Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Genesee and Wyoming Inc )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про железнодорожный холдинг. Для одноименной дочерней компании см. Genesee and Wyoming Railroad .
"Rail Link" перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Железнодорожное сообщение (значения) .
Genesee & Wyoming Inc.
Genesee & Wyoming logo.svg
ТипЧастный
ПромышленностьКороткие и региональные железнодорожные перевозки
ОсновательЭдвард Латон Фуллер
Штаб-квартира
Дариен, Коннектикут
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадьСША , Канада , Мексика , Боливия , Нидерланды , Великобритания , Польша , Германия , Бельгия
Ключевые людиДжон К. Хеллманн, генеральный директор
УслугиТранспортная логистика
ДоходУвеличивать 1,639 миллиарда долларов США (2014) [1]
Чистый доходСнижаться 261,0 млн. Долл. США [1]
Количество работников7 300
РодительBrookfield Infrastructure Partners
GIC Private Limited
Веб-сайтwww .gwrr .com Отредактируйте это в Викиданных

Genesee & Wyoming Inc. ( G&W ) - американская холдинговая компания по производству коротких железнодорожных линий , которая владеет или поддерживает долю в 122 железных дорогах в США , Канаде , Бельгии , Нидерландах , Польше и Великобритании . Компания управляет собственными и арендованными путями на протяженности более 1300 миль (2100 км). [2] Компания берет свое начало в железнодорожной компании класса III Дженеси и Вайоминг , которая началась в 1899 году. [3]

История [ править ]

Гуронская центральная железная дорога EMD GP40-2 в сентябре 2009 г.
EMD SD9 Portland & Western Railroad в октябре 2009 г.
Джинеси и Вайоминг, Австралия, класс GM в апреле 2008 г.

Ранние годы [ править ]

Железная дорога Дженеси и Вайоминга была флагманом-предшественником G&W; Эдвард Л. Фуллер купил ее в результате банкротства в 1899 году. В то время железная дорога работала как однопутная линия длиной 14,5 миль (23,3 км), обслуживающая одного клиента, соляную шахту, принадлежавшую Фуллеру в Рецофе, штат Нью-Йорк. . Она все еще использовала ту же линию для соляной шахты, когда Мортимер Б. Фуллер III, правнук Эдварда Л. Фуллера, купил железную дорогу в 1977 году. В том же году была создана холдинговая компания Genesee & Wyoming Railroad Inc. и железная дорога стала его дочерним предприятием. [3]

С отменой государственного регулирования железнодорожной отрасли Законом о железных дорогах Стаггерса 1980 года, железные дороги начали избавляться от убыточных маршрутов. Genesee & Wyoming приобрела несколько таких коротких железных дорог, разбросанных по Соединенным Штатам, с 1985 по 1996 год. Его приобретения начались в 1997 году, включая железные дороги других стран [3].

Продолжение расширения [ править ]

В ноябре 1997 года компания Genesee & Wyoming приобрела грузовые перевозки в Южной Австралии компании Australian National и переименовала ее в Австралийскую южную железную дорогу . [4]

В октябре 2000 года австралийская железнодорожная группа , совместное предприятие 50/50 компаний Genesee & Wyoming и Wesfarmers , выиграла тендер на строительство грузового бизнеса Westrail в Западной Австралии . [5] [6] В рамках соглашения о совместном предприятии право собственности на Австралийскую Южную железную дорогу перешло к Австралийской железнодорожной группе.

В июле 2003 года Прибрежная железная дорога Каролины , управляемая дочерней компанией G&W Rail Link, Inc., была продана компании Main Line Rail Management, Inc.

26 мая 2005 г. компания G&W объявила о согласии приобрести железнодорожные предприятия Rail Management Corporation (RMC). G & W заплатил $ млн 243 наличными и взять на себя $ 1700000 долга компании к контролю усиления 14 коротких железных дорог линии от RMC по всей юго - восточной части Соединенных Штатов , по состоянию на 1 июня 2005 года [7] [8]

По состоянию на конец 2005 года в Genesee & Wyoming работало 2330 сотрудников в Северной Америке . В том же году ураган Стэн стер с лица земли несколько миль трассы Джинеси и Вайоминг в Мексике. В 2006 году правительство Мексики согласилось оплатить 75 процентов затрат на восстановление, или 15 миллионов долларов, на реконструкцию пути.

В июне 2006 года совместное предприятие Australian Railroad Group было разделено: надземное предприятие в Западной Австралии было продано компании QR National, а нижняя железнодорожная инфраструктура - компании Babcock & Brown по сделке на сумму 974 миллиона долларов ( 1,55 миллиарда австралийских долларов ). В то же время компания Wesfarmers продала свою 50% долю в южно-австралийском предприятии компании Genesee & Wyoming Inc за 15 миллионов долларов (22 миллиона австралийских долларов). [9] Операция была переименована в Genesee & Wyoming Australia . [10]

Также в 2006 году Genesee & Wyoming решили списать большую часть стоимости своей операции в Боливии, опасаясь, что правительство Боливии скоро национализирует там частные железные дороги. [11] Genesee & Wyoming остается инвестором Empresa Ferroviaria Oriental , SA [12]

В июне 2010 года компания Genesee & Wyoming через дочернюю холдинговую компанию заплатила 334 миллиона австралийских долларов за приобретение эксплуатационных прав и аренды Tarcoola у Darwin Railway у Азиатско-Тихоокеанского транспортного консорциума , а также за операционный подвижной состав FreightLink . [13] [14] Эта железнодорожная линия длиной 1400 миль (2300 км) была самой длинной, которую компания арендовала. [3]

2 августа 2011 года компания Genesee & Wyoming объявила, что планирует приобрести Восточную железную дорогу Аризоны у Iowa Pacific Holdings за 90,1 млн долларов США, при этом ожидается, что сделка будет завершена к концу года. [15] Сделка была закрыта 1 сентября 2011 года. [16]

23 июля 2012 года Genesee & Wyoming согласились приобрести RailAmerica (RA), холдинговую компанию по коротким линиям, контролируемую Fortress Investment Group (FIG), за 1,39 миллиарда долларов для объединения двух крупнейших в Северной Америке операторов коротких линий и региональных железнодорожных операторов. [17] [18] [19]

24 февраля 2015 г. компания Genesee & Wyoming объявила о согласии приобрести примерно 95% акций Freightliner Group . [20]

15 августа 2016 года Genesee & Wyoming объявили о намерении приобрести Providence & Worcester Railroad , работающую в Массачусетсе, Род-Айленде, Коннектикуте и Нью-Йорке, за 126 миллионов долларов. [21] Сделка была одобрена акционерами Providence & Worcester в октябре, а Совет по наземному транспорту одобрил сделку в декабре. [22]

7 февраля 2017 года компания Genesee & Wyoming объявила, что достигла соглашения о покупке железной дороги Сердце Джорджии при условии одобрения регулирующими органами. [23]

В мае 2017 года Genesee & Wyoming завершила сделку по покупке британской компании Pentalver Transport Limited, оператора контейнерных перевозок и терминала. [24]

В июле 2019 года аффилированные лица Brookfield Infrastructure Partners и GIC Private Limited объявили о согласовании условий покупки Genesee & Wyoming за 8,4 миллиарда долларов. [25] [26] Сделка была закрыта в декабре 2019 года. [27] Поскольку у Brookfield уже есть другие железнодорожные активы в Австралии, которые, вероятно, вызовут возражения со стороны Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей , G&W владеет 51% акций Genesee & Wyoming Australia. продается отдельно компании PGMM, и компания переименована в One Rail Australia . [28] [29] [30]

Дочерние компании и холдинги [ править ]

Смотрите также: Список железных дорог, принадлежащих Джинеси и Вайоминг

Genesee & Wyoming Inc. владеет контрольными пакетами акций 122 грузовых железных дорог напрямую или через дочерние компании, которые объединены в местные операционные регионы. Эти дочерние компании включают Rail Link, Inc. (1996), Genesee & Wyoming Canada, Inc. (1997), Emons Railroad Group (2002), CAGY Industries (2008) и Summit View, Inc. (2008). В 2005 году G&W приобрела недвижимость, ранее принадлежавшую Rail Management Corporation .

Rail Link, Inc. (под торговой маркой RLIX ) предоставляет услуги промышленной коммутации и связанные с ней логистические услуги. Rail Link со штаб-квартирой в Джексонвилле, Флорида , обслуживает промышленных клиентов в 13 штатах и ​​более 30 портов США. [31]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б «Форма 10-К 2014» . Комиссия по ценным бумагам и биржам . Дата обращения 22 мая 2015 .
  2. ^ «О нас» . Genesee & Wyoming, Inc . Проверено 11 августа 2011 года .
  3. ^ a b c d "История" . Проверено 11 августа 2011 года .
  4. ^ "Распродажа: частные собственники переходят от нуля к трем" Железнодорожный дайджест, октябрь 1997 г., стр. 8
  5. ^ "Австралийская железнодорожная группа покупает фрахт Westrail" Железнодорожный дайджест, октябрь 2000, стр.
  6. ^ История компании Wesfarmers
  7. ^ Genesee & Wyoming, Inc. (26 мая 2005 г.), Genesee & Wyoming объявляют о соглашении о приобретении железных дорог коротких линий и портов у Rail Management Corporation. Архивировано 17 октября 2005 г., в Wayback Machine . Проверено 27 мая 2005 года.
  8. ^ Trains News Wire (26 мая 2005 г.), G&W приобретает железнодорожные операции Rail Management Corp. [ постоянная мертвая ссылка ] . Проверено 27 мая 2005 года.
  9. ^ Продажа австралийской железной дороги Группа Wesfarmers 14 февраля 2006
  10. ^ «Дженеси и Вайоминг соглашаются продать операции в Западной Австралии и некоторые другие активы Австралийской железнодорожной группы за 1,3 миллиарда австралийских долларов (956 миллионов долларов США)» (пресс-релиз). Genesee & Wyoming, Inc. 13 февраля 2006 Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Проверено 14 февраля 2006 .
  11. ^ «Годовой отчет Genesee & Wyoming Inc. за 2006 год» (PDF) . Проверено 2 августа 2012 года .
  12. ^ "Empresa Ferroviaria Oriental, SA" Джинеси и Вайоминг. Архивировано из оригинального 24 июня 2012 года . Проверено 2 августа 2012 года .
  13. ^ "Железная дорога Аделаида-Дарвин продана американской компании" . ABC News . 10 июня 2010 . Проверено 11 августа 2011 года .
  14. ^ "Принадлежащая FreightLink железная дорога Аделаида-Дарвин будет продана американской компании Genesee & Wyoming" . Аделаида сейчас . Рекламодатель. 9 июня 2010 . Проверено 11 августа 2011 года .
  15. ^ «Джинеси и Вайоминг Inc, чтобы приобрести Аризонскую Восточную железную дорогу» . Rail.co. 2 августа 2011 года Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Проверено 3 августа 2011 года .
  16. ^ «Джинеси и Вайоминг завершает приобретение Восточной Аризоны» . Прогрессивная железная дорога. 6 сентября 2011 . Проверено 7 сентября 2011 года .
  17. ^ Bloomberg, https://www.bloomberg.com/news/2012-07-23/genesee-wyoming-agrees-to-buy-railamerica-for-1-39-billion.html
  18. ^ «Джинеси и Вайоминг заплатит 1,39 миллиарда долларов за RailAmerica» . STL Today.com . Ассошиэйтед Пресс. 23 июля 2012 . Проверено 23 июля 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 4-Genesee & Wyoming, чтобы купить RailAmerica за 1,4 миллиарда долларов» . Рейтер . 23 июля 2012 . Проверено 23 июля 2012 года .
  20. ↑ Bloomberg (24 февраля 2015 г.). «Genesee & Wyoming Inc. заключает соглашение о приобретении Freightliner Group Limited; расширяет железнодорожные операции в Великобритании, континентальной Европе и Австралии» . Проверено 25 февраля 2015 года .
  21. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ: Джинеси и Вайоминг купить Провиденс и Вустер» . Журнал "Поезда". 15 августа 2016 . Проверено 8 февраля 2017 года .
  22. ^ «STB одобряет покупку компанией Genesee & Wyoming компании Providence & Worcester» . Журнал "Поезда". 19 декабря 2017 года . Проверено 8 февраля 2017 года .
  23. ^ «Джинеси и Вайоминг приобретают железную дорогу Сердце Джорджии» . Журнал "Поезда". 7 февраля 2017 года . Проверено 8 февраля 2017 года .
  24. ^ «Джинеси и Вайоминг завершает приобретение компании Pentalver Transport» . Железная дорога Pro . 5 мая 2017 . Дата обращения 14 мая 2020 .
  25. ^ Джинеси и Вайоминг проданы по сделке на 8,4 млрд долларов Поезда 1 июля 2019 г.
  26. ^ Genesee & Wyoming будет приобретена в рамках сделки на сумму 8,4 млрд долларов США - Railway Gazette International 1 июля 2019 г.
  27. ^ Продажа Genesee & Wyoming компаниям Brookfield и GIC завершена в International Railway Journal 31 декабря 2019 г.
  28. ^ G&W будет приобретена Brookfield Infrastructure и GIC Genesee & Wyoming Australia 1 июля 2019 г.
  29. ^ Новые владельцы подтверждены для G&W Australia International Railway Journal 9 августа 2019 г.
  30. ^ Genesee & Wyoming Australia переименована в One Rail Australia после приобретения International Railway Journal 17 февраля 2020 г.
  31. ^ «Портовые операции» . gwrr.com . Проверено 8 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
    • Исторические бизнес-данные Genesse & Wyoming:
    • Документы SEC