Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Road 417 ( SR 417 ), также известная как Зеленая дорога Центральной Флориды , Скоростная автомагистраль округа Семинол (в зависимости от местоположения) и Восточная объездная дорога Орландо , является платной автомагистралью штата с ограниченным доступом, образующей восточную кольцевую дорогу вокруг города Орландо, штат Флорида. , США . Он принадлежит и обслуживается Управлением скоростной автомагистрали Центральной Флориды (CFX) и Turnpike Enterprise Флориды . Секция CFX была посмертно названа в честь бывшего председателя Управления скоростной автомагистрали округа Орландо Джима Грина.

Первоначально планировалось, что SR 417 будет полной кольцевой дорогой вокруг Орландо. В конце концов, кольцевая дорога была разделена: западная сторона получила обозначение SR 429 , а восточная сторона сохранила обозначение SR 417. Две скоростные автомагистрали будут прерывистыми примерно до 2022 года, когда SR 429 будет продлен через Wekiva Parkway до пересечения SR 417 в районе Сэнфорд / Хитроу.

Описание маршрута [ править ]

Хотя SR 417 подписан с севера на юг на протяжении всего маршрута, он проходит с востока на запад между Celebration и Country Road 15. После Country Road 15 он проходит с севера на юг через оставшуюся часть своего маршрута.

Южный соединитель, а также кольцевая дорога начинаются на развязке с межштатной автомагистралью 4 в Селебрейшн . Этот участок, которым управляет Тернпайк Энтерпрайз во Флориде, имеет длину 6,4 мили (10,3 км) и простирается до развязки International Drive . [3]

Между развязкой International Drive и линией округа Ориндж - Семинол платная дорога известна как GreenWay Центральной Флориды и находится в ведении CFX.

Участок платной дороги Seminole Expressway начинается на границе графства. Этот участок, которым также управляет Тернпайк Энтерпрайз во Флориде, имеет длину 17 миль (27 км) и простирается до развязки с I-4 в Сэнфорде в конце кольцевой дороги. [4]

Сборы [ править ]

На платной дороге есть шесть основных платных площадок и по крайней мере одна экспресс-полоса, предназначенная для E-Pass / SunPass для электронного сбора платы за проезд (ETC), которые не требуют остановки автомобилистов у будок, а также полосы, предназначенные для получения наличных. . Плата за проезд в Celebration имеет одну полосу движения ETC, а все остальные - как минимум две полосы ETC. У площадей для взимания платы за проезд есть полоса, предназначенная только для ETC и только с точным изменением, без каких-либо изменений.

Хотя и E-Pass, и SunPass принимаются на всех развязках вдоль платной дороги, участки, обслуживаемые CFX, подписываются как E-Pass, а участки, обслуживаемые FTE, подписываются как SunPass.

Текущие ставки дорожных сборов вступили в силу в июле 2012 года. [5]

История [ править ]

Фаза I: Восточная кольцевая дорога [ править ]

В северном направлении на Университетской магистрали Toll Plaza, недавно перестроенной с выделением высокоскоростных (экспресс) полос.

Первая фаза SR 417, тогда называемая Восточной кольцевой дорогой , простиралась от нынешнего восточного конца скоростной автомагистрали Восток-Запад на север до SR 426 (авеню Алома) в округе Семинол . Он позволил пассажирам обойти переполненный бульвар Семоран , а также обеспечил доступ по скоростной автомагистрали к Университету Центральной Флориды .

OOCEA началось строительство фазы I в июле 1987 года , и дорога была открыта для общественности 16 декабря 1988 года на сумму $ 105 млн с $ 35 млн тратится на приобретение права проезда на 6 миль (9,7 км) трасса.

Фаза II: Юго-восточная кольцевая дорога [ править ]

Щит GreeneWay, ранее использовавшийся в округе Ориндж

Фаза II, «Юго-восточная кольцевая дорога», считалась одной из наиболее важных частей Восточной кольцевой дороги, потому что автомобилисты могли использовать эту часть для проезда из центра Орландо в международный аэропорт Орландо, даже не выходя из системы скоростных автомагистралей . Эта часть Зеленого Пути проходила через одни из самых бесплодных частей округа Ориндж . Он огибает болота реки Эконлокхатчи , покрывающие часть восточной части Оринджа и северной Оцеолы .

OOCEA начало строительство Юго-восточной кольцевой дороги от Колониал-Драйв до скоростной автомагистрали Бичлайн в январе 1989 года и было открыто досрочно в июле 1990 года. Маршрут протяженностью 7,6 миль (12,2 км) обошелся в 72 миллиона долларов, из которых, по оценкам, было потрачено 13 миллионов долларов. приобретение полосы отвода .

Фаза III: Южный соединитель [ править ]

«Южный соединитель» должен был стать маршрутом, простирающимся от SR 528 до SR 535 . OOCEA начало строительство дороги длиной 22 мили (35 км) в ноябре 1991 года и завершило строительство 1 июля 1993 года, его стоимость составила 273 миллиона долларов. Именно во время строительства этого участка весь проект кольцевой дороги был переименован в GreenWay Центральной Флориды . С 2015 по 2016 год была завершена ограниченная развязка с SR 417 и магистралью Флориды.. С 2017 года автомобилисты, путешествующие по SR 417 в любом направлении, могут выезжать на магистраль Флориды как в северном, так и в южном направлениях, но только автомобилисты, проезжающие по Флоридской магистрали в северном направлении, могут выезжать на SR 417 и только в северном направлении по SR 417. Однако , строительство началось в конце 2017 года для завершения первоначально запланированной полностью направленной развязки.

Фаза IV: Скоростная автомагистраль семинолов [ править ]

Оригинальный логотип Скоростной автомагистрали округа Семинол

Семинолов автострада , северная нога SR 417, находится в графстве семинолов и является собственностью и управляется Флориды шлагбаум предприятия. Участок к югу от Алома-авеню до линии округа (менее одной мили) был приобретен у Управления скоростной автомагистрали округа Семинол в апреле 1990 года в рамках программы расширения магистрали Флориды, утвержденной законопроектом 1316 Сената.

Первоначальный растягивать, от только к югу от Aloma в США 17 / 92 был открыт в 1994 году в фазах Последние шесть миль (10 км) подключения к Interstate 4 вблизи Sanford / Lake Mary , и открыт для движения 15 сентября 2002 года, примерно в семь месяцев до окончательного расписания. На этом участке есть только одна основная плата за проезд (к югу от CR 427 ), но она также является самой дорогой платой за проезд на SR 417 по цене 2,50 доллара за автомобиль. В этом разделе также есть единственное «свободное передвижение» по SR 417. С автомобилистов, проезжающих между I-4 и Rinehart Road (развязка с SR 417, проезжающие по SR 46 и CR 46A могут добраться до SR и обратно), плата за проезд не взимается. 417).

Этап V: расширение южного коннектора [ править ]

Благодаря множеству вовлеченных организаций, включая OOCEA, Мир Уолта Диснея , округ Оцеола, частных землевладельцев, Район благоустройства Риди-Крик и Тернпайк Энтерпрайз во Флориде, строительство самой южной 6,4 мили (10,3 км) между I-4 и GreeneWay стало сложной задачей. В конце концов, они согласовали расширение Южного соединителя , а также 12,4-мильную (20,0 км) Osceola Parkway .

Тернпайк Флориды начал строительство 6,4 мили (10,3 км) удлинения от GreeneWay до I-4 в 1994 году и завершил строительство в середине 1996 года. Стоимость проекта составила почти 153 миллиона долларов, из которых 74 миллиона долларов были получены за счет взносов частных лиц, участвующих в строительстве. Этот маршрут позволяет добраться из Мира Уолта Диснея в международный аэропорт Орландо, даже не проезжая по межштатной автомагистрали 4.

Более поздние изменения [ править ]

В 2008 году Turnpike Enterprise начала проект стоимостью 49 миллионов долларов по реконструкции платной площади на озере Джесуп, что позволило включить в нее скоростные полосы SunPass / E-PASS. Проект был завершен в апреле 2011 года. [6]

14 декабря 2011 года северная конечная остановка SR 417 была продлена с межштатной автомагистрали 4 до International Parkway. Строительство проекта стоимостью 11,4 миллиона долларов началось 29 ноября 2010 года. [7]

Turnpike Enterprise и OOCEA (теперь CFX) договорились построить частичную развязку между SR 417 и Turnpike во Флориде в конце 2000-х годов, после переговоров, начатых во время полевого исследования 1991 года. [8] [9] Транспортная развязка строится в два этапа. На первом этапе, построенном CFX, были добавлены съезды с южного направления SR 417 на южную магистраль Флориды и с северной магистрали Флориды на северную магистраль SR 417. Строительство первого этапа началось в сентябре 2013 года и открылось 26 января 2015 года. Завершение второго этапа развязка будет построена компанией Turnpike Enterprise, строительство которой начнется в конце 2014 года и, как ожидается, будет завершено в 2017 году, на несколько лет раньше первоначальной даты завершения. [10] [11]

В январе 2015 года ограничение скорости на преимущественно сельских участках шоссе было увеличено до 70 миль в час (110 км / ч) с предыдущего ограничения скорости в 65 миль в час (105 км / ч). Увеличение произошло после исследования, которое показало, что 85% водителей на шоссе уже едут со скоростью 70–80 миль в час (110–130 км / ч). [12]

Будущее [ править ]

Частично завершена реконструкция развязки с SR 408. Первый этап, завершенный в 2013 г., расширил SR 408 с шести до восьми полос через развязку и переместил съезды с SR 408 на восток на SR 417 на север и на SR 417 на запад на SR 408, которые ранее были расположены примерно в миле к западу от в остальном развязка. [13] На втором этапе будут восстановлены оставшиеся пандусы. [14]

Генеральный план OOCEA 2030 предлагает расширить всю скоростную автомагистраль до шести полос от Интернэшнл Драйв до линии округа Семинол. [15] Тернпайк Энтерпрайз во Флориде завершила исследование проекта развития и окружающей среды (PD&E) для оценки расширения Скоростной автомагистрали Семинол, части SR 417 к северу от Университетского бульвара. Строительство между Университетским бульваром и SR 434 в настоящее время не планируется начать до 2020 года [16].

В 2019 году ожидается начало строительства новой развязки между SR 429 (Wekiva Parkway), SR 417 и Interstate 4 . Это завершит кольцевую дорогу вокруг Орландо. [17]

Выйти из списка [ править ]

См. Также [ править ]

  • Управление автомагистрали Центральной Флориды

Ссылки [ править ]

  1. ^ Скоростная Навигатор архивации 27 сентября 2007, в Wayback Machine ( PDF ), осень 2002
  2. ^ a b «Отчет о транспортном обмене Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 4 августа 2010 г. С. 2–3. Архивировано из оригинального (PDF) 8 февраля 2012 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  3. ^ "Карта Южного соединителя" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 июля 2012 года.
  4. ^ "Карта скоростной автомагистрали Семинолов" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 июля 2012 года.
  5. ^ "Справочное руководство по платным дорогам 2012" (PDF) . Управление скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж. Июль 2012. С. 25–43. Архивировано из оригинального (PDF) 16 мая 2013 года . Проверено 9 октября 2012 года .
  6. ^ "Проекты по расширению магистрали Флориды в Центральной Флориде" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 30 декабря 2013 года.
  7. ^ "Новая дорога - Государственная дорога (SR) 417 Расширение к Международному бульвару - Открытие" (PDF) . [ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ "SR417 / SR91 ОБМЕН НОВОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) на 5 ноября 2012 года .
  9. ^ "Открыто: Sr 417 / Частичная развязка магистрали Флориды" . Архивировано из оригинального 13 февраля 2015 года.
  10. ^ «Центральная / Западная Центральная Флорида Строительство / Обновление переулка» . Тернпайк Энтерпрайз во Флориде . Архивировано из оригинального 25 ноября 2014 года . Проверено 22 октября 2014 года .
  11. ^ "Новая развязка на Тернпайке Флориды и SR 417 (MP 251)" (PDF) . Тернпайк Энтерпрайз во Флориде . Архивировано из оригинального (PDF) 16 января 2015 года . Проверено 22 октября 2014 года .
  12. ^ "Ограничение скорости увеличится до 70 миль в час на SR-417, 429" . wftv.com . Проверено 22 октября 2014 года .
  13. ^ «Смена транспортного потока знаменует собой первый важный шаг к новой развязке SR 408 / SR 417» (PDF) . Валенсийский колледж (PDF). Управление скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж. Архивировано из оригинального (PDF) 22 октября 2014 года . Проверено 22 октября 2014 года .
  14. ^ «State Road 408 / State Road 417 South Interchange Project (В настоящее время строительство не планируется)» . Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды . Архивировано из оригинального 22 октября 2014 года . Проверено 22 октября 2014 года .
  15. ^ https://www.oocea.com/Portals/0/DigArticle/66/2030_Improvements_Map.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ "WIDEN SEMINOLE EXPRESSWAY (SR 417)" (PDF) .
  17. ^ "Wekiva Parkway - разделы FDOT" . Проверено 22 октября 2014 года .
  18. ^ a b c d e f Расстояние на Google Maps
  19. ^ a b Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на март 2014 г.
  20. ^ "ЗАВЕРШИТЬ: SR 417 / Boggy Creek Road Interchange" . cfxway.com . Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды. 10 февраля 2016 года в архив с оригинала на 8 апреля 2016 года . Проверено 25 марта 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • SR 417 (Central FL GreeneWay) - Управление автомагистрали Центральной Флориды
  • Флорида @ SouthEastRoads - Флорида 417