Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с General Aircraft Monospar ST-18 Croydon )
Перейти к навигации Перейти к поиску

ST-18 Кройдон
Monosp1155y.jpg
GAL Monospar ST-18 Croydon, 1936 год
РольКабина моноплана
ПроизводительGeneral Aircraft
Первый полет1935 г.
Вступление1935 г.
На пенсии1936 г.
Количество построенных1

General Aircraft ST-18 Кройдон был 1930 - х годов британский кабина моноплан , построенный General Aircraft Limited .

Развитие [ править ]

После неоднозначного успеха более раннего семейства самолетов Monospar , компания разработала 10-местный легкий транспортный самолет ST-18 (позже названный Croydon ). Из-за увеличенного размаха крыла оно не было свободнонесущим монолонжеронным, а должно было оснащаться распорками. ST-18 был монопланом с низкорасположенным крылом, с обычным хвостовым оперением и шасси с хвостовым колесом, а также с гидравлически убирающимся основным шасси. Он был оснащен двумя радиальными двигателями Pratt & Whitney Wasp Junior, установленными на передних кромках крыла. Он имел экипаж из трех человек, кабину на десять пассажиров, туалет и багажное отделение. [1]

Monospar ST-18.jpg

История операций [ править ]

16 ноября 1935 года единственный самолет (T22, позже G-AECB) впервые совершил полет на аэродроме Ханворт , пилотируемый Гарри М. Шофилдом . Он работал хорошо, но не привлек никаких заказов, поэтому самолет был подготовлен для установления рекорда полета из Австралии в Англию . 30 июля 1936 года лорд Семпилл , Гарольд «Тим» Вуд и двое других членов экипажа вылетели из аэропорта Кройдон в Австралию. 7 октября 1936 г. во время обратного полета из Дарвина произошли навигационные ошибки во время полета над Тиморским морем., и самолет совершил успешную вынужденную посадку на коралловый риф (риф Серингапатам). Члены экипажа были немедленно вывезены с рифа местными рыбаками, а самолет оставлен. [1] [2]

Технические характеристики [ править ]

Данные из The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, страница 1938

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 человека (пилот, второй пилот, радист)
  • Вместимость: 10 пассажиров
  • Длина: 43 фута 3 дюйма (13,18 м)
  • Размах крыла: 59 футов 6 дюймов (18,14 м)
  • Высота: 14 футов 3 дюйма (4,09 м)
  • Площадь крыла: 454 кв.м (42,18 м 2 )
  • Пустой вес: 8000 фунтов (3639 кг)
  • Полная масса: 11350 фунтов (5148 кг)
  • Силовая установка: 2 × Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior SB 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель, 450 л.с. (336 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 203 миль / ч (327 км / ч, 176 узлов)
  • Диапазон: 900 миль (1448 км, 780 миль)
  • Практический потолок: 19 500 футов (5945 м)

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Джексон (1974), стр. 310
  2. ↑ Рейс 10 декабря 1936 г.

Ссылки [ править ]

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985), 1985, издательство Orbis, страница 1938
  • AJJackson, British Civil Aircraft с 1919 г. Том 2, Putnam & Company, Лондон, 1974, ISBN  0-370-10010-7 , стр. 310