Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В задачи флота представляют собой серию военно - морских учений ВМС США провели в период межвоенного и так как 2010s.

Первая 21 была проведена между 1923 и 1940 годами. Они обозначены римскими цифрами , от задачи I до задачи XXI. 22-е учение по проблемам флота, запланированное на 1941 год, было отменено из-за Второй мировой войны . После этого в программе «Проблемы флота» был длительный перерыв, и для описания таких военно-морских учений использовались другие названия. Тем не менее, этот термин был возрожден в 2015 или 2016 году при адмирале Скотте Х. Свифте , и проблема XXIII флота была проведена Тихоокеанским флотом , а проблемы флота с XXIV по XXVIII возникли в последующие годы. [1]

Проблемы с флотом обычно представлялись раз в год учениями, на которых военно-морские силы США участвовали в имитационных боях. Одна или несколько сил будут играть роль европейского или азиатского флота. Они стали кульминацией ежегодных учений ВМФ.

Проблемы с флотом [ править ]

Проблема флота I [ править ]

«Проблема флота I» проходила в феврале и марте 1923 года и проводилась у берегов Панамы. [2] Атакующие силы черных, используя линкоры для обозначения авианосцев , проверили оборону Панамского канала. Единственный самолет, запущенный из Оклахомы - представляющий авиагруппу авианосца - сбросил 10 миниатюрных бомб и теоретически «уничтожил» водосброс на плотине Гатун . [3]

Проблемы флота II, III, IV [ править ]

Проблемы флота II, III и IV проводились одновременно в январе и феврале 1924 года, происходили в Карибском бассейне и моделировали действия, которые могли произойти в Тихом океане. [2]

Проблема флота II [ править ]

Проблема Флота II моделировала первый этап наступления на запад через Тихий океан. [2]

Проблема флота III [ править ]

Это учение было сосредоточено на защите Панамского канала со стороны Карибского бассейна. Синие силы защищали канал от нападения с Карибского моря черных, действовавших с передовой базы на Азорских островах . Это было для отработки техники десантной посадки и скорости прохождения флотом через канал со стороны Тихого океана. [4]

В ходе учений операция специальных операций черных сил привела к «потоплению» линкора «Синей силы» « Нью-Йорк» в ущелье Кулебра, которое перекрыло бы канал. [4]

Проблема флота IV [ править ]

Эта задача моделировала движение от главной базы в западной части Тихого океана к родным японским островам, представленным в данном случае островами, городами и странами, окружающими Карибский бассейн. [2]

Проблема флота V [ править ]

Fleet Problem V проводился в марте и апреле 1925 года и имитировал нападение на Гавайи. [2] [5] Силы черных, агрессоры, получили первый авианосец Соединенных Штатов, Лэнгли, вместе с двумя тендерами на гидросамолеты и другие корабли, оснащенные самолетами, в то время как обороняющиеся силы Синего не имели авианосцев. Кроме того, самолет на линкоре « Вайоминг» не мог быть запущен из-за отсутствия работающей катапульты . Лэнгли ' положительные результаты s помогли скорости завершения авианосцев Lexington и Saratoga . [5]

Один из аспектов проблемы V флота проводился недалеко от острова Гуадалупе у побережья Нижней Калифорнии и включал в себя атаку легко удерживаемой позиции и дозаправку в море. [6] [7]

Проблема флота VI [ править ]

Проведен у западного побережья Центральной Америки в начале 1926 г. [2]

Проблема VII флота [ править ]

Эта проблема флота проводилась в марте 1927 года и включала оборону Панамского канала. [2] [8] Кульминацией учений стал успешный налет Лэнгли на Панамский канал. [8]

Проблема флота VIII [ править ]

Состоявшийся в апреле 1928 года между Калифорнией и Гавайями и сражавшийся с крейсерским отрядом « Оранжевый » из Перл-Харбора и боевым отрядом « Блю» . [2] [9] [10] Он также включал поиск конвоев и противолодочные операции. [11]

Проблема флота IX [ править ]

В этом сценарии в январе 1929 года изучались последствия нападения на Панамский канал и проводились операции, необходимые для реализации такой возможности, и боевой флот (без подводных лодок и Лексингтона ) противопоставлялся комбинации сил, включая разведывательные силы (усиленные на Лексингтон ), Силами управления, 1- й эскадрильей и 15-м военно-морским округом, а также силами обороны местной армии. [2] Эти силы представляли собой значительную часть всего флота США: 72% линкоров флота, 68% эсминцев и 52% современных боевых самолетов были задействованы в сценарии. [12] Смелым шагом Саратогабыл отделен от флота только один крейсер , как конвой , чтобы сделать широкий размах на юг и «нападение» Панамский канал, который обороняли скаутинга флота и Саратога ' s сестра корабль, Lexington . Она успешно нанесла удар 26 января и, несмотря на то, что в тот же день трижды была «потоплена», доказала универсальность авианосной оперативной группы.

Проблема флота X [ править ]

Проводился в 1930 году в водах Карибского моря. [13] На этот раз, однако, Саратога и Лэнгли были «выведены из строя» из-за внезапной атаки из Лексингтона , что показало, как быстро авиация может изменить баланс военно-морских сил.

Проблема флота XI [ править ]

Состоялся в апреле 1930 г. на Карибах. [14]

Проблема флота XII [ править ]

USS Los Angeles пришвартовался к USS Patoka вместе с другими кораблями у берегов Панамы во время проблемы XII флота.

Проходил в 1931 году в водах к западу от Центральной Америки и Панамы. Блэк, атакующий с запада, должен был высадить войска и основать базы в Центральной Америке и разрушить Панамский канал, в то время как Синие защищались тяжелым авиационным флотом.

Две авианосные группы Блю, сосредоточенные в Саратоге и Лексингтоне , атаковали флоты вторжения, но не смогли остановить высадку и подошли слишком близко к флотам Чёрных. [15]

Проблема флота XIII [ править ]

Проблема XIII флота началась в марте 1932 года, через месяц после четвертых совместных учений армии и флота. Голубой, базирующийся на Гавайях, должен был отправиться на восток и вторгнуться в три «вражеских» порта на североамериканском побережье Тихого океана, чтобы попытаться закрепиться на будущее. операции. У Синего было девять линкоров, один авианосец и много меньших кораблей. Черные защищали с помощью одного современного авианосца и нескольких вымышленных линкоров, а также ряда реальных крейсеров, подводных лодок и многих других кораблей. [16]

Наступление Синего было быстро обнаружено пикетом подводных лодок Черных, которые затем понесли тяжелые потери от воздушных атак. Обе стороны уделяли первоочередное внимание уничтожению авианосца противника, после нескольких дней разведки почти одновременно нанося удары с воздуха. Оба авианосца были серьезно повреждены, авианосец Блю в конце концов был «потоплен» торпедой эсминца «Блэк». [16]

Критика после действий подчеркнула растущее значение морской авиации и возросшую потребность в строительстве авианосцев в случае войны на Тихом океане. [17] Подводные лодки, действующие на поверхности или вблизи поверхности, считались критически уязвимыми для воздушного наблюдения и нападения. [18] Учения показали, что одного авианосца было недостаточно ни для атаки флота, ни для защиты территории, поэтому практика совместной работы двух или более авианосцев стала политикой. Адмирал Гарри Э. Ярнелл сказал, что для Тихоокеанской кампании потребуется от шести до восьми авианосцев, но никаких заказов на новые авианосцы размещено не было, поскольку финансовые трудности эпохи Великой депрессии вынудили президента Герберта Гувера ограничить военно-морские расходы.[16]

Проблема флота XIV [ править ]

Состоявшиеся 10–17 февраля 1933 г., Fleet Problem XIV были первыми военно-морскими учениями по испытанию имитированных атак авианосцев на западное побережье Соединенных Штатов. Тихоокеанские города на протяжении десятилетий соперничали за постоянное размещение военных активов США, и уязвимости, обнаруженные в ходе учений, использовались военно-морскими силами столиц для использования своих дел. Несмотря на то, что вначале ВМС планировали сделать Сан-Франциско портом приписки для основного флота западного побережья, эти планы не реализовались, поскольку Сан-Диего постепенно получал большую часть инвестиций военно-морского флота.

Проблема XIV флота возникла за месяц до того, как Франклин Д. Рузвельт, бывший помощник министра флота, вступил в должность президента. Результаты учений между Черным и Синим флотами ВМС США были неоднозначными. Симулированные атаки, безусловно, были смягчены оборонительным синим флотом, однако черный флот одержал ключевые победы, нанеся удары по Сан-Педро и Сан-Франциско, Калифорния. [19]

Проблема флота XV [ править ]

Эти учения, проведенные в мае 1934 года на Гавайях, состояли из трех этапов, которые включали нападение и защиту Панамского канала, захват передовых баз и крупное сражение флота. [13] [20]

Проблема флота XVI [ править ]

Эта операция, проведенная в мае 1935 года в северной части Тихого океана у побережья Аляски и в водах, окружающих Гавайские острова, была разделена на пять отдельных этапов, основанных на предложениях США о наступлении в Тихом океане. [21] Крупнейшее из этих межвоенных учений, «Проблема флота XVI», было расценено как провокация со стороны Японии, которая провела свои собственные крупные учения в ответ. [22]

Проблема флота XVII [ править ]

Эта проблема возникла у западного побережья США, Центральной Америки и зоны Панамского канала весной 1936 года. Это были пятиэтапные учения, посвященные подготовке флота к противолодочным операциям, испытаниям систем связи и обучению. авиационных патрульных эскадрилий для расширенных операций флота, и противопоставил боевые силы разведывательным силам, усиленным подводными лодками . [21] [23]

Проблема флота XVIII [ править ]

Эти учения проводились в мае 1937 года в водах Аляски и в районе Гавайских островов и Мидуэя , где отрабатывалась тактика захвата передовых базовых позиций - техника, которая позже была усовершенствована в значительной степени в доктринах непосредственной поддержки и ведения войны на амфибиях. [21]

Проблема флота XIX [ править ]

Рейнджер , на переднем плане; Лексингтон , средняя дистанция; и Саратога (на заднем плане) стоят на якоре у Гонолулу , Гавайи, 8 апреля 1938 года, во время Проблемы XIX.

Эта операция в апреле и мае 1938 г. дала флоту дополнительный опыт в поисковой тактике; в использовании подводных лодок, эсминцев и самолетов для разведки и нападения; в дислокации флота; и в ведении крупного сражения флота. Кроме того, учения снова касались вопроса захвата передовых баз флота и защиты их от незначительного сопротивления. Проблема Флота XIX также проверила возможности Гавайских сил обороны, дополнив их подразделениями флота, чтобы помочь защитить острова от флота Соединенных Штатов в целом. На последнем этапе учений флот отрабатывал действия против защищенной береговой линии. [21] [24]

Проблема флота XX [ править ]

Произошло в феврале 1939 года в Карибском бассейне и Атлантике, и лично наблюдал его президент Франклин Рузвельт . [3] [25] [26] Учения моделировали защиту восточного побережья Соединенных Штатов и Латинской Америки командой черных от вторгшейся команды белых. [27] В маневрах приняли участие 134 корабля, 600 самолетов и более 52 000 солдат и офицеров. [26]

Проблема флота XXI [ править ]

Восьмиэтапная операция по обороне Гавайских островов в апреле 1940 года. [28] Запись в дневнике, сделанная Джеймсом М. Грегори на борту авианосца USS Astoria (CA-34) в 1940 году, гласит: «2 апреля, вторник. 12 вахт в машинном отделении. Выполняется в 8:53 по проблеме XXI флота. Переведите часы вперед на ½ часа в 20:00, 15 апреля, понедельник. Идет работа, чтобы завершить вторую половину задачи XXI флота. Начинается в 14:30 17 апреля. , Ср. Обычный распорядок. На море Проб. XXI. " Имеется фото военно-морского флота. [ требуется разъяснение ]

7 мая, всего через несколько дней после решения проблемы XXI флота, флот получил приказ оставаться на Гавайях в качестве сдерживающего фактора против растущей агрессивности Японии. [29]

Проблема флота XXII [ править ]

Запланировано на весну 1941 года, но отменено из-за растущей угрозы войны.

Проблема флота XXIII [ править ]

Вовлечена первая ударная группа авианосцев , в основе которой лежит USS Carl Vinson . [1]

Проблемы флота XXIV – XXVIII [ править ]

Подробная информация об этих проблемах флота не является широко публичной, хотя ВМС США опубликовали информацию о том, что одна проблема флота в 2021 году действительно включала большое количество USV и БПЛА, управляемых с эсминца класса Zumwalt . [1] [30]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c "Проблемы флота предлагают возможности | Военно-морской институт США" . usni.org . Проверено 28 марта 2018 .
  2. ^ a b c d e f g h я "Ярборо" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  3. ^ а б "Райт" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  4. ^ а б «Из архивов» . Страница стратегии. 2008 . Проверено 28 февраля 2008 года .
  5. ^ а б МакКью, стр. 14
  6. ^ "С-28" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  7. ^ "Уильям Джонс" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  8. ^ Б Wildenberg, стр. 144-48
  9. ^ "Sloat" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  10. ^ «Аргонн» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  11. ^ "С-45" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  12. ^ "Проблема флота IX, 1929" . public2.nhhcaws.local . Проверено 28 апреля 2021 года .
  13. ^ а б «Сикард» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  14. ^ "Шенк" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  15. ↑ Альберт А. Нофи, Чтобы подготовить флот к войне: проблемы флота США, 1923–1940 (Ньюпорт, Род-Айленд: Naval War College Press, 2010)
  16. ^ a b c Уодл, Райан Дэвид (август 2005 г.). «Проблемы флота США и развитие авианосца, 1929–1933», стр. 78–95. Техасский университет A&M. Дипломная работа.
  17. ^ Хертс, Проблема XIII флота и большое совместное упражнение № 4: Пересмотр доктрины авианосца
  18. ^ Макдональд, Скотт (сентябрь 1962 г.). «Эволюция авианосцев: последняя проблема флота», стр. 34–38. Новости морской авиации .
  19. ^ NOFI, Альберт А. (2 декабря 2010). Чтобы подготовить флот к войне: проблемы флота США, 1923–1940: проблемы флота США, 1923–1940 . ISBN 9781884733871.
  20. ^ "Воды" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  21. ^ a b c d "Тускалуса" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  22. ^ "В память круиза" Проблемы 16 "ВМС США" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 29 апреля 2021 года .
  23. ^ "Эйлвин" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Архивировано из оригинального 14 марта 2004 года . Проверено 1 марта 2008 года .
  24. ^ Меррилл, Грейсон; Лестер Дж. Стоун. « День позора: имитация нападения на Перл-Харбор, около 1938 года, и нападение на Перл-Харбор, 7 декабря 1941 года » . Морские истории . Аннаполис, Мэриленд: Ассоциация выпускников Военно-морской академии США . Проверено 5 января 2012 года .
  25. ^ "Юта" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 28 февраля 2008 года .
  26. ^ a b «Сильная рука» . Время . 2 февраля 1939 . Проверен 29 февраль 2 008 .
  27. ^ "Проблема флота XX" . Время . 9 января 1939 . Источник +29 Февраля 2008 .
  28. ^ "Шоу" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 1 марта 2008 года .
  29. ^ "80-G-411117 Перл-Харбор, Оаху, Гавайи" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 29 апреля 2021 года .
  30. ^ "Разрушитель Zumwalt будет управлять беспилотными кораблями, самолетами в предстоящей проблеме битвы флота" . Новости USNI . 22 марта 2021 . Проверено 2 апреля 2021 года .

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

  • МакКью, Брайан (2002). Мастерская Вотана: военные эксперименты до Второй мировой войны (PDF) . Александрия, Вирджиния: Центр военно-морского анализа . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр . «Аргонн» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Эйлвин» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Архивировано из оригинального 14 марта 2004 года . Проверено 1 марта 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «С-28» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «С-45» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Шенк» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Шоу» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 1 марта 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Сикард» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Sloat» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Архивировано из исходных 8 декабря 2010 года . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. "Тускалуза" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Юта» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Уильям Джонс» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Райт» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Военно-морской исторический центр. «Ярборо» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 28 февраля 2008 года .
  • Вильденберг, Томас (2003). Все факторы победы: адмирал Джозеф Мейсон Ривз и истоки авианосной авиации . Вашингтон, округ Колумбия: Brassey's. ISBN 978-1-57488-375-6. OCLC  49936032 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Альберт А. Нофи , Чтобы подготовить флот к войне: проблемы флота США, 1923–1940 (Ньюпорт, Род-Айленд: Naval War College Press, 2010)
  • Крейг К. Фелкер, Проверка американской морской мощи: стратегические учения ВМС США, 1923–1940 (College Station: Texas A&M Press, 2007)
  • Steeljaw Scribe (20 июля 2011). "Гостевой пост: ПРОБЛЕМЫ ФЛОТА ВМС США ТРИДЦАТКИХ - взгляд пилота пикирующего бомбардировщика" . Блог военно-морского института . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США . Проверено 5 января 2012 года .