Genting Skyway

Genting Skyway云顶缆车
Вид на каюту с верхней станции.
Обзор
Статус	Несуществующий
Система	Гондольный подъемник
Место расположения	Гентинг Хайлендс , Паханг , Малайзия
Термини	Гохтонг-Джая , Селангор- Гентинг Хайлендз
Кол- во станций	2
Открыть	21 февраля 1997 г . ; 24 года назад ^[1] ( 1997-02-21 )
Операция
Несущая способность	максимум 8 взрослых пассажиров в салоне, более 2000 человек в час
Продолжительность поездки	15 мин
Технические особенности
Тип канатной дороги	Вагон фуникулера
Длина линии	3,380 м (11,090 футов)
Скорость работы	6 метров в секунду

Genting Skyway - это гондольный подъемник, соединяющий Гохтонг Джая и курортный отель в Гентинг Хайлендс , Паханг , Малайзия . Его нижняя станция в городке Гохтонг Джая, расположенном примерно в 51 километре (32 милях) к северо-востоку от Куала-Лумпура, состоит из 5-этажного здания вокзала и 10-этажной автостоянки, а его верхняя станция расположена в отеле Maxims.

Genting Skyway - одна из двух воздушных линий, обслуживающих Genting Highlands, которая служит альтернативным маршрутом с августа 2016 года, когда новая Awana Skyway закрыта на техническое обслуживание. Монокабельный гондольный подъемник был официально открыт четвертым премьер-министром Малайзии Туном доктором Махатхиром 21 февраля 1997 года.

Genting Skyway может перевозить более 2000 человек в час с 8 пассажирами на гондолу. При максимальной скорости 6 метров в секунду (21,6 км / ч) 3,38-километровое (2,10 мили) путешествие на вершину горы занимает примерно 15 минут, в зависимости от погоды. Система была разработана Leitner Ropeways .

Главный привод мощностью 2 x 640 кВт и сплошной трос диаметром 54 мм являются одними из самых мощных и прочных монокабельных гондол в мире. ^{[ необходима цитата ]} Система, оснащенная высокотехнологичным электронным оборудованием ^{[ необходима цитата ]} , была построена в соответствии со строгими швейцарскими правилами ^{[ необходима цитата ]} и имеет полностью независимую двойную цепь безопасности. ^{[ необходима цитата ]}

Фундамент под пилоны типа «кессонный висячий». Каждый пилон основан на четырех кессонах диаметром 1,2 метра, прикрепленных к скале. Средняя глубина кессонов составляет около 40 м (135 футов), и каждая группа из четырех кессонных свай может выдержать вертикальную нагрузку в 4000 тонн против максимальной вертикальной нагрузки в 150 тонн от системы канатной дороги. Кессонный метод - это самый безопасный и прочный фундамент из существующих, разработанный специально для холмистой местности. К каждому пилону можно добраться по спасательным путям на земле, а каждая гондола оборудована оборудованием радиосвязи со станциями.