Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из сигнала тумана )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Foghorn (значения) .
Строительство жилья два диафон foghorns на Split Rock Light .

Foghorn или сигнал тумана представляет собой устройство , которое использует звуковой , чтобы предупредить транспортные средства навигационных опасностей , такие как скальные береговые линии, или лодку присутствия других судов, в туманных условиях. Этот термин чаще всего используется применительно к морскому транспорту. Когда средства визуальной навигации, такие как маяки, не видны, туманные огни обеспечивают звуковое предупреждение об обнажениях горных пород , мелей , мысов или других опасностях для судоходства.

Описание [ править ]

Все туманные горны используют вибрирующий столб воздуха для создания слышимого тона, но методы настройки этой вибрации различаются. Некоторые рога, такие как трубы, Daboll использовали вибрирующие пластины или металлический камыш , подобный принцип в современном электрический автомобиле рог . Другие использовали воздух, подаваемый через отверстия во вращающемся цилиндре или диске, так же, как сирена . Полуавтоматическая работа туманных рожков была достигнута за счет использования часового механизма (или «кодировщика») для последовательного открытия клапанов, впускающих воздух в рожки; каждому рогу были присвоены свои временные характеристики, чтобы моряки могли их идентифицировать. [1]

История [ править ]

Ранние туманные сигналы [ править ]

Ранняя форма туманного сигнала. Туманный колокол на маяке Форт-Пойнт , штат Мэн .

Звуковые туманные сигналы использовались в той или иной форме на протяжении сотен лет, первоначально просто удары в колокола или гонги вручную.

На некоторых маяках периодически запускалась небольшая пушка, чтобы предупредить корабли, но это имело очевидный недостаток, заключающийся в необходимости стрелять вручную в течение всего периода существования тумана (который мог длиться несколько дней). Окна маяка и осветительная аппаратура были подвержены повреждениям в зависимости от близости взрыва. [2] Один случай небрежного обращения со взрывчаткой поблизости привел к сотрясению мозга, в результате которого смотритель маяка в форте Амхерст , который сидел, перебрался в другой конец комнаты. [3] В Соединенных Штатах , свистки были также использованы , где источник энергии пары был доступен, хотя Trinity House, То британский авторитет маяк , не использовать их, предпочитая взрывной сигнал.

На протяжении 19 века предпринимались попытки автоматизировать процесс сигнализации. В конечном итоге Trinity House разработала систему (« Сигнал, туман, Mk I ») для электрического поджига зарядов пушечного хлопка . Однако заменять заряд приходилось вручную после каждого сигнала. В Portland Bill , к примеру, который имел пять-минутный интервал между противотуманными сигналами, это означало , что рог должен были быть понижено, два новые заряды вставлены, и рог снова поднял каждые пять минут в периоды туманнейших. Также были разработаны заводные системы для боя колоколов. [4]

Капитан Джеймс Уильям Ньютон утверждал, что был изобретателем техники туманной сигнализации с использованием громких и низких нот. [5]

Механизация [ править ]

Туманные рога возле мыса Лизард , Корнуолл . В этой установке для воспроизведения звука используется сирена .
Еще одна установка сирены тумана Trinity House на Flat Holm , теперь восстановленная Flat Holm Project
Несущий механизм Самбургского маяка Фогхорн ( Шетландские острова )
Предупреждение Trinity House

Первый автоматизированный туманный рожок с приводом от пара был изобретен Робертом Фулисом , шотландцем, эмигрировавшим в Сент-Джон , Нью-Брансуик , Канада. Говорят, что Фулис слышал, как его дочь играет на пианино вдалеке в туманную ночь, и заметил, что низкие ноты были более слышны, чем высокие: затем он разработал устройство для воспроизведения низкочастотного звука, а также код система для использования с ним. Фулис неоднократно представлял свою концепцию уполномоченным по световым домам залива Фанди для установки на острове Партридж.. В то время как комиссары первоначально отклонили план Фулиса, один комиссар в конечном итоге призвал Фулиса представить Комиссии подробные планы. По неизвестным причинам планы были переданы другому канадскому инженеру, Т. Т. Вернону Смиту , который официально представил их уполномоченным как свои собственные. Туманный рог был построен на острове Партридж в 1859 году как рог Вернона-Смита. После протеста Фулиса и законодательного расследования, Фулис был признан настоящим изобретателем, но он никогда не запатентовал свое изобретение и не получил от него прибыли. [6]

Развитие технологии туманных сигналов продолжалось быстрыми темпами в конце 19 века. [7] В тот же период изобретатель, Селадон Лидс Даболл , разработал трубу Даболла , работающую на угле, для службы американских маяков, хотя она и не получила всеобщего распространения. [8] Несколько труб Даболля использовались до середины 20 века.

В Соединенном Королевстве эксперименты по разработке более эффективных туманных горнов проводились , среди прочих, Джоном Тиндаллом и лордом Рэли . Текущие исследования последнего для Trinity House завершились проект для сирены с большой трубой , предназначенной для достижения максимального распространения звука (см ссылки на деталь Испытаний тумана сигналов [9] ), установленных в Тревосе Маяке , Корнуолл в 1913 году.

Одним из первых автоматических противотуманных колоколов был Stevens Automatic Bell Striker. [10]

Некоторые более поздние противотуманные колокола были помещены под воду, особенно в особо опасных местах, чтобы их звук (который был предсказуемым кодом, например, числом «23») передавался дальше и отражался через корпус корабля. Например, эта техника использовалась на White Shoal Light (штат Мичиган) . [11] [12] Это был более ранний предшественник RACON .

Диафон [ править ]

Основная статья: Диафон

С началом 20 - го века , усовершенствованный аппарат называется диафоном , первоначально изобретенный в качестве остановки органа по Роберт Хоуп-Джонс , [9] и развивался как сигнал тумана Джона Northey из Торонто , стал стандартом туманного горна устройством для новых установок. [ где? ] Диафоны питались сжатым воздухом и могли издавать чрезвычайно мощные низкочастотные ноты.

В 1982 году голландский телеведущий VPRO эфир живой Foghorn концерт по национальному радио , составленной Марни Бьёрнсон, передавая звук из foghorns в Эмден , Кале , Ньюпоорт , Шевенингене , Ден Хелдер , Лелистад , Урк , Маркена и Kornwerderzand , смешанный с студийной музыки звукорежиссера Элвина Каррана . [13]

Устаревание [ править ]

Foghorn на Ailsa Craig , где сигнал тумана был прекращен в 1966 году.

С тех пор, как автоматизация маяков стала обычным явлением в 1960-х и 1970-х годах, большинство старых установок с туманным рупором было удалено, чтобы избежать необходимости запускать сложное оборудование, связанное с ними, и были заменены диафрагмой с электрическим приводом или рожками сжатого воздуха . Активация полностью автоматизирована: лазерный или фото-луч направляется в море, и если луч отражается обратно в источник (т.е. лазерный луч виден из-за тумана), датчик посылает сигнал для активации туманного рожка. По данным Международной ассоциации маячных властей, во многих случаях современные навигационные средства, включая GPS , сделали большие дальнобойные туманные горны совершенно ненужными . [14]

Железнодорожные туманные сигналы [ править ]

Основная статья: Детонатор (железная дорога)

Туманные сигналы также использовались на железнодорожных линиях с середины 19 века, чтобы указать машинисту движущегося поезда, что впереди на линии сломался поезд, рабочая группа или какая-то другая непредвиденная опасность. Небольшие взрывные детонаторы или торпеды размещаются на рельсах и взрываются давлением колес встречного поезда. Громкий отчет о взрыве указывает машинисту, что в большинстве случаев поезд требует немедленной остановки. Во время Второй мировой войны эти устройства были модифицированы для взрыва подрывных зарядов во время диверсионных операций на железной дороге .

См. Также [ править ]

  • Сирена (тревога)

Ссылки [ править ]

  1. ↑ См., Например, Fox, F. Siren, Point of Ayre Lighthouse, заархивировано 9 июля 2008 г.на Wayback Machine , дата обращения: 9 августа 2008 г.
  2. ↑ Ок, Роберт (15 мая 1863 г.). Письмо Дж. Х. Уоррену, эсквайру. Председатель Совета по работам (Сент-Джонс); Письма Роберта Ока (1794-1870) . PANL GN 1/3 / A file 1/1864: The Rooms Archives (Сент-Джонс, Нидерланды).CS1 maint: location ( ссылка )
  3. ↑ Оке, Роберт (5 января 1863 г.). Письмо Дж. Х. Уоррену, эсквайру. Председатель совета директоров (Сент-Джонс); Письма Роберта Ока (1794-1870) . Файл PANL 1/1864: Архив комнат (Сент-Джонс, Нидерланды).CS1 maint: location ( ссылка )
  4. Перейти ↑ Pepper, T. Stevens Fog Bell Apparatus , Seeing the Light
  5. ^ "Джеймс Уильям Ньютон" . Старое кладбище Джесмонд . Капитан Ньютон также утверждал, что является изобретателем туманной сигнализации путем обмена и повторения [sic] громких и низких нот.
  6. ^ Известные Glaswegians - Роберт Фолис, JR , доступ 05-09-08
  7. ^ Терри Pepper, увидев свет , "Diaphones".
  8. ↑ Holland, FR America's Lighthouses , Dover, 1988, ISBN 0-486-25576-X , p. 204 
  9. ^ a b Рентон, Алан (2001). Потерянные звуки: История сигналов прибрежного тумана . Издательство Whittles. ISBN 978-1870325837.
  10. ↑ Терри Пеппер, «Видение света», Стивенс «Автоматизированный нападающий колокола».
  11. ↑ Putnam, Джордж Р. (январь 1913 г.). «Маяки морей: освещение побережья Соединенных Штатов» . Журнал National Geographic . XXIV (1): 19 . Проверено 8 июня 2009 года .
  12. ↑ Терри Пеппер, « Видение света» , «Белый мелкий свет».
  13. ^ [1] Архивировано 25 июля 2010 г.на Wayback Machine , получено 26 июля 2010 г. Содержит аудиофайл с полной трансляцией. [2] , получено 6 сентября 2018 г. Диафонные туманные горны в настоящее время все еще активны, например, на маяках Low Head, Souter, whitefish, Portland Bill и Whitby Lighthouse.
  14. ^ Благородный, DL Маяки и Хранители , Военноморской институт прессы, 2004, ISBN 978-1-59114-626-1 , стр.169 

Внешние ссылки [ править ]

"Атмосфера в связи с туманной сигнализацией I"  . Ежемесячно научно-популярный . Vol. 6. Март 1875 г. ISSN  0161-7370 - через Wikisource .

  • Слушайте туманный рог на мосту Золотые Ворота
  • список клипов с туманным рожком из Сан-Педро, Калифорния. - Foghorn 1 - хороший пример диафона.
  • Терри Пеппер, « Видение света» , «Технология туманных сигналов».
  • Расположение туманных горнов, которые все еще можно услышать в Великобритании
  • BBC Radio 4 - Туманный рог: праздник
  • Ассоциация хранителей маяков: архивные клипы с различными звуками сигналов тумана со всей Великобритании.