Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция спасательной шлюпки Фламборо
Флаг Королевского национального института спасательных шлюпок.svg
Станция спасательной шлюпки южной посадки Фламборо - geograph.org.uk - 392298.jpg
Станция спасательной шлюпки на южной береговой линии Фламборо
Станция спасательной шлюпки Flamborough находится в Восточном райдинге Йоркшира.
Станция спасательной шлюпки Фламборо
Расположение в восточном райдинге Йоркшира
Общая информация
ТипСтанция спасательной шлюпки RNLI
Место расположенияФламборо , Восточный райдинг Йоркшира
СтранаАнглия
Координаты54 ° 06′17 ″ с.ш., 0 ° 07′08 ″ з.д. / 54.1046 ° N 0.118968 ° W / 54.1046; -0,118968 Координаты : 54.1046 ° N 0.118968 ° W54 ° 06′17 ″ с.ш., 0 ° 07′08 ″ з.д. /  / 54.1046; -0,118968
Открыт1993 г.
ВладелецКоролевское национальное учреждение спасательных шлюпок
Интернет сайт
Официальная веб-страница

Станция спасательных шлюпок Фламборо - это станция спасательных шлюпок Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI), расположенная во Фламборо в Восточном райдинге Йоркшира , Англия. Раньше во Фламборо было две станции для спасательных шлюпок; один на северной стороне мыса Фламборо , а другой на южной стороне. С 1993 года в деревне есть только одна спасательная станция на южной стороне мыса Фламборо. Станция управляет береговой спасательной шлюпкой (ILB).

История [ править ]

Северная станция во Фламборо была построена в 1871 году как станция № 1 во Фламборо. [1] Площадка № 2 была построена в том же году, но закрыта в 1938 году. Обе площадки были открыты после Великой бури 1871 года, когда многие корабли потерпели крушение у восточного побережья Англии. [2] Поскольку береговая линия у мыса Фламборо выступает на 6 миль (9,7 км) в Северное море , наличие двух участков по обе стороны от мыса означало бы, что откуда бы ни дул ветер в плохую погоду, по крайней мере, один из спасательные шлюпки могут быть спущены на воду. [3] В 1890 году к участку № 1 был добавлен стапель, но в конечном итоге два участка Фламборо были объединены в один на северном участке в 1930-х годах. [4]На обоих площадках использовались салазки и шесты для спуска спасательных шлюпок на воду, а в 1934 году, когда спасательная шлюпка № 1 была увеличена для « Элизабет» и «Альбина Уитли» , наверху была добавлена ​​поворотная платформа для облегчения подъема судна . [5]

В 1992 году южная часть была снесена и перестроена для размещения спасательных шлюпок в одном месте. [6] Реконструкция также была необходима, поскольку старый участок № 2 был недостаточно большим для размещения новых спасательных шлюпок и использовался как рыболовный магазин. [7] Переезд на старую площадку № 2 включал снятие всепогодной спасательной шлюпки (ALB) и прибрежной спасательной шлюпки (ILB), устанавливаемых на ее место. Экипаж Фламборо не хотел брать на себя ILB вместо ALB, потому что приливы и отливы вокруг Фламборо были особенно сложными. [8] Новый сайт был открыт в 1993 году. [9]

В 2018 году спасательная шлюпка Фламборо Элизабет Джейн Палмер снялась в эпизоде ​​документального фильма BBC2 « Спасение жизней на море» . [10]

Известные инциденты [ править ]

Кэрол Сандра и Северный ветер (1984) [ править ]

Мемориал погибшим рыбакам на кладбище Святого Освальда

Утром 7 мая 1984 года, рыболовной Кобл , Carol Sandra покинул порт в Бридлингтон , чтобы взять ее омаров и крабов дальше в море. Надвигался шторм, и когда она вышла из гавани, погода ухудшалась, поэтому к тому времени, когда она вышла из гавани, волны накатывались на высоте 15 футов (4,6 м). [11] В какой-то момент утром « Кэрол Сандра» затонула без каких-либо знаков, предупреждений, сигналов бедствия или сигналов бедствия. Незадолго до полудня кто-то заметил, что нос корабля вертикально торчит из воды, и вызвал береговую охрану. Поиск был проведен поисково-спасательной службой RAF.вертолет, а также спасательная шлюпка Фламборо и сотрудники береговой охраны, ищущие с вершин скал. Прогулочный катер, отправлявшийся на рыбалку, North Wind III также помог в поисках. Когда North Wind III приблизился к чему-то, что ее команда видела в воде, он был опрокинут бурным морем, в результате чего все семь находившихся на борту корабля оказались в воде. [12]

По пути к зоне поиска у двигателя спасательной шлюпки Фламборо возникли проблемы, поэтому спасательная шлюпка Бридлингтон была спущена на воду, чтобы спасательная шлюпка Фламборо могла вернуться для ремонта. К сожалению, «Бридлингтонская спасательная шлюпка» столкнулась с одним из обломков « Кэрол Сандра», которые застряли между ее винтом и корпусом. Это означало, что спасательная шлюпка Файли была доставлена на место происшествия, а остальные вернулись в порт. [13] Лебедщик Королевских ВВС в вертолете переносил одного пострадавшего с воды в спасательную шлюпку, когда он неловко врезался в рулевую рубку и сломал себе таз. Пострадавший спустился в воду с одной стороны лодки, а затем всплыл с другой стороны, где его спас спасатель. [14]Лебедщик был доставлен в больницу, а другого человека удалось спасти из воды на лебедке без присутствия лебедки. Капитан North Wind III и еще один член экипажа (его сын) нашли воздушную яму под перевернутой лодкой и были вытащены на берег. Трое рыбаков утонули. [11]

Всего утонули семеро мужчин, при этом были обнаружены только трое тел. Прах погибших был развеян в Северном море. [12] Есть памятник семи мужчинам, потерянным в деревне, и еще один на кладбище Святого Освальда во Фламборо. [15]

Флот [ править ]

Станция № 1 (Северная Посадка) 1871–1993 [ править ]

Сроки обслуживанияУчебный классВКЛ [а]Соч. Нет. [B]ИмяКомментарии
1871–1887 гг.Гертруда[16]
1887–1904 гг.151Мэри Фредерик[16]
1904–1905 гг.370Лили БердВременная спасательная шлюпка. [16]
1905–1934549Лесник[16]
1934–1948Ливерпуль-класс772Элизабет и Альбина Уитли[16]
1948–1953 гг.Ливерпуль-класс797Говард Д.Во время Второй мировой войны находился под немецким командованием в Сент-Хельере . [17]
1953–1983 гг.Ливерпуль-класс915Дружелюбный лесникПродан в 1984 году, но с тех пор вернулся во Фламборо и выставлен в Хейвене в Торнвик-Бэй Holiday Village , недалеко от места его старой базы Северной посадочной станции . [18]
1983–1993 гг.Окли-класс97237-05Уилл и Фанни Кирби[19]
Карта, показывающая расположение станций RNLI и независимых спасательных шлюпок в Йоркшире.

Станция № 2 (Южная Посадка) 1871–1938 [ править ]

Сроки обслуживанияУчебный классНАСоч. Нет.ИмяКомментарии
1871–1901 гг.235Сент-Майклс Паддингтон[16] [c]
1901–1933474Мэтью Мидлвуд[16]
1933–1938611Джейн Ханна Макдональд[16]

Спасательная станция Фламборо (Южная Посадка) 1993– [ править ]

Сроки обслуживанияУчебный классНАСоч. Нет.ИмяКомментарии
1993–1994Атлантик 21-классВ-515Ви Уэббер[20]
1994–2007Атлантик 75-классВ-703Джейсон Логг[21]
2007–Атлантик 85-классВ-820Элизабет Джейн Палмер[22]
Октябрь 2016 г. - январь 2017 г.Атлантик 85-классВ-815Пивной фестиваль в Питерборо IIIКорабль помощи, пока Элизабет Джейн Палмер находилась в ремонте. [23]
Апрель 2018 г. - август 2018 г.Атлантик 85-классВ-883Рой СньюинКорабль помощи, пока Элизабет Джейн Палмер находилась в ремонте. [10]
  1. ^ ON - официальный номер лодки RNLI.
  2. ^ Op. No. - это рабочий номер лодки, имеющейся на корпусе RNLI.
  3. ^ Re название Грейс и Салли из Broadoak в 1879 годуа затем переименованная в 1882 году Мэтью Middlewood .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1525225» . PastScape . Проверено 5 марта 2019 .
  2. ↑ Yorkshireman становится одним из самых молодых рулевых спасательных шлюпок в стране » . Новости Скарборо . 12 ноября 2018 . Проверено 19 февраля 2019 .
  3. ^ Кристал 2012 , стр. 64.
  4. ^ «Экспресс-обзор оценки прибрежной зоны; Йоркшир и Линкольншир, от Бемптона до Донны Нук» (PDF) . historyengland.co.uk . Английское наследие. п. 6 . Проверено 13 февраля 2019 .
  5. Перейти ↑ Leach 2018 , p. 130.
  6. ^ «Экспресс-обзор оценки прибрежной зоны; Йоркшир и Линкольншир, от Бемптона до Донны Нук» (PDF) . historyengland.co.uk . Английское наследие. п. 19 . Проверено 13 февраля 2019 .
  7. ^ Кристал 2012 , стр. 65.
  8. ↑ Ллевеллин-Смит, Джулия (29 декабря 1992 г.). «Новое судно разделяет волонтеров спасательных шлюпок». The Times . ProQuest 317876202 . 
  9. Перейти ↑ Leach 2018 , p. 131.
  10. ^ a b Келлет, Эбигейл (30 августа 2018 г.). «Спасательная шлюпка Flamborough RNLI возвращается домой» . Бридлингтон Фри Пресс . Проверено 8 марта 2019 .
  11. ^ a b Ньютон, Грейс (7 мая 2018 г.). «Первомайская трагедия, унесшая семь жизней у побережья Йоркшира 34 года назад» . Йоркширская почта . Проверено 19 февраля 2019 .
  12. ^ a b Берк, Даррен (7 мая 2016 г.). «В ЭТОТ ДЕНЬ: 1984: Трое донкастеров среди семи погибших в трагедии в Северном море» . Донкастер Фри Пресс . Проверено 19 февраля 2019 .
  13. ^ «Потеря Кэрол Сандра и Северный ветер 1984 - Веб-сайт спасательных шлюпок Фламборо» . sprobson.f2s.com . Проверено 19 февраля 2019 .
  14. ^ Бирдсолл, Jonny (27 сентября 1997). «Человек в спасательной шлюпке по вызову для тех, кто находится в опасности на море». Дейли телеграф . ProQuest 316892434 . 
  15. ^ Кенч, Саймон (2 июня 2018). «Деревня помнят морскую трагедию» . Бридлингтонское эхо . Проверено 19 февраля 2019 .
  16. ^ a b c d e f g h "История :: Спасательная шлюпка Фламборо" . flamboroughheadstoryboard.co.uk . Проверено 8 марта 2019 .
  17. ^ "бывший RNLB Говард Д. - Морской Джерси" . www.maritime.je . Проверено 8 марта 2019 .
  18. ^ "Спасательная шлюпка возвращается к берегу через три десятилетия" . 7 ноября 2017 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  19. ^ "Имя Уилл и Фанни Кирби | Национальные исторические корабли" . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 8 марта 2019 .
  20. ^ Флойд, Майк, изд. (Зима 1993 г.). «Что и где? Флот спасательных шлюпок РНЛИ ...». Спасательная шлюпка . Пул: RNLI. 53 (526): 132. ISSN 0024-3086 . 
  21. Перейти ↑ Leach 2018 , p. 49.
  22. ^ "Спасательная шлюпка названа в честь женщины-рака" . BBC News . 10 ноября 2007 . Проверено 8 марта 2019 .
  23. ^ "Спасательная шлюпка Flamborough RNLI возвращается в South Landing | RNLI" . rnli.org . 25 января 2017 . Проверено 8 марта 2019 .

Источники [ править ]

  • Кристал, Пол (2012). Спасательные станции Северо-Восточной Англии; От Сандерленда до Хамбера во времени . Страуд: Эмберли. ISBN 978-1-4456-1376-5.
  • Лич, Николас (2018). Служба спасательных шлюпок в Англии; Северо-восточное побережье, станция за станцией . Страуд: Эмберли. ISBN 978-1-4456-6832-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Кадры с последнего Дня спасательной шлюпки Фламборо в 1991 году