Посадка с натягом , также известная как прессовая посадка или посадка с трением, представляет собой форму крепления между двумя плотно прилегающими сопрягаемыми деталями, которая создает соединение, которое удерживается вместе за счет трения после того, как детали сдвинуты вместе. [1]
В зависимости от величины натяга детали могут соединяться ударами молотка или спрессовываться с помощью гидравлического домкрата. Критические компоненты, которые не должны быть повреждены во время соединения, также могут быть охлаждены до температуры значительно ниже комнатной для усадки одного из компонентов перед установкой. Этот метод позволяет соединять компоненты без применения силы и создает натяг с натягом , когда компонент возвращается к нормальной температуре. Посадки с натягом обычно используются с крепежными деталями для создания сжимающего напряжения вокруг отверстий для увеличения усталостной долговечности соединения.
Эти посадки, хотя и применимы к узлам вала и отверстия, чаще используются для узлов подшипник-корпус или подшипник-вал.
Плотность прилегания контролируется величиной натяга; надбавка (плановая разница от номинального размера). Существуют формулы [2] для расчета допусков, которые приведут к различной силе посадки, такой как свободная посадка, посадка с легким натягом и посадка с натягом. Величина припуска зависит от того, какой материал используется, насколько велики детали и какая степень герметичности желательна. Такие значения уже были разработаны в прошлом для многих стандартных приложений, и они доступны инженерам в виде таблиц , что устраняет необходимость в повторном выводе.
Например, вал диаметром 10 мм (0,394 дюйма), изготовленный из нержавеющей стали 303 , будет плотно прилегать с допуском 3–10 мкм (0,00012–0,00039 дюйма). Посадка со скользящей посадкой может быть образована, когда диаметр отверстия на 12–20 мкм (0,00047–0,00079 дюйма) шире стержня; или, если стержень изготовлен на 12–20 мкм под заданный диаметр отверстия. [ нужна ссылка ]
Пример: допуск на дюйм диаметра обычно колеблется от 0,001 до 0,0025 дюйма (от 0,0254 до 0,0635 мм) (0,1–0,25%), 0,0015 дюйма (0,0381 мм) (0,15%) является справедливым средним. Обычно припуск на дюйм уменьшается по мере увеличения диаметра; таким образом, общий допуск для диаметра 2 дюйма (50,8 мм) может составлять 0,004 дюйма (0,1016 мм), 0,2 %, тогда как для диаметра 8 дюймов (203,2 мм) общий допуск не может превышать 0,009 или 0,010 дюйма ( 0,2286 или 0,2540 мм), т. е. 0,11–0,12%). Детали, собираемые методом принудительной посадки, обычно выполняют цилиндрическими, хотя иногда и слегка конусообразными. Преимущества конической формы: снижается возможность истирания стыкуемых поверхностей; требуется меньше усилий при сборке; и части легче отделить, когда требуется обновление. С другой стороны, конусная посадка менее надежна, потому что, если она ослабнет, вся посадка будет свободной с небольшим осевым перемещением. Некоторые смазки, такие какСвинцовые белила и жирное масло, смешанные до консистенции краски, следует нанести на штифт и отверстие перед сборкой, чтобы уменьшить склонность к истиранию. [ нужна ссылка ] [3]