Сковорода- маяк США (LV-115)
 Сковорода в последний день работы на станции (заменена световой вышкой) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Сковорода |
| Строитель | Charleston Dry Dock and Machine Co. |
| Положил | 30 января 1929 г. [1] |
| Запущен | 30 августа 1929 г. [1] |
| Приобретенный | 8 апреля 1930 г. [1] |
| Положение дел | Оперативный; доступен для аренды |
| Общие характеристики | |
| Смещение | 630 тонн |
| Длина | 133 фута 3 дюйма (40,61 м) [1] |
| Луч | 30 футов (9,1 м) [1] |
| Установленная мощность | Генераторы и двигатели General Electric. [1] |
| Экипаж | 15 |
МАШИНА ДЛЯ Сковороды № 115 | |
    | |
| Место нахождения | Пирс 66а, ранее Пирс 63 , Челси , Нью-Йорк, Нью-Йорк |
| Координаты | 40 ° 44'59.57 "N 74 ° 0'36.7" W / 40,7498806 ° N 74,010194 ° W Координаты: 40 ° 44'59.57 "N 74 ° 0'36.7" W / 40,7498806 ° N 74,010194 ° W |
| Построено | 1929 г. |
| Архитектор | Charleston Dry Dock and Machine Co. |
| NRHP ссылка No. | 98001615 |
| Добавлено в NRHP | 28 января 1999 г. [2] |
Сковорода (LV-115) - это легкий корабль, пришвартованный на пирсе 66а в районе Челси на Манхэттене в Нью-Йорке . Он служил в Frying Pan Shoals у мыса Страх в Северной Каролине более 30 лет.
Станция Frying Pan Shoals
В 1854 году из-за жалоб моряков на недостаточную высоту существующего маяка Лысой Головы и недостаточную яркость света его линзы Френеля третьего порядка , чтобы предупредить моряков о мелководье коварных отмелей Сковороды у побережья. из мыса страха в Северной Каролине , США, первый порожнем был размещен на отмелях, [3] вместо предложения по улучшению маяка Лысой точки. Маяк Болд-Пойнт и другие были отключены во время Гражданской войны, чтобы не помогать северным кораблям. Плавки оставались на станции 110 лет.
29 июля 1944 года лейтенант (младший) Кларенс Сэмюэлс , USCG , стал первым латиноамериканским американцем африканского происхождения, который командовал плавучим транспортным средством, когда он принял на себя командование Сковородой . [4]
В 1964 году корабль был заменен световой башней. [5] Световая башня , техасская башня , была укомплектована до 1979 года, известна как место для дайвинга и до сих пор стоит.
Frying Pan был последним из девяти кораблей, которые с некоторой чередованием служили на станции Frying Pan Shoals во время и после Гражданской войны в США. [6]
Конструкция и особенности
LV-115 был построен в 1929–1930 годах компанией Charleston Drydock & Machine Co. по контрактной цене 274 434 доллара. [7] [8] Киль был заложен 30 января 1929 года, спуск на воду 30 августа и поставка 8 апреля 1930 года. [1] В дополнение к световому сигналу, звуковому сигналу и ручному колоколу судно было оборудовано радио и радиоприемником. маяк и сигнальный колокол для подводной лодки при постройке. [6]
Услуга
Сковорода служила на Frying Pan Shoals с 1930 по 1942 год, а затем с 1945 по 1964 год. Во время Второй мировой войны корабль использовался в качестве экзаменационного судна в рамках тренировок.
Frying Pan был уволен со службы на Frying Pan Shoals в 1964 году. Некоторое время он служил в качестве аварийного корабля на Кейп-Мэй , штат Нью-Джерси, а затем был списан в 1965 году. Корабль затонул в 1986 году. [9] Он был поднят в 1987 году, затем был списан на воду в 1965 году. перепродана, и в конечном итоге реставрация началась в 1988 году. [10] Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1999 году.
Сковорода - один из примерно 13 уцелевших американских плавучих маяков из примерно 100 построенных. Четыре других маяка: Эмброуз в морском порту Саут-Стрит , Нантакет в Ойстер-Бей, Лонг-Айленд , Чесапик в Внутренней гавани Балтимора и Свифтшер в Северо-Западном морском порту стали национальными историческими достопримечательностями и открыты для публики как корабли-музеи .
Партийный корабль
Сковородку можно арендовать для мероприятий и функций. Он стал известен как место проведения вечеринок в Нью-Йорке. [11]
использованная литература
- ^ a b c d e f g Тихоокеанская ассоциация американских пароходов; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (1930 г.). «Ход строительства: Чарльстонский сухой док и машиностроительная компания» . Тихоокеанский морской обзор . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс. 27 (июнь): 268 . Проверено 22 апреля 2015 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
- ^ "Световая башня отмелей сковороды" . www.itpi.dpi.state.nc.us . Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года .
- ^ "LT Кларенс Сэмюэлс, USCG (в отставке)" . Проверено 31 октября 2017 года .
- ↑ Официальные отчеты флотов Союза и Конфедерации в войне за восстание . Типография правительства США. 31 октября 1899 г. с. 417 . Проверено 31 октября 2017 года - из интернет-архива.
сковорода-маяк.
- ^ a b "История станции маяка" Сковорода Мелководье " . Ассоциация моряков плавучих кораблей береговой охраны США, Inc. 2007-09-15.
- ^ "USCG LV-115 / WAL 537" . Береговая охрана США. 2007-09-15.
- ^ "История станции маяка Frying Pan Shoal: LV-115 WAL 537" . Ассоциация моряков плавучих кораблей береговой охраны США, Inc. 2007-09-15., включает фотографии происходящего опускания и описание его истории.
- ^ "Сковорода Lightship LV115 WAL537 Тонущий" . www.uscglightshipsailors.org . Проверено 31 октября 2017 года .
- ^ "Сковорода мелководный маяк LV115 WAL537" . www.uscglightshipsailors.org . Проверено 31 октября 2017 года .
- ↑ Ли, Денни (18 августа 2002 г.). "Челси; некогда шумный пирс ждет тихое будущее" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 апреля 2015 года .
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы по теме " Сковорода" (корабль, 1929 г.) . |
- Добро пожаловать на борт лайнера "Сковорода"
- Сковорода Lightship, в Обществе исторических кораблей Северной реки
- Маяк Болд-Пойнт описывает 1854 год.
- Национальный реестр исторических мест в Нью-Йорке
- Суда в Национальном реестре исторических мест Манхэттена
- Маяки Соединенных Штатов
- Корабли маячной службы США
- Челси, Манхэттен
- Музейные корабли в Нью-Йорке (штат)
- 1929 кораблей
- Плавучие рестораны
