Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о форте в Калифорнии. Для форта в Аризоне см Форт Мейсон, Территория Аризоны . Для форта в Техасе см Форт Мейсон (Техас) .
Порт посадки Сан-Франциско, Армия США
FortMasonWharves.JPG
Исторические пристани в Нижнем форте Мейсон, вид со стороны Верхнего форта Мейсон
Форт Мейсон находится в Сан-Франциско.
Форт Мейсон
Форт Мейсон находится в Калифорнии.
Форт Мейсон
Форт-Мейсон находится в США.
Форт Мейсон
Место расположенияСан-Франциско , Калифорния
Координаты37 ° 48′28 ″ с.ш. 122 ° 25′47 ″ з.д. / 37,80778 ° с.ш.122,42972 ° з.д. / 37.80778; -122,42972 Координаты: 37 ° 48′28 ″ с.ш. 122 ° 25′47 ″ з.д.  / 37,80778 ° с.ш.122,42972 ° з.д. / 37.80778; -122,42972
Площадь21 акр (8,5 га) (обозначенная территория)
Построено1912 г.
NRHP ссылка  No.85002433 [1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP4 февраля 1985 г. [1]
Назначенный NHLD4 февраля 1985 г. [2]

Форт Мейсон , когда-то известный как порт посадки в Сан-Франциско , армия США , в Сан-Франциско , штат Калифорния , - бывший пост армии США, расположенный в северном районе Марина , рядом с заливом Сан-Франциско . Fort Mason служил пост армии в течение более чем 100 лет, сначала в качестве береговой обороны сайта [3] , а затем в качестве военного порта объекта. Во время Второй мировой войны он был основным портом Тихоокеанской кампании. [2]

Сегодня он является частью Национальной зоны отдыха Золотые Ворота и является местом расположения нескольких культурных объектов. Весь район Форт занесен в список исторического района на Национальный реестр исторических мест , [2] с 49 зданий исторического значения, расположенных на 1200 акров (490 га). [4] [5], в то время как нижняя часть порта является Национальным историческим памятником , назначенным за его роль во Второй мировой войне.

География [ править ]

Центр Форт-Мейсон (на переднем плане) с Оклендом и Русским холмом (справа) вдалеке.

Форт Мейсон можно разделить на две отдельные части. Верхняя часть, иногда называемая фортом Мейсон, расположена на мысе и была местом первоначальных прибрежных укреплений. Нижняя часть, Центр Форта Мейсон, расположена недалеко от уровня воды к западу от Верхнего Форта Мейсон и является местом бывшего военного порта с его пирсами и складами. Марина Грин находится к западу от Форт - Мейсона, а Aquatic Park на восток.

История [ править ]

Ранее частная собственность Джона К. Фремонта [ править ]

Ядром форта Мейсон была частная собственность Джона К. Фремонта , исследователя западной части США, который также возглавил завоевание Калифорнии из Мексики и баллотировался в качестве первого кандидата в президенты от существующей Республиканской партии в 1856 году. в федеральном иске 1968 года [6], поданном его потомками по поводу рассматриваемого в то время участка площадью 70 акров, Фремонт в середине 1850-х годов купил участок площадью 13,5 акра за 42 000 долларов, а затем улучшил его примерно на 40 000 долларов.

Назначенный генерал-майором армии Союза в начале Гражданской войны , Фремон неоднократно сталкивался с серьезными конфликтами с президентом Линкольном, и к концу 1862 года он ушел в отставку. основания, что это было необходимо для военных действий. Фремонт снова будет бороться за президентство США в 1864 году, баллотируясь в качестве кандидата от Партии радикальной демократии , но отказался от своих усилий только после того, как Линкольн в качестве уступки уволил политического врага в своем кабинете.

Судебный процесс 1968 года был, пожалуй, последним выстрелом в вековой юридической борьбе [7] за получение компенсации за изъятую недвижимость. В 1870 году правительство вернуло собственность 49 партиям в окрестностях, но не Фремону и нескольким другим. В то время Фремон был все еще очень озабочен огромным состоянием, которое он заработал на добыче золота до Гражданской войны, так что этот вопрос вряд ли его волновал; но к 1872 году [8] у него были серьезные финансовые проблемы, от которых он никогда не смог бы избавиться до своей смерти в 1890 году. За эти годы по крайней мере 24 комитета Конгресса проголосовали бы за компенсацию Фремонту, и, наконец, в феврале 1898 года президент Уильям МакКинлиподписал законопроект, предписывающий суду по искам установить причитающуюся компенсацию. Но в 1968 году наследники Фремона пожаловались, что ему не удалось выполнить это указание: недавно умер Джон Фремонт и его вдова Джесси, которой было более 70 лет.

Форт как собственность правительства [ править ]

Гражданская война побудила строительство нескольких оборонительных батарей прибрежных , расположенных внутри Золотых ворот . Первоначально эти оборонительные сооружения были построены как временные сооружения во время войны, а не как постоянные укрепления, и одно из них было построено в 1864 году в Пойнт-Сан-Хосе , так как тогда называлось местоположение Верхнего форта Мейсон. На этом месте была построена стена из кирпича высотой до груди и крепления для шести 10-дюймовых (250-мм) пушек Родмана и шести 42-фунтовых орудий. Во время раскопок в начале 1980-х были обнаружены хорошо сохранившиеся остатки западной половины временной батареи, и теперь она восстановлена ​​до состояния, в котором она находилась во время гражданской войны. [9]

Форт был назван Форт-Мейсон в 1882 году в честь Ричарда Барнса Мейсона , бывшего военного губернатора Калифорнии . [10]

Президент Гровер Кливленд учредил Совет Endicott в 1885 году с целью модернизации прибрежных укреплений страны. Под председательством военного министра Уильяма Эндикотта совет директоров рекомендовал новые оборонительные сооружения в 22 морских портах США, считая, что гавань Сан-Франциско уступает только гавани Нью-Йорка по стратегическому значению. В результате в гавани была построена обширная серия фортов, батарей и орудий, включая форт Мейсон. [11]

В 1904 году предыдущий Тихоокеанский дивизион (1869-91) был восстановлен и формально стал Тихоокеанским подразделением с подчиненными или связанными с ним командами, включая Департамент Калифорнии (включая Гавайские острова ) и Департамент Колумбии. . [12] Тихого океана Отдел был штаб - квартирой в Форт - Мейсон, Сан - Франциско . [13] К концу 1907 года военное министерство под руководством военного министра Уильяма Ховарда Тафта, ликвидировал эшелон административных единиц, названных Дивизиями, а затем Тихоокеанская Дивизия в том же году. [14] Примечательно, что первым и единственным командиром Тихоокеанской дивизии был генерал-майор Артур Макартур-младший с 1903 по 1907 год. [15]

В причалах и сараи Нижней Форт Мейсона были построены в 1912 году на склад снабжение армии и обеспечивают стыковки пространства для армейских транспортных суден. К этому времени армия США начала строить новые посты на Гавайях , Филиппинах и различных других островах Тихого океана. Большая часть техники для этих постов была отправлена ​​через Сан-Франциско. К 1915 году три пирса вместе со связанным с ними складом были завершены, и туннель Форт-Мейсон проложен под Верхним Форт-Мейсон, чтобы соединиться с сетью железных дорог вдоль Эмбаркадеро .

Благодаря этим новым сооружениям Форт-Мейсон был преобразован из оборонительного поста гавани в логистический и транспортный узел для американских военных операций в Тихом океане. [16] Армейский паром USAT  Генерал Фрэнк М. Кокс обеспечивал регулярную транспортировку из Форта Мейсон в центр обработки в Форт Макдауэлл на острове Ангела до восьми раз в день во время войны. USAT  Meigs использовался для перевозки кавалерийских лошадей от пирса Форт-Мейсон в Форт-Миллс .

SS Jeremiah O'Brien является второй мировой войны эпохи Свобода корабль . Построенный за 57 дней, корабль является примером быстрого реагирования Соединенных Штатов на военные требования морских перевозок.
Армейские порты: пассажиры и тонны грузов, отправленные в период с декабря 1941 по август 1945 года.

С 1939 года, когда остальной мир находится в состоянии войны, армия США начала обновлять и улучшать объекты по всей стране, однако без увеличения бюджета. 1 октября 1940 года армейский инженер полковник Джон Ч. Ли был произведен в звание бригадного генерала и назначен командующим тихоокеанскими портами посадки. Он открыл магазин в Форт-Мейсон и провел ровно год, улучшая портовые сооружения армии от Сиэтла до Сан-Диего.

Во время Второй мировой войны Форт-Мейсон стал штаб-квартирой порта высадки в Сан-Франциско , контролируя сеть судоходных предприятий, разбросанных по всей территории залива. За годы войны из порта в Тихий океан перевезено 1 647 174 пассажира и 23 589 472 тонны. Это составляет две трети всех войск, отправленных в Тихий океан, и более половины всех армейских грузов, перемещаемых через порты Западного побережья. Наибольшее количество пассажиров было зарегистрировано в августе 1945 года, когда было загружено 93 986 пассажиров. [16]

Корейская война в 1950 - х годах также сохранил пост занят, а в 1955 году в Сан - Франциско Порт Embarkation был переименован в армии США Транспорт Terminal Command Тихий океан . Посадочные операции продолжались до начала шестидесятых годов. В 1965 году штаб-квартира командования транспортного терминала армии США была переведена в армейский терминал Окленда , и большая часть погрузочных сооружений Форт-Мейсон вышла из употребления. Армия продолжает использовать и содержать старый офицерский корпус. Служба национальных парковвзял на себя управление этим местом в 1970-х годах как часть Национальной зоны отдыха «Золотые ворота». В 1976 году нижний Форт Мейсон стал центром Fort Mason, некоммерческой организацией, которая предоставляет место для программ, мероприятий и организаций, которые поддерживают и отражают развивающуюся культурную ткань Сан-Франциско и Района залива. (GGNRA). [17] [18]

Текущее использование [ править ]

Здание штаб-квартиры GGNRA в Верхнем форте Мейсон

Часть старого офицерского жилья по-прежнему используется армией, а часть сдается в аренду населению. Одно из самых больших зданий было преобразовано в молодежный хостел , которым управляет Hostelling International USA. [19]

В целом, бывший пост теперь представляет собой смесь парков и садов, а также зданий конца девятнадцатого и начала двадцатого века, которые все еще используются. Тропа идет по краю гавани, поднимаясь вдоль мыса и открывая виды на север, мимо Алькатраса, и на запад, на мост Золотые Ворота .

Нижняя часть сайта известна как Центр искусств и культуры Форт-Мейсон (FMCAC). FMCAC является некоммерческой организацией, и в их кампусе находятся Галерея художников современного искусства Сан-Франциско, кампус Института искусств Сан-Франциско, Музыкальная школа Blue Bear , Городской колледж искусств Сан-Франциско , The Interval , Greens Restaurant , Readers Bookstore, Magic Theater , Мексиканский музей, Галерея Embark, Off the Grid, BATS Improv , Центр детского искусства Сан-Франциско , Museo ItaloAmericano , Искусство и дизайн льна , California Lawyers for the Artsи другие организации, связанные с искусством и культурой. [20] Самым новым местом является Галерея 308, первой выставкой которой стал мотет Джанет Кардифф « Сорок частей» (14 ноября 2015 г. - 18 января 2016 г.), за которым последовала выставка Софи Калле « Пропавший без вести» (22 июня 2017 г. - 20 августа 2017 г.). Осенью 2017 года Институт искусств Сан-Франциско открыл студенческий городок для аспирантов, расположенный в историческом павильоне Хербста FMCAC.

Штаб-квартира Службы национальных парков Национальной зоны отдыха Золотые Ворота и Морского национального исторического парка Сан-Франциско расположена в Форт-Мейсон. [21] [22]

Операции для полиции парка США расположены в форте, обеспечивая полицейские услуги для Национальной зоны отдыха Золотые Ворота в Сан-Франциско и округе Марин.

Каждую пятницу с 2010 года, с марта по октябрь, происходит сбор грузовиков с едой вне сети, на который собираются большие толпы людей.

Будущие разработки [ править ]

Существует предложение продлить историческую линию трамвая F Market & Wharves или E Embarcadero до терминала в Нижнем форте Мейсон. Это расширение будет проходить от территории существующего терминала возле Рыбацкой пристани на запад, вдоль Морского музея и аквапарка Сан-Франциско, а затем через существующий, в настоящее время неиспользуемый, туннель железной дороги Сан-Франциско под Верхним фортом Мейсон .

Техническое технико-экономическое обоснование под эгидой Службы национальных парков и Муниципальной железной дороги Сан-Франциско было завершено в декабре 2004 г. Заявление о воздействии на окружающую среду для расширения, включающего муниципальную железную дорогу Сан-Франциско, Службу национальных парков и Федеральное управление транзита , началось в Май 2006 г. [23] Проект Заявления о воздействии на окружающую среду (DEIS) был завершен в марте 2011 г. и должен был быть рассмотрен к декабрю 2011 г. [ требуется обновление ]

См. Также [ править ]

  • Порт посадки Нью-Йорка

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  2. ^ a b c Резюме НХЛ
  3. ↑ Томпсон, Эрвин Н. (8 июля 1984 г.). «Порт посадки в Сан-Франциско, армия США» (pdf) . Национальный реестр исторических мест - Форма номинации инвентаря . Служба национальных парков . Проверено 20 мая 2012 года .
  4. ^ Noehill оригинал nhld
  5. ^ Увеличение границы Ноэхилла
  6. ^ «Наследники Фремонта предъявляют иск по форту» . Аргус . Фремонт, Калифорния. 5 октября 1968 г. с. 8.
  7. ↑ Звезды и полосы (20 февраля 1958 г.), стр. 7
  8. ^ Джон Чарльз Фремонт: характер как судьба . Университет Оклахомы . 1999. с. 242. ISBN. 9780806131351.
  9. ^ "Национальная зона отдыха Золотые Ворота - Американский период" Третьей системы, 1850-1884 " . Служба национальных парков . Проверено 17 декабря 2007 .
  10. ^ "Национальная зона отдыха Золотые ворота - Прогулка по истории Форт-Мейсон" (PDF) . Служба национальных парков. п. 12 . Проверено 18 декабря 2007 .
  11. ^ "Национальная зона отдыха Золотые ворота - Защита гавани Сан-Франциско, 1891-1945" . Служба национальных парков . Проверено 17 декабря 2007 .
  12. ^ "393.2 ЗАПИСИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ 1837-1907 И 1911-13" . Записи континентальных командований армии США 1821-1920 гг . Национальный архив . Проверено 1 января 2020 года .
  13. ^ Джеймс, Д. Клейтон (1 октября 1970 г.). Годы Макартура Том 1 1880-1941 (1-е изд.). Бостон, Массачусетс: Компания Houghton Mifflin. С. 40–41, 87. ISBN 978-0395109489. Проверено 1 января 2020 года .
  14. ^ Джеймс, Д. Клейтон (1 октября 1970 г.). Годы Макартура Том 1 1880-1941 (1-е изд.). Бостон, Массачусетс: Компания Houghton Mifflin. п. 42. ISBN 978-0395109489. Проверено 1 января 2020 года .
  15. ^ Джеймс, Д. Клейтон (1 октября 1970 г.). Годы Макартура Том 1 1880-1941 (1-е изд.). Бостон, Массачусетс: Компания Houghton Mifflin. С. 40–42. ISBN 978-0395109489. Проверено 1 января 2020 года .
  16. ^ a b «Национальная зона отдыха Золотые ворота - порт посадки в Сан-Франциско» . Служба национальных парков . Проверено 17 декабря 2007 .
  17. ^ "Национальная зона отдыха Золотые ворота - Прогулка по истории Форт-Мейсон" (PDF) . Служба национальных парков. С. 15–16 . Проверено 18 декабря 2007 .
  18. ^ "Оклендская армейская база" . Военный музей штата Калифорния . Проверено 18 декабря 2007 .
  19. ^ http://www.hiusa.org/hostels/usa_hostels/california/san_francisco/60001
  20. ^ http://fortmason.org/residents/
  21. ^ «Морской национальный исторический парк Сан-Франциско - Свяжитесь с нами» . Служба национальных парков . Проверено 17 декабря 2007 .
  22. ^ "Национальная зона отдыха Золотые Ворота - Свяжитесь с нами" . Служба национальных парков . Проверено 17 декабря 2007 .
  23. ^ «Исторический проект расширения трамвая» . Проект расширения исторического трамвая . Проверено 18 декабря 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Официальный сайт Национальной зоны отдыха NPS Golden Gate
  • Центр искусств и культуры Форт-Мейсон
  • Хостел Fisherman's Wharf в форте Мейсон
  • Бесплатные пешеходные экскурсии по форту Мейсон
  • Фотографии порта посадки в Сан-Франциско