Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Interstate 95 ( I-95 ) является основным Interstate Highway из Флориды «s побережье Атлантического океана . Он начинается на частичной развязке с шоссе 1 США (US 1) к югу от центра Майами и направляется на север мимо Дейтона-Бич , через Джексонвилл и к линии штата Джорджия на реке Сент-Мэрис около Беккера . Маршрут также проходит через города Форт-Лодердейл , Уэст-Палм-Бич и Титусвилл .

Автомагистраль между штатами 95 проходит на 382 мили (615 км), самые южные 12,848 миль (20,677 км) из которых не подписаны как State Road 9A , а оставшаяся часть является неподписанной частью State Road 9 . [1]

Описание маршрута [ править ]

Южный конечный пункт межштатной автомагистрали 95 в центре Майами . На заднем плане проезжая часть опускается до уровня поверхности, где она сливается с автомагистралью 1 США.
Автомагистраль между штатами 95 в северном направлении на перекрестке Мидтаун в Майами

Автомагистраль I-95 начинает свой путь на север на шоссе 1 США около 32-й дороги в южном Майами. Он быстро переключается с Rickenbacker Causeway по короткой неподписанной SR 913 , а затем направляется на север в центр города. Короткая автострада SR 970 , в основном беззнаковая, распределяет движение по нескольким улицам в центре города. На северной стороне центра города, на перекрестке Мидтаун , межштатная автомагистраль 395 направляется на восток к мосту Макартура , а платный SR 836 направляется на запад в международный аэропорт Майами . По всему округу Майами-Дейд, I-95 обозначается скоростной автомагистралью Север-Юг согласно некоторым картам. [2]

После пересечения I-395 и SR 836, I-95 начинает двигаться на север примерно по линии Северо-западной 6-й авеню, лежащей в одном квартале к востоку от Северо-западной 7-й авеню ( шоссе США 441 / SR 7 ). Просто к северу от 36 - й стрит ( США шоссе 27 / SR 25 ), на то , что было названо 36th Street Interchange , [3] I-95 пересекает Interstate 195 , который идет на восток через Julia Tuttle Causeway в Майами - Бич , и SR 112 , платная дорога на запад до аэропорта. Двусторонний Экспресс Дорожки мостовая в среднемначинается на I-195 и SR 112, образованных съездами на SR 112 и обратно. I-95 продолжается на север, пересекая и пересекая множество наземных дорог, большинство из которых являются государственными дорогами , до развязки Golden Glades .

Сложная транспортная развязка Golden Glades обеспечивает доступ между I-95 и двумя другими автострадами - исходным участком магистрали Флориды (SR 91), с тех пор обойденным расширением Homestead (SR 821), и скоростной автомагистралью Palmetto ( SR 826 ). Пандусы также предусмотрены на нескольких наземных улицах и от них - SR 826 на восток на 167-й улице до Санни-Айлс-Бич , US Highway 441 ( SR 7 ) на юг на Северо-западной 7-й авеню и на север на Северо-западной 2-й авеню и SR 9 на юго-запад с ограниченным доступом. проезжая часть к 27-й Северо-Западной авеню. I-95 на север до Уэст-Палм-Бич, а также SR 9 с юго-запада до 27-й авеню, проходит параллельно железнодорожному коридору Южной Флориды , который используется компанией CSX Transportation для грузовых перевозок и Tri-Rail для пригородных поездов . На развязке Golden Glades SR 9 сливается с I-95, а I-95 не имеет обозначения State Road 9 на оставшейся части своей длины. [1]

К северу от Майами, I-95 продолжается до Ft. Лодердейл , где он пересекается с I-595 , обеспечивая доступ к международному аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд и порту Эверглейдс на востоке, к западным пригородам округа Бровард, а также к автомагистрали I-75 в северном направлении (через Аллигаторный переулок ) через полуостров к Побережье Мексиканского залива на западе. В Уэст-Палм-Бич шоссе I-95 обеспечивает прямой доступ к международному аэропорту Палм-Бич, а также к центру города Уэст-Палм-Бич и острова Палм-Бич через SR 704.(Бульвар Окичоби). К северу от Уэст-Палм-Бич автомагистраль I-95 и магистраль Флориды буквально проходят в непосредственной близости друг от друга на протяжении 17 миль (27 км) между Дональдом Росс-Роуд в Юпитере и CR 713 в Палм-Сити. После развязки с CR 713, I-95 пересекает магистраль в крайнем объезде через западные пределы округа Мартин, а затем направляется на север в сторону округа Сент-Люси . Обеспечивая доступ к западным частям Порт-Сент-Люси через 5 развязок, I-95 в конечном итоге пересекает магистраль к северу от развязки Midway Road (CR 712) . Обе автострады в конечном итоге расходятся к северу от Форт-Пирс.; I-95 идет прямо вдоль побережья; Магистраль Флориды поворачивает на запад в сторону Орландо .

Непосредственно перед развязкой с State Road 70 (обеспечивающей доступ к Turnpike) шоссе расширяется с 3 до 5 полос в каждом направлении; после развязки с SR 70 I-95 сужается до 4 полос движения в каждом направлении. Автомагистраль I-95 сужается до трех полос в каждом направлении после развязки с государственной дорогой 614 . Вскоре дорога входит в округ Индиан-Ривер, а следующий крупный съезд - с государственной дороги 60, обеспечивающей доступ к Веро-Бич . Вскоре шоссе входит в округ Бревард и Космическое побережье Флориды, минуя Мельбурн, Виеру и Какао. Следующий крупный перекресток - State Road 528.с доступом к пляжу Какао и мысу Канаверал в восточном направлении и платным доступом к Орландо на западе. Продолжая движение на север мимо Титусвилля, вскоре после этого I-95 въезжает в округ Волусия и город Дейтона-Бич, где встречается с восточной конечной автомагистралью Interstate 4 . Шоссе проходит через округа Флаглер и Сент-Джонс, а затем входит в округ Дюваль и город Джексонвилл.

Переулок HOV Lane с межгосударственного 95 на юг над развязкой Golden Glades в сторону Майами.

Приблизительно в 5 милях (8,0 км) к северу от границы округа Сент-Джонс-Дюваль, I-95 пересекает кольцевую дорогу I-295 на своем южном конце в 14 милях (23 км) к югу от центра Джексонвилля , с I-95, продолжающимся на север. Автомагистраль между штатами проходит через сердце Джексонвилля, пересекая мост Фуллера Уоррена через реку Сент-Джонс , который был перестроен из своей первоначальной версии подъемного моста в 2002 году. Примерно в миле к северу от моста, на выходе 351B, он пересекает восточную часть страны. конечная остановка I-10 , перепроектирование развязки завершено в сентябре 2010 года. [4] Отсюда до выхода 353B, это одновременно с US 17и его беззнаковое обозначение SR 15. [1] Участок отсюда, в центре города Джексонвилл к югу, мимо южной развязки с кольцевой дорогой Джексонвилля, I-295, может быть очень загружен в утренние и вечерние часы пик, когда движение транспорта часто останавливается. Ежедневно этим участком пользуются более 100 000 автомобилей, а в некоторых районах посещаемость еще выше. [5] I-95 снова пересекает I-295 на выезде 362, в 11 милях (18 км) к северу от центра города Джексонвилл. К северу от северной развязки I-295, I-95 обеспечивает доступ к международному аэропорту Джексонвилля . С этого момента I-95 продолжается на север в сторону округа Нассау с выездом на государственную дорогу A1A, а затем в Джорджию, к северу от отметки 380 мили.

Скоростные полосы [ править ]

В час пик даже полосы движения платных экспрессов могут быть перегружены.

Текущие полосы движения HOV в обоих направлениях между I-395 в Майами и бульваром Бровард. (SR 842) в Северном Майами и Форт-Лодердейле преобразованы в платные полосы с высокой загруженностью , с двумя полосами движения в каждом направлении. Цены варьируются в зависимости от загруженности дорог и часов пик, и сборы взимаются в электронном виде, в то время как зарегистрированные путешественники с 3 или более пассажирами и гибридными автомобилями могут ездить по платным полосам бесплатно. Обе полосы HOT были завершены в обоих направлениях от I-395 до развязки Golden Glades (включая платные станции). [6]

История [ править ]

Первоначально межштатная автомагистраль 95 была подписана в 1959 году, а первая секция, которая была открыта для движения, была в Джексонвилле в 1960 году. Год спустя открылась короткая секция к северу от нынешней I-195 в Майами. «Майами Ньюс» в 1956 году рекламировали строительство в Майами того, что впоследствии станет I-95, как «... программу очистки трущоб ». [7] Большая часть строительства была сосредоточена между Джексонвиллем и Дейтона-Бич в начале 1960-х годов. Строительство моста Фуллера Уоррена отрезало исторически черный район Джексонвилля под названием Бруклин . [8] В конце десятилетия строительство автомагистрали от США 17 , к югу от линии штата Джорджия доАвтомагистраль между штатами 4 в Дейтона-Бич (Джорджия не завершила свою часть I-95 во время завершения Флориды). Отрезок от Ft. Лодердейл в Майами был завершен к 1970 году. К 1976 году большая часть шоссе была завершена от линии штата Джорджия до Ft. Пирс, а также Сады Палм-Бич в Майами. [ необходима цитата ]

Остаток последовательной нумерации съездов на съезде с южных экспресс-полос на SR 112 на запад

В 2002 году I-95, наряду с большинством межштатных автомагистралей Флориды, перешла от последовательной системы нумерации выездов на систему нумерации выездов на основе пробега . [9]

Отсутствует ссылка на Берег сокровищ [ править ]

Автомагистраль между штатами 95 южного направления на развязке Лантана-роуд, с северными полосами направо.

Бюро общественных дорог утвердило выравнивание Interstate 95 , который использовал 41 миль (66 км) от Магистрали Флориды от PGA Boulevard (SR 786) в Palm Beach Gardens , с севера на SR 70 в Ft. Пирс в 1950-х. [10] [11] В середине 1960-х годов Департамент автомобильных дорог штата санкционировал проведение подсчетов трафика, чтобы определить, возможно ли отделение межштатной автомагистрали 95 от автомагистрали, с аргументами о том, что использование параллельной трассы стоило Флориде денег для финансирования Федеральной автомагистрали. , но не без опасений потерять доход от дорожных сборов. [12] Автомагистраль между штатами 95 была выделена отдельно от магистрали Флориды в 1973 году.[13]

Со временем межштатная автомагистраль приняла отдельный маршрут ближе к американскому Маршруту 1 , в том числе параллельно с магистралью между Стюартом и Палм-Бич-Гарденс, и первоначально планировалось завершить в 1972 году. Однако сопротивление со стороны официальных лиц округа Мартин из-за экологических проблем и нежелательного роста откладывало завершение строительства шоссе на 15 лет, из-за чего от тех, кто хотел проехать через Берег сокровищ , требовалось ехать либо по более медленной дороге US 1, либо по платной магистрали. [14] Этот участок открылся для движения 19 декабря 1987 года, когда автомагистраль I-95 непрерывно двигалась от Майами до государственной линии. [15]

Будущее [ править ]

Автомагистраль между штатами 95, проходящая через Форт-Лодердейл

Автомагистраль между штатами 95 - это как минимум три полосы движения в каждом направлении на все 382 мили.

Выйти из списка [ править ]

Основная линия [ править ]

Скоростные полосы [ править ]

Скоростные полосы начинаются в центре Майами и планируется продлить на север до Юпитера . Все выходы без номеров.

Вспомогательные маршруты [ править ]

  • I-195 : Дорога Джулии Таттл , отрог в Майами , пересекает залив Бискейн.
  • I-295 : Кольцевая дорога вокруг Джексонвилля
  • I-395 : Отрезок, расположенный к северу от центра Майами, соединяется с дорогой Макартура.
  • I-595 : Скоростная автомагистраль Порт-Эверглейдс , между Санрайз и Форт-Лодердейл
  • I-795 : будущее обозначение вдоль State Road 9B в южном Джексонвилле

См. Также [ править ]

  •  Флоридский портал
  •  Портал автомобильных дорог США
  • Транспорт во Флориде
  • Транспорт в Южной Флориде
  • Транспорт в Джексонвилле, Флорида

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Hatcher, Тина (18 июля 2011 г.). «Иллюстрированный отчет об обмене» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . С. 8–10. Архивировано из оригинального (PDF) 8 февраля 2012 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  2. Атлас дорог (карта). Рэнд МакНелли . 2006 г.[ требуется страница ]
  3. ^ Общая карта автомагистралей, округ Дейд, Флорида (карта). Департамент транспорта Флориды. Сентябрь 1972 г.
  4. ^ Строительное бюро общественной информации. «Статус проекта» . Большой я . Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 4 декабря 2010 года .
  5. ^ Северная Флорида TPO. Отчет о государственных дорогах округа Дюваль (PDF) . ОСО Северной Флориды http://northfloridatpo.com/images/uploads/Duval_County_State_Roads_Report_-_2014rev.pdf . Проверено 31 августа 2016 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ^ Персонал. «График проекта» . 95 Экспресс . Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинала на 6 декабря 2009 года . Проверено 12 ноября 2009 года .
  7. ^ «Вопросы о скоростной автомагистрали? - Вот некоторые ответы» . Новости Майами . 19 декабря 1956 г. с. 21А . Проверено 16 апреля 2010 года .
  8. ^ Пантази, Эндрю (2014-12-04). «Давние жители Бруклинского квартала Джексонвилля надеются выжить на фоне серьезных изменений» . Флорида Таймс-Юнион . Джексонвилл, Флорида . Проверено 2 февраля 2017 .
  9. ^ a b c d e Керн, Арлин. «Новые номера съезда с межгосударственной автострады Флориды для I-95» . Государственное управление дорожного движения и эксплуатации Департамента транспорта Флориды . Проверено 18 ноября 2010 года .
  10. ^ "Ссоры ненужные". Новости Бока-Ратон . 10 мая 1973 г. с. 4А.
  11. ^ «Бесплатные дороги против пошлины: секретный ларь?». Санкт-Петербург Таймс . 21 апреля 1963 г. с. 1D.
  12. ^ "Бесплатная I-95 в штате все еще далеко". Санкт-Петербург Таймс . 11 ноября 1967 г. с. 3Б.
  13. ^ "I-95 'Недостающее звено' Окей". Lakeland Ledger . 19 апреля 1973 г. с. 4А.
  14. Нордхаймер, Джон (18 декабря 1987 г.). «Журнал I-95; Дорога завершена, но дебаты продолжаются» . Нью-Йорк Таймс .
  15. ^ "Разрыв в I-95, чтобы закрыть субботу". Майами Геральд . 13 декабря 1987 г. с. 1А.
  16. ^ a b c d e f g h i j k Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 06 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на март 2014 г.
  17. Руис, Эндрю (28 февраля 2018 г.). «Бульвар Спэниш-Ривер, развязка I-95 открывается в среду в Бока-Ратон» . WPTV . Проверено 11 марта 2018 года .
  18. ^ Рустан, Wayne K (1 мая 2018). «Финальный съезд открывается на развязку на Испанский Ривер-Бульвар» . SunSentinel . Проверено 2 мая 2018 года .
  19. Blandford, Laurie K. (31 июля 2009 г.). «Транспортная развязка на Беккер-роуд должна облегчить жизнь жителям Порт-Сент-Люси» . TCPalm . Scripps Interactive Newspapers Group . Проверено 9 марта 2012 года .
  20. Нил, Рик (11 августа 2020 г.). «Должностные лица Палм-Бэй празднуют открытие развязки I-95 St. Johns Heritage Parkway» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1A . Проверено 15 августа 2020 года .
  21. Нил, Рик (2 июня 2020 г.). «Должностные лица празднуют новую развязку I-95 Ellis Road, расширение St. Johns Heritage Parkway» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1A . Проверено 7 июля 2020 года .
  22. Нил, Рик (28 июня 2019 г.). «В понедельник открывается развязка I-95 на бульваре Вьера,« расходящийся бриллиант »» . Щелкните Orlando.com . Орландо, Флорида. стр. 1A . Проверено 16 июля 2019 года .
  23. ^ https://gaiconsultants.com/project/interstate-95-widening-and-interstate-reconstruction-db/
  24. Симмонс, Джонатан (28 марта 2016 г.). «ВЫХОД 293: новая развязка I-95 открывается на Matanzas Woods Parkway» . Наблюдатель Палм-Кост . Наблюдатель Group Inc . Дата обращения 1 мая 2016 .
  25. ^ a b c d e f g h i j k l m "95 Экспресс Фаза 3, Информационный бюллетень о точках экспресс-доступа" (PDF) . 15 февраля 2017 года . Проверено 8 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Межгосударственный 95 Флорида - SouthEastRoads.com (AARoads)
  • Межгосударственный гид: Автомагистраль между штатами 95