Bremish GT4 является тип GT4 Вагон , который был построен в двух основных версиях с 1959 по 1980 - е годы.
В 1950-х и 1960-х годах трамвайная компания Bremish Bremer Straßenbahn , как и многие другие немецкие трамвайные компании, заменила старые двухосные трамваи на современные на тележках. Машины могли бы быть длиннее, если бы они были сочлененными. В Бремене, как и в то же время в Штутгарте , сочлененные вагоны только на двух тележках построил местный производитель Hansa Waggonbau . Шарнирное сочленение контролировалось трансмиссионными валами. Все автомобили Bremish были спроектированы для однонаправленного движения (двери только с правой стороны), поэтому на концах их маршрутов требовались петли.
С небольшими изменениями (от GT4 до GT4c) этот трамвай выпускался до 1968 года. Для Бремена и Бремерхафена было построено 79 таких трамваев. В повседневной эксплуатации они ехали частично одиночными, частично поездами из двух таких вагонов. Позже часть легковых автомобилей переоборудовали в прицепы. В Бремене эти трамваи эксплуатировались до 1990 года. После этого некоторые из них были проданы в Тимишоару в Румынии , где они используются до сих пор.
Аналогичные трамваи класса P выпускались по лицензии для мюнхенских трамваев .
После распада Hansa Wagonbau с 1973 года вагоностроительная компания Wegmann & Co. в Касселе продолжила производство трамваев для Бремена. Основная структура Bremish GT4 была сохранена, но шарнирное сочленение теперь управлялось гидравлически. Эти типы назывались от GT4d до GT4f, всего 61 элемент. Сочлененный трамвай Bremish Wegmann также производился в виде прицепа (типы от GB4d до GB4f, всего 47 единиц). В тот период большинство трамваев в Бремене работали как составы сочлененного автомобиля и сочлененного прицепа.
В 1986 году два из этих вагонов Wegmann были расширены за счет размещения третьего сегмента, также с двумя дверями и тремя окнами с правой стороны. Эти автомобили назывались GT6, но они сильно отличались от Duewag GT6.
Опыт, приобретенный с этими вагонами, был использован производственной компанией AEG , когда они разработали трамваи с низким полом для Бремена, которые они также продали нескольким другим системам, таким как Берлинский трамвай и Мюнхенский трамвай .
Смотрите также
- GT4MT Armonia ( de ) - Румынский перестроенный Bremish GT4
- GT4 (трамвай)
Литература
- Bremer Straßenbahn AG (Hrsg.): Bremen und seine Straßenbahn. Eine illustrierte Zeitreise . Бремен 2001, ISBN 3-927155-47-0
- Bremer Straßenbahn AG 1876–1976 . Jubiläumsbuch zum 100-jährigen Bestehen.
- Freunde der Bremer Straßenbahn: Die Schienenfahrzeuge der Bremer Straßenbahn
- Дитер Хельтге: Straßen- und Stadtbahnen в Германии. Группа 2: Нижняя Саксония / Бремен . EK-Verlag, Фрайбург 1992, ISBN 3-88255-331-6