пролетный путь
Пролетный путь - это путь полета, используемый большим количеством птиц во время миграции между местами их размножения и местами зимовки . Пролетные пути обычно охватывают континенты и часто проходят над океанами . Хотя эта концепция применима к любым видам мигрирующих птиц, она была впервые задумана и применена к водоплавающим и береговым птицам . Миграционные пути можно рассматривать как широкие магистрали , притоками к которым являются миграционные пути различных видов . [1]Альтернативное определение состоит в том, что пролетный путь - это весь ареал перелетной птицы, включающий как места ее размножения, так и места, где она не размножается, а также места отдыха и кормления, которые она использует во время миграции. [2] В Северной Америке есть четыре основных маршрута перелета с севера на юг и шесть, охватывающих Евразию, Африку и Австралазию.
Принятие в 1918 году в Соединенных Штатах Закона о перелетных птицах привело к необходимости получения дополнительной информации о миграции птиц. Фредерик Чарльз Линкольн был назначен ответственным и улучшил методы отлова и кольцевания , разработал процедуры ведения учета, нанял бандеровцев, способствовал международному сотрудничеству и продвигал кольцевание как инструмент исследований и управления дикой природой. Он обнаружил, что можно установить маршруты, используемые водоплавающими птицами во время их ежегодных миграций, и разработал концепцию пролетных путей, ключевую идею в управлении и регулировании охоты на перелетных птиц; установив используемые маршруты, можно будет оценить численность популяции и обеспечить соответствующую защиту. [3]
Особая уязвимость водоплавающих и куликов при их международной миграции, с их особыми потребностями в подходящих местах для остановки в заболоченных местах, привела к подписанию Рамсарской конвенции в 1971 г. В результате в мире было создано более 2300 Рамсарских угодий , многие из которых расположены на пролетных путях, где они обеспечивают жизненно важную среду обитания, необходимую птицам в их путешествиях. [4]
«Концепция пролетного пути - это, по сути, операционная концепция
, связанная с водоплавающими птицами, популяциями которых
нужно управлять на всем пространстве их миграции».
Многие популяции птиц мигрируют на большие расстояния два раза в год. Наиболее распространенная схема включает полеты на север весной для размножения в умеренных частях северного полушария или в Арктике .летом и возвращаясь на юг осенью на зимовку в более теплые регионы, часто по другую сторону экватора. Аналогичная картина наблюдается в южном полушарии, когда птицы летят на юг для размножения и на север для зимовки, но в гораздо меньших масштабах. Пролетный путь или маршрут, которым следуют разные виды птиц, различается, но у каждой популяции есть свои традиционные остановочные пункты на маршруте, где птицы кормятся, чтобы накопить свои энергетические запасы для подготовки к следующему этапу миграции; маршрут, используемый во время весенней миграции, может отличаться от маршрута, используемого осенью, и будет зависеть от таких факторов, как направление ветра и наличие пищи в местах остановок. [6]
Пролетные пути могут быть не самыми короткими из доступных маршрутов, но могут иметь повороты или изгибы. Птицы разных видов могут следовать одними и теми же маршрутами, а популяции из одной области могут сливаться с другими группами и расходиться, чтобы добраться до разных мест назначения. Пролетные пути, как правило, избегают препятствий, таких как горные хребты и океаны, проходят параллельно барьерам и следуют по маршрутам вдоль побережья или вдоль крупных речных долин. Воробьиные часто летают более широким фронтом по местности, либо пролетая над препятствиями на пути, либо облетая их, в соответствии с их эволюционными адаптациями. [7] При выборе маршрута птицы могут чрезмерно компенсировать прогнозируемый ветер. [8] Наземные птицы, как правило, путешествуют по суше, хищникам нужны маршруты, где термикиможет дать им необходимый подъем, морские птицы предпочитают океанские маршруты, а водно-болотным птицам нужны маршруты с подходящими местами для стоянки; дельты и прибрежные водно-болотные угодья обеспечивают для этой цели надежные источники пищи, тогда как внутренние водно-болотные угодья менее предсказуемы. [6]
