| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML · GPX |
 Галилея во время своего первого круиза в качестве магнитной обсерватории , добавленная смотровая площадка хорошо видна. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Галилея |
| Владелец: | Мэтью Тернер (1891-1909) |
| Строитель: | Верфь Мэтью Тернера, Бенисия |
| Запущено: | 1891 г. |
| Судьба: | Выброшен на берег в 1933 году |
| Примечания: | Создан Мэтью Тернером Сертифицирован Департаментом земного магнетизма Института Карнеги 1905–1908 гг. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 328 тонн |
| Смещение: | 600 тонн |
| Длина: | 132 футов 3 дюйма (40,31 м) |
| Луч: | 33 футов 3 дюйма (10,13 м) |
| Глубина: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
| План паруса: | Бригантина |
« Галилея» была бригантиной , построенной в 1891 году по проекту Мэтью Тернера . Он стартовал на пакетной линии между Сан-Франциско и Таити и считался очень быстрым судном. В 1905 году она была зафрахтована отделом земного магнетизма Института Карнеги и преобразована в магнитную обсерваторию. Она использовалась для наблюдений магнитного поля Земли в трех круизах в течение трех лет с 1905 по 1908 год в Тихом океане . [1]
Проблемы с магнитными материалами, которые было невозможно заменить в Галилее , привели к строительству Карнеги в 1909 году, которое было построено практически без магнитных материалов. Позже Galilee была оснащена шхуной , была оснащена дизельным двигателем и использовалась в рыбной промышленности, прежде чем была выброшена на берег в 1933 году, что положило конец ее активной карьере. Корма и часть носа сохранились в двух разных местах Калифорнии .
Ранняя история [ править ]
Судно Galilee было построено в 1891 году в Бенисии на верфи Мэтью Тернера. [2] Она начала свою карьеру на пакетной линии между Сан-Франциско и Таити, перевозя грузы, пассажиров, а также французскую и американскую почту. В своем первом плавании она установила рекорд - 21 день для обратного пути с Таити.
Магнитная обсерватория [ править ]
Отдел земного магнетизма [ править ]
Департамент был основан Луи Агриколой Бауэром в 1904 году, став его первым директором. Он признал, что о магнитном поле над океанами мало что известно, и искал подходящее судно для магнитных наблюдений.
Устав и преобразование [ править ]
В 1905 году Департамент земного магнетизма Института Карнеги зафрахтовал Галилею для преобразования в магнитную обсерваторию. [3] Количество магнитных материалов на корабле было сведено к минимуму. Стальной такелаж был заменен канатами из пеньки, и был построен новый смотровой мостик, чтобы поднять точку наблюдения как можно дальше над остальными железными частями корабля, в основном болтами в бортах судна. Также было предусмотрено дополнительное пространство в кабине для размещения ученых. Хотя преобразованная Галилея имела магнитные постоянные ниже, чем у любого эквивалентного корабля в то время, все же требовались поправки, чтобы учесть оставшийся магнитный материал. [1]
Эти поправки были измерены с использованием процедуры, известной как «качающийся корабль», при котором Галилея удерживалась выровненной по направлению к северу, регистрировались наблюдения магнитного поля и корабль постепенно поворачивался с интервалами 15 ° (или столько, сколько можно было получить с учетом преобладающие условия) с использованием правого руля направления, а затем аналогичная установка с использованием левого руля. Поскольку собственное магнитное поле судна изменяется со временем из-за индукционного воздействия на мягкие железные части судна, эту процедуру необходимо повторять как можно чаще, обычно в гавани или иногда в море, если условия были достаточно спокойными. [1]
Необходимость проводить такие колебания регулярно приводила к задержкам как в полевых, так и в более поздних офисных работах. Этот опыт убедил Бауэра в том, что новое судно, построенное с использованием немагнитных материалов, необходимо для проведения дальнейших исследований, и « Карнеги» был спроектирован и построен таким образом, заменив « Галилею» после того, как он совершил три рейса.
Круизы [ править ]
Коэффициенты отклонения для корабля были получены путем раскачивания корабля буксиром в заливе Сан-Франциско со 2 по 4 августа. 5 августа 1905 года « Галилея» покинула Сан-Франциско в круизе по вымогательству. Во время этого недельного круиза различные инструменты и процедуры были протестированы под наблюдением директора. Бауэр также прошел обучение наблюдателей. [4]
Круиз I [ править ]
После перетряски были внесены различные модификации, и корабль снова повернули для проверки коэффициентов. Круиз начался 1 сентября, с Галилеи отплытием в Гонолулу, прибывающих на 16 сентября После дальнейшего «качели» и наземных наблюдений на магнитной обсерватории Гонолулу, корабль приплыл в остров Фаннинг , прибывающих на 10 октября Оттуда Галилее вернулся в Гонолулу, взяв курс дальше на запад. [4]
Затем корабль отплыл к северу от Гавайских островов, после чего вернулся в Сан-Диего и прибыл в порт приписки 9 декабря. Последний набор «качелей» и береговых наблюдений был проведен в Сан-Диего, которые завершились 18 декабря, чтобы обеспечить необходимые исправления. В первом круизе было пройдено 10 571 морская миля (19 577 км). Командующим был Дж. Ф. Рэтт, временно принятый на работу в Департамент земного магнетизма. Дж. П. Олт, будущий командующий Карнеги , был одним из магнитных наблюдателей. [4]
Круиз II [ править ]
Поскольку Дж. Ф. Пратту и двум магнитным наблюдателям пришлось вернуться на свои посты в Геодезической службе США в конце первого рейса, потребовалось несколько новых сотрудников. У. Дж. Петерс, имевший опыт проведения предыдущих научных экспедиций, стал командиром и оставался на этой должности до конца чартерного периода. После некоторых модификаций, выполненных под руководством Дж. Ф. Пратта, « Галилея» 2 марта 1906 г. отправилась во второй рейс, направляясь прямо к острову Фаннинг. Круиз продолжился в Паго-Паго на Тутуиле , части островов Самоа , где ни качели, ни береговые наблюдения оказались невозможными. [5]
Из Паго корабль продолжил свой путь в Апиа , где в Немецкой геофизической лаборатории проводились наземные наблюдения, хотя опять же «качели» было невозможно. Затем « Галилея» отплыла в Суву на островах Фиджи , где судно было успешно повернуто, и были проведены дополнительные береговые наблюдения. Следующая часть круиза включала остановки на Маршалловых островах и Гуаме до прибытия в Иокогаму в Японии 13 августа [5].
Находясь в гавани в Иокогаме, судно было захвачено тайфуном , в котором оно вытащило якоря и затонуло. К счастью, ущерб был относительно небольшим. Его вытащили и поместили в сухой док, где и производили ремонт. Из Японии « Галилея» вернулась в Сан-Диего, прибыв туда 19 октября, пройдя 16 286 морских миль (30 162 км). [5]
Круиз III [ править ]
22 декабря 1906 года « Галилея» отправилась в свой последний круиз из Сан-Диего. Первым портом захода была Нуку-Хива на Маркизских островах , но вскоре судно перебралось на Таити , где можно было проводить береговые наблюдения и «качели». Следующей остановкой была Апиа, где снова проводились наблюдения в Геофизической обсерватории. 14 марта 1907 года « Галилея» двинулась на остров Яп, а оттуда в Шанхай , прибыв 8 мая. Наблюдения с берега проводились в обсерватории Цзикавэй, но судно качнулось в устье реки Янцзы, поскольку большие колебания приливов не позволили это в Шанхае. [6]
Следующей запланированной остановкой был остров Мидуэй , но штормовая погода сделала это невозможным и помешала большинству магнитных наблюдений. « Галилея» достигла Ситки на Аляске 14 июля, пройдя 5 507 морских миль (10 199 км) за 41 день, в среднем около 134 миль в день. Директор ознакомился с результатами круиза, пока судно находилось в Ситке. Были добавлены новые инструменты, в том числе один для атмосферно-электрических наблюдений. 10 августа корабль снова отправился в путь, направляясь в Гонолулу, куда прибыл 28 августа. После капитального ремонта и переоборудования « Галилея» отплыла в Джалуит.на Маршалловых островах, где были сняты дополнительные показания для сравнения с данными 1906 г. [6]
Затем 5 ноября корабль отправился в плавание к Порт-Литтелтону в Новой Зеландии . 11 ноября « Галилея» все еще находилась в Джалуите, затишье и опасность оказаться на рифе, но ее отбуксировал немецкий почтовый пароход. Отсутствие вспомогательного источника энергии, которое вызвало эту проблему, также сделало поездку в Новую Зеландию чрезвычайно сложной, поскольку ветры и течения гнали ее к островам Новых Гебридских островов . По прибытии в Порт-Литлтон судно еще больше задержалось, так как Эрнест Шеклтон собирался отправиться из этого порта в составе экспедиции Нимрода . [6]
К 17 января 1908 года, когда необходимые наблюдения были произведены, « Галилея» отправилась на восток. В конце концов, повернув на северо-восток, она прибыла в Кальяо в Перу 10 марта. Корабль получил некоторые повреждения руля из-за очень сильного ветра, возникшего в начале февраля, ремонт которого занял две недели. Он отплыл из Кальяо 5 апреля, направляясь к северу от запада, к югу от Галапагосских островов , затем повернул на север, а затем на северо-запад, примерно параллельно побережью. [6]
Наконец, « Галилея» направилась на северо-восток в Сан-Франциско, прибыв туда 21 мая 1908 года. После последней серии «качелей» и береговых наблюдений 5 июня 1908 года судно было возвращено владельцам. Последний круиз преодолел расстояние в 36 977 человек. морских миль (68 481 км), что дает общее расстояние на период действия ее чартера до Департамента земного магнетизма в 63 834 морских мили (118 221 км). [6]
Более поздняя история [ править ]
Мэтью Тернер умер в 1909 году, а два года спустя « Галилея» была продана Боусом и Эндрюсом компании Union Fish Company из Сан-Франциско, где она была преобразована в трехмачтовую шхуну и установила дизельный двигатель. В течение следующих 16 лет ее использовали в торговле треской. В марте 1924 года она потеряла две мачты, но ее отбуксировали в порт для ремонта. В 1929 году она использовалась в производстве тунца у мыса Сан-Лукас. [7]
Она вернулась в Сан-Франциско и, наконец, была выброшена на берег в 1933 году в Саусалито в районе, теперь известном как «гавань Галилеи». В плавучем доме у нее было много жильцов в течение следующих 42 лет, но ее состояние продолжало ухудшаться. Корма была снята в 1975 году и теперь установлена на одной из стен форта Мейсон, который является частью морского национального исторического парка Сан-Франциско . Часть лука была удалена в 1987 году и сейчас хранится в Историческом музее Бенисии. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Отдел земного магнетизма (2004). «Галилея» . Экспедиции по магнитной съемке океана . Институт Карнеги Вашингтона . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ a b Исторический музей Бенисии (2007). «Галилея - тихоокеанская королева» . Архивировано из оригинального 17 сентября 2009 года . Проверено 20 февраля 2011 года .
- Перейти ↑ Bauer, LA (1905). «Торжественное открытие магнитной съемки северной части Тихого океана» . Наука . 22 (562): 443–444. Bibcode : 1905Sci .... 22..443. . DOI : 10.1126 / science.22.562.443-а . PMID 17731392 . Проверено 20 февраля 2011 года .
- ^ a b c Отдел земного магнетизма (2004). «Круиз I с августа по декабрь 1905 года» . Экспедиции по магнитной съемке океана . Институт Карнеги Вашингтона . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ a b c Отдел земного магнетизма (2004). «Круиз II, март-октябрь 1906 года» . Экспедиции по магнитной съемке океана . Институт Карнеги Вашингтона . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ a b c d e Отдел земного магнетизма (2004). «Круиз III, декабрь 1906 - май 1908» . Экспедиции по магнитной съемке океана . Институт Карнеги Вашингтона . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ Публичная библиотека Такомы. «Галилея (бригантина)» . Архивировано из оригинального 24 декабря 2012 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотографии Галилеи в гавани Галилеи, Саусалито
| Раздел Галилеи | Координаты (ссылки на карты и источники фотографий) |
|---|---|
| Стерн в форте Мейсон | 37 ° 48′27 ″ с.ш. 122 ° 25′47 ″ з.д. / 37.8076 ° N 122.4297 ° W / 37.8076; -122,4297 Координаты : 37.8076 ° N 122.4297 ° W37 ° 48′27 ″ с.ш. 122 ° 25′47 ″ з.д. / / 37.8076; -122,4297 |
| Часть лука в Бенисии | 38 ° 03′13 ″ с.ш. 122 ° 08′08 ″ з.д. / 38,0537 ° с.ш.122,1356 ° з.д. / 38.0537; -122,1356 |
