- См. Также Rickenbacker Causeway , дамбу, которая является частью текущего выравнивания SR 913.
State Road 913 - это подъездная дорога между деревней Ки-Бискейн на острове Ки-Бискейн и автомагистралью I-95 в Майами на западной оконечности залива Бискейн . Единственная часть, которая поддерживается государством, - это Южная 26-я дорога (на материке); Округ Майами-Дейд поддерживает дорогу Рикенбакер через залив Бискейн и Вирджиния-Ки к Ки-Бискейн. [3] В деревне Ки-Бискейн проезжая часть известна как бульвар Крэндон после того, как она пересекает Беар-Кат . [4] Мили-маркеры размещены вдоль всего маршрута, ноль у входа вПарк штата Флорида Кейп Билла Бэггса в южном конце бульвара Крэндон.
Государственная дорога 913 | ||||
---|---|---|---|---|
26-я дорога Rickenbacker Causeway Crandon Boulevard | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается FDOT | ||||
Длина | 7,486 миль [1] [2] (12,048 км) 0,373 мили (0,600 км) государственной службы SR 913 | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | Парк штата Кейп-Флорида в Ки-Бискейн | |||
Северный конец | I-95 / US 1 в Майами | |||
Место расположения | ||||
Графства | Майами-Дейд | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
Бульвар Крэндон начинается у входа в парк штата Флорида Кейп Билла Бэггса и служит главной артерией деревни Ки-Бискейн . К северу от деревни дорога пересекает Крэндон-парк , проходит мимо Крэндон-Бич и Теннисного центра в Крэндон-парке, прежде чем пересечь Беар-Кат на Вирджиния-Ки , где дорога становится шириной в три полосы. Bear Cut также отмечает южную оконечность дороги Рикенбакер и северную оконечность бульвара Крэндон.
После прибытия на Virginia Key, дорога проходит мимо университета Майами Rosenstiel Школа морских и атмосферных наук , НОАА Атлантического океанографической и метеорологической лаборатории (AOML) , в Майами Океанариум , МАСТ академии (на месте бывшего планеты океана ), и Майами Морской стадион . Мост Уильяма М. Пауэлла [5] обеспечивает движение транспорта через залив Бискейн . Дорога проходит мимо большего количества пляжей на коротком и тонком барьерном острове, прежде чем достигает платной площади для южной дороги Рикенбакера на материке, где начинается техническое обслуживание штата. Обозначение дороги государственного значения дороги заканчивается на I-95 , но сама дорога продолжается в районе Дороги Майами как Southwest 26th Road.
Плата за проезд по Rickenbacker Causeway для автомобилей, движущихся на юг, составляет 1,75 доллара для водителей без C-Pass; Транспортные средства, идущие на север, не останавливаются для оплаты проезда.
История
Первоначально не было State Road связь между I-95 и Ки - Бискейн , когда Межгосударственный шоссе был открыт в 1967 году южный выход скоростную был короткий «ствол рампы» формирования юго - западного конца юго - западной части 23 - роуд на юго - западе Первой авеню ( с пандусами, имеющими одноуровневое пересечение с железнодорожными путями Восточного побережья Флориды до Первой авеню). Движение на юг к океанариуму Майами , пляжам и другим туристическим достопримечательностям вдоль дороги Рикенбакер будет выходить на Southwest 23rd Road, затем свернуть на Southwest First Avenue на Southwest 25th Road, которая приведет (через Brickell Avenue) к пунктам взимания платы на въезде в Дорога.
В конце 1970-х - начале 1980-х железнодорожные пути были сняты, а дома вдоль Юго-Западной Первой авеню между Юго-западной 15-й улицей и Юго-западной 12-й авеню были снесены, чтобы освободить место для Metrorail . Удаление этого участка Первой Юго-Западной авеню привело к временному ограничению доступа к дороге Рикенбакер для автомобилистов, движущихся на юг по I-95 (вкратце, они направлялись к ней по Юго-Западной Восьмой улице ( США 41 - SR 90 ) и Брикелл-авеню. ( US 1 - SR 5 ). В конечном итоге (в начале 1980-х годов) была построена новая частичная развязка для южного направления I-95, на этот раз на юго-западных 25-й и 26-й дорогах. Это стало основным способом доступа к Ки-Бискейн со скоростной автомагистрали. .
С другой стороны, автомобилисты, выезжающие с дороги Рикенбакер, с 1967 года имеют прямой доступ по автомагистрали I-95 на север и на юг US 1 (Брикелл-авеню) с эстакадой .
В середине 1980-х годов недавно построенные участки Southwest и Southeast 26th Road, а также две эстакады были обозначены как неподписанная State Road 913 и обслуживались Министерством транспорта Флориды как шоссе штата . [6] [7] [8] [9] FDOT теперь инвентаризирует дамбу и бульвар Крэндон как County Road 913 . [2]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Майами-Дейд .
Место расположения | mi [1] [2] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Key Biscayne | 0,000 | 0,000 | Парк штата Флорида Кейп Билла Бэггса | ||
0,4 [10] | 0,64 | Западная Машта Драйв | |||
1,3 [10] | 2.1 | Харбор Драйв | |||
Крэндон Парк Вирджиния Ки | 3,6 [10] - 4,1 | 5.8- 6.6 | Мост Bear Cut над Bear Cut | ||
Вирджиния Ки | 4,3 [10] | 6.9 | Key Beach Park Virginia , МАСТ академии , Майами морской стадион и Океанариум Майами | ||
Майами | 5,6 [10] - 6,2 | 9,0– 10,0 | Мост Уильяма М. Пауэлла через залив Бискейн ( Атлантический внутрикостный водный путь ) | ||
6,9 [10] - 7,0 | 11,1– 11,3 | Западный мост через залив Бискейн | |||
7,113 | 11,447 | Rickenbacker Causeway Toll Plaza (1,75 долл. США в южном направлении), южная оконечность технического обслуживания штата | |||
7,145 | 11,499 | I-95 север (SR 9A) / US 1 (SR 5) - центр Майами , аэропорт , Корал-Гейблс | выход на север; эстакада | ||
7,264 | 11,690 | Брикелл-авеню , шоссе Саут- Дикси | бывший US 1 / SR 5, нет левого поворота в северном направлении на South Dixie Highway | ||
7,341 | 11,814 | Южный Майами-авеню - Музей науки , Музей Визкая и сады | |||
7,44 | 11,97 | I-95 север (SR 9A) / США 1 север (SR 5) / Southwest 25th Road - центр Майами , аэропорт , Корал-Гейблс | I-95 выезд 1А; SR 913 - это одностороннее движение на юг через развязку I-95. | ||
7,486 | 12,048 | Юго-западная 1-я авеню | северный конец государственного обслуживания | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации
- ^ a b Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на март 2014 г.
- ^ a b c Данные ГИС FDOT Архивировано 11 декабря 2008 г. на Wayback Machine , по состоянию на январь 2014 г.
- ^ Бюро переписи населения США . «Карты границ и аннексий 2009 г.» . Проверено 4 июня 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Google (11 января 2013 г.). «Медвежья стрижка» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 января 2013 года .
- ^ "Мост Уильяма М. Пауэлла" . Emporis . Проверено 11 февраля 2013 года .
- ^ FDOT данных ГИС архивации 23 июня 2007, в Wayback Machine
- ^ Департамент транспорта Флориды , Официальная карта транспорта Флориды (1989)
- ^ Рэнд МакНалли,карта метро Майами (1995) ISBN 0-525-98289-2
- ^ Дольф Карта компания, Карта Митрополит Майами Дейд, Флорида (1996) ISBN 1-57396-072-1
- ^ a b c d e f Расстояние на Google Maps
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Юго-восточная дорога-тур по SR 913