Форд Австралия

Ford Motor Company of Australia Limited

Тип	Дочерняя компания Ford Motor Company в США
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1925 г.
Основатель	Генри Форд
Штаб-квартира	Ричмонд, Мельбурн (головной офис) Кэмпбеллфилд, Мельбурн (Азиатско-Тихоокеанский инженерный центр)
Ключевые люди	Эндрю Биркич, президент и генеральный директор
Количество работников	2000 [1]
Интернет сайт	www .ford .com .au

Завод Ford в Норлейне, Виктория , 1957 год.

Ford Motor Company Limited Австралии , известный своей торговой маркой Ford Australia , является австралийским филиалом Соединенных Штатов на основе автопроизводителя Ford Motor Company . Она была основана в 1925 году в Джилонге , штат Виктория, как форпост компании Ford Motor Company of Canada, Limited . В то время Ford Canada была отдельной компанией от Ford USA. Генри Форд предоставил канадским инвесторам права на производство автомобилей Ford в Британской империи (позже Содружество ).

Первой продукцией Ford Australia была модель Ts, собранная из полных комплектов для разборки (CKD), предоставленных Ford of Canada. В последнее время он наиболее известен тем, что с 1972 по 2016 год производил Falcon , первоначально американскую модель, представленную в Австралии в 1960 году, но адаптированную к требованиям Австралии и дорожным условиям.

История [ править ]

Ford Model T припаркован возле библиотеки Джилонга при запуске в Австралии в 1925 году.

31 марта 1925 года Форд объявил, что Джилонг станет штаб-квартирой в Австралии. Первым австралийским Ford была модель T, которая сошла с импровизированной производственной линии на заброшенном складе шерсти в Джилонге в июне 1925 года, когда начались работы на фабрике в соседнем пригороде Норлейн. В 1928 году завод перешел на модель A, а в 1932 году последовал Ford V8 . ^[2]

В 1934 году компания выпустила утилитарное купе на основе американского Ford «Пикап с закрытой кабиной» модели А, который производился в течение 6 лет с 1928 года. Местным дизайнером был инженер Ford Луис (Льюис) Бандт . ^{[2] [3]} Во время Великой депрессии банки не предоставляли фермерам кредиты на покупку легковых автомобилей, считая их ненужной роскошью. Однако они давали ссуды на покупку «рабочих» машин. Утилита-купе удовлетворила потребность фермеров в рабочей лошадке, которую также можно было использовать, «чтобы возить жену в церковь в воскресенье и свиней на рынок в понедельник».

В 1956 году компания купила большой участок земли в северном пригороде Мельбурна Кэмпбеллфилд , а в июле 1961 года объявила, что новый завод в Мельбурне станет штаб-квартирой компании. ^[2]

Ford Australia был одним из пяти мировых центров разработки продуктов Ford. Теперь он полностью импортирует легковые и грузовые автомобили для Азиатско-Тихоокеанского региона после закрытия своих операций в Австралии. Ожидалось, что в Австралии останется около 1300 рабочих. ^[4]

Конец австралийского производства [ править ]

В 2009 году материнская компания Ford, стремясь избежать банкротства по главе 11, которое уже обрушилось на General Motors и Chrysler, начала отказываться от зарубежных проектов. Примерно в июле 2009 года Ford Australia получила разрешение от Детройта добавить новый малолитражный автомобиль к своей производственной линии Falcon. 23 мая 2013 года Ford Australia объявила, что уйдет с австралийского рынка через 88 лет из-за неконкурентоспособных производственных затрат и слабых продаж. Годовой финансовый отчет автопроизводителя за предыдущий год показал убыток в размере 141 млн австралийских долларов (90 млн фунтов / 136 млн долларов) после уплаты налогов за 2012 финансовый год. Это последовало за потерей 290 млн австралийских долларов в 2011 году и общей потерей 600 млн австралийских долларов за предыдущие пять лет, в результате чего 1200 сотрудников потеряли бы работу. ^[5]

У Ford было два основных завода, оба в Виктории : в пригороде Джилонга Норлейн и в северном пригороде Мельбурна Кэмпбеллфилд. Центр Ford Discovery , музей истории Ford Motor Company в Австралии, который также находился в Джилонге, закрыт; это место сейчас занимает Университет Дикина .

С 1972 по 2016 годы Ford Falcon был полностью австралийским. Он также произвел Territory , производство которого также было прекращено в 2016 году. Производство Falcon закончилось закрытием заводов Broadmeadows (Campbellfield) и Geelong по штамповке двигателей и панелей. Завод в Джилонге произвел свои последние рядные шестицилиндровые двигатели и двигатели V8 австралийского производства 26 сентября 2016 года. Сборка в Бродмидоуз завершилась 7 октября 2016 года, завершив 88-летнюю историю Ford в Австралии.

Сайты [ править ]

Ford также определен как один из пяти (всемирных) региональных центров разработки продуктов с полным спектром услуг, особенно для Азиатско-Тихоокеанского и Африканского регионов. На данный момент выпущены модели Ford Ikon и Fiesta в Индии, Ford Bantam ute и Ikon (седан-версия Fiesta) в Южной Африке, а также был разработан новый Ranger. ^[6]

24 января 2019 года инженеры и дизайнеры были среди более чем 100 рабочих, потерявших работу в Ford в Виктории. Компания подтвердила, что пострадают около 40 наемных рабочих, 75 рабочих с почасовой оплатой и 90 подрядчиков на базах Ford в Бродмидоусе, Ларе и Джилонге, поскольку автопроизводитель продолжит консолидацию своей деятельности. Инженерные работы Ford над его Ranger ute и другими моделями «будут вестись из Соединенных Штатов», говорится в заявлении компании. По словам автопроизводителя, оставшиеся австралийские инженеры будут играть «стратегическую роль» в разработке нового пикапа среднего размера для Ford и немецкого бренда. ^[7]

Изготовленные модели [ править ]

Ford Australia начал со сборки Model Ts. Когда Ford представил новые модели, они собирались в Австралии. Во время Второй мировой войны Ford Australia прекратила производство автомобилей, чтобы начать военное производство для поддержки военных действий.

После Второй мировой войны Ford возобновил сборку импортных моделей Ford. Первоначально они собирали Pilot из Великобритании , а затем ряд британских автомобилей, включая Prefect , Anglia , Consul , Zephyr и Zodiac . Форд также собирал канадский Ford V8.

Хэтчбек [ править ]

Ford Laser был произведен на заводе Форда в Хомбуш в Сиднее, с 1981 до сентября 1994 года , когда завод закрыли, после чего они были полностью импортированы из Японии. На смену Laser в 2002 году пришел Ford Focus . В настоящее время он предлагается в вариантах седан и хэтчбек с двигателем 2,0 л, который является одним из лидеров рынка по продажам. Fiesta , глобальный продукт Форд, также было предложено с 2004 года.

Среднего размера [ править ]

Автомобили среднего размера, собранные в Австралии, включали Ford Cortina , Capri и Escort из Великобритании. Они были адаптированы для австралийского рынка: например, с 1972 года Cortina была доступна с опцией 3,3-литрового или 4,1-литрового шестицилиндрового двигателя, а Escort мог предлагаться во всем диапазоне с 2,0-литровым двигателем Cortina. литровый мотор. В 1977 году из-за нехватки мощностей универсал Cortina фактически собирался на (уже давно закрытом) австралийском заводе Renault в Гейдельберге, Виктория .

Модель Telstar на базе Mazda 626, пришедшая на замену Cortina , изначально собиралась в Австралии. В 1989 году седан Telstar был заменен на локально собранный Ford Corsair, который в основном представлял собой Nissan Pintara с новым брендом . Когда Nissan закрыл свои производственные мощности в Австралии в 1992 году, табличка Telstar была вновь введена, и, как и прежде, это была новая версия Mazda 626. В 1995 году Telstar был заменен на Mondeo , импортированный из Бельгии .

Ford Australia отказался от Mondeo в 2001 году, аргументируя это тем, что сегмент рынка, в котором он конкурировал, находился в упадке, но в 2007 году он объявил, что представит новую модель Mk IV в Австралии. ^[8]

Большая машина [ править ]

Ford Falcon был произведен в Австралии в соответствии с его североамериканским дизайном, и первая модель сошла с конвейера на заводе Ford в Бродмидоузе 28 июня 1960 года. Он мало отличался от американского дизайна, за исключением переоборудования в правый руль и Falcon. вскоре оказалась неспособной справиться с суровыми австралийскими дорогами, что вызвало огромные усилия по внесению текущих технических изменений для повышения надежности. К середине 1960-х автомобиль существенно отличался от своего североамериканского кузена и предлагался в стилях седан, универсал, купе, служебный автомобиль и фургон.

Производство North American Falcon, на котором в настоящее время базировалась модель Falcon, прекратилось в 1970 году, что вынудило Австралию действовать в одиночку. Первый настоящий полностью австралийский Ford Falcon прибыл с моделью XA в июне 1972 года.

На протяжении большей части 56 лет производства Falcon был австралийской автомобильной иконой, сыграв заметную роль в австралийской жизни, массовой культуре и автоспорте. Соколы служили такси, полицейскими машинами, семейными малолитражками, транспортом для торговцев и много раз побеждали в австралийском чемпионате туристических автомобилей и на ежегодных гонках туристических автомобилей Bathurst 1000, где репутация Falcon как инженерного совершенства была закреплена за в начале 1970-х годов через варианты маслкаров Falcon GT и GTHO.

С 1960 года Ford произвел более четырех миллионов автомобилей и неоднократно возглавлял списки продаж. До 2016 года линейка Falcon предлагалась в кузовах седан и универсал, однако в прошлом предлагались панельные фургоны, универсалы и хардтопы. Соколы доминировали в рядах такси в Австралии и Новой Зеландии, наряду с автомобилем-близнецом Ford Fairlane. Варианты исполнения Falcon уже много лет широко используются для преследования.

Роскошный автомобиль [ править ]

Ford Australia производила ряд полноразмерных роскошных автомобилей наряду с Falcon на протяжении большей части своей производственной истории. Эти модели получили названия Fairlane и LTD. Первый Fairlane был выпущен в 1959 году и представлял собой собранную в Австралии версию Fairlane из США. Этот процесс сборки американских автомобилей продолжался до 1967 года, когда Ford Australia разработала собственный роскошный автомобиль ZA Fairlane. ZA Fairlane был в значительной степени основан на существующем XR Falcon с увеличенной колесной базой, более длинным багажником и изменениями стиля. Автомобиль получил одобрение критиков и быстро завоевал австралийский рынок роскошных автомобилей.

Ford Fairlanes предпочитали автомобили среди политиков и бизнесменов и считались вершиной австралийского автомобилестроения и престижа. Второе поколение Fairlane, представленное в 1972 году, принесло на австралийский рынок роскошных автомобилей новую модель LTD. По сути, LTD был Fairlane с еще более роскошными функциями, такими как убирающиеся фары, виниловая крыша и еще более длинная колесная база. Начиная с третьего поколения Fairlane и далее, LTD имеет ту же колесную базу и кузов, что и Fairlane, при этом он позиционируется как более роскошная версия Fairlane, а не как совершенно другой автомобиль.

Fairlane занимал первое место в австралийских чартах продаж роскошных автомобилей на протяжении многих десятилетий, прежде чем его постепенное падение началось в конце 1980-х годов с ростом импорта иностранных роскошных автомобилей, таких как BMW и Mercedes Benz. На рубеже тысячелетий Fairlane обогнал Holden Statesman по продажам. В 2007 году Ford Australia объявила об отмене дальнейшего производства Fairlane и LTD после 2007 модельного года, сославшись на падение продаж и неопределенное будущее на рынке полноразмерных автомобилей класса люкс. Благодаря поддержке большого объема зарубежного экспорта, Holden Statesman и Caprice оставались единственными игроками на австралийском рынке роскошных автомобилей с полноразмерной колесной базой до их кончины в 2017 году.

Внедорожник [ править ]

В период с 2004 по 2016 год Ford Territory строился на той же производственной линии, что и Falcon. Territory (технически кроссовер ) регулярно был самым популярным внедорожником в Австралии с момента его выпуска. ^[9]

Текущий диапазон автомобилей [ править ]

(По состоянию на март 2020 г.)

Автомобили [ править ]

• Ford Focus
• Ford Fiesta (только ST 5-дверный)

Производительность [ править ]

• Ford Fiesta ST
• Ford Focus ST
• Форд Мустанг
• Ford Raptor

Семейные внедорожники [ править ]

• Форд Пума
• Ford Escape

Большие внедорожники [ править ]

• Форд Эверест

Коммерческие автомобили [ править ]

• Форд Транзит
• Ford Transit Custom
• Ford Ranger

Бывшая серия автомобилей в производстве [ править ]

Маленькие автомобили [ править ]

• Форд Фиеста

Семейные автомобили [ править ]

• Ford Falcon (1960-2016)
• Ford Escort (1970-1981)
• Ford Cortina (1964-1982)
• Ford Capri (1969-1972)
• Ford Corsair (1989-1992)
• Ford Capri / Mercury Capri с откидным верхом (1989-1994)
• Ford Meteor (1981-1987)
• Ford Laser (1981-1994)
• Ford Telstar (1982-1994)
• Ford Mondeo (2007-2020)

Роскошные автомобили [ править ]

• Ford Fairlane (1967-2007)
• Ford LTD (1973-2007)
• Ford Mondeo (Титан) (2007-2019)

Спортивные автомобили [ править ]

• Ford Falcon XR6 (1992-2016)
• Ford Falcon XR6 Turbo (2002-2016)
• Ford Falcon XR8 (1992-2016)
• Falcon GT (1967-1976, 1992; 1997; 2003-2014)
• Falcon GT-HO (1969-1972)

Семейные внедорожники [ править ]

• Ford Territory (2004-2016)
• Ford Ecosport (2013-2020)
• Ford Endura (2018-2020)

Коммерческие автомобили [ править ]

• Ford Falcon Ute (1961–2016)
• Ford Courier (1973-2007)
• Ford Transit (1966-1982)

Ссылки [ править ]

https://www.sbs.com.au/news/more-than-100-ford-jobs-cut-in-victoria

Внешние ссылки [ править ]

• Форд Австралия