камчатку. [6] Если бы маршрут был намечен, они бы обогнули полуостров и сделали порт на его восточном побережье; вместо этого они приземлились на западе и совершили изнурительный путь от поселка Большерецк на юго-западе, на север до Верхней Камчатской заставы, а затем на восток вдоль реки Камчатка до Нижней Камчатской заставы . Это была вечеринка Спангберга до того, как река замерзла; затем группа во главе с Берингом завершила этот последний отрезок длиной примерно 930 км (580 миль) по суше без преимущества реки; и, наконец, весной 1728 г. последняя партия, вышедшая из Большерецка, во главе с Чириковым достигла Нижней Камчатской заставы. Застава находилась в 10 000 км (6 000 миль) от Санкт-Петербурга, а само путешествие (впервые «так много [зашло] так далеко») заняло около трех лет. [6] Отсутствие продовольствия для передового отряда Спангберга замедлило их продвижение, которое резко ускорилось после того, как группа Беринга и Чирикова прибыла с провизией. Как следствие, построенный ими корабль (названный « Архангел Гавриил» ) был готов к спуску на воду уже 9 июня 1728 года с места постройки вверх по реке в Ушке . К 9 июля судно было полностью оборудовано и снабжено припасами и 13 июля вышло в плавание вниз по течению, поставив якорь у берега тем же вечером. 14 июля отряд Беринга начал свое первое исследование, охватывая побережье не в северном направлении (как они ожидали), а в северо-восточном. [7]
Плывя дальше на север, Беринг впервые вошел в пролив, который позже будет носить его имя. [7] 8 августа экспедиция впервые встретилась с коренным населением. К кораблю подошла лодка из восьми чукчей и спросила о цели их визита. Они отказались сесть на корабль, но отправили делегата, который плыл к кораблю на воздушном шаре, сделанном из шкуры животных. Мужчина рассказал, что поблизости есть острова, и действительно, через два дня экспедиция достигла острова, который Беринг назвал островом Святого Лаврентия . В свою очередь, Чириков назвал местом встречи лодки мыс Чукотский . [1]
После мыса Чукотский земля повернула на запад, и 13 августа 1728 года Беринг обсудил со своими лейтенантами, могут ли они обоснованно утверждать, что он навсегда поворачивает на запад: то есть доказали ли они, что Азия и Америка были отдельными земельными массивами. . Быстро продвигающийся лед побудил Беринга принять спорное решение не отклоняться от своих полномочий: корабль должен был плыть еще несколько дней, а затем повернуть обратно. [7] Экспедиция не была ни в самой восточной точке Азии (как предполагал Беринг), ни в обнаружении аляскинского побережья Америки, которое в хороший день было бы видно с востока. [7] [8] Как и было обещано, 16 августа Беринг развернул архангела Гавриила и направился обратно в сторону Камчатки. 31 августа судно попало в сильный шторм и едва избежало столкновения с берегом. После поспешного ремонта 2 сентября он достиг устья реки Камчатка [1], через пятьдесят дней после выхода. Миссия была завершена, но группе все еще нужно было вернуться в Санкт-Петербург, чтобы задокументировать рейс (таким образом, избежав участи Семена Дежнёва, который, без ведома Беринга, совершил аналогичную экспедицию восемьдесят лет назад). [9] Весной 1729 года « Фортуна» , которая обогнула Камчатский полуостров, доставляя припасы на Нижнюю Камчатскую заставу, теперь вернулась в Большерецк; вскоре после этого поступил и архангел Гавриил . Задержка была вызвана четырехдневным путешествием, которое Беринг совершил на восток в поисках Северной Америки, но безрезультатно. К июлю 1729 года два судна вернулись в Охотск, где стояли на якоре у реки Восток ; Отряд, больше не нуждавшийся в перевозке кораблестроительных материалов, успел на обратном пути из Охотска, и к 28 февраля 1730 года Беринг вернулся в столицу России. В декабре 1731 года он был награжден 1000 рублей и произведен в капитан-командор, его первое дворянское звание, а Спангберг и Чириков - в капитаны. Это была долгая и дорогая экспедиция, стоившая 15 человек и испорченная отношениями между Россией и ее коренными народами, но она дала полезные сведения о географии Восточной Сибири и представила доказательства того, что Азия и Северная Америка разделены морем. [9]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h Дукальская М.В. Первая Камчатская экспедиция. Архивировано 29 октября 2013 г. в Wayback Machine . Российский государственный музей Арктики и Антарктики. polarmuseum.ru
- ↑ a b c d e Frost 2003 , стр. 30–40.
- ^ Чаплин Петр Авраамович (биография) . www.kamchatsky-krai.ru
- ^ Первая Камчатская экспедиция . ricolor.org
- ↑ a b Frost 2003 , стр. 41–44.
- ^ a b c Frost 2003 , стр. 44–47
- ↑ a b c d Frost 2003 , стр. 48–55.
- ^ Armstrong, Теренс (1982), "Витус Беринг", Polar Record , Соединенное Королевство, 21 (131): 161-163, DOI : 10,1017 / s0032247400004538
- ↑ a b Frost 2003 , стр. 56–62.
Библиография
- Фрост, Оркатт Уильям, изд. (2003), Беринг: Русское открытие Америки , Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета, ISBN 0-300-10059-0
Внешние ссылки
- Русские экспедиции по изучению северной части Тихого океана в первой половине XVIII в. ДОКУМЕНТЫ
- Из истории русских экспедиций на Тихом океане Первая половина XVIII века ДОКУМЕНТЫ
- Из истории великих русских географических открытий в Северном ледовитом и Тихом океанах XVII-й - Первая половина XVIII в. ДОКУМЕНТЫ
- Путешествия ДОКУМЕНТЫ