Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Годы в авиации :1933  1934  1935  1936  1937  1938  1939
Века :19 век  ·  20 век  ·  21 век
Десятилетия :1900-  е  годы  1910- е годы 1920- е годы 1930-  е годы 1940-  е  годы 1950- е годы 1960- е годы
Годы :1933  1934  1935  1936  1937  1938  1939

Это список событий 1936 года, связанных с авиацией :

События [ править ]

  • ВВС Royal ' s первый моноплан бомбардировщик , то Авро Энсон , входит обслуживание. [1]
  • Немецкое Люфтваффе начинает эксперименты с техникой helle Nachtjagd (сокращенно Henaja ) - работой ночных истребителей с помощью прожекторов . [2]
  • Советский летчик Валерий Чкалов с двумя членами экипажа совершил беспосадочный полет в Туполев АНТ-25 на острове Удд в Арктике . [3]
  • Бюро воздушной торговли начинает развивать общенациональную управления воздушным движением системы в Соединенных Штатах . [4]
  • Кертисс-Райт корпорации реорганизует, укрупнения все производство в Curtiss-Wright Corporation, который строит самолеты, и Райт авиационной корпорации , которая строит авиационные двигатели. [5]

Январь [ править ]

  • 10 января - версия гражданского транспорта в Хейнкель He 111 бомбардировщика раскрывается публично впервые в Берлине 's Темпельхоф аэропорта. Названный Дрезден , He 111 V4 имеет регистрацию D-AHAO.
  • 12 января - Во время Второй итало-абиссинской войны самолеты Королевских ВВС Италии ( Regia Aeronautica ) начинают битву при Генале Дориа , сбросив две тонны (1814 кг) горчичного газа на эфиопские позиции. [6]
  • 13–14 января - Ховард Хьюз совершает рекордный спринт через Соединенные Штаты от Бербанка, Калифорния, до Ньюарка, Нью-Джерси, за 9 часов 26 минут 10 секунд со средней скоростью 259 миль в час (417 км / час). Он использует Northrop Gamma, специально оборудованный радиальным двигателем Wright SR-1820-G2 мощностью 1000 л.с. (747 кВт) .
  • 17 января - Воздушный корпус армии США заказывает 13 самолетов Boeing Y1B-17 Flying Fortress , ранее известных под обозначением производителя, Model 299.
  • 20 января - итальянские войска без единого выстрела захватывают эфиопский город Негеле Боран . Все его жители бежали после того, как итальянские самолеты сбросили 40 тонн (36 288 кг) бомб на город во время битвы при Генале Дориа. [7]
  • 22 января - итальянская авиация играет решающую роль в Первой битве при Тембиене , сбрасывая горчичный газ, чтобы отразить многообещающее наступление эфиопских войск.

Февраль [ править ]

  • Компания British Marine Aircraft Ltd. основана в Хэмбле , графство Хэмпшир, для производства летающих лодок Sikorsky S-42-A по лицензии в Соединенном Королевстве, но из этого ничего не выходит. Впоследствии компания станет Folland Aircraft Limited . [8]
  • Полет Аэронка С-3 , Хелен Ричи устанавливает международные женщина ' рекорд скорости с для легких самолетов, в среднем 73 миль в час (117,5 км / ч) в течение 51-минутного полета , охватывающий 100 км (62,1 миль). [9]
  • 2 февраля - Карл Ланге делает смелую посадку на льду залива Чесапик в Goodyear Blimp предприятия как часть Соединенных Штатов Army Air Corps операции принести поставки по воздуху для жителей Вирджинии 's Танжера острова , которые лицо голодание после того, суровая зимняя буря. Судам не удалось добраться до острова из-за льда в бухте. [10]
  • 9 февраля - После часового перелета на 54 мили (87 км) из Лэнгли Филд , штат Вирджиния , бомбардировщик Keystone B-6A бомбардировщик 49-й бомбардировочной эскадрильи армии США сбрасывает 1000 фунтов (454 кг) боеприпасов весом 50 фунтов. (22,7 кг) посылки жителям острова Танжер, летящие на высоте не более 10 футов (3 метров). [11]
  • 10 февраля - Утром два бомбардировщика B-6A 49-й бомбардировочной эскадрильи армии США совершают полеты для сброса припасов на очень малых высотах на острове Танжер, а третий B-6A сбрасывает припасы на близлежащий остров Смит , штат Мэриленд . Два B-6A сбрасывают дополнительные запасы на острове Танжер во второй половине дня. Основываясь на успешных полетах снабжения 9 и 10 февраля, 49-я бомбардировочная эскадрилья совершит еще 13 рейсов, чтобы сбрасывать припасы на острова с помощью бомбардировщиков Martin B-10B . [11]
  • 13 февраля - Imperial Airways открывает авиапочту в Западную Африку.
  • 15 февраля - итальянские самолеты, базирующиеся в соседнем Мекеле , Эфиопия, в течение всего дня держат не менее 12 самолетов над полем боя во время битвы при Амба Арадам против эфиопских войск. Это предшественник техники времен Второй мировой войны, когда воздушные десанты постоянно дежурили над полем боя для бомбардировки позиций противника, когда это необходимо. [12] [13]
  • 16-19 февраля - на 16 февраля, маршал Бадольо заказывает итальянские сухопутные войска не преследовать эфиопские силы после того, как они начинают отступать от Амба Арадов и правопреемников задачи эксплуатации Италии ' побед s в итальянской ВВС ( Regia Aeronautica ) , новая задача для ВВС. Итальянские самолеты сбросили 40 тонн (36 288 кг) бомб на отступающие эфиопские силы за последние четыре дня битвы с разрушительными последствиями, а 19 февраля обстрелявший самолет смертельно ранил эфиопского военачальника Раса Мулугета Йеггазу , который скончался восемь дней спустя. [14]
  • 17 февраля - начинает полеты австралийская авиакомпания Ansett Airways (будущая Ansett Australia ). Его первый рейс из аэропорта Гамильтон в Виктории в Мельбурн на самолете Fokker Universal .
  • 27 февраля - Во время Второй битвы при Тембиене итальянские самолеты сбросили 200 тонн (181 тонну / метрическую тонну) фугасных бомб в районах формирования эфиопских войск и убили многих эфиопов, спасающихся с поля боя, когда они переходили реку Таккадзе . [15]

Март [ править ]

  • НСДАП поборов на дирижаблях Graf Zeppelin и Гинденбург проводить листовки сбрасывая пропагандистские полеты над Германией в поддержку Гарнер для Гитлера » намечаемой с ремилитаризации Рейнской области . [16]
  • 3–4 марта - итальянские самолеты атакуют наземные силы Эфиопии, которые отступают через реку Таккадзе , сбрасывая горчичный газ и 80 тонн (72,6 тонны / метрические тонны) фугасных и зажигательных бомб. Тысячи эфиопских солдат убиты. [17]
  • 23 марта - Imperial Airways открывает регулярные рейсы между Гонконгом и Малайзией .
  • 26 марта - Адольф II, принц Шаумбург-Липпе , и его жена погибают в авиакатастрофе в Зумпанго , Мексика .
  • 28 марта - США Национальный консультативный комитет по аэронавтике начинает оперативного использования вновь построенных 8-ящура (2,4-метраж) высокая скорость туннельной (8-Foot HST) в Лэнгли Мемориального аэронавигационной лаборатории , Лэнгли, штат Вирджиния .
  • 31 марта - во время битвы при Майчеве итальянские самолеты сильно бомбили эфиопские войска, помогая предотвратить крупную атаку Эфиопии. [18]

Апрель [ править ]

  • Немецкий штаб Люфтваффе проводит военную игру, которая считает, что перевооружение немецкой авиации до сих пор было недостаточным и что Люфтваффе уступает французским военно-воздушным силам . [19]
  • 4 апреля - итальянские самолеты сбросили горчичный газ и 73 тонны (66,2 тонны / метрические тонны) фугасных бомб на 20 000 эфиопских военнослужащих, отступающих через равнину озера Ашанги , в результате чего погибли тысячи человек. [20]
  • 7 апреля - трансконтинентальные и Western Airways Flight 1 , A Douglas DC-2 , врезается в Чит горы близ Юнионтауна , штат Пенсильвания , в то время как на подходе к Allegheny County Airport , в Питтсбурге , штат Пенсильвания, погибли 12 из 14 человек на борту.
  • 15 апреля - Aer Lingus , то Республика Ирландия ' с, национальная авиакомпания , основан. Он начнет полеты в мае .
  • 19 апреля - итальянские самолеты бомбили эфиопские войска, атакующие итальянские войска в Биркуте . [21]

Может [ править ]

  • Полет легкого самолета заимствованного из спортсмена Бен Кинга , Хелен Ричи устанавливает международный рекорд высоты для самолетов весомы до 200 кг (441 фунтов), достигнув 18,448 футов (5623 м) во время полета из аэропорта Конгресса США в Роквилле , штат Мэриленд , на Новый рынок , Вирджиния . [9]
  • 4–7 мая - Эми Джонсон устанавливает новый рекорд скорости между Англией и Южной Африкой - 3 дня 6 часов 26 минут на Percival Gull Six .
  • 5 мая - Вторая итало-абиссинская война заканчивается итальянским завоеванием Эфиопии, когда итальянские войска входят в Аддис-Абебу . [22] не Облицовочные никакой оппозиции, итальянский ВВС ( Regia Aeronautica ) играет решающую роль в Италии « победы s в восемь месяцев войны, но участвует в жестокой кампании - в которой Бенито Муссолини » s сыновей Витторио и Бруно и зять граф Чиано добровольно участвуют в неизбирательных террористических актах и повсеместном использовании горчичного газа. [23]
  • 27 мая - Aer Lingus , национальная авиакомпания Ирландии , начинает полеты. Его первый рейс совершил самолет de Havilland 84 Dragon Iolar (регистрация EI-ABI) с аэродрома Балдоннел в Дублине , Ирландия, в аэропорт Бристоля (Уитчерч) в Англии .

Июнь [ править ]

  • 3 июня - генерал-лейтенант Вальтер Вевер , первый начальник штаба восстановленных немецких люфтваффе и главный сторонник создания новых сил, которые будут иметь самолеты для выполнения стратегических бомбардировок , умирает вместе со своим бортинженером, когда он пилотирует Heinkel He 70. разбивается при взлете в Дрездене , Германия, из-за того, что шлюзы остались на месте. По иронии судьбы, в тот же день немецкий RLM предлагает конкурс на спецификацию бомбардировщика A и дизайн самолета, что непосредственно ведет к созданию He 177 Greif. Проект немецкого тяжелого бомбардировщика более года спустя.
  • 10 июня - Первый рейс в аэропорт Барра (Шотландия) на пляже Трей-Мхор , предложенный авиакомпанией Northern & Scottish Airways . 7 августа аэропорт получил официальную лицензию. [24]
  • 16 июня
    • Norwegian Air Lines Junkers Ju 52 гидросамолет Havørn врезается в гору Лихестен в Hyllestad , Норвегии , погибли все семь человек на борту. Это первая авиакатастрофа со смертельным исходом в Норвегии.
    • Береговой охраны США Cutter Джордж Кэмпбелл (РГГ-32) является первым казначейства -класса резец по заказу. В казначействе -класса катер являются первыми береговой охраной Соединенных Штатов кораблей , способными нести самолет (а Grumman j2F Duck , Curtiss SOC-4 , или Waco J2W-1 гидросамолет ). [25] [26]
  • 24 июня - Жан Пикар запускает беспилотный прозрачный целлофановый шар, разработанный его студентами из Университета Миннесоты для полетов в стратосфере на высотах от 10 до 14 миль (от 16 до 22,5 км). Воздушный шар имеет высоту 25 футов (7,6 метра) и состоит из шестнадцати сужающихся канавок длиной 33 фута (10 метров), скрепленных революционным новым продуктом: однодюймовым (2,54 см) прозрачным скотчем 3M Scotch . Во время своего первого полета воздушный шар плывет на высоте 50 000 футов (15 240 метров) и за 10 часов преодолевает расстояние более 600 миль (966 км) до точки недалеко от Хантсвилла , штат Арканзас . [27] [28]
  • 26 июня - пилотируемый Эвальдом Рольфсом первый в мире практичный полностью управляемый вертолет , немецкий Focke-Wulf Fw 61 , совершает свой первый бесплатный полет.
  • 26-27 июня (ночь) - Воздушная экспедиция в двух Caproni Ca.133 бомбардировщиков и IMAM Ro.1 разведывательного самолет на итальянской ВВС маршал авиации Винченцо Мальокко~d , заместитель вице - король Эфиопии, из Аддис - Абебы в контакт оромо лидеров в юго - западном Эфиопия о возможном сотрудничестве с Италией в борьбе с эфиопскими партизанами заканчивается катастрофой в первую ночь, когда эфиопские партизаны атакуют итальянцев в их импровизированном лагере вокруг своих самолетов на аэродроме в Некемте.. Партизаны сжигают все три самолета и убивают 12 из 13 итальянцев, включая Мальокко. [29] Итальянцы позже превратили один из разбитых Ca.133s в военный мемориал .
  • 27 июня - The Luftwaffe " главные с закупочным оют - второй ранга немецкого аса из Первой мировой войны и известный пилот трюка - берет прототипа Heinkel He 118 пикирующего бомбардировщика для испытательного полета, но mismanages пропеллера настройка высоты тона во время пикирования, в результате чего самолет разбился. Удет сбегает с парашютом , но He 118 уничтожен. [30]
  • 30 июня - The Сенат Соединенных Штатов «s Copeland Комитет выпускает свой предварительный доклад, в котором жестко критикует Бюро воздушной торговли для обеспечения достаточного финансирования для поддержания и дыхательных путей навигационных средств в Соединенных Штатах. [31]

Июль [ править ]

  • 17 июля - Фейри-меч-рыба совершает первый полет.
  • 14 июля - The British Royal Air Force является реорганизованы по функциональным признакам и RAF Fighter Command , RAF Bomber Command , RAF Coastal Command и обучение команды RAF устанавливаются.
  • 17 июля - начинается гражданская война в Испании , и фракции республиканцев (лоялистов) и националистов (повстанцев) захватывают части ВВС Испании и авиации ВМС Испании . У республиканцев есть около 200 исправных самолетов, включая все истребители, и 150 пилотов, которые составляют основу их республиканских ВВС Испании , в то время как националисты контролируют менее 100 исправных самолетов и 90 пилотов, которые составляют основу их национальных ВВС. Авиация . [32]
  • 20 июля - Один из четырех лидеров националистического восстания в Испании, генерал Хосе Санджурджо-и-Саканель , погибает при взлете в Эшториле , Португалия , [33] легкого самолета, пилотируемого Хуаном Антонио Ансальдо, при попытке вылететь в Испанию. . Он настоял на том, чтобы перегружать самолет багажом, чтобы иметь подходящую одежду, и лететь с Ансальдо, а не на более крупном самолете, чтобы совершить полет с «смелым авиатором». Ансальдо выживает.
  • 29 июля - Германия и Италия стали первыми странами , чтобы обеспечить самолет для службы в гражданской войне в Испании, когда 10 немецкого Юнкерс Ju 52 транспортов земли в Испанском Марокко для службы с фракцией националистической и девятью итальянского Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello бомбардировщиков прибывают в Испания за националистическую службу; три других SM.81 разбились во время полета в Испанию. [34]
  • 29 июля - 5 августа - Десять, а позже увеличилось до двадцати, немецкие Junkers Ju 52 переправляют 1500 солдат испанских националистов из испанского Марокко в Испанию. Это первая в мире крупная военная воздушная перевозка. [35]
  • 31 июля - Джерси Эйрвэйз Саро А.19 Облачный авиалайнер- амфибия Cloud of Iona ( зарегистрированный G-ABXW) пропадает штормовым вечером во время рейса из Гернси в Джерси на Нормандских островах с потерей всех десяти человек на борту. В ходе расследования установлено, что самолет потерял мощность двигателя, приземлился в море и был затоплен волнами. [36]
  • 31 июля - 8 августа - Франция становится первой страной, которая поставила самолеты республиканской фракции в Испании, поставив 70 самолетов, в том числе Bloch MB.200 , Potez 54 и Dewoitine D.371 . [37]

Август [ править ]

  • Германия начинает отправлять четыре транспортных рейса в Испанию в неделю для поддержки испанской националистической фракции. Это будет продолжаться более двух лет. [32]
  • 1 августа - еще десять немецких транспортов Junkers Ju 52 и шесть истребителей Heinkel He 51 прибывают в Кадис для обслуживания фракции испанских националистов. [38]
  • 4 августа - это демонстрация в скользя на 1936 летних Олимпийских игр проходит в Берлине Штакен аэродром. Участвуют четырнадцать пилотов из семи стран. [39] [40]
  • 5 августа - Пять итальянских бомбардировщиков Savoia-Marchetti SM.81 среди самолетов, прикрывающих конвой торговых судов, перевозящих 3000 солдат-националистов и их снаряжение из испанского Марокко в Испанию. [35]
  • 6 августа - немецкие транспорты Junkers Ju 52 начинают ежедневную переброску по воздуху 500 военнослужащих националистов из испанского Марокко в Испанию. Сам лидер националистов Франсиско Франко совершит бегство 6 августа. [41]
  • 9 августа - шесть самолетов поддерживают республиканский захват Ибицы . [42]
  • 10 августа - Наземная колонна националистов под командованием полковника Хуана Ягуэ-и-Бланко захватывает Мериду , Испания, продвинувшись на 200 миль (322 км) менее чем за неделю. Девять немецких Junkers Ju 52 и восемь итальянских Savoia-Marchetti SM.81 дали колонне преимущество в воздухе , в то время как гражданский аэроклуб из Севильи обеспечил воздушную разведку и в одном случае вынудил республиканских ополченцев покинуть свои позиции, сбросив на них дыни . [43]
  • 13 августа - националист воздушный налет от Малага повреждений Республиканский линкора Jaime I . [33]
  • 16 августа - гидросамолеты из Барселоны поддерживают высадку республиканцев на Майорке . В ответ на остров отправляются три итальянских бомбардировщика Savoia-Marchetti SM.81 , три итальянских истребителя Fiat CR.32 и различные самолеты испанских националистов. Присутствие CR.32 исключает любые дальнейшие воздушные атаки республиканцев на Майорку. [44]
  • 23 августа - самолеты националистов бомбили аэропорт Хетафе , Испания. [45]
  • 25 августа - самолет националистов взорвал бомбу в аэропорту Куатро Виентос в Мадриде , Испания. [45]
  • 27–29 августа - немецкие самолеты Junkers Ju 52, поддерживающие националистов, бомбят Мадрид. 29 августа они повредили военное министерство . Это первая террористическая бомбардировка большого города со времен Первой мировой войны . [45]

Сентябрь [ править ]

  • Основание уругвайской авиакомпании PLUNA . Он начнет полеты в ноябре .
  • 2 сентября - на полете Lady Peace , Vultee V-1A, наполненного 41 000 мячей для пинг-понга, чтобы помочь ему остаться на плаву, если он упадет в море, Дик Меррилл и Гарри Ричман отправляются в первое трансатлантическое путешествие туда и обратно по воздуху, взлетая с Флойд. Беннетт Филд в Нью-Йорке во время так называемого «полета для настольного тенниса». Они прибывают в Лландейло , Уэльс , 18 часов 36 минут спустя, устанавливая новый рекорд самого быстрого трансатлантического перехода. На следующий день они вылетают в лондонский аэропорт Кройдон . Ответным рейсом они вылетят 14 сентября.[46]
  • 3 сентября - Самолеты националистов на Майорке поддерживают контрнаступление против республиканских захватчиков, деморализуя их и спровоцировав стремительное отступление республиканцев с острова, который станет важной базой националистов на оставшуюся часть гражданской войны в Испании. [47]
  • 4–5 сентября - Летчик английского происхождения Берил Маркхэм совершает первый одиночный трансатлантический перелет с востока на запад на своей машине Percival Vega Gull The Messenger из ВВС Великобритании в Абингдоне в Абингдон-на-Темзе в Англии в Балейн-Коув на мысе. Остров Бретон в Новой Шотландии , Канада , где отказ двигателя вынуждает ее совершить аварийную посадку. Она также становится первым человеком, совершившим беспосадочный одиночный трансатлантический перелет с востока на запад в Северную Америку из Англии.. Полет длиной 2612 миль (4206 км) занимает у нее 21 час 35 минут при средней скорости 121 миль в час (185 км / ч). [48]
  • 5 сентября - Бендикс Трофи проходит от Флойд Беннетт Филд в Бруклине , Нью-Йорк , до Майнс Филд в Лос-Анджелесе , Калифорния , в котором участвуют девять мужчин и шесть женщин. Команда Луизы Таден и Бланш Нойес выигрывает на Beechcraft C-17 Staggerwing , Лора Ингаллс занимает второе место на Lockheed Orion 9D Special , а команда Амелии Эрхарт и Хелен Ричи финиширует пятой на Lockheed 10E Electra . Джо Джекобсон 's Northrop Gamma 2A загорается и терпит крушение возле Стаффорда , штат Канзас , но он прыгает с парашютом в безопасное место. [49]
  • 6 сентября - итальянские самолеты, прибывающие на Майорку, проводят националистические бомбардировки республиканской Испании. [33]
  • 11 сентября - Туполев ТБ-3-4АМ-34ФРН с А.Б. Юмашевым из Советского Союза за штурвалом устанавливает рекорд полезной нагрузки на высоту от 5000 кг (11 023 фунта) до 8 116 метров (26 627 футов).
  • 14 сентября - Дик Меррилл и Гарри Ричман совершают ответный этап «Полета для настольного тенниса », начатого 2 сентября, вылетая из Саутпорта , Англия, на Vultee V-1A Lady Peace , наполненном 41 000 мячей для пинг-понга, чтобы держать его на плаву. если он будет сброшен в океан. После того, как Ричман впадает в панику во время шторма и сбрасывает 500 галлонов топлива, не имея возможности добраться до Нью-Йорка, Меррилл благополучно совершает вынужденную посадку позже днем ​​в мягком болоте в гавани Масгрейв в Доминионе Ньюфаундленда . После мелкого ремонта и дозаправки они вылетают в Нью-Йорк 21 сентября, совершив первый в истории трансатлантический перелет туда и обратно. [46]
  • 16 сентября - Туполев ТБ-3-4АМ-34ФРН с А.Б. Юмашевым за штурвалом устанавливает рекорд высоты полета от 10 000 кг (22 046 фунтов) до 6 605 метров (21 670 футов).
  • 19 сентября - Том Кэмпбелл Блэк убит в ожидании взлета в аэропорту Спик в Ливерпуле , Англия, когда легкий бомбардировщик Королевских ВВС США Hawker Hart из 611-й эскадрильи, рулящий после приземления, сталкивается с его Персивалем Мью Галл (регистрация G-AEKL). .
  • 20 сентября - Туполев ТБ-3-4АМ-34ФРН с А.Б. Юмашевым за штурвалом установил рекорд высоты полета 12 000 кг (26 455 фунтов) на высоте 2700 метров (8 858 футов).
  • 28 сентября - Полет Bristol Type 138А , Royal Air Force Squadron Leader FRD Суэйн вылетает из Фарнборо , Англия, и устанавливает Международной Авиационной Федерации - омологированный мировой рекорд высоты 15,230 метров (49,967 футов). Он приземляется в Нетеравоне . [50]
  • 30 сентября - Немецкие воздушные перевозки испанских националистических войск из испанского Марокко в Испанию заканчиваются после 677 рейсов с 12 000 человек в августе и сентябре. Воздушный транспорт станет одним из решающих факторов в возможной победе националистов в гражданской войне в Испании. [35]

Октябрь [ править ]

  • 1 октября - CWA Скотт и Джайлс Гатри выигрывают гонку Шлезингера из Англии в Йоханнесбург, Южная Африка, летая на Vega Gull G-AEKE, приземлившись в аэропорту Рэнд 1 октября 1936 года. Самолет вылетел из Портсмута 52 часа 56 минут 48 секундами ранее. Из 14 участников гонки Скотт и Гатри финишировали единственными, кто выиграл призовой фонд в 10 000 фунтов стерлингов.
  • 12 октября - самолеты националистов потопили республиканскую подводную лодку B-5 у берегов Испании недалеко от Малаги . [33]
  • 21 октября - Pan American World Airways запускает первую транстихоокеанскую авиакомпанию для оплаты пассажиров с обслуживанием пассажиров шесть дней в неделю между Сан-Франциско , Калифорния , и Манилой на Филиппинских островах через Гонолулу , Гавайи . [51] [52]
  • 25 октябрь - The ВМС США " первая с авианосец , USS  Лэнгли  (CV-1) , списанная для преобразования в гидроавианосец , переименована AV-3. [53]
  • 28 октября - Туполев ТБ-3-4АМ-34ФРН с А.Б. Юмашевым из Советского Союза за штурвалом устанавливает рекорд полезной нагрузки на высоту от 5000 кг (11 023 фунта) до 8980 метров (29 462 фута).
  • 29 октября - советские самолеты впервые участвуют в бою в гражданской войне в Испании: бомбардировщики Туполев SB-2 на базе Алькантарильи с советскими пилотами и испанскими бомбардировщиками и артиллеристами бомбят Севилью в поддержку республиканских сил. В тот же день националистические силы начинают массированную бомбардировку Мадрида. [54]

Ноябрь [ править ]

  • 1 ноября - Центральные авиалинии и Пенсильванские авиалинии сливаются и образуют Пенсильванские центральные авиалинии .
  • 3 ноября - новые советские истребители Поликарпов И-15 и И-16 совершают свои первые миссии гражданской войны в Испании , поддерживая республиканские силы. Их превосходные характеристики позволят республиканцам получить превосходство в воздухе над силами националистов. [55]
  • 4 ноября - советские истребители впервые вступают в бой в гражданской войне в Испании, когда поликарповские И-15 под руководством Павла Рычагова разгоняют эскадрилью истребителей Fiat CR.32, сопровождая бомбардировщики Junkers Ju 52 над Мадридом , стреляя двумя CR.32 и двумя Ju 52 и заставили третий Ju 52 и двухместный самолет Heinkel совершить аварийную посадку без потерь для себя. В течение следующих двух дней советские летчики заявляют еще о 12 воздушных победах в обмен на потерю двух И-15. [33] [56] [57]
  • 6 ноября - Немецкий Люфтваффе ' s Легион Кондор , сила около 100 самолетов, начинает отходить из Германии в Севилье , Испания, чтобы поддерживать националистические силы в гражданской войне в Испании . [58] [59]
  • 8–23 ноября - советская авиация играет важную роль в республиканской обороне Мадрида. [33]
  • 12 ноября - Конгресс Филиппин принимает Закон о гражданской авиации Филиппин , создавая Бюро аэронавтики страны.
  • 15–17 ноября - Немецкий легион «Кондор» впервые принимает участие в гражданской войне в Испании, поддерживая националистические силы, сражающиеся за Мадрид. [33]
  • 16 ноября - на истребителе Поликарпова И-15 будущий ас ВВС СССР Павел Рычагов сбит во время воздушного боя с Fiat CR.32 над Мадридом. Он выживает и возвращается в строй. [57]
  • 19 ноября - начало полетов уругвайской авиакомпании PLUNA .
  • Ноябрь 19-22 - Любопытный , чтобы увидеть реакцию гражданского населения в попытке систематически уничтожить его город бомбардировками, сотрудники немецкого Легиона Кондор с поддержкой Франсиско Франко ' S желание бомбить Мадрид в капитуляцию курировать бомбардировки немецкой Junker Ju 52 и итальянские Savoia-Marchetti SM.81 , убившие 150 человек в городе. Это самая тяжелая бомбардировка города, когда-либо проводившаяся до того времени. [60]
  • 28 ноября - К настоящему времени в период гражданской войны в Испании Италия отправила около 24 истребителей Fiat CR.32 , 19 бомбардировщиков Savoia-Marchetti SM.81 и несколько разведывательных самолетов IMAM Ro.37 для поддержки националистов. [61]

Декабрь [ править ]

  • Британская империя ' s Empire Air Mail Схема , в которой Imperial Airways осуществляет всю первоклассную почту по воздуху, начинает свой первый сервис, летающая из Александрии , Египет .
  • 6 декабря - националистическая авиация бомбила Барселону , Испания. [33]
  • 7 декабря - Летающая лодка Latécoère 300 Croix du Sud (« Южный крест ») исчезает в море после того, как ее пилот Жан Мермоз сообщил о неисправности двигателя. Вся команда Latécoère 300 пропала без вести.
  • 8 декабря - испанские республиканские пилоты на истребителях советского производства сбивают самолет с посланником Международного Красного Креста Джорджем Хенни над северной Испанией, в то время как Хенни несет отчет о массовом убийстве националистов, устроенном республиканцами Паракуэльосом, который он намеревается представить Лиге Наций . В результате авиакатастрофы Хенни серьезно пострадал, что не позволило ему выступить в Лиге, и смертельно ранило французского корреспондента Paris Soir Луи Делапре .
  • 9 декабря - голландский авиалайнер KLM Douglas DC-2 терпит крушение вскоре после взлета с аэродрома Кройдон в Англии . Среди погибших - Хуан де ла Сьерва и Кордониу , изобретатель автожира , и шведский адмирал , промышленник и политик Арвид Линдман .
  • 12 декабря - семь бомбардировщиков Royal Air Force Handley Page Heyford из 102-й эскадрильи, летевшие из RAF Aldergrove в Северной Ирландии к RAF Finningley в Йоркшире, сталкиваются с туманом и обледенением над Англией, когда они приближаются к Финнингли . Один экипаж вылетает, когда их Хейфорд становится неуправляемым, два других Хейфорда также разбиваются, а три самолета совершают вынужденную посадку; только один бомбардировщик достигает места назначения. В результате катастрофы трое летчиков погибли, один получил тяжелые ранения и двое получили легкие ранения. [62]
  • 15 декабря - Boeing 247 [63] Western Air Express терпит крушение чуть ниже Харди-Ридж на Лоун-Пик недалеко от Солт-Лейк-Сити , штат Юта , при этом основные части самолета переваливаются через гребень и падают с высоты более тысячи футов (300 метров) в гору. бассейн внизу. Все семь человек на борту погибают. [64]
  • 21 декабря - Эдди Август Шнайдер , Берт Акоста и Фредерик Айвс Лорд в составе эскадрильи янки путешествуют на корабле, чтобы сражаться в гражданской войне в Испании с лоялистами.
  • 27 декабря - United Airlines Trip 34 , Boeing 247D , разбивается во главе Райс-Каньона в округе Лос-Анджелес , штат Калифорния , в результате чего погибли все 12 человек на борту.
  • 28 декабря - Deutsche Werke закладывает киль из Германии ' первого авианосца s, назначенный перевозчик А, в Киле . Позже переименовали в Graf Zeppelin , она никогда не будет достроена. [65]
  • 29 декабря - Compañía Aeronáutica Uruguaya SA (CAUSA) основана уругвайским банкиром Луисом Дж. Супервьелем и коронелем Тайдео Ларре Боргесом. Первоначальный флот компании - два гидросамолета Junkers Ju 52 , которые начинают курсировать между Монтевидео , Уругвай, и Буэнос-Айресом , Аргентина .
  • 31 декабря - Договор пяти держав (часто упоминается как Вашингтонского договора Naval ) от 1922 истекает, поднимая все международные ограничения на макияж по - французски , итальянский , японский , British Royal и США военно - морских сил, в том числе размер их флотов авианосцев и характеристик их отдельных авианосцев. [66]

Первые полеты [ править ]

  • Айти F1A
  • Bellanca XSOE
  • Фокке-Вульф Fw 57
  • Кавасаки Ki-28
  • Накадзима Ки-12
  • Piaggio P.23R
  • Piaggio P.32
  • Yokosuka H5Y ( союзное название "Cherry")
  • Весна 1936 года - Henschel Hs 124
  • Конец 1936 г. - Ильюшин И-21

Январь [ править ]

  • 4 января - Vought XSB2U-1 BuNo 9725

Февраль [ править ]

  • 14 февраля
    • Хоукер Гектор
    • Heinkel He 118 [67]

Март [ править ]

  • 4 марта - немецкий дирижабль LZ 129 Hindenburg
  • 5 марта - прототип Supermarine Spitfire K5054
  • 10 марта - Fairey Battle прототип K4303
  • 17 марта - Армстронг Уитворт Уитли прототип K4586
  • 29 марта - Vought V-141 [68]
  • 31 марта - Ильюшин ЦКБ-30, прототип Ильюшина ДБ-3.

Апрель [ править ]

  • Бериев Бе-2
  • 15 апреля - Брюстер XSBA-1, прототип СБН Морского авиазавода [69]
  • 25 апреля - Potez 630

Может [ править ]

  • Фарман F.480 Ализе
  • Mitsubishi Ki-15 ( союзное название "Бабс") [70]
  • 11 мая - Bristol Type 138 [50]
  • 12 мая - Messerschmitt Bf 110
  • 14 мая - Miles M.11 Whitney Straight G-AECT
  • 27 мая - Фэйри Сифокс

Июнь [ править ]

  • Mitsubishi F1M ( союзное название "Пит") [71]
  • 2 июня - LACAB GR.8
  • 15 июня
    • Vickers Wellington прототип K4049
    • Опытный образец Westland Lysander K6127
  • 21 июня - Хэндли Пейдж Хэмпден прототип K4240
  • 25 июня - Бристоль Бленхейм прототип K7033
  • 26 июня - Focke-Wulf Fw 61 D-EBVU , первый полностью управляемый вертолет.

Июль [ править ]

  • [прекрасная рыба-меч]
  • 3 июля - Short Empire прототип RMA Canopus.
  • 14 июля - Kawanishi H6K ( союзное название "Мавис") [72]
  • 25 июля - Lioré et Olivier LeO H-47

Август [ править ]

  • Henschel Hs 126
  • 22 августа - Miles M.12 Mohawk G-AEKW

Сентябрь [ править ]

  • 12 сентября
    • Miles M.8 Peregrine
    • Накадзима Ки-34 ( союзное название "Тора") [73]

Октябрь [ править ]

  • Blohm & Voss Ha 139
  • 10 октября - Handley Page HP54 Harrow
  • 15 октября - Накадзима Ки-27 ( союзники сообщают имена «Нейт» и «Абдул») [74]
  • 18 октября - Hawks Miller HM-1 Time Flies
  • 28 октября - Дорнье До 19

Декабрь [ править ]

  • Mitsubishi Ki-21 ( союзное название "Салли") [75]
  • 13 декабря - PZL.37 Łoś
  • 21 декабря - Junkers Ju 88 V1 прототип D-AQEN
  • 22 декабря - Североамериканский XB-21 s / n 38-485
  • 27 декабря - Петляков ТБ-7, переименован в Петляков Пе-8 в 1942 году.

Введен в сервис [ править ]

  • Григорович ИП-1 с ВВС СССР
  • Hall PH-2 с береговой охраны Соединенных Штатов [76]
  • Henschel Hs 122 с немецкими Люфтваффе
  • Ильюшин ДБ-3 в ВВС СССР
  • Potez 452 с французской военно-морской авиации
  • В конце лета 1936 года - Arado Ar 68 с I Gruppe Jadggeschwader 134 "Horst Wessel" в немецких Люфтваффе [77]
  • Осень 1936 года - Henschel Hs 123 с Sturzkampfgeschwader 162 в немецких Люфтваффе .

Январь [ править ]

  • Hawker Hind с Королевскими военно-воздушными силами
  • Grumman F2F с ВМС США [78]
  • 29 января - Grumman F3F , последний истребитель- биплан, поступивший на вооружение ВМС США [79]

Февраль [ править ]

  • Northrop A-17 с авиакорпусом армии США

Март [ править ]

  • Саро Лондон с Королевскими ВВС
  • 6 марта - Авро Ансон из 48-й эскадрильи Королевских ВВС [80]

Июнь [ править ]

  • Farman F.221 с ВВС Франции

Июль [ править ]

  • Fairey Swordfish из 825-й эскадрильи FAA

Август [ править ]

  • Aichi E10A с Императорским флотом Японии

Октябрь [ править ]

  • 30 октября - Short S.23 Empire с Imperial Airways (первый коммерческий рейс) [52]

Ноябрь [ править ]

  • Фэйри Хендон из 38-й эскадрильи RAF

Пенсии [ править ]

Декабрь [ править ]

  • Армстронг Уитворт Аргози, компания British Airways Ltd. [81]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кросби, Фрэнсис, Полное руководство для бойцов и бомбардировщиков мира: Иллюстрированная история мира " Величайших военных самолетов, из пионерских дней Air Fighting в Первой мировой войне Через Fighters Jet и Stealth Бомбардировщики сегодняшнего дня , Лондон: Hermes House, 2006, ISBN  9781846810008 , стр. 267.
  2. ^ Хинчклифф, Питер, Другой Battle: Luftwaffe Night Aces Versus бомбардировочного командования , Эдисон, НьюДжерси: Замок Букс, 2001, ISBN 0-7858-1418-3 , стр. 44. 
  3. ^ Hardesty, Фон, Красный Феникс: Взлет советской воздушной власти 1941-1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , стр. 48. 
  4. ^ Хронологическая история авиации береговой охраны: первые годы, 1915-1938 .
  5. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, стр. 108.
  6. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 76.
  7. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 77.
  8. ^ Фэган, Дэйв. "Hamble" Aviation в Хэмпшире, Великобритания, 1900–2000 гг. Архивировано 16 марта 2006 г.на Wayback Machine. Получено 20 мая 2005 г.
  9. ^ a b Линч, Адам, «Героиня из родного города», « История авиации» , март 2012 г., стр. 56.
  10. ↑ Аноним, «Бомбардировка самолетов для доставки еды ледяным жертвам», Chicago Tribune , 2 февраля 1936 года.
  11. ^ Б Bentley Jr., Стюарт W. (2010). Прикосновение величия: полковник Уильям С. Бентли младший, USAAC / USAF; Пионер авиации . Авторский Дом. С. 41–42. ISBN 978-1-4490-2386-7.
  12. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 81.
  13. ^ flightglobal.com Непосредственная авиационная поддержка в Бирме
  14. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, pp. 82-83.
  15. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 84.
  16. ^ Phythyon, Джон Р., младший , Великая Война на море: дирижабли , ВирджинияБич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 47.
  17. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 91.
  18. Перейти ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, pp. 97-99.
  19. ^ Мюррей, Уильямсон, Стратегия поражения: Люфтваффе 1933-1945 , База ВВС Максвелл, Алабама: Air University Press, 1983, без номера ISBN, стр. 15.
  20. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 105.
  21. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 120.
  22. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 128.
  23. ↑ Barker, AJ, The Rape of Ethiopia 1936 , New York: Ballantine Books, Inc., 1971, p. 65.
  24. ^ Calderwood, Рой (1999). Времена приливов: История аэропорта Барра . Эрскин: Кеа Паблишинг. ISBN 0-9518958-3-4.
  25. ^ Хронологическая история авиации береговой охраны в первые годы (1915-1938)
  26. ^ История катера береговой охраны США: Кэмпбелл WPG / WAGC / WHEC-32 экс- Джордж У. Кэмпбелл
  27. ^ Винкер, JA (1986). «Научный воздухоплавание, прошлое и настоящее» . Американский институт аэронавтики и астронавтики. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 28 января 2007 .
  28. ^ Акерман, Джон Д .; Пикард, Жан Ф. (1937). «Исследование атмосферы с помощью аэростатов и радиометеорографа» . Журнал авиационных наук . Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA). 4 (8): 332–337. DOI : 10.2514 / 8.423 . Проверено 14 марта 2015 года .
  29. ^ Аббинк, Джон, Мириам де Брейна и Клаас ван Вальравен, ред. Переосмысление Сопротивление: Бунт и насилие в истории Африки , Лейден, Нидерланды: Koninklijke Brill NV, 2003, ISBN 9004126244 , стр. 102. 
  30. ^ Гутман, Роберт, «Хейнкель в Jet Тест-кровать,» История авиации , март 2012, стр. 14.
  31. ^ Нолан, MS, Основы управления воздушным движением , Пасифик Гроув, Калифорния: Издательство Brooks Cole, 1999.
  32. ^ a b Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 330-331. 
  33. ^ a b c d e f g h Основные события гражданской войны в Испании
  34. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 363-364. 
  35. ^ a b c Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 370. 
  36. ^ Дойл, Невилл. 1991. От орла к фламинго: авиакомпании Нормандских островов, 1923-1939. ISBN 1-85421-103-X 
  37. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 364. 
  38. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 357-358. 
  39. ^ "Краткая биография Лайоша Роттера-старшего (1901-1983)" . Проверено 3 июля 2012 года .
  40. ^ Уэлч, Энн (1980). История планеризма (2-е изд.). Джон Мюррей . ISBN 0-7195-3659-6.
  41. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 370-371. 
  42. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 381. 
  43. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 371, 373. 
  44. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 382-383. 
  45. ^ a b c Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 386. 
  46. ^ a b Бедвелл, Дон, «Превосходя шансы», « История авиации» , март 2016 г., стр. 47.
  47. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 383. 
  48. ↑ О'Коннор, Дерек, «Замечательная миссис Маркхэм», « История авиации» , ноябрь 2017 г., стр. 56, 58-59.
  49. ↑ Линч, Адам, «Героиня из родного города», История авиации , март 2012 г., стр. 56-57.
  50. ^ a b Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 198. 
  51. ^ Авиация Гавайи: 1930-1939 Хронология авиации на Гавайях
  52. ^ a b Mondey, David, ed., The Complete Illustrated History of the World 's Aircraft , Secaucus, New Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , p. 34. 
  53. ^ Лайман, RD, перед Авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 124. 
  54. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 468, 470. 
  55. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 471. 
  56. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 470-471. 
  57. ^ a b Маслов, Михаил Александрович Поликарпов И-15, И-16 и И-153 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 2010. ISBN 978-1-84603-981-2 , стр. 17-18. 
  58. ^ Hardesty, Фон, Красный Феникс: Взлет советской воздушной власти 1941-1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , стр. 50. 
  59. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 469. 
  60. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 486. 
  61. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании , Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986, ISBN 0-671-75876-4 , стр. 568. 
  62. ^ aviastar.org Профиль самолета № 182: Хэндли Пейдж Хейфорд
  63. ^ «Отчет об авиационном происшествии». Архивировано 23 августа 2011 года в Министерстве торговли Wayback Machine .
  64. ^ "Конфетти на Одинокой вершине". Время , 21 июня 1937 года.
  65. ^ . Шено, Роджер, редактор, Conway ' S Весь мир ' s боевые корабли 1922-1946 , НьюЙорк: Mayflower Книги, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , стр. 226. 
  66. ↑ Potter, EB, Sea Power: A Naval History , Second edition, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1981, ISBN 0-87021-607-4 , p. 235. 
  67. ^ Гутман, Роберт, «Хейнкель в Jet Тест-кровать,» История авиации , март 2012.
  68. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 399. 
  69. ^ Polmar, Norman, «недостаток производительности Часть первая,» Военно - морской истории , апрель 2017 г., стр. 24.
  70. ^ Франсильон, Рене Дж, японский Самолет войны на Тихом океане , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , с. 150. 
  71. ^ Франсильон, Рене Дж, японский Самолет войны на Тихом океане , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1979, ISBN 0-87021-313-X , стр 358. 
  72. ^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , стр 301, 568. 
  73. ^ Франсильон, Рене Дж, японский Самолет войны на Тихом океане , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , с. 204-205. 
  74. ^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , стр 198, 566. 
  75. ^ Франсильон, Рене Дж, японский Самолет войны на Тихом океане , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , с. 156. 
  76. ^ Полмар, Норма, "Исторический самолет: Вклад Холла", Военно-морская история , февраль 2014 г., стр. 15.
  77. ↑ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 59. 
  78. ^ Swanborough, Гордон и Питер М. Бауэрс, ВМС США самолета С 1911 года , Лондон: Putnam, 1976, ISBN 0-370-10054-9 , стр. 199. 
  79. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, стр 220, 222..
  80. ↑ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 80. 
  81. ↑ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 63.