Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Бичлайн» перенаправляется сюда. Не следует путать с пляжем или берегом .
Государственная дорога 528
Мартин Андерсен Бичлайн Скоростная автомагистраль
SR 528 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается FTE , CFX и FDOT
Длина53,499 миль [1] (86,098 км)
Существовал1974 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-4 возле доктора Филлипса
 
Восточная часть SR A1A возле мыса Канаверал
Место расположения
ГрафстваАпельсин , Бревард
Система автомагистралей
← Флорида 527.svg SR 527→ Флорида 530.svg SR 530

State Road 528 ( SR 528 ), также называемая Скоростной автомагистралью Мартина Андерсена-Бичлайн (с частями, ранее называвшимися Скоростной автомагистралью Би-Лайн ), является частично платной государственной дорогой в американском штате Флорида; он обслуживается компанией Turnpike Enterprise Флориды (FTE), Управлением скоростной автомагистрали Центральной Флориды (CFX) и Министерством транспорта Флориды (FDOT). Протянувшись примерно на 53 мили (85 км) вдоль оси запад-восток, он соединяет межштатную автомагистраль 4 (I-4) в Орландо с автомагистралью I-95 , Титусвиллем и мысом Канаверал наКосмический берег . Он проходит недалеко от туристических районов Орландо, в том числе SeaWorld и Universal Orlando , и служит северным входом в международный аэропорт Орландо . Рядом с восточной оконечностью он проходит над Береговым водным путем на дамбе Эмори Л. Беннетта и заканчивается на SR A1A и SR 401 около порта Канаверал .

Мартин Андерсен, издатель на пенсии, использовал свое влияние, чтобы построить оригинальный участок дороги (от SR 520 до международного аэропорта Орландо) в 1960-х годах. [2]

Вся пляжная линия совместима с электронными транспондерами для взимания платы за проезд SunPass и E-Pass как на основных площадях, так и на развязках. [3] E-ZPass можно использовать на некоторых участках Beachline, от McCoy Road, к западу от аэропорта, до шоссе 520, последней платной площади к востоку от побережья. [4]

Описание маршрута [ править ]

SR 528 в западном направлении приближается к SR 482 в Орландо

Самые западные восемь миль (13 км) трассы Beachline Expressway, от I-4 до SR 482 рядом с аэропортом, известны как Beachline West Expressway и принадлежат FTE. Участок скоростной автомагистрали наиболее известен тем, что обеспечивает связь для туристов между международным аэропортом Орландо и достопримечательностями Орландо, такими как SeaWorld и Universal Orlando , а также Мир Уолта Диснея через I-4. Пляжная линия начинается на развязке с I-4 (выезд 72) и направляется на восток, с развязками с туристической дорогой International Drive , бульваром Орангвуд и бульваром Джона Янга . Затем шоссе ведет на север к большой развязке сМагистраль Флориды и США 17 / США 92 / США 441 ( тропа цветения апельсина ) на выходе 4; эта развязка обслуживает торговый центр Florida Mall к северу от дороги. Участок скоростной автомагистрали Beachline Expressway от выхода 0 до выхода 4 является «свободным» участком, не требующим платы за проезд. Скоростная автомагистраль продолжается на восток до платного барьера Beachline West, а затем до SR 482 (McCoy Road / Sand Lake Road) (выход 8), заканчивая техническое обслуживание FTE на северо-западной окраине аэропорта. [5]

Техническое обслуживание CFX начинается в северо-западном углу аэропорта, с участка свободного передвижения между выходами 8 и 9 (Tradeport Drive / Conway Road), за которым следуют две развязки для доступа к аэропорту с SR 436 и Goldenrod Road . Последний из участков свободного передвижения Beachline находится между SR 436 и SR 15 к востоку от аэропорта. В трех милях (4,8 км) к востоку от аэропорта он пересекается с шоссе SR 417 (Зеленая дорога Центральной Флориды), выезжающим из Орландо, и дорога распрямляется, чтобы проложить путь до конца своего пути в округе Ориндж. От Зеленого Пути до I-95, Скоростная автомагистраль Beachline проходит через в основном необитаемые болота. Он пересекается с платным барьером к востоку от GreeneWay и имеет развязки с Innovation Way , Dallas Boulevard, за которым следует еще один пункт пропуска через барьер. К востоку от платной площади SR 528 достигает SR 520 , последней развязки перед линией округа Орандж - Бревард , где прекращается техническое обслуживание CFX и сборы. [6]

Техническое обслуживание магистрали начинается в восточном конце развязки SR 520, а SR 528 пересекает реку Сент-Джонс в графство Бревард на 35,775 миле. [1] К востоку от линии округа Бревард дорога поворачивает на юго-восток на развязке с SR 407 . Затем он входит в зону разработки космического побережья перед развязкой с I-95. Маршрут продолжается на восток, с развязками на SR 501 / SR 524 и US 1, затем пересекает Intracoastal Waterway на Emory L. Bennett Causeway, затем следуют развязки на SR 3 и Banana River Drive, а затем заканчиваются на SR A1A и SR 401 рядом сПорт Канаверал .

Сборы [ править ]

На платной дороге есть три основных пункта взимания платы, и на каждой из них есть как минимум две экспресс-полосы, предназначенные для E-Pass / SunPass для электронного сбора платы за проезд , что не требует от автомобилистов остановки у будки, а также полосы, предназначенные для получения наличных. . В то время как съезд на бульвар Даллас имеет выделенную полосу ETC вместе с полосой точной смены, две другие площадки для голосования на рампе имеют только комбинированную полосу ETC / Exact Change, без каких-либо изменений.

Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды, которая управляет частью береговой линии от Маккой-роуд, к востоку от аэропорта, до SR 520, принимает E-ZPass , однако FTE, которая управляет пляжной линией от дороги Маккой на запад, не принимает E-ZPass. . [7] Это изменение в покрытии платных проездных может быть источником путаницы для путешественников из других штатов, желающих использовать проездной на запад от аэропорта к туристическим зонам тематического парка.

Плата за проезд на восточных съездах на SR 520 взимается FDOT, а 25 центов из 1,25 доллара США за проезд к востоку от аэропорта также идут в FDOT. [8] В округе Бревард нет платных дорог, поэтому технически 25 центов предназначены только для использования участка дороги FDOT в округе Ориндж . Тем не менее, большинство дорожных карт показывают, что участок округа Бревард от линии округа Ориндж до I-95 является платной дорогой, потому что по нему невозможно проехать без платы за проезд в другом месте. Щит Toll SR 528 также используется на этом участке дороги, а также на знаках съезда с I-95.

Текущие ставки дорожных сборов вступили в силу в июле 2012 года. [9]

Две управляемые полосы движения в каждом направлении были открыты в 2019 и 2020 годах на восьми милях между I-4 и McCoy Road возле международного аэропорта Орландо . Первоначально они были построены как Express Lanes с оплатой за проезд, но дополнительные сборы так и не были введены, и теперь они официально преобразованы в Thru Lanes. Хотя водители будут платить такую ​​же плату, как и за полосы общего пользования, для использования этих полос требуется SunPass или совместимый транспондер. Водители, движущиеся в восточном направлении, могут въезжать с полос общего пользования к востоку от I-4 и могут выехать незадолго до Консульства-Драйв и автомагистрали Флориды или непосредственно перед аэропортом. Водители, движущиеся на запад, могут въезжать к западу от аэропорта или автострады и выходить только на I-4.[10]

История [ править ]

Знак Old Bee Line Expressway

Pre-Bee Line [ править ]

Орландо [ править ]

До строительства Bee Line государственная дорога 528 была наземной дорогой, соединяющей межштатную автомагистраль 4 с аэропортом Маккой Джетпорт (ныне международный аэропорт Орландо) и SR 15 (Narcoossee Road). Он шел по Сэнд-Лейк-роуд (ныне State Road 482 ) от I-4 на восток до Orange Blossom Trail ( US 17 / US 92 / US 441 , SR 500 / SR 600 (Orange Avenue), где он повернул на юг, чтобы добраться до Landstreet Road. Landstreet Road взял SR 528 до SR 527 ) в Taft , где SR 528 повернул обратно на север к McCoy Road.. Маккой-роуд вела на восток мимо северного входа в джетпорт к SR 15; часть этого теперь SR 482, в то время как часть McCoy Road примерно в одной миле (1,6 км) к востоку от SR 527 теперь служит подъездной дорогой к автостраде Beachline Expressway.

Была построена развязка на SR 528 и Kirkman Road ( SR 435 ) c. 1958 г. для обслуживания нового комплекса Martin Marietta (ныне Lockheed Martin ) к югу от этого перекрестка. [11] В то время территория в западном конце SR 528 была в основном пуста, а земля была частью обширного принадлежащего Мартину Центрального парка Орландо, охватывающего примерно территорию, ограниченную шоссе I-4 с запада / северо-запада. , Флоридская магистраль на северо-восток / восток и SR 482 (Уэст-Сэнд-Лейк-роуд) на юге.

Беннетт Козуэй [ править ]

Дорога Эмори Л. Беннета и подходы, идущие от SR 520 к западу от Какао на северо-восток и восток через US 1 , лагуну Индиан-Ривер , остров Мерритт и реку Банана , были открыты 11 октября 1963 года как двухполосный платный мост. и дорога. [12] Ему был присвоен номер SR 528 по всей длине. В то же время был построен нынешний SR 401 к северу от SR 528. [11] Дорога была названа в честь Эмори Л. Беннета , награжденного Почетной медалью за свои действия во время Корейской войны., и является частью живописного шоссе Индиан-Ривер-Лагун .

Строительство [ править ]

SR 15 - SR 520 [ править ]

Мартин Андерсен, в то время владелец Orlando Sentinel , помог сформировать Комиссию по развитию Центральной Флориды, чтобы обеспечить процветание Орландо, и одной из ее целей было создание «адекватной дорожной системы». После завершения строительства магистрали Флориды и I-4 в 1963 и 1965 годах Орландо имел автострады, ведущие на северо-запад, юго-запад, юго-восток и северо-восток, но не имел такой связи с Космическим центром Кеннеди на востоке.

В 1963 году был подписан законопроект о создании Управления скоростных автомагистралей округа Орландо-Ориндж (OOCEA), который, в отличие от Государственного дорожного департамента (SRD), мог собирать деньги на строительство новых дорог с использованием платы за проезд . Его непосредственной целью было построить дорогу к Космическому центру Кеннеди, но закон был написан с намерением создать более крупную сеть скоростных автомагистралей. [13]

OOCEA хотела построить автостраду от I-4 до мыса Канаверал, но столкнулась с несколькими проблемами. У него были проблемы с сбором денег на дорогу; Прогнозы трафика не соответствовали требованиям для оплаты требуемого большого выпуска облигаций . У него также не было полномочий на строительство в округе Бревард , и многие жители Бреварда выступали против строительства дорог, поскольку это отвлекало бы бизнес от района мыса Канаверал в Орландо. [13]

Неудачи привели к гораздо более короткому маршруту скоростной автомагистрали, идущей от SR 15 (Narcoosee Road) к востоку от McCoy Jetport на восток до SR 520 в восточном округе Ориндж. Это было известно как Перерезка Битло , поскольку она позволяла транспортным средствам из южного Орландо достигать SR 520, не двигаясь на север и восток в Битло . К западу от SR 15 существующий SR 528 должен был обеспечивать движение к I-4. Новая трасса будет построена между Orange Blossom Trail и Orange Avenue , напрямую соединяющей Sand Lake Road с McCoy Road , и McCoy Road к востоку от Daetwyler Drive (вход в джетпорт) до SR 15 будет расширена как разделеннаяназемная дорога. Кроме того, для управления движением из центра Орландо будет перестроена улица SR 15 (Hoffner Avenue) между Conway Road и Goldenrod Road . Одновременно с этим SRD расширяла Лейк-Бартон-роуд (ныне SR 436 , бульвар Семоран ) на юг до Джетпорта, где он пересекал бы линию Би-Лайн, открывшуюся в 1969 году. [13]

В ноябре 1964 года OOCEA и SRD подписали соглашение, согласно которому OOCEA построит дорогу, а затем передаст ее SRD, которая будет эксплуатировать и обслуживать ее, давая доход от сбора платы за проезд OOCEA. Строительство проекта стоимостью 6,8 миллиона долларов (что эквивалентно 41,7 миллионам долларов в 2019 году [14] ) началось в начале 1966 года с закладных на месте нынешней развязки на бульваре Даллас (выезд 24). Дорога протяженностью 17,4 мили (28,0 км) была открыта 14 июля 1967 года на платной площади к востоку от SR 15, а оставшийся участок (от тропы цветков апельсина до авеню Оранж) открылся девять дней спустя. Правление OOCEA проголосовало за то, чтобы назвать его в честь Мартина Андерсена в декабре 1966 года, а в 1967 году Законодательное собрание Флориды утвердило это обозначение в качестве закона.[13]

I-4 до McCoy Jetport и SR 520 до Bennett Causeway [ править ]

В начале 1967 года Управление магистрали штата Флорида (FTA) объявило о планах по расширению системы магистральных дорог, включая захват существующей линии Би-Лайн и дороги Беннетта и создание непрерывного маршрута от магистрали до Атлантического океана с ответвлением (сейчас SR 407 ) до Дороги Орсино . В июле 1967 года был подписан закон о разрешении. Однако инфляция вызвала проблемы с этим планом. В декабре 1968 года облигации были проданы для совместного проекта - FTA будет строиться от McCoy Jetport на запад до Turnpike (на существующей развязке Орландо-Юг с Orange Blossom Trail).), а округа Ориндж и Бревард будут финансировать расширение от SR 520 на восток до мостов Беннетта и Орсино в дополнение к четырехполосной дороге на мосту Беннетта. [13]

Развязка на SR 15 заменила на грунтовом пересечение с. 1971 г. [11]

FTA планировала построить от Тернпайк на востоке мимо Джетпорта до SR 15, модернизируя существующий SR 528 (McCoy Road) с передними дорогами с запада от Джетпорта до SR 15. Будет обеспечена развязка с новым SR 436 , запланированным для открылась в 1969 году. Однако губернатор Клод Кирк настоял на том, чтобы новая дорога продолжалась на запад, мимо автомагистрали I-4 , и поэтому у FTA не было достаточно денег, чтобы модернизировать дорогу мимо Jetport. (FTA слилась с новым Министерством транспорта Флориды.(FDOT) в 1969 году.) Участок от западного от Jetport до Turnpike открылся в конце июля 1973 года, а остальная часть дороги к I-4 открылась в декабре. Между автомагистралью и джетпортом лежала одна касса для взимания платы за проезд. Остальная часть дороги к I-4 была свободна; первоначально не было никаких развязок, кроме Интернешнл Драйв , к востоку от I-4, но путепроводы были построены с интервалом примерно в одну милю, которые в конечном итоге обеспечили выходы на бульвар Орангвуд и бульвар Джона Янга . [13]

В то же время, строительство началось в восточной части, первоначально известный как Центральной Флориды Expressway , [8] в декабре 1971 г. Дорога шла на восток от SR 520 мимо платной будки на реке Сент - Джонс , где она пересекла в Округ Бревард. Вскоре после пересечения он разделился, с двухполосным отрогом ( SR 407 ), направлявшимся на северо-восток, пересекая I-95 и заканчиваясь на SR 405 к западу от Дороги Орсино для доступа к центральной части Космического центра Кеннеди . Основная линия направлялась на юго-восток от развилки, а затем на восток через I-95, чтобы присоединиться к подходу к мосту Беннетта к западу от US 1.. Дамба была расширена, с добавлением новой стороны в восточном направлении c. 1970-1971, [11] и расширение «Би-Лайн», чтобы соединиться с двумя дамбами, открылось 16 февраля 1974 года. [13] Бывший подход Беннетта Козуэй к западу от новой дороги стал SR 524 .

В международном аэропорту Орландо [ править ]

Airport Toll Plaza до его снятия в 2016 г.

В то время как участки к западу и востоку от джетпорта были автострадами , участок вдоль Маккой-роуд, с запада от джетпорта до SR 15, был четырехполосной дорогой с разделенным покрытием. У него было два основных перекрестка - Daetwyler Drive (вход в Jetport) и Semoran Boulevard ( SR 436 ), а также несколько второстепенных точек доступа. К необходимости модернизации добавились планы Управления авиации Большого Орландо по расширению Jetport (который стал международным аэропортом Орландо после завершения расширения в сентябре 1981 года). [13]

Чтобы помочь оплатить модернизацию, OOCEA повысило плату за проезд на платной станции Би Лайн (к востоку от SR 15) с 35 центов до 50 центов (что эквивалентно 1,09–1,55 доллара США в 2019 году [15] ). Облигации были проданы в январе 1981 года, и закончен SR 436 / развязка аэропорта была посвящена 21 января 1983 года. Плата за проезд к западу от развязки аэропорта открылась 2 июля 1983 года. [13]

В 2016 году площадь платных сборов в аэропорту была удалена, вместо нее были установлены четыре платных съезда на выходах 8 и 9.

Более поздние изменения [ править ]

Пространства, оставленные для развязок на участке к западу от автомагистрали, с тех пор использовались перекрестками с бульваром Орангвуд и бульваром Юниверсал, бульваром Джона Янга и частичной развязкой в ​​консульстве. Магистраль построила съезд на юг, доступный только для SunPass, на мильном посту 255 до Consulate Drive, который обеспечивает более прямое соединение с пляжем в западном направлении через пандусы Консульства и, в частности, с Orange Blossom Trail . Эта рампа используется в основном пассажирами пригородных поездов; Клиенты за наличные, в основном туристы, должны выйти на выезде 254 автомагистрали Turnpike, чтобы сделать это соединение. Консульство - это частичная развязка, идущая только на западную береговую линию. К востоку от SR 15, подобные связи были построены с Бульваром Международного Корпоративного Парка и Бульваром Далласа.

Транспортная развязка с SR 417 ( Восточная кольцевая дорога ) открылась 26 июня 1990 года, в результате чего пункт взимания платы за проезд к востоку от SR 15 был перемещен на несколько миль к востоку. [13]

Плата за проезд была снята с дороги Беннетта 29 июня 1990 года, так как облигации были выплачены, и дорога к востоку от развязки SR 520 стала бесплатной. [16]

С запуском круизной линии Disney Cruise Line из порта Канаверал в 1998 году компания Disney начала курсировать автобусами вдоль линии Bee Line для туристов, курсирующих между Миром Уолта Диснея и портом.

SR 528 к востоку от SR 436 был обозначен как шоссе Космического центра Кеннеди в 1998 году законодательным собранием Флориды . [17]

Плата за 20 центов FDOT к востоку от SR 520 была округлена до 25 центов в июле 1996 года для повышения эффективности. По соглашению, подписанному 8 мая 1998 года между OOCEA и FDOT, оно было удалено 11 мая и заменено дополнительными 25 центами по тарифу OOCEA в 1 доллар (первоначально 35 центов) к востоку от 417 SR. Дополнительные 25 центов поступают в FDOT. , поскольку движение, выходящее на SR 520, теперь должно оплачиваться на четверть больше - 19 августа 1999 г. были добавлены 25-центовые дорожные сборы, указывающие на восток на развязке SR 520 [8] [18].

Последняя наземная развязка на первоначальной трассе Би Лайн, соединение на западной стороне с заброшенной частью фасада Маккой Роуд, была окончательно ликвидирована в 2002 году в рамках проекта расширения Голденрод Роуд. Прорыв в фасаде, позволяющий движущимся в восточном направлении транспортным средствам пересекать дорогу на Маккой-роуд, был перекрыт около десяти лет назад во время работ по ремонту покрытия. В этот момент Bee Line стал полностью ограниченным доступом от I-4 до SR 401 .

В 2003 году на бульваре Джорджа Дж. Кинга в Порт-Канаверал была завершена новая развязка, которая расширила автостраду за пределами SR 401. Хотя SR 528 официально заканчивается на SR 401, [19] указатели продолжают движение вдоль SR A1A до новой развязки в городе. пределы мыса Канаверал .

В период с 2003 по 2011 год мост Беннетта Козуэй в восточном направлении через лагуну реки Индиан был заменен.

Рекламный щит Космического побережья с названием "Ближайший пляж Орландо" и маркировкой SR 528 как BeachLine.

Название всей дороги, за исключением между US 1 и SR 3 (где это Мост Эмори Л. Беннета), было официально обозначено как Скоростная автомагистраль Мартина Андерсена-Бичлайн Законодательным собранием Флориды в 2005 году. [20] Это было сделано после лоббирования со стороны округа Бревард, который хотел получить кратчайший путь к Атлантическому океану из района Орландо, обозначенного как таковой. Организация, представляющая предприятия Космического побережья , вывесила рекламные щиты, назвав это «ближайшим пляжем Орландо».

В течение 2006 года началось строительство модернизированной развязки с SR 436 у входа в международный аэропорт Орландо . Он был завершен в начале 2008 года. Новая эстакада была построена от береговой линии в западном направлении к аэропорту, что позволило избежать путаницы при въезде в аэропорт и выезде из него с / на пляж. Основные площади для взимания платы за проезд к востоку и западу от аэропорта по-прежнему подвержены заторам из-за большого процента туристов на этих площадях, которые должны платить наличными, поскольку у них нет доступа к SunPass , E-Pass или другим приемлемым электронным транспондерам для взимания платы за проезд. .

Транспортная развязка на выезде 13 ( SR 15 ) была реконструирована в период с сентября 2007 года по июль 2009 года, в результате чего были расширены съезды развязки и заменены старые мосты на более широкие, и не было устранено свободное движение, которое существует между этим выездом и выездом 11 ( SR 436 ). . [21]

В мае 2007 года FTE начала Фазу I проекта по расширению Западной береговой линии. Он включает в себя реконструкцию центральной площади взимания платы за проезд, расположенной возле миля 5, которая в настоящее время завершена. На новой главной платной площади есть две электронные (E-pass / SunPass) скоростные экспресс-полосы в каждом направлении в середине проезжей части (с возможностью добавления еще одной при расширении проезжей части) и четыре полосы с обслуживающим персоналом в каждом направлении. для размещения клиентов за наличные. [ необходима цитата ] OOCEA провело аналогичную реконструкцию главной платной площади Beachline к востоку от Greeneway в период с января 2008 года по июль 2009 года. [21]

В июне 2008 года стартовал проект стоимостью 49 миллионов долларов (что эквивалентно 58,4 миллионам долларов в 2019 году [14] ) по расширению береговой линии от Turnpike до McCoy Road до четырех полос движения в каждом направлении. Усовершенствования включают расширение существующих мостовых конструкций на US 441, Landstreet Road, CSX Transportation , CSX Taft Yard, Orange Avenue и McCoy Road, а также строительство нового моста для въезда на территорию CSX. [22]

В 2011 году в результате аварии с участием взорвавшегося бензовоза была разрушена эстакада на SR 3 . Транспортные средства были вынуждены выехать с шоссе в связи с повреждением. Эстакада была заменена в первоочередном порядке в течение 30 дней за 2,2 миллиона долларов (что эквивалентно 2,52 миллиона долларов в 2019 году [14] ). [23]

Экскурсанты, желающие увидеть последний запуск космического корабля «Дискавери» в 2011 году, сделали резервную копию на 40 миль (64 км) с мыса Канаверал. [24]

19 марта 2012 года была введена в эксплуатацию Toll Plaza Beachline Dallas Boulevard между развязками Dallas Boulevard и SR 520 с платой в 0,75 доллара, что завершило предыдущий участок скоростной автомагистрали со свободным движением. Это также снизило предыдущую плату за проезд по главной плате за проезд на пляже до 0,75 доллара с 1 доллара ранее. [25] Скоростная автомагистраль остается бесплатной к востоку от съезда SR-520 на мыс Канаверал.

К востоку от GreeneWay, новая развязка на Innovation Way открылась 5 марта 2018 г. [26]

1 сентября 2018 года CFX начал принимать E-ZPass на тех участках Beachline, которыми он управляет, ссылаясь на около 35 миллионов посетителей из штата, которые используют устройства для взимания платы за E-ZPass; однако многие из этих посетителей могут не знать, что самые западные несколько миль Beachline находятся в ведении FTE и их система взимания платы не совместима с E-ZPass. [27]

В 2016 финансовом году автомагистраль Turnpike начала масштабный проект расширения между I-4 и магистралью Turnpike, чтобы включить две скоростные полосы в каждом направлении. [28] Проект был завершен в июле 2019 года.

Будущее [ править ]

Участок от Какао до Орландо железнодорожной линии Брайтлайн между Майами и Орландо находится в стадии строительства вдоль скоростной автомагистрали Бичлайн. Ожидается, что линия начнет работать на этом участке в 2023 году. [29] [30]

Выйти из списка [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмВыходНаправленияЗаметки
апельсинВильямсбург0,0000,0000 I-4  - Орландо , ТампаВыход 72 на I-4; в Disney World и Universal Orlando
0,8551,3761Международный ДрайвОбслуживает SeaWorld и Aquatica
1,9043,0642Юниверсал Бульвар / Бульвар ОранджвудОбслуживает конференц-центр округа Ориндж
Линия Вильямсбург - Орландо3,1205,0213 CR 423 (John Young Parkway)Обозначается выходами 3A (юг) и 3B (север) в восточном направлении.
4,2996,9194 Магистраль Флориды / США 17 / США 92 / США 441Съезд 254 на магистрали Флориды
Орландо6.0 [31]9,7Пляжная линия West Toll Plaza
Belle Isle - линия Орландо8,14313,1058McCoy Road до SR 482 (Sand Lake Road)Платный выезд в западном направлении и вход в восточном направлении; нет выхода на восток
Джетпорт Драйв / Оранж-авенюТолько выход в восточном направлении; Переход от ЭПЗ к CFX обслуживания
Орландо9,22514,8469Tradeport Drive / Conway RoadПлата за проезд в западном направлении и вход в восточном направлении.
10,73417 27511 SR 436 на север (бульвар Семоран) - Международный аэропортВыход 1 на SR 436
12,08519,44912Goldenrod RoadGoldenrod Road платный
13,44821,64213 SR 15 (Narcoossee Road)
15 53625,00316 SR 417  - Тампа , ОрландоВыход 26 на SR 417; в международный аэропорт Орландо Сэнфорд
Взаимодействие с другими людьми16,8 [31]27,0Платная плата за проезд по пляжной магистрали
Взаимодействие с другими людьми19,75931,79919Sunbridge Parkway / Innovation WayПлатный выезд в западном направлении и вход в восточном направлении; ранее выход 20; открыт в марте 2018 г.
Wedgefield23,78338 27524Далласский бульварПлатная развязка; выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Взаимодействие с другими людьми26,0 [31]41,8Dallas Mainline Toll Plaza
Взаимодействие с другими людьми30,84449,63931 год SR 520Платный выезд в западном направлении и вход в восточном направлении; переход с обслуживания CFX на FDOT . Конец платной дороги.
BrevardВзаимодействие с другими людьми36,97559,50537 SR 407 на I-95 север - Космический центр Кеннеди , ТитусвиллВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
Какао41,72867,15542 I-95  - Майами , Дейтона-БичОбозначается выходами 42A (юг) и 42B (север); съезд 205 на I-95
45,28072,87145 SR 524 (Clearlake Road) / Industry RoadПодпись как съезды 45A (SR 524) и 45B (Промышленная дорога) в западном направлении.
45 95673,95946 США 1  - Какао , ТитусвиллЗападная оконечность параллелизма SR A1A
46,843 [32] -
47,278		75.387-
76,087		Мост Беннета через Индиан-Ривер
Остров Мерритт48,84278,60449 SR 3  - Остров Мерритта , Космический центр Кеннеди
51,40582,72852Банана Ривер Драйв
52,359 [32] -
52,571		84.264–
84.605		Мост Беннета над Банановой рекой
мыс Канаверал53,32385,815 SR 401 на север - станция космических сил на мысе Канаверал , порт КанавералЮжный конец SR 401; Выход из порта Канаверал для круизных терминалов и северных грузовых пирсов
53,34385,847Парк Джетти, Порт КанавералВыход из порта Канаверал для круизных терминалов B и южных грузовых пирсов
53,49986,098 SR A1A юг - Порт Канаверал , мыс Канаверал , Какао-БичSR A1A продолжается на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Платный

См. Также [ править ]

  •  Флоридский портал
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Отчет о транспортном обмене Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 24 ноября 2008 г. с. 19. Архивировано из оригинального (PDF) 8 февраля 2012 года . Проверено 27 июля 2009 года .
  2. ^ «Этот день в истории Центральной Флориды: 15 июля» .[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ "Описание системы: Скоростная автомагистраль на береговой линии" . Тернпайк Энтерпрайз во Флориде. Архивировано из оригинального 22 сентября 2010 года . Проверено 14 апреля 2010 года .
  4. ^ «Пропуск EZ принят на наших дорогах» . CFX Expressway . Проверено 22 января 2019 года .
  5. ^ Карта FTE (PDF) (Карта). Тернпайк Энтерпрайз во Флориде . Архивировано из оригинального (PDF) 22 сентября 2010 года. [ требуется полная цитата ]
  6. ^ Карта OOCEA (PDF) (Карта). Управление скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж . Архивировано из оригинала (PDF) на 7 октября 2010 года. [ требуется полная цитата ]
  7. ^ карта
  8. ^ a b c «Услуги, находящиеся в собственности ведомства» (PDF) . Годовой отчет за 2005 год . Департамент транспорта Флориды. [ требуется полная цитата ]
  9. ^ "Справочное руководство по платным дорогам 2012" (PDF) . Управление скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж. Июль 2012. С. 25–43. Архивировано из оригинального (PDF) 16 мая 2013 года . Проверено 9 октября 2012 года .
  10. ^ "Beachline Expressway" . Магистраль Флориды . Проверено 24 апреля 2021 года .
  11. ^ a b c d Данные национальной инвентаризации мостов [ требуется полная ссылка ]
  12. ^ «Интересные даты в истории города какао» . Архивировано из оригинала 8 июля 2007 года.[ требуется полная цитата ]
  13. ^ a b c d e f g h i j Шофнер, Джеррелл Х. (2001). Построение сообщества: История Управления скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж (PDF) . Управление скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж. ISBN  978-0-9714713-0-6. Архивировано из оригинального (PDF) 25 мая 2011 года.
  14. ^ a b c Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  15. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  16. Перейти ↑ Jacobson, Susan (22 июня 1990 г.). «Плата за проезд по тротуару закончится через 1 неделю. Автомобилисты торжествуют над платой за проезд на выезде» . Орландо Сентинел .
  17. ^ "Заместитель комитета для законопроекта Сената № 1014" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) от 2 июня 2006 года . Проверено 17 апреля 2006 года . [ требуется полная цитата ]
  18. ^ "Протокол Специального заседания Правления Управления Скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж" . Управление скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж. Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года.[ требуется полная цитата ]
  19. ^ "Данные FDOT GIS" . Архивировано из оригинала на 23 июня 2007 года.[ требуется полная цитата ]
  20. ^ "Законопроект о доме № 385" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) от 2 июня 2006 года . Проверено 17 апреля 2006 года . [ требуется полная цитата ]
  21. ^ a b "OOCEA: SR 528 Construction" . Управление скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж. Архивировано из оригинального 13 апреля 2010 года . Проверено 14 апреля 2010 года .
  22. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2007 года . Проверено 17 декабря 2007 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )[ требуется полная цитата ]
  23. ↑ Муди, Р. Норман (15 февраля 2011 г.). «Автомобилисты хвалят ремонт путепровода» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1A.
  24. ↑ Кнапп, Эндрю (25 февраля 2011 г.). "Спустя долгое время после старта проблемы с дорожным движением задерживаются" . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1A.
  25. ^ "Новая Платная Плаза Пляжной Линии Теперь Открыта" . 19 марта 2012 . Проверено 20 мая 2012 года .[ требуется полная цитата ]
  26. ↑ Копье, Кевин (9 марта 2018 г.). «Новый выход Beachline, чтобы открыть сельские районы Orange и Osceola для развития» . Орландо Сентинел . Проверено 17 апреля 2021 года .
  27. ^ «EZ Pass теперь принимается во Флориде» . Вестник Фремонта . USA Today . Проверено 22 января 2019 года .
  28. ^ "Информационный бюллетень: Расширение скоростной автомагистрали на береговой линии" . Тернпайк Энтерпрайз во Флориде.
  29. ^ Стори, Кен. «Brightline планирует создать высокоскоростные пассажирские железнодорожные линии, соединяющие Орландо и Майами - вот как» . Орландо Еженедельник . Проверено 18 апреля 2021 года .
  30. ^ Гэлбрейт, Алекс. «Brightline по-прежнему планирует завершить строительство в Орландо к 2022 году» . Орландо Еженедельник . Проверено 18 апреля 2021 года .
  31. ^ a b c Расстояние Google Maps [ требуется полная ссылка ]
  32. ^ a b «Диаграммы прямых линий FDOT» . Архивировано из оригинала на 6 марта 2014 года . Проверено 6 марта 2014 года .[ требуется полная цитата ]

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Карта скоростной автомагистрали 1972 года
  • State Road 528 (Скоростная автомагистраль Мартина Б. Андерсона) CFX
  • Флорида на SouthEastRoads: Florida State Road 528