Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Форт-Штойбен
Стьюбенвилл, штат Огайо, мост Форт-Стьюбен.jpg
Координаты40 ° 22′47 ″ с.ш. 80 ° 36′48 ″ з.д. / 40.37982 ° N 80.61329 ° W / 40.37982; -80.61329 (Fort Steuben Bridge) Координаты: 40.37982 ° N 80.61329 ° W40°22′47″N 80°36′48″W /  / 40.37982; -80.61329 (Fort Steuben Bridge)
Несет2 полосы автомобильного движения, 1 пешеходный тротуар
КрестыРека Огайо
LocaleМежду Стьюбенвиллем, Огайо , и Виртоном, Западная Вирджиния
ВладелецДепартамент транспорта Огайо (ODOT)
Характеристики
ДизайнПодвесной мост
МатериалСтальная надстройка
Общая длина1584 футов 9 дюймов (483,03 м) [1]
Ширина29 футов 3 дюйма (8,92 м) [2]
Самый длинный промежуток688 футов 9 дюймов (209,93 м) [1]
Кол- во пролетов7 [1]
Пирсы в воде6 [1]
Оформление ниже41,3 фута (12,6 м) [1] над уровнем воды
История
Инженерное проектированиеКонтрактная компания "Драво" [1]
Окончание строительства1928 г. (1928)
ЗакрытоЯнварь 2009 г. (закрыто)
21 февраля 2012 г. (снесено) (2012-02-21)
Место расположения

Мост Форт-Стьюбен , первоначально мост Вейртон-Стьюбенвилл , был подвесным мостом, который переброшен через реку Огайо от Стьюбенвилля, штат Огайо, до Вейртона, Западная Вирджиния, и во время своего существования проходил по маршруту 22 США, а затем по маршруту штата Огайо 822 . Построенный в 1928 году и открытый как платный мост, мост Форт-Штойбен был более прямым маршрутом для движения транспортных средств через реку; особенно для грузовиков и тяжелых транспортных средств из промышленной зоны. Мост Форт-Штойбен был ограничен по весу в 2006 году и закрыт в 2009 году из-за ухудшения состояния. Мост был снесен компанией Joseph B. Fay Co. 21 февраля 2012 года.

Строительство [ править ]

Первоначально названный мостом Weirton-Steubenville, строительство моста началось в 1927 году и было завершено в 1928 году. [3] Под руководством отдела инженерных работ Dravo Contracting Company, базирующегося в Питтсбурге, штат Пенсильвания, проект назывался " Стентонский мост через реку Огайо в Стьюбенвилле, штат Огайо ". [1] Мост пролетел 1584 фута 9 дюймов (483,03 м) и имел ширину 29 футов 3 дюйма (8,92 м) [1] [2]

Срок службы [ править ]

Работа в качестве связующего звена между Steubenville, Огайо и Уэйртон, Западная Вирджиния , Форт Steuben мост открыт платный мост в ноябре 1928 года [4] [5] Мост был основным носителем США Рут 22 по реке Огайо , его движения включали грузовики и большегрузные автомобили, связанные с промышленными объектами в районе Weirton-Steubenville и вдоль реки Огайо. Мост Форт-Штойбен обеспечивал более прямой маршрут для потока транспорта, который ранее должен был использовать мост на Маркет-стрит . По состоянию на 1940 г. Плата за проезд по мосту было 5 центов (US $ 0,91 с учетом инфляции [6] ) для пешеходов и 25 центов ( US $4.56 с надувом [6] ) для автомобилей. [7] Плата за проезд была снята в 1947 году [8] [a], когда право собственности на мост перешло в собственность штата Огайо. [9] В 1956 году мост был усовершенствован. [8]

К концу 1970-х заторы на мосту стали серьезной проблемой. Исследование 1978 года показало, что, хотя мост может выдержать пиковую пропускную способность 1600 транспортных средств, проезжающих по мосту в час, избыточное движение, подталкивающее его к теоретической пропускной способности в 1 920 автомобилей в час, потенциально может вызвать затор на мосту. [10] В отчете Сената США, прилагаемом к законопроекту об ассигнованиях Министерства транспорта США на 1983 год, упоминалось, что его замена стала первоочередной задачей. [11] Предлагаемый график был для Федерального управления шоссейных дорог.(FHWA) получить планы кабельной надстройки к 1 февраля 1983 г., а проект должен быть одобрен к середине апреля 1983 г. [11]

Замена моста Форт-Стойбен, Мемориальный мост ветеранов , была завершена в 1990 году. [12] Министерство транспорта Огайо ограничило финансирование содержания моста Форт-Стойбен в 1998 году примерно на уровне 200 000 долларов (310 000 долларов США с учетом инфляции [6] ) в год. [13] Мост Форт-Штойбен был ограничен по весу в 2006 году из-за ослабления конструкции со временем. [12] Оценка подсказала ограничение веса; сокращение движения по мосту, состоящего из большегрузных автомобилей. [4] Было известно, что мост подвергся воздействию дождя. [14] [15]

Закрытие и снос [ править ]

8 января 2009 г. было сообщено о провале пола моста во время планового технического обслуживания, что потребовало проверки на мосту. [12] 15 января 2009 года Министерство транспорта штата Огайо сочло мост непригодным для движения, сославшись на «значительное ухудшение состояния пола моста». [12] Ремонт моста не проводился, поскольку ожидалось, что мост будет снесен в конце 2009 года, а стоимость ремонта не будет «рентабельной или разумной». [12]

Мост Форт-Штойбен был разрушен в результате контролируемого сноса 21 февраля 2012 года. [16] Министерство транспорта штата Огайо заключило контракт с компанией Joseph B. Fay Co. на снос моста. [16] Дорожное полотно и подходы были удалены при подготовке к сносу. [16] Набор из 490 линейных формальных зарядов был использован в 136 местах вдоль пролета, всего 153 фунта (69 кг) взрывчатого вещества. [9] [16] Заряды были организованы в серию из 20 взрывов, каждый из которых длился всего 0,35 секунды с интервалом всего в девять миллисекунд. [9] [16] Уборку завалов производила компания River Salvage Co. из Питтсбурга. [16]О сносе рассказывалось в статье Scholastic SuperScience, в которой на двух страницах была размещена фотография сноса. [17]

См. Также [ править ]

  •  Транспортный портал
  •  Инженерный портал
  •  Портал Огайо

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ Источники различаются в зависимости от того, был ли это 1947 год или 1950-е годы [8] [9]
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h Вулф, Г. Ф. (21 июня 1927 г.). «Стэнтонский мост через реку Огайо» (PDF, чертежи) . Подрядная компания Драво . Проверено 21 февраля 2012 года .
  2. ^ a b Shoemaker, EF (25 ноября 1927 г.). «Стэнтонский мост через реку Огайо» (PDF, чертежи) . Подрядная компания Драво . Проверено 21 февраля 2012 года .
  3. ^ Джонс, Роберт Ральстон (1929). Река Огайо: карты, рисунки и описание элементов, влияющих на навигацию: Правила и положения военного министерства для реки и ее притоков: судоходные глубины и таблицы расстояний для притоков . п. 207.
  4. ^ a b Уоррен, Скотт (1 февраля 2012 г.). «Дата взрыва моста Форт-Штойбен» . Вестник Звезды . Проверено 29 января 2014 года .
  5. ^ Темы шоссе . Федерация хороших дорог Огайо. 1928. с. 13.
  6. ^ a b c Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  7. ^ Огайо: Руководство Огайо . Федеральные писатели. 1940. с. 319. ISBN 978-1-62376-034-2.
  8. ^ a b c День, Сандра Хадналл; Холл, Алан (2005). Steubenville . Издательство Аркадия. п. 56. ISBN 978-0-7385-3399-5.
  9. ^ a b c d Скотт, Уоррен (21 февраля 2012 г.). «Взрыв обрушил мост Форт-Штойбен» . Вестник Звезды . Проверено 20 марта 2012 года .
  10. ^ Мост через реку Огайо и переезд US-22, Weirton WV в Steubenville, Огайо: Заявление о воздействии на окружающую среду . 1978. стр. 37.
  11. ^ а б «Прогресс на мосту Вейртон-Стьюбенвилл». Ассигнования Министерства транспорта и связанных с ним агентств на финансовый год ...: слушания в подкомитете Комитета по ассигнованиям Сената США . USGPO 1984. С. 138–9.
  12. ↑ a b c d e Маккарти, Бекки (15 января 2009 г.). «Мост Форт-Штойбен останется закрытым» (пресс-релиз). Департамент транспорта Огайо . Проверено 29 января 2014 года .
  13. ↑ Харрис, Линда (18 февраля 2005 г.). «Совет по планированию рассматривает варианты моста». Государственный журнал . ProQuest 220059213 . 
  14. ↑ Каэтано, Эльза де Са (1 января 2007 г.). Вибрации кабеля в вантовых мостах . IABSE. п. 53. ISBN 978-3-85748-115-4.
  15. ^ Босела, Пол А .; Делат, Норберт Дж. (2007). Судебная инженерия: Материалы 4-го Конгресса, 6-9 октября 2006 г., Кливленд, Огайо . Публикации ASCE. п. 364. ISBN 978-0-7844-0853-7.
  16. ^ a b c d e f Росс, Джим (24 февраля 2012 г.). «Один мост вниз, один все еще ждет, чтобы спуститься». Государственный журнал. ProQuest 940853421 .  Cite journal requires |journal= (help)
  17. ^ "Взрывающийся мост". Учебная супернаука . 24 (5). Февраль 2013.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Сборник планов мостов» (PDF) .
  • Снос моста Форт- Стойбенна YouTube пользователем OhioTransportation, официальный аккаунт создан Министерством транспорта штата Огайо