Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
GOVA
GOVA-Final-Logo.png
Sudbury761pside.jpg
Основан1972 (как Sudbury Transit)
2000 (как Greater Sudbury Transit)
2019 (перезапущен как GOVA)
Штаб-квартира200 Brady Street
LocaleГород Большой Садбери
Зона обслуживанияAzilda , Blezard долина , Capreol , Челмсфорд , Конистон , Copper Cliff , Центр города Садбери , Elmview , Фальконбридж , Гарсон , Хэнмер , Лаврентьевской университет , Лайвли , Minnow озеро , Нью - Садбери , Val Caron , Val Терез .
Тип ОбслуживанияАвтобусное сообщение , Паратранзит
КонцентраторыЦентр Нью-Садбери (в центре Нью-Садбери) [1]
Транзитный узел в центре города [2]
Транзитный узел в Южном конце (в Wal-Mart) [3]
ДепоЦентр транзитных перевозок и флота города Большого Садбери, 1160 Lorne St, Sudbury, ON
ОператорДепартамент роста и развития [4]
Веб-сайтwww.greatersudbury.ca/gova [4]

GOVA , ранее известное как Greater Sudbury Transit , является органом общественного транспорта, который отвечает за обслуживание автобусных маршрутов в Greater Sudbury , Онтарио , Канада и в других регионах. Сеть является крупнейшей в Северном Онтарио и включает 41 маршрут, курсирующий с 5:00 до 22:00 для обычных рейсов и с 22:00 до 2:00 для ночных рейсов. В связи с увеличением количества пассажиров услуга была одобрена для сочленения автобусов, используемых в основном для самых крупных маршрутов и в часы пик. Ежегодный пассажиропоток в 2014 году составлял 5 миллионов пассажиров при оценке 16 000 пассажиров в день. [5]

В августе 2019 года сервис был переименован в GOVA. [6] Новое имя было выбрано для двуязычной работы путем соединения английского глагола «go» с его французским эквивалентом «va».

Обзор [ править ]

Greater Sudbury Transit предлагает более 90 автобусов на 41 маршруте, обслуживающих центр города и отдаленные районы, такие как Capreol , Chelmsford , Lively и Falconbridge . Greater Sudbury Transit также предоставляет услуги "от двери до двери" для лиц с ограниченными физическими возможностями, известные как Handi-Transit.

Автобусный парк состоит из 40- футовых низкопольных автобусов компании Orion с автобусами Orion VI, NovaBus LFS и New Flyer D40LF, которые находятся в активной эксплуатации.

По состоянию на август 2010 года автобусный парк Greater Sudbury Transit полностью скомпрометирован низкопольными «доступными для инвалидных колясок» автобусами, что делает Greater Sudbury Transit первым транзитным органом во всем Онтарио, имеющим автобусный парк «более легкого доступа».

В 2006 году компания Greater Sudbury Transit ввела в свой парк пять 40-футовых туристических автобусов от Nova Bus. Эти автобусы обслуживают самые длинные маршруты города, такие как маршруты 701-Lively, 702-Azilda / Chelmsford и 703-Val Caron / Hanmer / Capreol, обеспечивая повышенный комфорт для пассажиров, путешествующих на большие расстояния. Эти автобусы характеризуются «интерьером в загородном стиле», багажными полками, светодиодными лампами для чтения над каждым сиденьем и удобными ковшеобразными сиденьями с дополнительной амортизацией.

Большинство маршрутов встречаются в транзитном центре в центре города Садбери (103-Конистон и 303-Гарсон / Фальконбридж отправляются из центра Нью-Садбери с понедельника по субботу), а обслуживание предоставляется с 6:15 до 12:30 7 дней в неделю. , 363 дня в году. Автобусное сообщение ограничено до 18:15 в канун Рождества. В день Рождества автобусы не ходят. Также могут быть организованы частные чартеры.

Greater Sudbury Transit также предоставляет услуги транскабинга для всех отдаленных районов, которые не обслуживаются автобусами (включая Long Lake, Richard Lake, Radar Base, Skead , Wahnapitae , Whitefish и Dowling ), которые обеспечивают такси от дома человека до транзита. остановка.

С 1 декабря 2009 года автобусы Greater Sudbury Transit оснащены полностью работающей аудиовизуальной системой оповещения об остановках для пассажиров с нарушениями слуха и / или зрения. Система объявлений об остановках также помогает пассажирам, не имеющим инвалидности, которые не знакомы с автобусным маршрутом транзитной системы, если они не уверены, где им нужно сойти, чтобы добраться до места назначения.

По состоянию на 12 апреля 2012 г. компания Greater Sudbury Transit гарантировала семь автобусных маршрутов (101, 182, 301, 501, 701, 702, 703), которые всегда будут оборудованы велосипедными стойками. Велосипедистам, желающим проехать на велосипеде по другим маршрутам, разрешается взять свой велосипед на борт по усмотрению водителя (например, не в час пик и т. Д.). Городские власти указали, что после строительства нового транзитного гаража теоретически будет достаточно места, чтобы оборудовать весь парк велосипедными стойками. В нынешнем гараже недостаточно места для размещения дополнительных 0,8 м, необходимых для каждого автобуса с велосипедной стойкой.

В 2018 году было объявлено, что город Большой Садбери создал фонд стимулирования транзита в размере 99 миллионов долларов США, который будет израсходован в течение 10 лет, 72 миллиона долларов из которых были внесены федеральным правительством и правительствами провинций, а остальная часть внесена правительством. сам город. Некоторые идеи, которые были рассмотрены, включали переход на электрические автобусы (что сделало бы Greater Sudbury Transit одним из первых транспортных агентств в Канаде), улучшения интеграции велосипедного и транзитного транспорта, внедрение технологии «умных» тарифных карт и обновление существующего парка дизельных автобусов. [7]

В феврале 2019 года было объявлено о серьезных изменениях в обслуживании, которое будет поддерживаться фондом в размере 99 миллионов долларов, что предполагает создание нового автобусного маршрута, более частое обслуживание (особенно по воскресеньям), более раннее утреннее обслуживание, снижение тарифов и реструктуризация всей местной транспортной системы вокруг трех основных узлов, а не единственного терминала в центре города. Эти узлы будут включать в себя существующий терминал, а также один в Нью-Садбери и еще один в южной части города. [8]

История [ править ]

Транзитные перевозки в Садбери начались с пригородной электрической железной дороги Садбери и Коппер Клифф (11 ноября 1915 г. - осень 1951 г.). SCCSER приобрела вторичную систему City Bus Lines (1947–1950) в 1950 году. Осенью 1951 года компания была реорганизована в Sudbury Bus Lines Limited (1951–1966). Позднее это стало зонтичной корпорацией Laurentian Transit (Sudbury) Limited (1966–1972) для совместной работы по транзиту в Садбери компаниями Nickel Belt Coach Lines, Local Lines Limited и DeLongchamp Cartage Company. До 1972 года система находилась в частном владении, но в том же году она была передана Департаменту общественных служб города Садбери под названием «Транзит Садбери» (1972–2000). Компания Садбери Транзит обслуживала 92 000 жителей, имел автопарк из 33 автобусов и насчитывал 103 рабочих (1991 г.).

Транзитная система в Садбери и вокруг него сегодня была сформирована в 2000 году во время слияния городов и поселков регионального муниципалитета Садбери путем объединения существующего автобусного сообщения Садбери с окружающими пригородными автобусными линиями Райсайд-Бальфур , Восточная долина и Уолден . Таким образом, у Большого Садбери Транзит есть огромная зона обслуживания для своего флота.

Логотип Sudbury Transit, 1972 год

Оригинальный логотип Sudbury Transit был разработан известным дизайнером Стюартом Эшем в 1972 году. [9] Позже агентство использовало муниципальный логотип Greater Sudbury на своих транспортных средствах, а не отдельный логотип для общественного транспорта.

В 2019 году сервис был переименован в GOVA. Наряду с ребрендингом были реорганизованы маршруты для повышения эффективности путешествий; Вместо прежней модели, в которой все автобусные маршруты следовали в центр города и из него, новая модель включает ряд выбранных высокочастотных автобусных линий вдоль основных магистралей в сочетании с коллекторными автобусами, которые меняются с высокочастотными маршрутами на одном из нескольких транзитных маршрутов. узлы в городе, а не напрямую в центр.

Прошлые имена [ править ]

  • Пригородная электрическая железная дорога Садбери и Коппер-Клифф (1915–1951)
  • Садбери Бас Лайнз, Лтд. (1951–1966)
  • Laurentian Transit (Садбери) Ltd. (1966–1972)
  • Садбери Транзит (Садбери) Лтд. (1972–2000)
  • Большой Садбери Транзит (2000–2019)

Текущие маршруты [ править ]

Регулярные маршруты (обслуживание с понедельника по субботу) [ править ]

1 Основная линия [ править ]

Высокочастотный Саут-Энд в Центр Нью-Садбери

2 Барри Даун / Кембрий [ править ]

Высокая частота из центра Садбери в Кембрийский колледж

3 Лаврентийский университет через Регента [ править ]

Амбулаторный центр Садбери, Extendicare York, Health Sciences North

4 Лаврентьевский университет через Париж [ править ]

Высокоскоростной из центра Садбери в Северный медико-санитарный университет и Лаврентьевский университет

10 Минноу Лейк [ править ]

Центр города Садбери до лунного света в Бэнкрофте, Финляндия

11 Донован / Collège Boréal [ править ]

Центр города Садбери, Коллеж Boréal, Центр Нью-Садбери, Кембрийский колледж

12 Вторая авеню [ править ]

Центр города Садбери, кинотеатры SilverCity, Costco, Центр Нью-Садбери

13 Медный утес [ править ]

Центр города Садбери, Лорн-стрит

14 Четыре угла [ править ]

Центр города Садбери, Саут-Энд Уолмарт, Саутвью-Драйв, Келли-Лейк-роуд, Шарлотт-стрит, Уэмбли-стрит

20 Graywood / Madison Local [ править ]

Петля в / из центра Нью-Садбери

21 Grandview Commuter [ править ]

Налоговый центр Садбери, Поместье Пионеров, Центр Нью-Садбери, Кембрийский колледж

22 Grandview Local [ править ]

Центр Нью-Садбери, Голландия, Вудбайн, Ридо

23 New Sudbury Local [ править ]

Центр Нью-Садбери, Costco, Хоторн, Вестмаунт

24 Кембрийских высот, местное [ править ]

Центр города Садбери, Налоговый центр Садбери, Кэтлин-стрит, Брюс-стрит

25 West End Local [ править ]

Центр города Садбери, улица Вязов, улица Уиттакер, Уиллард, улица Виктория

26 McKim Local [ править ]

Центр города Садбери, Кэтлин-стрит, Фруд-роуд, Этельберт, улица Вязов

27 Мельница [ править ]

Центр города Садбери, Ste. Энн Роуд, Маккензи, Морин, Перси, Мюррей

28 South End Local [ править ]

Саут-Энд Walmart, Loach's Road, Иволга, Алгонкин-роуд, Countryside Drive

101 Лайвли [ править ]

Прямо до South End Walmart с подключением к Downtown Sudbury через Copper Cliff

102 Гарсон

103 Конистон [ править ]

Петля к центру Нью-Садбери

104 Азильда / Челмсфорд [ править ]

Центр города Садбери, улица Сент-Агнес, площадь Бонавентура, улица Сент-Онге

105 Valley [ править ]

Capreol, Blezard Valley, торговый центр Hanmer Valley, торговый центр Val-Est, центр города Садбери

Новогодняя служба [ править ]

31 декабря обслуживание продлено до 4:30, автобусы отправляются из транзитного центра в центр города каждый час в полчаса. Услуга бесплатна после 22:00 в этот день.

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1]
  2. ^ [2]
  3. ^ [3]
  4. ^ Департамент роста и развития, бизнес-планы на 2007-2008 гг.
  5. ↑ Город Большого Садбери, примечание о пассажирах
  6. ^ "GOVA собирается пойти (или ва ...)" . Садбери Стар , 20 августа 2019 года.
  7. ^ Gemmill, Анджела (17 марта 2018). «У Садбери большие планы на финансирование транзита в размере 99 миллионов долларов» . CBC.ca . Дата обращения 4 июля 2019 .
  8. ↑ Маккензи, Джейми-Ли (25 февраля 2019 г.). «Долгожданные изменения ждут транзитные услуги в Садбери» . CBC.ca . Дата обращения 4 июля 2019 .
  9. ^ Мунари, Никола-Маттео (2016). «Стюарт Эш» . Дизайнкультура . Проверено 8 августа 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Большой Садбери Транзит
  • История транзита Садбери, Онтарио
  • Транзит Большого Садбери на Tomsbuspage
  • Рисунки и фотографии автобусов Greater Sudbury Transit