Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HydroGen4 [2] [3] является преемником автомобиля на топливных элементах HydroGen3 , разработанного General Motors / Opel и представленного в 2007 году на выставке IAA во Франкфурте , Германия . Ожидается, что автомобильные водородные технологии, такие как тип, представленный в HydroGen4, могут войти в раннюю фазу коммерциализации в период с 2015 по 2020 годы. [3]

Спецификация [ править ]

Заглянуть под капот

Автомобиль основан на Chevrolet Equinox и оснащен топливным элементом GM на 440 элементов и мощностью 93 кВт. [2] [3] Гибридная трансмиссия также содержит никель-металлогидридную батарею с энергоемкостью 1,8 кВтч / 35 кВт и трехфазный синхронный двигатель с продолжительной мощностью 73 кВт и крутящим моментом 320 Нм. Пиковая мощность двигателя 94 кВт. В водородных резервуаров при 700 бар (10000 PSI ) давления содержат 4,2 кг водорода, которые длятся около 320 километров (200 миль). Максимальная скорость 160 км / ч с разгоном от 0 до 100 км / ч за 12 секунд. HydroGen4 был произведен партией из 170 штук, из которых 10 для проекта Clean Energy Partnership в Берлине . [3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Обзор автомобиля концепт-кара GM HydroGen4 (2008)" . Автомобильный журнал . 11 декабря 2008 . Проверено 22 июня 2013 года .
  2. ^ a b Эберле, Ульрих; фон Гельмольт, Риттмар (14 мая 2010 г.). «Устойчивый транспорт на основе концепций электромобилей: краткий обзор» . Королевское химическое общество . Проверено 8 июня 2010 .
  3. ^ a b c d Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; фон Гельмольт, Риттмар (2012-07-15). «Электромобили на топливных элементах и ​​водородная инфраструктура: статус 2012» . Королевское химическое общество . Проверено 8 января 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

  • HydroGen4 [ постоянная мертвая ссылка ]