Fuel Freedom International

Fuel Freedom International - это многоуровневая маркетинговая компания, базирующаяся в Альтамонте-Спрингс , Флорида, совладельцами которой являются Венди Льюис и Рэнди Рэй. Он продает таблетки с товарным знаком MPG-CAPS, которые, как утверждается, улучшают экономию топлива, сокращают выбросы и увеличивают мощность двигателя при использовании в качестве присадки к бензину . ^{[ необходима цитата ]}

Компания заявляет, что продукт был «первоначально разработан НАСА для программы космических шаттлов 1970-х годов» ^[1], хотя никаких документальных свидетельств, подтверждающих это утверждение, не предлагается.

Регистрация EPA

Продукт зарегистрирован EPA в соответствии с 40 CFR 79.23 - требование для всех присадок к бензину, продаваемых в США. Регистрация включает предоставление химического описания продукта и определенной технической, маркетинговой информации и информации о воздействии на здоровье. ^[2] EPA не проверяло заявления об увеличении мощности двигателя и снижении выбросов, а также не одобряет, не сертифицирует и не одобряет продукт. Отчет компании, приложенный к отчету EPA (внутренний идентификационный номер EPA 218820001), «предоставляет техническую документацию на этот продукт в качестве замены свинца в бензине для использования в двигателях, подверженных рецессии седла клапана». ^[3]

Распределение

Компания продает MPG-CAPS напрямую или через многоуровневый маркетинг через «независимых дистрибьюторов». Для того, чтобы стать дистрибьютором, требуется первоначальный взнос и акцент на необходимости привлечения других людей для получения комиссионных. Это соответствует структуре многоуровневого маркетинга, хотя при приеме на работу бонусов после трех розничных продаж в месяц в качестве стимула для роста торгового персонала, как утверждается, большая часть денежного потока создается за счет комиссионных с продаж. ^{[ необходима цитата ]}

Независимое тестирование

Примером признанной независимой программы испытаний для «оценки переоборудованных устройств послепродажного обслуживания, которые утверждают, что они улучшают экономию автомобильного топлива и / или сокращают выбросы выхлопных газов» ^[4], является программа, проводимая Агентством по охране окружающей среды США.(EPA), идентифицированный властями программы испытаний 42 USC 7525 и 49 USC 32918, и ранее известный как «Программа 511». EPA требует официального заявления о том, что испытательная лаборатория «не будет иметь никаких финансовых интересов в результатах этих испытаний, кроме платы, взимаемой за каждое проведенное испытание». Федеральная процедура испытаний включает моделирование трассы движения по городу и тест моделирование движения по шоссе. Испытания проводятся в трех экземплярах на двух разных транспортных средствах. Автомобили должны быть от двух разных производителей и должны быть примерами наиболее продаваемых комбинаций двигатель / трансмиссия на рынке США. Тесты проводятся по принципу «спина к спине». В случае присадок к топливу, которые не требуют перенастройки двигателя, требуются трехкратные испытания с добавкой и без нее.Тесты MPG-Caps явно не соответствуют этому стандарту. Примеры таких тестов:

• Исследование, проведенное WPVI, аффилированным лицом ABC News, не показало никаких улучшений на более низких скоростях и только 4% улучшения на скоростях шоссе. ^[5]
• В тестах, проведенных бывшим дистрибьютором программы, использовалось «70 таблеток для тестирования 7 автомобилей в Миссури и Калифорнии (три автомобиля с бензиновым двигателем и четыре грузовика с дизельным двигателем) в соответствии с инструкциями FFI. время, и большинство из них показали меньше миль на галлон, чем автомобили до любого использования ». ^{[ необходима цитата ]}

Рекомендации

внешняя ссылка

• Fuel Freedom International
• Оценка устройств для экономии газа и снижения выбросов
• Работают ли устройства экономии топлива
• «Газосберегающие» продукты: факт или топливная ценность?