Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Учения по высадке флота
Globeanchor.svg
Знак морской пехоты США
Активный1935-1941 гг.
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяДепартамент военно-морского флота
РольДесантная война  · Экспедиционная война
Размер1935: 1500 морских пехотинцев
1936: 1800 морских пехотинцев
1937: 2700 морских пехотинцев, 800 человек армии
1938: 1850 морских пехотинцев, 600 солдат
1939 год: 2200 морских пехотинцев
1940: 2250 морских пехотинцев
1941:
Гарнизон / ШтабФлот морской пехоты , создан 7 декабря 1933 года.

Fleet Landing упражнение , или FLEX были амфибии десантных учений , проводимых США ВМС и Корпус морской пехоты США в период между 1935 и 1941 гг Целью этих упражнений было сформулировать действенную амфибию доктрины войны. Результатом стала разработка необходимых кораблей и другого оборудования, а также их правильное тактическое развертывание. Наконец, учения продемонстрировали полезность постоянного отряда морской пехоты, морского флота , специально подготовленного для морских экспедиций. [1]

Истоки [ править ]

История морских сражений предшествовала греческой древности. В истории Соединенных Штатов, в начале революции, Colonial Marines были использованы для проведения морских десантов и налетов , таких как Битва Нассау , [2] и Пенобскот экспедиция . Десантные операции проводились во время Гражданской войны в США , а также в испано-американской войне . Хотя эта история привела к созданию системы процедур посадки, появление автомобиля (в частности, танка) и самолета потребовало от проектировщиков более критического осмысления возможности проведения десантных операций.

В Панаме в 20-е годы прошлого века Корпус морской пехоты провел несколько скромных экспериментов, касающихся современной морской войны. [3] В начале 1930-х годов американская оборонная политика изменилась, поскольку угроза экспансионистской Японской империи стала более очевидной. Прямым результатом стало создание флота морской пехоты и большая концентрация на возможности десантного нападения. Развитие способности захватывать удерживаемые японцами острова во время войны на Тихом океане против Японии было жизненно важной частью планов США на случай непредвиденных обстоятельств; Оранжевый план войны . Только после того, как в этих планах на случай непредвиденных обстоятельств была описана необходимость наличия амфибийных возможностей, были профинансированы испытания основных маневров при высадке десанта .

История [ править ]

После Первой мировой войны и до середины 1930-х годов ассигнования для ВМС США были небольшими. Корабли, приспособленные для перевозки войск, не были приоритетом для ВМФ ни в действительности, ни в теории, поэтому в качестве временной меры ответственность за подвоз десанта морской пехоты ложилась на линкоры и крейсеры. Вследствие наличия стандартных шлюпбалок на кораблях ВМФ длина 30 футов, расстояние между шлюпбалками, установленными на этих кораблях, и вес 5 тонн (максимальная грузоподъемность шлюпбалок) были наложены в качестве основных требований для всех новых посадок. ремесло [4]

Вскоре после формирования флота морской пехоты были разработаны планы по обучению FMF десантным операциям в Карибском бассейне. В качестве тренировочной площадки был выбран северо-западный полуостров острова Кулебра . [5] Экспериментальная задача, использованная для обучения, заключалась в высадке десанта силами морской пехоты флота на кораблях ВМФ, переходящих с корабля на берег на корабельных лодках и катерах. Учебная эскадрилья состояла из линкоров « Арканзас» , « Вайоминг» и эскадры эсминцев. В декабре 1934 года на борту флагманского корабля « Трентон» состоялась конференция между бригадным генералом Ч. Лайманом из морских сил флота и адмиралом К. С. Фриманом.в Санкт-Петербурге. Флорида, чтобы разработать планы. Вклад морской пехоты в учения включал 1-ю бригаду морской пехоты , дислоцированную в Куантико , в составе двух пехотных батальонов, артиллерийской батареи 10-го полка морской пехоты , а также небольших инженерных и обслуживающих подразделений.

FLEX 1 [ править ]

Первые учения начались 15 января на пляжах Кулебра и Вьекес и продолжались до 15 марта 1935 года. Лифт обеспечивали 18 корабельных лодок и одна баржная артиллерийская лихорадка. [6] В упражнении по высадке флота № 1 проверялся ряд теоретических и практических предположений, собранных Корпусом морской пехоты и ВМС США, которые вскоре стали «Руководством по предварительным десантным операциям» 1935 года. [7] Учения включали в себя высадки, эксперименты с морской стрельбой и использование авиации в десантных операциях. Самолеты вели воздушную разведку и бомбардировку. Карибский флот испытал ряд вооружений, в то время как морские пехотинцы, переходящие с корабля на берег, использовали пулеметы., 81-мм минометы и 75-мм ранцевые гаубицы по береговым целям. [8] Из-за неоднозначных результатов, полученных с лодками, использованными в учениях, морские пехотинцы пришли к выводу, что конструкция десантных лодок нуждается в улучшении. В одном из экспериментов лодку удалось закрыть защитной дымовой завесой , но это привело к немедленной остановке десантной группы, и волны разбили установку, а многие лодки потеряли свой путь к плацдарму. [9] Пока десантники находились на берегу, военно-морской флот провел испытания морской артиллерийской стрельбы, чтобы оценить действие различных снарядов и взрывателей. Эти испытания пришли к выводу, что подавление огня по местности было намного лучше, чем попытка точечной бомбардировки. [10] Однако многие методы ведения огня, как с самолетов, так и с военных кораблей, были строго ограничены из-за мер предосторожности для морских пехотинцев, проводящих маневры вдоль берега. Результат этих учений убедил морских пехотинцев в необходимости более совершенных десантных средств и катеров, а также более надежных средств связи и техники. [11]

FLEX 2 [ править ]

Fleet Landing Упражнение номер 2 был проведен с 4 января по 24 февраля в 1936 году ознаменовало начало в Кьюлбры / Вьекес Inner Range или Кулебра / Вьекес комплекс , как это не было известно до 1975 года и закрытия поддиапазоны Culebra. Учения-амфибии были перенесены с пляжа Фламенко Кулебры на Вьекес, и морская артиллерияПрактика началась на пляже Фламенко и на прилегающей территории Фламенко Пойнт. 1-я бригада обнаружила многие из тех же ошибок, что и в FLEX1, но столкнулась с несколькими новыми проблемами. Морским пехотинцам нужно было приблизиться к пляжу, а линкоры не могли ступать на мелководье. Что касается катеров десантных катеров, проблема все еще не решена, поскольку они медлительны и крайне уязвимы. В ходе нескольких испытаний различных лодок они обнаружили, что они оказались крайне неустойчивыми для орудийных платформ, опасны при высадке войск и неспособны пересекать подводные коралловые рифы.. Использование дыма и темноты для сокрытия высадки на берег все еще вызывало замешательство среди десантников. Пока продолжались испытания искусственной морской артиллерийской стрельбы, из-за быстрой стрельбы по местности пилотам было трудно обнаружить с воздуха. И все же со связью были проблемы. Тем не менее, заградительный обстрел встретил одобрение армейских офицеров-наблюдателей, чтобы укрепить фундаментально здравую доктрину. [5] Бригада морской пехоты приобрела тактический опыт в морских маневрах на берегу, но FLEX 2 не добился значительных успехов в решении проблем, возникших во время FLEX1. [11]

FLEX 3 [ править ]

Fleet Landing Упражнение номер 3 был проведен на Сан - Клементе , Калифорния с 26 января по 3 марта 1937 года, в соответствии с США Attack Force Операция Планы 1-37 и 2-37. 1-я бригада морской пехоты была переброшена в Сан-Диего для учений и была поглощена 2-й небольшой бригадой морской пехоты; весь флот морской пехоты . Также присутствовали малочисленные временные армии.1-я экспедиционная бригада. И снова возникли проблемы тестирования предыдущих упражнений. Сильный прибой в Калифорнии доказал, что десантные лодки непригодны для высадки на берег; рулевые ВМФ высадили свои войска слишком далеко от берега, вытащили свои лодки или рассредоточили концентрацию высадки в разведке более надежных и безопасных мест для приземления. После того, как пять стандартных военно-морских лодок затонули в четырехфутовом прибое, усилия по их адаптации были прекращены. [12] Их критиковали за недостаточную скорость и маневренность, а также за то, что с ними трудно справиться при серфинге. [12]Опыт убедительно доказал, что специально спроектированная десантная лодка с превосходной мощностью, маневренностью, защитой и ходовыми качествами для серфинга была жизненно необходима для десантных операций. Дым и темнота продолжали создавать проблемы, как и в предыдущих тестах. Бомбардировочные испытания были обширными, но используемые методы обнаружения, боеприпасы и средства связи оставались неудовлетворительными. [5] Единственными значительными улучшениями для десантных сил были новые армейские радиостанции, которые были очень эффективны для связи, и батареи гаубиц морской пехоты, показывающие, что они могут эффективно развертываться на берегу. Кроме того, они узнали, что воздушные атаки должны производиться под определенными прямыми углами к направлению атаки, чтобы избежать дружественного огня. Пилоты, однако, утверждали, что им не хватало специального штурмовика и надлежащей связи "воздух-земля", прежде чем они должны были достичь точности при обстреле и бомбардировке. Две авиационные эскадрильи из Куантико, штат Вирджиния. и Северный остров, состоящий из самолетов VF, VO, VB и VJ. Кроме того, FLEX 3 была первой грузовой сетью, использованной для посадки войск на десантные лодки. Метод оказался успешным, но, как и в прошлом, других морских пехотинцев погрузили в лодки у перил перед тем, как спуститься.

Использование сетей схватки для посадки было впервые испытано во время FLEX 3. Эти морпехи США спускаются по сети схватки к LCP (L) во время подготовки на островах Фиджи к кампании на Гуадалканале, которая должна была состояться в августе 1942 года.

Происхождение эсминцев-транспортов или APD не было широко известно в то время до тех пор, пока об этом не было впервые упомянуто в отчете после действий, когда бригадный генералДжеймс Дж. Мид предположил, что эсминцы могут решить двойную проблему - нехватку десантных транспортов и огневой поддержки с моря. С такими кораблями «войска могли быстро приближаться к берегу и высадиться под прикрытием корабельных орудий». Военно-морской флот, очевидно, согласился и решил поэкспериментировать с одним из своих четырехъярусных эсминцев. Большое количество таких кораблей было построено во время Первой мировой войны, и большинство из них уже устарело по сравнению с линкорами, которые в то время использовались в качестве войсковых транспортов. И далее он пришел к выводу, что линкоры можно использовать для выполнения других военно-морских задач, вместо того, чтобы использовать их для перевозки войск. Хотя APD обеспечивал меньшую грузоподъемность и ограниченную способность перевозить десантные корабли и тяжелую технику. Из этих различных военно-морских элементов APDs,ВМФ выделил 1-ю дивизию линкоров, включаяUSS  Wyoming  (AG-17) , USS  New York  (BB-34) и USS  Nevada  (BB-36) . [8] USS  Юта  (AG-16) , которая была изменена в качестве подвижной воздушной цели бомбардировки. Общий десантный десант состоял из примерно 4700 человек личного состава армии и морской пехоты. Во время стрельбы из запланированной вторичной батареи на борту USS Wyoming в последний день учений на острове Сан-Клементе произошел взрыв в 5-дюймовой артиллерийской установке № 13 , в результате чего погиб один офицер и шесть военнослужащих. В результате взрыва пострадали еще 13 человек.

FLEX 4 [ править ]

Fleet Landing Упражнение номер 4 был проведен с 13 января по 15 марта 1938 года в Fleet Marine Force вернулся в Карибском море , чтобы избежать любого японского наблюдения. Испытания проводились на пляжах Вьекеса и главного острова Пуэрто-Рико . Во время этих учений три полка национальной гвардии участвовали в «защите» на берегу, в то время как морские пехотинцы 1-й бригады пытались «имитировать» нападение на них. Это был первый раз, когда к десантному десанту были добавлены элементы разведки , что отражает доктрину разведки, изложенную в Публикации 167 по обучению флота . [8] [13] Вклад армии увеличился до трех пехотных полков со вспомогательным вооружением и бригады, чередующейся в составе десанта и защитника береговой линии. Бригадный генерал Джеймс Рузвельт , старший сын покойного президента Франклина Д. Рузвельта , который в качестве подполковника находился в резерве морской пехоты на действительной службе на борту военного корабля США  Индианаполис  (CA-35).во время одного из разведывательных патрулей и экспериментов с рейдовыми и патрульными группами. Эти рейдеры и патрульные группы должны были заложить основу для морской пехоты Raider Bn. 1-я бригада морской пехоты опробовала концепцию доставки на подводных лодках патрулирования численностью 4 человека. Миссии учений имели неоднозначный успех на Вьекесе и Пуэрто-Рико, когда были захвачены два патруля, но стало ясно, что с опытом и уточнением эта концепция обещает себя.

Фаза Вьекеса, три патруля в составе одной армии и два морских пехотинца по четыре человека в каждом были назначены командующим ударными силами контр-адмиралом А. В. Джонсоном для достижения пляжа под покровом темноты на надувных плотах. [14] Они были запущены с подводных лодок USS  S-42  (SS-153) , USS  S-46  (SS-157) и USS  S-47  (SS-158) с намерением провести разведку на берегу и вернуться к подводным лодкам следующим образом: Ночью на определенное назначенное свидание. [15] [16] Четверо морских пехотинцев из штабной роты 1-й бригады ознаменовали первый в истории США запуск разведывательного десантного патруля с подводной лодки на плоту. [17] Эти четверо морских пехотинцев сообщили о борту S-47, но не смогли определить местонахождение пляжа на Вьекесе.

"Погодные условия, при которых проводилась ночная фаза, не могли быть более неблагоприятными для успешного движения корабля к берегу. Сильные волны заливали палубу каждой волной, которую порождает ветер силой от 4 до 5 баллов. и менялось направление от 70 градусов до 120 градусов, что приблизительно соответствовало острову. Яркая полная луна увеличивала видимость по крайней мере до 1500 ярдов (1400 м), делая близкий подход к пляжу невозможным ». [16] [17]

Однако этап разведывательной высадки в Пуэрто-Рико был совсем другим. После захода солнца в темноте подводные лодки прошли на 2 морских мили (4 км) в пределах береговой линии, следуя по каналам, пока не смогли достичь в пределах 1200 ярдов (1100 м) от пляжа Понсе-Плайя . [18] Это позволило легко разгрузить патрули и достичь плацдарма без обнаружения из «вражеской» зоны национальной гвардии. Хотя один был впоследствии схвачен в ночь приземления. [17]

Вновь был сделан вывод о том, что по поводу десантных средств продолжаются споры между высадочными силами основных десантных групп. Были испытаны модифицированные рыболовные суда, и, хотя они превосходили стандартные военно-морские лодки по выходу на берег и скорости, их открытые рули и винты обычно закапывались во время отхода от берега. [19] В ходе разведывательных испытаний было добавлено, что небольшие надувные воздушные плоты могут использоваться для перевозки разведывательных групп на пляжи. Однако и десантные группы, и разведывательные группы согласились с тем, что связь по-прежнему является серьезным препятствием на пути к общему успеху учений по высадке флота. Средства связи были важны для быстрой передачи информации и не дожидаясь ее ретрансляции после высадки войск, чтобы она была доступна для тех, кто в ней нуждался.

FLEX 5 [ править ]

Fleet Landing Упражнение номер 5 началось с января по март в 1938 и 1939 годах на островах Кулебра и Вьекес. Эти учения снова были только сотрудничеством ВМФ и Корпуса морской пехоты, поскольку армия больше не участвовала. Корпус морской пехоты успешно высадил десантные разведывательные патрули на Вьекесе, когда два таких патруля высадились с USS  Manley  (DD-74) во время учений с 13 января по 13 марта 1939 года. [17] Военно-морской флот реклассифицировал Manley в качестве вспомогательного подразделения разного назначения (AG 28). После нескольких недель поспешной работы на военно-морской верфи Нью-Йорка корабль стал транспортным средством для морских пехотинцев в Карибском бассейне. Осенью 1939 года Мэнливернулся во дворы для более обширного преобразования. Рабочие удалили все торпедные аппараты, одну пушку, два котла и их дымовые трубы, создав таким образом трюм для грузов и войск в миделе корабля. И снова ВМС реклассифицировали Manley в класс эсминцев APD-1 . Начальник военно-морских операций сделал переоборудование своей первоочередной задачей, поэтому в начале 1940 года корабль будет доступен для установки FLEX 6.

Добавленные разведывательные патрули спустили бы свои экспериментальные резиновые лодки, достигнув берега, и повторно надулись бы, чтобы встретиться с ожидающей подводной лодкой в ​​назначенной точке. Что касается штурмовых групп морской пехоты, они обнаружили, что доставка их оборудования на плацдарм во время высадки морского десанта была сложной задачей и чрезвычайно сложной с существующими десантными кораблями . Большинство десантных катеров не могли буксировать тягачи-амфибии , артиллерию и другие важные предметы снабжения, необходимые для создания передовой базы . Морские пехотинцы запросили Бюро строительства и ремонтаспроектировать и построить возможные десантные корабли, но безуспешно. Вскоре морские пехотинцы начали проявлять интерес к множеству различных серийно выпускаемых лодок. Из всех протестированных лодок лучшим выбором стали лодки Хиггинса .

При испытаниях военно-морским флотом и корпусом морской пехоты во время FLEX 5 лодка Eureka Хиггинса превзошла по характеристикам конструкцию для ВМФ. Недостатком конструкции было то, что снаряжение приходилось выгружать, а людей высадливать через нос или борта, что подвергало их большему воздействию огня противника в боевых ситуациях. Корпус морской пехоты потребовал, чтобы лодки имели в носу выдвижные откидные аппарели, заменяющие пулеметные установки; и он был принят как стандартный десантный корабль для персонала, Landing Craft Personnel (LCP (L)) к 1940 году.

FLEX 6 [ править ]

Учение № 6 по высадке морского флота было первым учением по десантированию в 1940–1941 годах. Стало ясно, что флот и корпус морской пехоты остро нуждаются в десантных транспортных средствах большего размера, чем эсминцы, поскольку 1-я бригада с трудом могла отправить две тысячи морских пехотинцев на высадку в Карибском море, и были предоставлены только адекватные экспериментальные десантные корабли. [20] Десантные корабли включали два танка-зажигалки, два артиллерийских лихтера, двадцать пять специальных десантных кораблей, из которых двенадцать были типа «Бюро», и восемь десантных лодок. Сравнительные испытания показали, что десантный корабль Higgins Eureka, 45-футовые зажигалки для танков и резиновые лодки лучше всего подходят для десантных операций. [21]В качестве частичного ответа на эту проблему HM Smith захватил недавно разработанный эсминец-транспорт. Во время FLEX 6 его план предполагал, что военный корабль США  Manley  (DD-74) высадит роту A, 1-й батальон, 5-й морпех на резиновых лодках ночью, в Н-минус три часа, в точке, удаленной от основного штурмового пляжа. [22] Эти силы будут продвигаться вглубь суши, захватить ключевую местность, доминирующую на предполагаемом плацдарме, и, таким образом, защитить основной десант от контратаки. Они были первым подразделением, использовавшим обновленный Manley . 23 февраля 1940 года он использовал резиновые лодки для высадки на остров Кулебра.. В 1940 году патрули успешно проникали на берег и передавали информацию, что стало общепринятой доктриной в разведке морских амфибий. [ необходима цитата ]

FLEX 7 [ править ]

Год спустя, во время учений по высадке флота номер 7 , у Смита было три эсминца-транспорта. Он обозначил три роты 7-го полка морской пехоты, высадившиеся на эти корабли, как Mobile Landing Group. Во время учений эти части снова совершали ночные высадки либо для защиты основного штурма, либо для диверсионных атак.

Первый морской Отдел был одним из первых двух блоков с делением размера , образованных корпусом. Он был основан в феврале 1941 года на борту американского военного корабля "  Техас"  (BB-35) на Кубе вокруг ядра Первой бригады морской пехоты. Первым командиром дивизии был эксперт по амфибиям бригадный генерал Холланд М. Смит. Нет никаких записей о церемонии активации, поскольку дивизия принимала активное участие в подготовке к FLEX 7. Это были последние высадочные учения флота перед тем, как Соединенные Штаты стали участником Второй мировой войны.

Выводы [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Штаб, 1-я бригада морской пехоты, FMF, «Заметки об организации и деятельности морских сил флота в связи с десантными операциями», сообщение, 3 июля 1939 г., HAF 73
  2. ^ Col Chenoweth, H. Avery, USMCR ( в отставке); Кол Нихарт, Брук, USMC (в отставке) (2005). Semper Fi: Окончательная иллюстрированная история морской пехоты США . Нью-Йорк: Даблдей. ISBN 1-4027-3099-3.
  3. ^ Фергюссон, стр. 36.
  4. ^ Хаф, стр. 24.
  5. ^ a b c Аллан Р. Миллет, Semper Fidelis: История морской пехоты США , 1980 г.
  6. ^ Фридман, стр. 19.
  7. ^ Предварительное руководство
  8. ^ a b c Смит, Х., стр. 46.
  9. ↑ Полковник EP Moses C / S FMF полковнику Дж. Марстону, 20 ноября 1935 г., Little Papers.
  10. ^ Лейтенант Коммандер. Дэвид Л. Наттер, USN, «Огневая поддержка во время высадки флота», сентябрь 1939 г., HAF 73.
  11. ^ a b Штаб 1-й бригады морской пехоты флота, «Заметки об организации и деятельности морских сил флота», стр. 4-10.
  12. ^ а б Хаф, стр. 26.
  13. ^ Капрал Пол Б. Мартин, мы Стебель Врага , Корпуса морской пехоты Gazette 37: 5 (май 1953); стр. 28-32.
  14. ^ RADM AW Джонсон л командующего разведывательных групп, 28 февраля 1938 года, «Subj: рекогносцировки будут проводиться на ПуэртоРико»; HistDiv, HQMC, Архив 65A-4552, Вставка 2, Упражнения и операции.
  15. ↑ Майор Ли Х. Браун, B-2 1-й бригады морской пехоты на USS New York ltr до командующего генерала, 10 марта 38 г., «SUBJ: подводные лодки и разведка берегового патруля, учение по высадке флота номер четыре», HistDiv, HQMC, 65A-4552, Вставка 2, Упражнения и операции
  16. ^ a b 2ndLt. Кеннет Д. Бейли, командир 5-го полка морской пехоты полковнику С. М. Харрингтону, 5 марта 1938 г., «SUBJ: ночная разведка, отчет», HistDiv, HQMC, 65A-4552, вставка 2, учения и операции
  17. ^ a b c d Рэй У. Стуббе, "FMFRP 12-21, AARUGHA! ", 15 мая 1989 г .; Раздел 3.
  18. ^ 2ndLt. Кеннет Д. Бейли, командир пехоты, 5-й отряд морской пехоты до командующего генерала 1-й бригады морской пехоты, FMF, «SUBJ: Puerto Rican Reconnaissance», 5 марта 1938 г .; HistDiv, HQMC, 65A-4552, вставка 2, Упражнения и операции.
  19. Перейти ↑ Hough, pp. 25-26.
  20. ^ CINCLant, FLEX 6 отчет, 13 июня 1940: Переписка Управления начальника военноморских операций, RG 38.
  21. ^ Смит, H.,.
  22. ^ Смит, Х.,

Ссылки [ править ]

  • Ченовет, Х. Эйвери; Нихарт, Брук Семпер fi: Окончательная иллюстрированная история морской пехоты США Нью-Йорк: Мейн-стрит, 2005. ISBN 1-4027-3099-3 . 
  • Фергюссон, Бернард «Водяной лабиринт»; история объединенных операций , Холт, Нью-Йорк, 1961.
  • Фридман, Норманнские амфибийные корабли и суда США: иллюстрированная история дизайна , Naval Institute Press, Аннаполис, 2002. ISBN 1557502501 
  • Хаф, Фрэнк и др., От Перл-Харбора до Гуадалканала. История операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне, Том 1, Корпус морской пехоты США, Вашингтон, округ Колумбия, 1958.
  • Ladd, JD Нападение с моря: 1939–1945 , Hippocrene Books, Inc., Нью-Йорк, 1976. ISBN 0-88254-392-X 
  • Мартин, Пол Б., Мы преследуем врага . Вестник корпуса морской пехоты, 37: 5, май 1953 г.
  • Маунд, LEH Assault From the Sea , Methuen & Co. Ltd., Лондон, 1949.
  • Миллер, Джон Гуадалканал: первое наступление , Типография правительства США, Вашингтон, округ Колумбия, 1949.
  • Миллет, Аллан Р. Семпер Фиделис: История морской пехоты США , 1980
  • Морисон, Сэмюэл Элиот, Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г. Литтл, Браун, 1947 г.
  • Смит, Холланд М., Развитие десантной тактики в военно-морском флоте США , вестник корпуса морской пехоты 30: 9, сентябрь 1946 г.
  • Смит, WHB Basic Manual of Military Small Arms Stackpole Books, Harrisburg PA ISBN 0-8117-1699-6 
  • US Navy ONI 226 Allied Landing Craft and Ships , Типография правительства США, 1944 год.