Летающая подводная лодка , погружной самолет или aerosub представляет собой сочетание гидросамолета и подводную лодку . Предполагается, что он сможет как летать, так и путешествовать под водой. Также предполагается взлет с поверхности воды.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flying_submarine_Russia.svg/220px-Flying_submarine_Russia.svg.png)
Поскольку требования к проектированию подводной лодки практически противоположны требованиям к самолету, ожидаемые от такой конструкции характеристики обычно довольно умеренные.
История
Великобритания
Еще в 1920 году британский торговый журнал «Flying» сообщал о разговорах между Первым морским лордом и другими военачальниками и одним из основных производителей самолетов о летающей подводной лодке (или подводном гидросамолете). Цельнометаллический корабль, гипотетическая конструкция которого проиллюстрирована в статье, должен был представлять собой двухвинтовой самолет с убирающимися крыльями и герметичным фюзеляжем. Однако дальнейшего развития проекта, по всей видимости, не было. [1]
Советский союз
В 1934 году советский студент-инженер Борис Ушаков предложил проект подводного самолета, который разведал бы корабли, а затем погрузился бы в воду, чтобы устроить им засаду. Конструкция имела три двигателя, боевую рубку, перископ и могла стрелять торпедами (из которых несла две). Он погрузился бы в воду, затопив свой фюзеляж, и использовал бы электроэнергию для движения под водой. Корабль взлетал и приземлялся как обычный гидросамолет. Однако Советский Союз посчитал этот аппарат слишком тяжелым, чтобы быть полезным. [2] [3]
нас
В 1961 году Дональд Рид спроектировал и построил одноместное судно (32,83 фута длиной), способное летать и перемещаться под водой, - летающую подводную лодку Рейда 1 ( RFS-1 [4] ). Двигатель мощностью 65 л.с. (48 кВт), установленный на пилоне, обеспечивал тягу для полета; Электродвигатель мощностью 1 л.с. в хвосте обеспечивал подводную тягу. Летчик использовал акваланг для дыхания под водой. Первый полный цикл полета [под водой на глубине 6,5 футов (2 м), в воздухе на высоте 33 футов (10 м)] был продемонстрирован 9 июня 1964 года. [5] Рид, его корабль и его сын (летчик-испытатель) появился в американском игровом шоу «У меня есть секрет» 15 марта 1965 года.
В середине 1960-х годов ВМС подписали контракт с Convair на разработку подводного самолета. Проект, названный Convair Submersible Seaplane, достиг стадии детального проектирования и моделей, но затем был отменен Конгрессом.
В 2008 году Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США объявило о подготовке к заключению контрактов на подводный самолет. [6] [7] [8] [9] [10]
Для того, чтобы корабль DARPA мог двигаться под водой, было предложено использовать высокоэнергетические батареи для привода подводных двигателей. Однако одна проблема, выявленная в этом предложении, заключалась в том, что батареи, необходимые для соответствия спецификациям DARPA, сделали бы транспортное средство слишком тяжелым для полета. Предлагаемое решение заключалось в использовании трубки высотой десять метров для подачи воздуха в более традиционный бензиновый газотурбинный двигатель, хотя это ограничивало дальность погружения корабля. [11]
Другой проект касался беспилотного летательного аппарата Lockheed Martin Cormorant . Он будет запускаться с подводных лодок, заменив пусковые трубы нескольких крылатых ракет. Чтобы снизить риск обнаружения во время запуска, дрон сначала будет выпущен из подводной лодки, а затем она уплывет. Дрон будет использовать сжатый газ, чтобы вытолкнуть его на поверхность, затем он будет запускать ракетные двигатели, прежде чем использовать реактивный двигатель в воздухе. Чтобы вернуться на подводную лодку, дрон приземлится на поверхности океана с помощью парашюта и будет возвращен плавательным дроном. Cormorant был закрыт в 2008 году из-за сокращения бюджета. [12]
Некоторые предложения по подводным самолетам предполагали использование реактивных двигателей в двойной роли, как для приведения транспортного средства в движение в воздухе с использованием обычного сгорания, так и для обеспечения тяги под водой за счет вращения с помощью электродвигателя; некоторые исследователи предложили использовать турбовальные двигатели для достижения максимальной эффективности и производительности как в воздухе, так и под водой. Чтобы предотвратить преждевременное попадание соленой воды в двигатели, когда самолет не погружен в воду, двигатели могут быть установлены на спинной поверхности и сзади. Однако одна проблема заключается в том, что, поскольку реактивные двигатели в воздухе работают при температуре в несколько сотен градусов, они не могут немедленно перейти под воду, поскольку воздействие морской воды может привести к резкому изменению температуры, которое может повредить их, и самолету придется ждать несколько часов поверхность для охлаждения двигателей до погружения, таким образом, любая такая конфигурация потребует новой системы охлаждения для более быстрого перехода. [13]
Летающие подводные лодки в художественной литературе
Летающая подводная лодка фигурировала в:
- Летающая подводная лодка (1912) Перси Ф. Вестерман
- Том Свифт и его водолазный вертолет , седьмая книга второй серии.
- Могучий Джек из японской Tsuburaya Productions сериала этого имени.
- Начиная со второго сезона Voyage to the Bottom of the Sea , USRS Seaview несла летающую подводную лодку с атомным двигателем. Его стыковочный отсек находился в носовой части Seaview .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Летающая подводная лодка или подводный гидросамолет". Летающий . 9 : 331. Июнь 1920 г.
- ↑ Пол Маркс, От моря к небу: летающие подводные лодки , New Scientist , опубликовано 30.06.2010, дата обращения 23.02.2021.
- ^ Мечта о летающих подводных лодках и авианосцах , Национальный интерес , опубликовано 28.04.2019, просмотрено 23.02.2021
- ↑ Bernhard CF Klein Collection, "Reid RFS-1" , № 6559. Reid RFS-1 (N1740); 1000aircraftphotos.com (по состоянию на 12 июля 2010 г.)
- ^ http://www.aerofiles.com/_ra.html см. Reid , Ashbury Park NJ (подзаголовок)
- ^ Naval-Technology.com, планы DARPA по разработке «летающей подводной лодки» , 8 июля 2010 г. (по состоянию на 12 июля 2010 г.)
- ↑ DARPA, «Конференция по случаю Дня разработчиков подводных самолетов» (доступ 12 июля 2010 г.). Архивировано 5 июля 2010 г., в Wayback Machine.
- ^ Federal Business Opportunities, «Конференция по случаю Дня разработчиков подводных самолетов» (по состоянию на 13 июня 2013 г.)
- ↑ DARPA, «Submersible Aircraft» (доступ 12 июля 2010 г.). Архивировано 15 июня 2010 г., Wayback Machine.
- ↑ New Scientist , «От моря к небу: летающие подводные лодки» , 5 июля 2010 г., Пол Маркс (по состоянию на 12 июля 2010 г.)
- ↑ Пол Маркс, От моря к небу: летающие подводные лодки , New Scientist , опубликовано 30.06.2010, дата обращения 23.02.2021.
- ^ Мечта о летающих подводных лодках и авианосцах , Национальный интерес , опубликовано 28.04.2019, просмотрено 23.02.2021
- ↑ Пол Маркс, От моря к небу: летающие подводные лодки , New Scientist , опубликовано 30.06.2010, дата обращения 23.02.2021.
дальнейшее чтение
- Летающая подводная лодка: история изобретения летающей подводной лодки Рида, RFS-1 Брюсом Ридом, ISBN 0-7884-3136-6
Внешние ссылки
- ВМС США и летающие подводные лодки
- Летающая подводная лодка Рида