Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фрэнсис Генри Фрис.jpg

Фрэнсис Генри Фрис (1 февраля 1855 - 5 июня 1931) был американским текстильным бизнесменом и промышленником из Северной Каролины .

Биография [ править ]

Фрэнсис Генри Фрис родился 1 февраля 1855 года в Уинстон-Салеме, Северная Каролина . Его родителями были Фрэнсис Левин Фрис и Лизетта Мария Фоглер. Фрайс учился в Салемской школе для мальчиков, а позже окончил Дэвидсон-колледж в 1874 году. В 21 год Фрайс присоединился к текстильной фирме своего отца F&H Fries Manufacturing Company , работая механиком и кузнецом. За время своего пребывания в должности он работал во всех отделах компании. В 1878 году Фрис путешествовал со своим братом и дядей в Европу, посетив Великобританию, Францию, Германию, Швейцарию и Италию. По возвращении его повысили до суперинтенданта. 23 ноября 1881 года он женился на Летиции Уокер Паттерсон, внучке губернатора Джона Мотли Морхеда.. Она и их единственный ребенок умерли три года спустя, оба примерно в одно и то же время. В 1886 году Фрис женился на Анне П. де Швайниц, позже у нее родилась дочь. [1] В том же году он руководил строительством Arista Mills, первой текстильной фабрики в Северной Каролине, имеющей электрическое освещение. [2]

В 1887 году Фрис покинул компанию своего отца. Вместо этого ему было предложено предпринять попытку соединить Уинстон-Салем с Роаноком, штат Вирджиния , железнодорожным транспортом, чтобы улучшить торговлю. Контролируя все финансирование и строительство, Фрайс завершил строительство так называемой Роанок и Южной железной дороги за четыре года. Он служил первым президентом железной дороги. [3] Как демократ , он служил в штате губернатора Альфреда Мура Скейлза , где получил звание «полковник», которое он использовал в своей профессиональной карьере, чтобы отличаться от своего отца. [1] В 1893 году Фрис занялся банковским делом и стал президентом Wachovia Loan and Trust Company.. В поисках областей для развития вдоль Южной железной дороги Фрайс начал изучать возможность создания текстильных фабрик вдоль реки Майо . В 1895 году он построил мельницу Майо и основал город Майодан . [4] В 1900 году Фрайс приобрел сельские угодья, окружающие водопад Бартлетт на реке Нью-Ривер в округе Грейсон, штат Вирджиния. Затем он нанял местную рабочую силу, чтобы построить дамбу, хлопковую фабрику и город, принадлежащий компании с полным спектром услуг. К 1901 году поезд New River Train был продлен до завода, и Фрис обратился в Законодательный орган штата Вирджиния с просьбой включить новый город Карико, штат Вирджиния. По причинам, не подтвержденным документально, название города было законодательно изменено на Фрис, штат Вирджиния.и официально зарегистрирован в 1902 году. В 1904 году он был избран президентом Ассоциации банкиров Северной Каролины. [2] С 1911 по 1912 год Фрайс был президентом секции трастовых компаний Американской банковской ассоциации . 15 ноября 1917 года он был назначен директором государственного отделения Национального военного сберегательного комитета. [1]

Фрайс умер 5 июня 1931 года. [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Коннор, RDW; Бойд, Уильям Кеннет; Гамильтон, Жозеф Грегуар де Рульак (1919). История Северной Каролины . 5 (иллюстрировано изд.). Чикаго и Нью - Йорк : Льюис Publishing Co. стр.  2 -4.
  2. ^ a b c Пауэлл, Уильям С., изд. (2000). Словарь биографии Северной Каролины . 2 . Univ of North Carolina Press. п. 243. ISBN. 9780807867013.
  3. ^ «Северо-западный альманах:« Полковник »Фрис построил мельницы, железную дорогу, организовал банк» , Winston-Salem Journal , 3 июня 2001 г. , получено 4 ноября 2016 г.
  4. ↑ Эвелин Д. Кози и Кэтрин Геттингс Смит (декабрь 2004 г.). «Завод Вашингтон Миллс-Майодан» (PDF) . Национальный реестр исторических мест - номинация и инвентаризация . Государственный исторический заповедник Северной Каролины . Проверено 1 февраля 2015 .