Порт Ванкувер является самым крупным портом в Канаде и четвертым по величине в Северной Америке тонн грузов, содействие торговле между Канадой и более чем в 170 странах мира. Порт управляется Управлением порта Ванкувер Фрейзер , которое было создано в 2008 году как объединение бывшего порта Ванкувера , Управления порта Норт-Фрейзер и Управления порта реки Фрейзер. Это главный орган по судоходству и использованию суши и моря в портах в районе Метро Ванкувера .
Порт Ванкувера | |
---|---|
Место расположения | |
Страна | Канада |
Место расположения | Ванкувер , Британская Колумбия |
Координаты | 49 ° 16′37 ″ с.ш., 123 ° 07′15 ″ з.д. / 49,27694 ° с.ш.123,12083 ° з.д. |
ООН / ЛОКОД | КАВАН [1] |
Подробности | |
Открыт | 2008 (как объединение бывшего порта Ванкувера , администрации порта Норт-Фрейзер и управления речного порта Фрейзер ) |
Размер гавани | 16000 га |
Площадь земельного участка | 1000 га |
Размер | 350 км |
Доступные причалы | 57 [2] |
Глубина осадки | 18,4 мес. [2] |
Стул | Джуди Роджерс |
Статистика | |
Годовой грузовой тоннаж | 147 миллионов метрических тонн выручки [3] [ требуется неосновной источник ] |
Годовой объем контейнера | 3,4 миллиона TEU [3] [ требуется неосновной источник ] |
Стоимость груза | 240 млрд канадских долларов [3] [ требуется неосновной источник ] |
Пассажирские перевозки | 889 162 пассажира 241 рейс [3] [ требуется неосновной источник ] |
Заходы иностранных судов | 3,145 [3] |
Основные морские терминалы | 27 |
Сайт www |
История
Предшественники
До формирования новой власти в регионе Метро Ванкувер было три отдельных портовых администрации : порт Ванкувера , который был крупнейшим портом в Канаде ; Управление речного порта Фрейзер ; и администрация порта Норт-Фрейзер.
Управление порта Ванкувера отвечало за порт Ванкувер , который был крупнейшим портом в Канаде и на северо-западе Тихого океана . В порту было 25 крупных терминалов. Порт начал свою деятельность с открытия пирса Баллантайн в 1923 году. [4] В 2005/2006 году порт обработал 79,4 миллиона тонн грузов, [5] 1,8 миллиона контейнеров, 910 172 круизных пассажира и 2677 иностранных судов. [6] Власть отвечала за 233 км береговой линии от Ванкувера до границы между Канадой и США . [7]
Управление речного порта Фрейзер было создано в 1913 году для управления портами на реке Фрейзер . Это был второй по величине порт в Ванкувере, он простирался вдоль главного рукава реки на восток до долины Фрейзер у ручья Канака и на север вдоль реки Питт до озера Питт . Юрисдикция порта охватывает 270 километров береговой линии, граничащей с девятью различными муниципалитетами Нижнего материка . [8] В 2007 году порт обработал 36 миллионов тонн грузов, 191 000 TEU контейнерных грузов и 573 грузовых судна. Груз в порту состоял из бревен, цемента, генеральных грузов, стали и автомобилей. [9] Его арендаторы включали несколько крупных автомобильных портов, что делало его крупнейшим автомобильным портом в Канаде. [10]
Управление порта Норт-Фрейзер было зарегистрировано в 1913 году в качестве комиссаров гавани Норт-Фрейзер. [11] Это был самый маленький из трех портов и располагался на северном рукаве реки Фрейзер от Университета Британской Колумбии до Нью-Вестминстера . Грузооборот порта в основном состоял из бревен и древесного волокна. Порт занимал около 920 га земли и водных участков и в 2004 году обработал около 18 миллионов тонн грузов [12].
Слияние
Хотя порты были самодостаточны в финансовом отношении, федеральное законодательство, регулирующее деятельность властей, привело к некоторой неэффективности, поскольку портовые власти, юридически отдельные субъекты, были вынуждены экономически конкурировать друг с другом за ведение бизнеса. Эта неэффективность привлекла внимание местных средств массовой информации в 2006 году, когда было обнаружено, что недавно расширенные доки Фрейзер-Суррей, находящиеся в ведении Управления речного порта Фрейзер в Нью-Вестминстере , простаивают после того, как их основной судоходный партнер, компания CP Ships , переехала в порт. Порт Ванкувера уже почти готов. [13] Некоторые критики выступили против возможного слияния, поскольку они чувствовали, что новая власть не признает уникальные проблемы реки Фрейзер . [14]
Чтобы повысить эффективность портов Метро Ванкувера , федеральный министр транспорта разрешил трем органам власти изучить преимущества объединения в июне 2006 года. В итоговом отчете подчеркивается несколько преимуществ объединения, и 16 июня Транспортная служба Канады предоставила "сертификат" о намерении объединить портовые власти ". 21 декабря 2007 года правительство Канады опубликовало сертификат слияния, который позволил трем портовым властям слиться в одно с 1 января 2008 года. [15] Получившееся в результате предприятие стало известно как Port Metro Vancouver .
После слияния
С 2013 года администрация порта Ванкувера Fraser также объединилась с Canada Place Corporation, которая ранее управляла Canada Place в качестве дочерней компании Port of Vancouver. [16]
6 апреля 2016 года администрация порта исключила «Port Metro Vancouver» из своего фирменного стиля и повторно приняла термин «Port of Vancouver» для обозначения порта Ванкувера, при этом использовав «Vancouver Fraser Port Authority» при упоминании действий или решений администрации порта. . [17]
Обязанность
Портом Ванкувера управляет администрация порта Ванкувера Фрейзер, ранее называвшаяся Port Metro Vancouver. Он был создан с ответственностью за управление землями федеральных портов в Ванкувере и его окрестностях, Британская Колумбия. Она была создана как финансово самодостаточная компания, подотчетная федеральному министру транспорта и действующая в соответствии с Канадским морским законом . Администрация порта, портовые терминалы и арендаторы несут ответственность за эффективное и надежное движение товаров и пассажиров, интегрируя инициативы в области экологической, социальной и экономической устойчивости во все области деятельности порта. [18]
В 2014 году порт Ванкувера был четвертым по тоннажу портом в Северной и Южной Америке, 29-м в мире по общему объему грузов и 44-м в мире по контейнерным перевозкам. [19] Порт обеспечивает торговлю товарами на сумму около 240 миллиардов долларов, портовая деятельность обеспечивает 115 300 рабочих мест, 7 миллиардов долларов заработной платы и 11,9 миллиардов долларов ВВП по всей Канаде. [20] Обеспечивая торговлю товарами на сумму около 240 миллиардов долларов, портовая деятельность обеспечивает 115 300 рабочих мест, 7 миллиардов долларов заработной платы и 11,9 миллиардов долларов ВВП по всей Канаде. [20]
Основные инициативы
Программа увеличения контейнерных мощностей (CCIP) - это долгосрочная стратегия порта, направленная на удовлетворение ожидаемого роста контейнерных перевозок, который, как ожидается, утроится к 2030 году. Программа состоит из проектов, которые одновременно повышают эффективность существующей инфраструктуры и исследуют возможности для строить новую инфраструктуру по мере роста спроса. Проекты CCIP включают Проект улучшения автомобильных и железных дорог в Терминале Дельтапорта (DTRRIP) и предлагаемый проект Терминала 2 Робертс Банк. [21]
DTTRIP приведет к модернизации инфраструктуры, которая увеличит контейнерную вместимость Deltaport на 600 000 TEU (двадцатифутовый эквивалент) в пределах существующей площади терминала. Проект терминала 2 в Робертс-банке - это предлагаемый морской контейнерный терминал, который может обеспечить дополнительную пропускную способность 2,4 миллиона TEU в год для удовлетворения прогнозируемого спроса до 2030 года. [22]
Проекты North Shore Trade Area включают:
- Расширение маршрута нижнего уровня западного уровня
- Разделение классов на Пембертон-авеню
- Перестройка дороги низкого уровня [23]
- Разделение классов Neptune / Cargill
- Подземный переход на Бруксбанк Авеню [24]
- Пристройка железнодорожного моста Линн-Крик [24]
Проекты Южного берега торговой зоны включают в себя:
- Разделение классов на Пауэлл-стрит
- Стюарт-стрит / мост Виктория
Терминалы и сооружения
Порт Ванкувера предлагает 28 глубоководных и внутренних морских терминалов, которые обслуживают пять секторов бизнеса: автомобили, навалочные грузы, балкеры, контейнеры и круизы.
Автомобильные терминалы
- Валлениус Вильгельмсен Логистика
- Fraser Wharves (прекратил работу в конце 2013 года)
Терминалы для перевалки грузов
- Доки Фрейзер Суррей
- Lynnterm Восточные ворота и Западные ворота
Массовые терминалы
- Зерновой Терминал Альянса
- Canexus Chemicals
- Cargill
- Каскадия
- Фибреко
- Иоко
- Kinder Morgan Vancouver Wharves
- Киндер Морган Вестридж
- Lantic Inc.
- Оптовые терминалы Нептун
- Терминалы Тихоокеанского побережья
- Тихоокеанские лифты
- Петро-Канада
- Ричардсон Интернэшнл
- Угольные терминалы банка Роберта
- Shellburn
- Станован
- Терминал Univar Canada
- Сокращение западного побережья
- Вестшор Терминалы
Контейнерные терминалы
- Centerm
- Дельтапорт
- Доки Фрейзер Суррей
- Вантерм
Круизные терминалы
- Пирс Баллантайн (круизные рейсы прекратились в конце 2014 года [25] )
- Канада Место
Смотрите также
- История грузчиков Сквамиша и Цлейл-Ваутута, 1863-1963 гг.
- Список портов и гаваней Тихого океана
Рекомендации
- ^ «UNLOCODE (CA) - CANADA» . www.unece.org . ЕЭК ООН . Проверено 9 сентября 2020 .
- ^ а б «Порт Ванкувера, Канада» . www.findaport.com . Доставка Guides Ltd . Проверено 9 сентября 2020 .
- ^ а б в г д (PDF) . 13 марта 2014 г. https://web.archive.org/web/20140313213014/http://www.portmetrovancouver.com/docs/default-source/about-facts-stats/2013-statistic-overview-(new).pdf ? sfvrsn = 0 . Архивировано из оригинального (PDF) 13 марта 2014 года. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ↑ «Порт Ванкувера - вчера». Архивировано 28 марта 2006 г. в Wayback Machine [видео] Порт Ванкувера [веб-сайт].
- ^ «Отчет о транспортировке в Манитобе за 2007 год» (PDF) . Университет Манитобы . Март 2007 г.
- ^ Джиннелл, Кевин; Смит, Патрик; Оберландер, Х. Питер (декабрь 2008 г.). «https://core.ac.uk/download/pdf/343641508.pdf» (PDF) . CORE . Внешняя ссылка в
|title=
( помощь ) - ^ «BC говорит о« суперпортовой администрации » » . ajot.com . Проверено 8 июня 2021 .
- ^ «Речной порт Фрейзер - обзор и история» . Источник Мирового порта . Проверено 8 июня 2021 .
- ^ «Речной порт Фрейзер - Торговый порт» . Источник Мирового порта . Проверено 8 июня 2021 .
- ^ «BC говорит о« суперпортовой администрации » » . ajot.com . Проверено 8 июня 2021 .
- ^ Филиал, Законодательные службы (18.08.2015). «Сводные федеральные законы Канады, Сводные акты» . law-lois.justice.gc.ca . Проверено 8 июня 2021 .
- ^ «BC говорит о« суперпортовой администрации » » . ajot.com . Проверено 8 июня 2021 .
- ^ «Контейнерные доки в Суррее простаивают после расширения стоимостью 190 млн долларов - Vancouver Sun» .
- ^ «Администрация порта приступила к объединению - Delta Optimist» .
- ^ [1] Архивировано 23 января 2009 г. в Wayback Machine About Us - Port Metro Vancouver
- ^ "Канада Плейс Корпорейшн" .
- ^ "Администрация порта меняет название, чтобы внести ясность" , Порт Ванкувер
- ^ «О нас» . Порт Ванкувера . 2016-05-31 . Проверено 8 июня 2021 .
- ^ [Американская ассоциация портовых властей - Мировой рейтинг портов (2016) http://aapa.files.cms-plus.com/Statistics/WORLD%20PORT%20RANKINGS%202016.xlsx ]
- ^ а б «Исследование экономического воздействия PMV, 2008 г.» .
- ^ «Порт готов всерьез начать переговоры о расширении» . Архивировано из оригинала на 5 февраля 2013 года . Проверено 28 ноября 2012 года .
- ^ Дьярмати, Шандор. «Приближается крайний срок для обратной связи по Т2» .
- ^ Метро порта Ванкувера . Порт Метро Ванкувера. Проверено 12 апреля 2014.
- ^ а б Порт Метро Ванкувера . Порт Метро Ванкувера (29 марта 2011 г.). Проверено 12 апреля 2014.
- ^ Калош, Энн. «Ванкувер ожидает сильного сезона, последнего для Баллантайна, поскольку круиз полностью переходит на Canada Place» .
Внешние ссылки
- Международная доставка в Британской Колумбии
Координаты : 49 ° 17′17 ″ с.ш., 123 ° 06′46 ″ з.д. / 49,28795 ° с.ш.123,11267 ° з. / 49.28795; -123.11267